La Vera Storia del Titanic

il 10 aprile 1912, quando il più grande transatlantico in servizio in quel momento, RMS Titanic, ha iniziato il suo viaggio inaugurale da Southampton, è stato un nuovo inizio nella storia. Con almeno 2.224 persone a bordo, tra cui un certo numero di personalità di spicco, la nave di lusso che è stato soprannominato ‘Millionaire’s Special’ era in rotta per New York City in quel giorno.

Progettata per essere l’epitome di stile e sicurezza, la nave presentava molte caratteristiche avanzate di lusso e sicurezza. Inoltre, l’inaffondabile RMS Titanic era comandato da un capitano anziano, il 62enne capitano Edward Smith, garantendo nuovamente la sicurezza della nave e dei suoi passeggeri.

Tuttavia, il destino di questa spettacolare nave era già stato fatto. Il 14 aprile, il mondo ha assistito a quello che potrebbe facilmente essere considerato il suo disastro marittimo civile più mortale: l’affondamento della grande nave Titanic. In quella fatidica notte, intorno alle 11.40 PM Titanic ha colpito un iceberg al largo della costa di Terranova e ha cominciato ad affondare.

Nel corso delle prossime ore, le persone hanno assistito alla più grande catastrofe che ha colpito il mondo, e alle 2.20 del mattino del 15, la più grande nave che il mondo aveva visto si è stabilizzata sul fondo del Nord Atlantico.

Il mare, l’affondamento della nave e il freddo sono stati sufficienti a togliere la vita a 1517 passeggeri ed equipaggio a bordo. Solo 706 di loro sono sopravvissuti al calvario per raccontare la storia orribile e triste al mondo.

Perché il Titanic “inaffondabile” è affondato?

Quando la notizia del disastro del Titanic raggiunse la terra, ci fu shock e indignazione diretta contro diversi problemi che probabilmente portarono all’incidente. Molte leggende e teorie cospirative sorsero quasi immediatamente dopo l’incidente su coloro che morirono e sopravvissero, e anche sulle ragioni dell’affondamento della nave.

Come ha fatto il Titanic affondare nonostante avesse il miglior design tecnico disponibile all’epoca sembrava un mistero per molto tempo? Questa è stata la domanda che ha sconcertato molti scienziati e ingegneri per giorni dopo il disastro.

Subito dopo l’affondamento, iniziarono le indagini sulla questione e di fatto, due inchieste separate erano state istituite – una dal Senato degli Stati Uniti e l’altra dal British Board of Trade.

L’inchiesta statunitense era guidata dal senatore William Alden Smith e quella britannica da Lord Mersey. I passeggeri sopravvissuti e lo stesso equipaggio che è riuscito a fuggire dalle grinfie della morte hanno dato le loro versioni della tragedia e le indagini sono state concluse rapidamente, anche se l’interrogatorio iniziale e la raccolta di dettagli hanno richiesto più di alcuni mesi.

I risultati delle indagini hanno rivelato che molte delle misure di sicurezza e delle normative della International maritime erano obsolete e richiedevano una seconda occhiata. La nave stessa è stata trovata a corto di alcuni degli standard.

Principali cause della tragedia del Titanic

Licenziamento degli avvisi di iceberg:

A causa delle condizioni meteorologiche nel Nord Atlantico in quel momento, la minaccia degli iceberg era alta nella regione della traversata del Titanic. I rapporti rivelano che il Titanic ha ricevuto almeno sei messaggi da altre navi nella zona di avvertimento di ghiaccio alla deriva. Le indagini pubbliche avevano trovato il capitano del Titanic non è riuscito a offrire la giusta attenzione agli avvertimenti di iceberg. Quasi un’ora prima della collisione, l’operatore radio del Titanic ha respinto un avviso chiave di un iceberg da una nave vicina, in California, poiché ha considerato che si tratta di un messaggio non urgente perché l’avviso non iniziava con il prefisso ‘MSG’ (Master’s Service Gram), e non lo ha passato al capitano.

Alta velocità della nave:

L’alta velocità della nave in acque in cui era stata segnalata la presenza di ghiaccio è stata criticata da molti, inclusi sopravvissuti e investigatori, dopo l’incidente. I rapporti hanno rivelato che il Titanic, pochi minuti prima della collisione, stava viaggiando ad una velocità di 22 nodi attraverso le acque del Nord Atlantico.

