Potresti non conoscere bene i motori di potenza. I motori di potenza sono identificati in base al ciclo, ad esempio motori a due o quattro cicli. Quando si visita il mercato per l’acquisto di apparecchiature di potenza, si possono vedere diverse varietà di apparecchiature di potenza.

Ma la domanda principale che il proprietario del negozio ti chiederà è il tipo di apparecchiatura di potenza di cui hai bisogno, il che significa motore a 2 o 4 cicli.

Si può ottenere confuso e iniziare a pensare a quale è una scelta migliore per voi. È possibile analizzare per nome che il motore a 4 cicli è più potente del motore a 2 cicli, ma non è come si sta pensando.

Oggi, vi guideremo con informazioni complete sui motori di potenza a 2 e 4 cicli basati su rapporti di miscelazione dell’olio come 40 a 1 e 50 a 1. Confronteremo anche 40 a 1 e 50 1 mix di olio.

Che cos’è un motore a 2 cicli?

Se stai cercando un motore ad alta potenza che dovrebbe essere compatibile con diversi progetti fai-da-te e grandi progetti, allora un motore a 2 cicli è la scelta migliore. È una scelta più leggera con un design robusto e caratteristiche.

Lo troverai più potente, veloce e una scelta migliore rispetto ai motori a 4 cicli di uguale cilindrata. Sono flessibili da utilizzare in una qualsiasi delle posizioni anche nella posizione capovolta si comporta bene.

Ci sono molti vantaggi che lo rendono una scelta migliore di un motore a 4 cicli perché richiede una minore usura e manutenzione. Non è necessario lubrificare la scheda di un motore a 2 cicli,come l’olio motore in un carter.

Nessun carter include un motore a 2 cicli; tali motori richiedono lubrificazione da aggiungere al carburante. Gli esperti si riferiscono a questo carburante come olio a 2 tempi o olio a 2 cicli formulato sulla miscelazione di base di olio e benzina in un diverso rapporto prescritto.

Nel 1990 sono stati lanciati motori a 2 cicli con un rapporto di 32:1, ma ora i nuovi marchi sono forniti con 40: 1 rapporto di miscelazione dell’olio, e ora i moderni motori a 2 cicli sono disponibili in rapporto da 50 a 1.

Che cos’è un motore a 4 cicli?

Motore a quattro cicli ha un vano separato per un olio chiamato carter. Ha bisogno della manutenzione adeguata e richiede la manutenzione regolare di intervallo.

Questi motori sono puliti, ma sono ingombranti o pesanti e difficili da trasportare. Il rapporto miscela di carburante utilizzato come 40 a 1, o 50 a 1 rapporto è una scelta sbagliata rispetto a 2 cicli.

EPA Standard per rapporto di miscelazione dell’olio

EPA impostare lo standard per rapporto di miscelazione dell’olio per rendere potente attrezzature, così dopo aver impostato questo standard, il povero rapporto olio miscele come 16:1 e 32: 1 obsoleto dal mercato. Lo standard più basso di miscelazione dell’olio è un rapporto da 40 a 1 sul mercato per garantire prestazioni migliori.

La quantità massima di olio nel rapporto 40:1 standard significa 3,2 once di olio per gallone di benzina. Tale rapporto è standard nei motori a 4 cicli.

Mentre il rapporto 50:1 significa 50 parti di benzina per una quantità di un olio a 2 cicli, circa 2,6 once di olio per un gallone di benzina. Il rapporto 50: 1 è il rapporto standard della miscela di olio utilizzata per i motori a 2 cicli utilizzati per lavorare nei depositi domestici.

Poiché la domanda per il rapporto di 32:1 è aumentata a 50:1, questo crea anche la necessità della base di olio ideale che può raggiungere la necessità di lubrificazione da parte dell’apparecchiatura, ma utilizza meno carburante rispetto ai motori a rapporto inferiore.

Mostra anche che, poiché utilizzano una minore quantità di carburante, esaurisce anche meno emissioni atmosferiche che lo rendono ecologico. Lì viene utilizzato olio sintetico sintetico o miscelato.

