Carnival può essere sinonimo della sua linea di crociera con lo stesso nome, ma Carnival è in realtà molto di più della sua linea di crociera economica e divertente per le famiglie per cui è più conosciuta.

Carnival Corporation è, in realtà, un enorme operatore di crociere ed è conosciuta come la più grande compagnia di viaggi per il tempo libero del mondo. Complessivamente, Carnival Corporation possiede nove diverse linee di crociera, con una collezione di oltre 100 navi da crociera.

Quindi, quali linee di crociera possiede Carnival? E chi possiede il marchio Carnevale globale? In che modo Carnival è riuscito ad accumulare una così vasta collezione di linee di crociera?

Siamo qui per rispondere a tutte le vostre domande su Carnival Corporation e tutte le linee di crociera di proprietà di Carnival.

Carnival Cruise Line

First up, il marchio che ha iniziato tutto. Se ti stai chiedendo ‘chi possiede Carnival cruise line’, allora non cercate oltre, perché la risposta è proprio di fronte a voi.

Carnival Cruise Line è stato l’inizio della Carnival Corporation. Fondata nel 1972, l’azienda ha preso di mira un mercato di crociera più giovane alla ricerca di un’atmosfera divertente, qualcosa che la linea è ancora conosciuta per oggi. La prima nave fu Mardi Gras, varata nel 1972 e ricreata oggi nella nuova nave Mardi Gras della Carnival Cruise Line. Carnival Cruise Line ha continuato ad espandere la sua flotta per tutto il 1970 e 1980, fino a quando, è stato deciso che la società dovrebbe andare pubblico a Wall Street, nel 1987.

Quasi immediatamente dopo essere andato pubblico sul New York Stock Exchange, Carnival Cruise Line ha iniziato l’acquisizione di altre linee di crociera e, nel 1993, la gestione ha deciso di cambiare la principale azienda nome di Carnival Corporation, lasciando Carnival Cruise Line come nome per la linea di crociera che ha iniziato tutto solo.

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Oggi, Carnival Cruise Line comprende più di 20 navi in tutta la sua flotta, con navi future previste per il lancio nel 2022 e 2023 come navi gemelle del Mardi Gras lanciato di recente. La prima di queste navi, Carnival Celebration, dovrebbe essere lanciata alla celebrazione del 50 ° anniversario della fondazione della linea di crociera.

Holland America Line

Holland America Line è stata una delle prime acquisizioni di Carnival e una delle linee di crociera di Carnival con la storia più lunga. Holland America Line è stata costituita alla fine del 19 ° secolo, nel 1873.

La compagnia olandese gestiva non solo navi passeggeri, ma anche rotte marittime, traghettando passeggeri e merci tra l’Europa e le Americhe. Nel 1895, però, Holland America Line si diramò in crociere per le vacanze, e una delle sue prime crociere per il tempo libero fu da New York alla Palestina.

naturalmente, come molte linee durante le due Guerre Mondiali, Holland America Line inclinati per il trasporto di personale militare in tutto il 1930 e 1940. Tuttavia, mentre i viaggi aerei transatlantici diventavano più popolari, Holland America Line cessò i suoi servizi di trasporto e si concentrò sul suo trasporto merci, fino a quando quell’aspetto del business fu venduto nel 1970. I viaggi di piacere erano tutto ciò che rimaneva e Carnival Corporation entrò e raccolse la linea nel 1989.

Oggi, Carnival utilizza Holland America Line per offrire esperienze di crociera di classe superiore sia in Europa che attraverso l’Atlantico. La linea è composta da 11 navi da crociera, una delle più recenti è la MS Rotterdam.

Seabourn

Seabourn è un’altra linea di crociera che è stata una delle prime che Carnival Corporation ha acquistato dopo essere diventata pubblica. Tuttavia, a differenza di Holland America Line, Seabourn non vanta una storia così lunga. Invece, Seabourn è stata fondata solo pochi anni prima dell’acquisizione di Carnival, poiché la prima nave Seabourn è entrata in servizio nel 1988.

La linea di proprietà norvegese non vide il successo fin dall’inizio poiché, nel 1990, le navi future venivano ritardate a causa di vincoli finanziari e le attività venivano vendute. Carnival Corporation piombò in quel momento e ha acquistato una quota del 25% della società, seguita da una quota del 50% nel 1996. Il risultato è stato un crescente successo per il marchio, che stava cominciando ad essere conosciuto come una linea di crociera di lusso. Nel 1998, Carnival è andato avanti e ha acquistato il restante 50% della società.