Problemi con i materiali utilizzati per la costruzione navale:

Sebbene la nave sia stata costruita con il meglio del progresso tecnologico a portata di mano, c’erano anche alcuni spiragli. La lamiera di acciaio che è stata utilizzata per realizzare il corpo era composta da un certo tipo di acciaio che diventava extra fragile al freddo e facilmente incrinato al minimo contatto, nel suo caso – iceberg e questa è esattamente la risposta a come affondò il Titanic.

Minor numero di scialuppe di salvataggio:

Le indagini pubbliche iniziali avevano concluso che un certo numero di scialuppe di salvataggio all’estero sul Titanic non erano sufficienti per soddisfare i requisiti durante gli incidenti. Secondo i rapporti, c’erano meno scialuppe di salvataggio che potevano ospitare solo 1.200 persone quando la nave aveva oltre 2000 passeggeri e membri dell’equipaggio all’estero. Inoltre, gli investigatori hanno scoperto che le scialuppe di salvataggio sono state utilizzate in modo improprio – non adeguatamente riempite e con equipaggio – dopo che la nave si è scontrata con un iceberg.

Una svolta sbagliata per evitare l’iceberg?:

Un’affermazione fatta da Louise Patten, la nipote del più alto ufficiale di nave a sopravvivere, nel 2010 ha dichiarato che la confusione causata e la svolta sbagliata potrebbe aver peggiorato il disastro. Secondo Patten, una decisione di trasformare la nave ‘duro a-dritta è stata passata lungo la linea dopo aver avvistato l” iceberg. Ma i manzi lo interpretarono erroneamente come ‘fai girare la nave a destra’, spostando la nave direttamente verso il ghiaccio.

Vedette non avevano binocolo:

Impossibile pensare con una nave come Titanic? Ma era vero. A causa di un mix-up prima di iniziare il viaggio da Southampton, le vedette della nave non aveva binocolo. Il binocolo sono stati rinchiusi in quanto la chiave per il negozio di binocolo era con il secondo ufficiale David Blair, che è stato trasferito fuori dalla nave prima che iniziasse. Mentre è stato sostenuto che il binocolo potrebbe aver aiutato le vedette a individuare l’iceberg in tempo, alcuni hanno sostenuto che il binocolo non sarebbe stato efficace durante la notte.

Allo stesso modo, anche se è stato menzionato in quasi tutte le riviste del tempo, e in effetti anche in seguito, che Titanic era considerato inaffondabile, questo non è stato detto da nessuno dei proprietari o produttori al momento del suo lancio. E ‘ stato scelto dalla stampa il 16 aprile, quando il vice presidente della White Star Line, proprietari di Titanic, Phillip A. S. Franklin ha reagito dicendo che pensava che la nave era inaffondabile ed era molto scioccato da come ha fatto il Titanic affondare.

La tragedia del Titanic è rimasta uno degli aspetti più intriganti della storia del mondo. Anche un secolo dopo, la tragedia del Titanic è stata studiata in dettaglio, diventando un soggetto per artisti, registi e scrittori. Allo stesso tempo, da quando l’incidente, una serie di teorie cospirative selvagge hanno anche rimbalzato intorno descrivendo la causa di questo disastro marittimo.

Sei a conoscenza di tali teorie e credi che siano vere? Dicci perché pensi che sarebbe la ragione dietro il disastro del Titanic.

Disclaimer: Le opinioni degli autori espresse in questo articolo non riflettono necessariamente le opinioni di Marine Insight. I dati e i grafici, se utilizzati, nell’articolo sono stati ricavati dalle informazioni disponibili e non sono stati autenticati da alcuna autorità statutaria. L’autore e Marine Insight non pretendono di essere precisi né accettano alcuna responsabilità per lo stesso. Le opinioni costituiscono solo le opinioni e non costituiscono linee guida o raccomandazioni su qualsiasi linea di condotta da seguire da parte del lettore.

L’articolo o le immagini non possono essere riprodotti, copiati, condivisi o utilizzati in qualsiasi forma senza il permesso dell’autore e Marine Insight.