Non c’è molta differenza tra 50 a 1 e 40 a 1 mix di olio, prima di impostare lo standard dal mercato EPA già adottato rapporto 50:1. La maggior parte dei motori sono fabbricati e utilizzano un rapporto di 50: 1 mix di olio, ma ancora, 40 a 1 mix di olio rapporto sono disponibili sul mercato.

Come realizzare un rapporto di miscelazione dell’olio da 50 a 1?

Non è un compito impegnativo; è necessario utilizzare l’attenta misurazione del carburante durante la miscelazione. Ecco il modo semplice per fare 50 a 1 mix di olio.

• Prima di tutto, acquista la quantità richiesta di benzina e olio dal negozio del mercato locale.
• Successivamente, scegli un luogo arioso in cui lavorare e imposta adeguatamente tutte le tue attrezzature.
• Per ottenere un rapporto di miscelazione dell’olio da 50 a 1, è necessario mescolare 2,6 once di olio in un gallone di benzina.
• Supponiamo di avere due litri di benzina, quindi prima misurare 2,6 once di olio e mescolarli in 2 litri di benzina. È stato fatto.

Come fare una miscela di olio da 40 a 1?

Non c’è molta differenza tranne la quantità di carburante che si utilizzerà per preparare un 40 a 1 miscela di carburante. In 40 a 1 miscela di carburante significa che avrete bisogno di 3,2 once di carburante per mescolare in un gallone di benzina.

• Acquista 2 galloni di benzina e 6,4 once di olio per preparare da 40 a 1 mix di olio
• Ora misura e aggiungi 6,4 once di carburante in 2 galloni di benzina e mescoli bene.
• È stato fatto; avete preparato 40 a 1 miscela di olio da utilizzare nel motore di potenza.

Non c’è bisogno di preoccuparsi di utilizzare 40 a 1 invece di 50 a 1 mix di olio perché è anche secondo lo standard EPA, e non c’è molta differenza tra i loro rapporti.

Potresti anche non trovare molta differenza nelle prestazioni, ma 50 a 1 è una scelta migliore in base alle prestazioni e alla natura ecologica. Ma 50 a 1 mix di olio è un po ‘ più costoso di 40 a 1.

Miglior 50 a 1 olio Mix

Scegliere il miglior 50:1 olio mix per le vostre esigenze può essere un po ‘ difficile. Potresti trovare utili le nostre prime scelte. Vale la pena dare un’occhiata.

Echo 6450001 potenza miscela 1 gallone Mix di olio (50:1) 6 pacco

Questo mix di olio 50:1 è un ottimo strumento per sbloccare potenza, prestazioni e tempo di guida nella tua attrezzatura esterna. Con il pacchetto Echo 1 Gallon Power Blend Oil Mix (50: 1) 6 è possibile utilizzare questa comoda miscela per ottenere fino a un gallone di olio motore a 2 cicli.

Questi pacchetti sono progettati con i composti di alta qualità utilizzati dai produttori dell’OEM dei motori alimentati all’aperto dell’attrezzatura per protezione contro ruggine, usura, o corrosione facendo uso dei rapporti dell’olio di 50 parti benzina/olio per un volume del serbatoio di combustibile del gallone.

Questa funzione rende semplice per gli utenti finali perché non c’è bisogno di misurare i rapporti di miscelazione in loco prima di riempire i loro serbatoi di gas. Aiuta anche a ottimizzare le emissioni di fumo che tutto va a rendere il suo basso profilo di odore che gli utenti amano.

Questo Echo 6450001 Mix di olio (50:1) il lubrificante fornisce una miscela ideale e di alta qualità di olio semi-sintetico con combustibile.

Il 50: 1 è disponibile in una confezione da sei in modo da avere abbastanza da condividere con amici e familiari in modo che tutti possano ottenere il massimo dai loro motori per apparecchiature alimentate all’aperto.

Ha additivi simili a quelli utilizzati dai produttori di soluzioni OEM per soddisfare gli standard JASO FD e ISO L-EGD che garantiscono una protezione ottimale della lubrificazione.

Stihl 3 pacco Miscela di olio sintetico 50:1 HP Ultra 2-Ciclo

Three-pack Synthetic Oil di Stihl 50/1 è un olio sintetico a due cicli progettato per utensili elettrici e motoseghe per impieghi gravosi. È superiore nella pulizia del motore ed ha proprietà lubrificanti eccezionali.