Una linea più piccola, la flotta di Seabourn è attualmente composta solo da cinque navi, con due navi in costruzione, Seabourn Venture e Seabourn Pursuit.

Oggi, Seabourn è ancora conosciuta come una linea di crociera ultra-lusso di piccole navi e riceve costantemente riconoscimenti da pubblicazioni di viaggio come Conde Nast Traveler e Travel & Leisure.

Costa Cruises

Un’altra rapida acquisizione durante i primi giorni di Carnival Corporation, Costa Cruises è stata acquisita nel 2000. Tuttavia, proprio come Holland America, Costa vanta una ricca storia che risale al 1800. In realtà, Costa è ancora più vecchio di Holland America, fondata nel 1854.

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Fondata in Italia, Costa Crociere originariamente si concentrava solo sul trasporto merci, principalmente olive e tessuti. Non è stato fino alla metà del 1900 che Costa ha introdotto servizi passeggeri tra Europa e Sud America.

Un decennio dopo l’inizio dei servizi passeggeri, Costa ha approfondito il mercato delle crociere, con viaggi di piacere offerti in tutto il Mediterraneo e nei Caraibi. Con il tempo che Carnival ha acquistato il 50% della linea, nel 1997, Costa era la linea di crociera leader in Europa. Carnival avrebbe continuato ad acquisire la linea completamente nel 2000.

Oggi la linea Costa Crociere serve ancora principalmente il mercato europeo. Ci sono una dozzina di navi nella flotta di Costa, con un’altra in lavorazione, Costa Toscana.

Cunard Line

Ma la Cunard è ancora più vecchia di Costa Crociere, rendendola la seconda più antica linea di crociera di Carnival con una delle storie più ricche.

Fondata da Samuel Cunard nel 1839, la Cunard Line iniziò quando Samuel ricevette un contratto per il trasporto di posta per la Gran Bretagna attraverso l’Atlantico. Insieme, con i partner di Glasgow, ha ampliato i suoi servizi per il trasporto della posta tra Liverpool, Halifax e Boston.

alla fine, Cunard ha rotto nel trasporto passeggeri, al punto che ha costruito alcune delle sue più famose navi, come il Lusitania, che è stato tragicamente affondata da un U-boot tedesco nel 1915, all’inizio della prima Guerra Mondiale, Nel 1930, Cunard costruito la Regina Maria e la Regina Elisabetta, facendo uso di governo prestiti sono concessi a condizione che Cunard si sarebbe fusa con la British White Star Line.

Ma mentre i viaggi transatlantici delle navi passeggeri diminuivano, Cunard tentò di soddisfare meglio le esigenze del mercato creando una compagnia aerea (che non ebbe successo). Ha poi rivolto la sua attenzione alla crociera e ha lanciato Queen Elizabeth 2 per integrare la Queen Mary e la Queen Elizabeth. Nel 1998, Carnival ha acquistato il 62% della linea, acquistando la restante percentuale nel 1999.

Carnival iniziò rapidamente a ricostruire il marchio Cunard come una linea di maledizione transatlantica di lusso. Oggi, la flotta di Cunard è ancora piccola e serve ancora i passeggeri delle crociere transatlantiche, con la Regina Elisabetta, la regina Vittoria e la Regina Mary 2.

Princess Cruises, P&O, P &O Australia & AIDA

Princess Cruises, che era la seconda più grande linea di crociera per fatturato netto a partire da pochi anni fa, è molto più giovane delle linee di crociera di cui sopra. Fondata nel 1965 per servire la Riviera messicana, Princess Cruises si espanse presto per offrire crociere in Alaska.

Tuttavia, Princess Cruises è stata acquisita meno di un decennio dopo la sua formazione, nel 1974 — ma non da Carnival. Invece, il primo nuovo proprietario di Princess Cruises è stato il britannico P&O, che ha fatto crescere il marchio a passi da gigante.

In che modo le crociere P& O sono entrate nel Carnival?

Bene, P&O era un’altra linea di crociera di lunga data. P&O è sicuramente la più antica linea di crociera di Carnival, costituita nel 1822. Fondata come compagnia di spedizioni e logistica, ha iniziato ad offrire servizi passeggeri e crociere di lusso già nel 1844, navigando da Southampton al Mediterraneo, e poi in località ancora più esotiche, come Alessandria e Costantinopoli.

