Ci sono molte credenze che sono ampiamente detenuti dal consumatore australiano sui freni del rimorchio, sia frenatura elettrica e meccanica (frenata invasa). Ci sono entrambi i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno, ma alla fine della giornata si tratta di preferenza, prezzo, qualità e rapporto qualità-prezzo.

Una di queste credenze è che un sistema di frenatura meccanica è a scatti, ruvido e non consente un viaggio regolare. Anche se questo può essere stato vero per lungo tempo in Australia il mercato da allora è cambiato, l’importazione del sistema di frenatura di sovraccarico europeo superiore è entrato. Questo è venuto sotto forma di due marchi primari, Alko e Knott. Questi sistemi di frenatura e sospensione sono più conosciuti su marche di rimorchi come Brian James Trailers, Variant Trailers e Ifor Williams Trailers.

L’impianto frenante elettrico che è stato la preferenza del consumatore australiano per più tempo non è più sempre favorito. Iniziamo a vedere sempre più compagnie di noleggio, commercianti e utenti personali che iniziano a passare a rimorchi europei di qualità superiore e, a loro volta, i sistemi frenanti Alko o Knott superati.

Come funzionano i freni elettrici del rimorchio?

I freni elettrici del rimorchio utilizzano un regolatore del freno situato nel veicolo di traino. Quindi utilizzano elettromagneti per attivare il sistema di frenatura tramite i tamburi. L’elettricità ai freni è controllata tramite il regolatore del freno e il circuito della luce del freno.

Quali sono i vantaggi dei freni elettrici del rimorchio?

I sistemi di frenatura elettrica hanno diversi aspetti positivi, come la limitazione della pressione sui freni dei veicoli di traino, la possibilità di regolare manualmente tramite il controller del freno per ridurre l’oscillazione, che è un grande vantaggio quando si viaggia su colline e in aree in cui la velocità del vento è elevata. In generale, i freni elettrici possono funzionare alla grande quando sono impostati correttamente, tuttavia, è il caso che spesso gli utenti non sanno come impostare correttamente i freni o non possono essere disturbati. Questo ci porta quindi ai vantaggi di un sistema di frenatura meccanico o di sovraccarico in confronto.

Come funzionano i freni meccanici del rimorchio?

I freni meccanici del rimorchio (superamento) sono anche un principio relativamente semplice, quando un rimorchio si muove in avanti si muove con la velocità del veicolo. Tuttavia, per impedire al rimorchio di andare troppo veloce rispetto all’auto a causa del suo peso, esiste il freno di sovraccarico. Un pezzo di meccanismo a molla scorrevole è montato sulla barra di traino del rimorchio, questa molla si contrae non appena la velocità dei rimorchi tenta di superare il veicolo. Quando il timone contrae una serie di cavi dei freni Bowden vengono tirati e attivano i tamburi dei freni agli assi, maggiore è la forza di spinta maggiore è la forza frenante. Quando l’auto smette di frenare, i cavi vengono disattivati e il rimorchio si muove normalmente.

Il sistema frenante europeo utilizza anche un ammortizzatore di sovraccarico (diverso dallo standard australiano) che funge da ammortizzatore. Questo smorzatore è installato per evitare che il freno di sovraccarico funzioni immediatamente quando l’acceleratore o il freno sono leggermente rilasciati. Questo a sua volta rimuove completamente la sensazione di vibrazione a scatti che possiede un sistema frenante meccanico australiano standard.

Il sistema frenante meccanico europeo utilizza un meccanismo di inversione automatica incluso nei tamburi dei freni. Questo meccanismo assicura che il freno di superamento non abbia effetto durante la retromarcia.

Quali sono i vantaggi dei freni meccanici del rimorchio?

Il sistema frenante meccanico ha anche diversi aspetti positivi che lo rendono un sistema ideale per l’utente australiano. Il sistema di superamento è semplice e quindi non molto può davvero andare storto, mentre il sistema elettrico può spesso avere errori di cablaggio o problemi di connettore che a sua volta significa carenze o la sostituzione completa delle parti. I sistemi Knott e Alko overrun utilizzano anche i cavi breakaway del freno a mano per una maggiore sicurezza stradale, l’ammortizzatore overrun è anche una caratteristica fantastica perché assicura che i tuoi viaggi siano completamente fluidi.

Se il rimorchio utilizza freni elettrici o freni meccanici è bene sapere cosa c’è sul mercato e le innovazioni che l’utente australiano sta cominciando ad adottare.

Per ulteriori informazioni sulle normative australiane e NSW per rimorchi e norme stradali:

NSW Trailer Regulations

Road Users Handbook

NSW Road Rules

Full Alko & Knott Trailer Part Support

Brand New Variant Trailers:

Rimorchi box

Rimorchi chiusi

Rimorchi per impianti

Rimorchi per barche

Rimorchi ribaltabili

Frigoriferi & Rimorchi per congelatori