STIHL raccomanda un rapporto di miscelazione 50: 1 (minimo 89 ottani), benzina normale senza piombo e oli motore STIHL. Può essere utilizzato per motoseghe ad alte prestazioni o utensili elettrici. L’olio è biodegradabile e si degraderà 80 per cento entro 21 giorni.

Questo olio è disponibile in tre confezioni così si potrebbe desiderare di condividere con la famiglia e gli amici.

STIHL HP Ultra oil è il migliore per alte prestazioni, indipendentemente da come lo si taglia (o lo si taglia o lo si sminuzza), e non importa quale metodo di taglio. Questo olio a 2 cicli è superiore nella pulizia e ha proprietà lubrificanti eccezionali.

Miglior 40 a 1 olio Mix

Se si desidera acquistare il miglior 40 a 1 olio mix, le nostre prime scelte possono aiutare a trovare il prodotto giusto per le vostre esigenze, diamo un’occhiata.

TruFuel 40:1 Combustibile pre-miscelato 2-Ciclo 32 oz– 6525538

TruFuel è un insieme di prodotti progettati specificamente per motori raffreddati ad aria a 2 cicli. TruFuel è il carburante ideale per questo tipo di motore che richiede una miscela 40:1.

Da utilizzare solo con motori a 2 cicli, non destinati ad azionare motori a 4 cicli.

Specificamente per apparecchiature portatili a gas, è conveniente, consente di risparmiare tempo e offre prestazioni eccellenti. Migliora la longevità delle attrezzature e garantisce una facile installazione di nuove attrezzature.

Risposta aumentata con i livelli aromatici più bassi che le marche competitive piombo al pulitore-bruciante a tutto il carico I livelli aromatici riduttori conducono a meno fumo dandogli la migliore visibilità se sul posto di lavoro o all’aperto che gode della bellezza paesaggistica della natura.

TruFuel inoltre dà alla vostra attrezzatura la vita prolungata del motore riducendo l’incrostazione della spina ed estende l’uso di attrezzatura con protezione anticorrosiva superiore.

Più facile start-up, una maggiore risposta di innesco, più liscia inattivo, e non fumare o incrostazioni della spina. La migliore capacità di avviamento a freddo riduce i tempi di inattività perché si spende più tempo utilizzando l’apparecchiatura per ottenere il lavoro fatto piuttosto che aspettare che si riscaldi.

VP Small Engine Fuels 40: 1 Carburante a 2 cicli senza etanolo 6298

VP Racing Fuels vende olio in gradi che vanno da 10: 1 a 40: 1 per applicazioni di motori di piccole dimensioni, tra cui motoseghe, tagliaerba, falciatrici e soffiatori a foglia.

La formula a 94 ottani garantisce prestazioni ottimali con una gamma più ampia di piccoli motori rispetto a qualsiasi altro prodotto sul mercato. L’olio 100% sintetico JASO-FD a 2 cicli elimina il contenuto di etanolo che preserva i sistemi di alimentazione quando lo stoccaggio fuori stagione è un problema.

Il carburante senza piombo a 2 cicli di Vp si stabilizza a 40: 1 ha molti più vantaggi rispetto ai tradizionali motori a due tempi. Per il tosaerba a motore piccolo, un rapporto 40:1 fornisce una potenza ottimale, ma può essere utilizzato anche per trimmer e motoseghe.

Oltre ad essere 100% sintetico, l’olio 40:1 di Vp è stato testato e valutato come uno dei migliori oli a due cicli.

Considerazioni finali

Oggi il mercato utilizza il 50:rapporto 1, che è migliore di 40:1, ma alcune persone usano ancora il rapporto 40: 1 per mescolare gli oli.

Il 50 a 1 può essere più costoso del 40 a 1, ma offre una migliore lubrificazione e protezione del motore che prolungherà la vita della vostra attrezzatura.

In poche parole, 50:1 è preferito su 40:1, anche se c’è una differenza minore nelle prestazioni. Spetta a te scegliere ciò che si adatta al tuo budget.