Nel corso della sua lunga vita, il marchio ha assorbito e acquisito una serie di altre attività simili, tra cui Princess Cruises. Alla fine, nel 2000, P&O avrebbe formato P&O Princess Cruises, e quindi sarebbe stato quello con cui Carnival si sarebbe fusa nel 2003, formando Carnival Corporation & plc.

Al momento della fusione, Carnival Corporation ha anche assorbito P&O Cruises, P&O Cruises Australia e AIDA Cruises. Tutto sommato, questa è la fusione e l’acquisizione che ha spinto Carnival Corporation nel suo status di più grande compagnia di crociere.

Oggi, Princess Cruises ha più di una dozzina di navi da crociera e tre navi da crociera in lavorazione. P & O Cruises è attualmente composto da sei navi, con il P&O Iona e P & O Arvia pronti a debuttare presto. P & O Cruises Australia gestisce tre navi, tutte precedentemente navi Princess Cruises e tutte sul lato più vecchio, con la più recente risalente al 2002.

Ma che dire di AIDA?

Infine, ma certamente non meno importante, come P&O stava facendo la sua strada in tutto il mondo, raccogliendo linee di crociera, si fermò in Germania per raccogliere AIDA Cruises, una linea fondata nel 1960, molto simile a Princess. Commercializzato verso i giovani viaggiatori party-centric, AIDA cruises era una buona misura per il suo portafoglio e poi una misura ancora migliore per il portafoglio di Carnival in seguito.

P&O ha acquisito AIDA relativamente vicino alla sua fusione con Carnival, acquistando il 51% di AIDA nel 2000 e poi acquistando il restante 49% nel 2001. Solo due anni dopo, nel 2003, la fusione di Carnival con P&O ha portato AIDA a diventare un’altra linea di crociere Carnival.

Oggi, AIDA gestisce più di una dozzina di navi da crociera, con AIDAcosma è la più recente.

Altre acquisizioni Carnival

Ma mentre le linee di crociera di cui sopra sono quelle che Carnival possiede attualmente, la società ha messo da parte un bel po ‘ di soldi per l’acquisizione di altre linee di crociera sulla sua storia pure, linee di crociera che non ha tenuto per sempre.

Ad esempio, Carnival ha acquisito Windstar Sail Cruises, la piccola linea di yacht di lusso, allo stesso tempo che ha acquisito la società madre di Windstar del momento, Holland America Line, nel 1989.

Tuttavia, nel 2007, Carnival ha venduto la linea di crociera ad Ambassadors International (una società di viaggi educativi che non esiste più, in quanto ha presentato istanza di fallimento nel 2011) per million 100 milioni. Una holding privata controllata ora possiede Windstar.

Carnival ha anche venduto o liquidato alcuni dei marchi di P & O Princess nel corso degli anni, in seguito alla grande fusione. Questi includono A’Rosa Cruises, un marchio tedesco di crociere fluviali che Carnival ha venduto nel 2003; Ocean Village, liquidata nel 2010; e Swan Hellenic, specializzata in crociere culturali e storiche, liquidata nel 2007.

Carnival ha anche fondato e abbandonato alcune delle sue linee di crociera negli ultimi 50 anni. Carnival Corporation, ad esempio, ha istituito Fathom, una linea di crociere a impatto sociale, nel 2015, solo per terminare il servizio nel 2018.

Fiesta Marina Cruises era una linea di crociera orientata verso il mercato di lingua spagnola, solo per essere liquidata un anno dopo la sua fondazione nei primi anni 1990. Ibero Cruises è stato commercializzato allo stesso modo verso gli spagnoli, solo questa volta fuori Madrid, anche se è durato un po ‘ più a lungo di Fiesta Marina, circa 11 anni prima della liquidazione.

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Quindi cosa significa questo per te?

Fondamentalmente, per te, questo significa che Carnival ha molta esperienza nel settore delle crociere, quindi non importa con quale delle linee di crociera di cui sopra finisci per andare in crociera, dovresti sentirti sicuro e protetto a vela con loro. Inoltre, significa che se non sei terribilmente appassionato di come funziona il Carnevale, allora potresti stare alla larga da quanto sopra.

Qualunque siano le tue preferenze di crociera, però, una cosa è certa: mentre Carnival Corporation entra nel suo 50 ° anno di attività, non sembra che andrà da nessuna parte presto.

Domande frequenti