I sistemi di frenatura antibloccaggio (ABS) sono più efficaci quando sono in buon contatto con la strada e applicati prontamente e saldamente. Essi sono stati montati di serie in auto dal 1980 per aiutare a prevenire lo slittamento. In situazioni di emergenza, i conducenti tendono a sbattere sui freni. In un’auto senza ABS, questo fa sì che l’auto scivoli quando la ruota si blocca e il conducente perde il controllo dello sterzo. Tuttavia, utilizzando sensori sulle ruote, un ABS può rilevare quando una ruota sta iniziando a bloccarsi. Quando rileva il blocco delle ruote, l’ABS prende il sopravvento e riduce la quantità di frenata sulla ruota o sulle ruote di bloccaggio. Questo aiuta a mantenere la trazione sulla strada e il controllo dello sterzo, consentendo di fermarsi in sicurezza prima.
Come si può frenare in modo sicuro con un ABS installato?
Prima dell’invenzione dell’ABS, gli utenti delle auto erano incoraggiati a pompare i freni piuttosto che applicare saldamente il piede al freno. Tuttavia, quando si guida un’auto con un ABS montato, è importante applicare il piede saldamente al freno non appena possibile e fino a raggiungere una fermata. Non devi preoccuparti del blocco delle ruote in quanto l’ABS garantirà che ciò non accada. Tuttavia, se stai guidando su una superficie irregolare o sciolta, dovresti ridurre la velocità di conseguenza, poiché i freni ABS non sono così efficaci quando sono in cattivo contatto con la strada.
Theory Test Question
Hai provato a rispondere alla domanda del test teorico: Quando sono i freni antibloccaggio (ABS) più efficaci? Prendiamo ogni risposta a turno e controlliamo la tua conoscenza di questa domanda.
Quando si frena normalmente, ma afferrare saldamente il volante
Sbagliato! Afferrare saldamente la ruota non migliorerà l’efficacia di un ABS. Tuttavia, è importante mantenere una buona presa sul volante durante la frenata.
Quando si continua a pompare il freno a pedale per evitare lo slittamento
Sbagliato! Questo metodo di frenatura è adatto solo per veicoli non dotati di ABS.
Quando si frena prontamente e saldamente fino a quando non si è fermato
Corretto! Un’auto dotata di ABS funziona meglio quando si applica il piede saldamente al freno il più rapidamente possibile e fino a raggiungere un arresto completo.
Quando si applica il freno a mano per ridurre la distanza di arresto
Sbagliato! Applicare il freno a mano a velocità è pericoloso e potrebbe causare a scivolare e perdere il controllo del veicolo.
Si afferma nella sezione 5 della guida ufficiale DVSA alla guida che:
Se il veicolo è dotato di freni ABS, il sistema si attiva automaticamente in condizioni di frenata brusca.
ABS impiega sensori di velocità della ruota per anticipare quando una ruota sta per bloccarsi in condizioni di frenata estrema. Poco prima che le ruote inizino a bloccarsi, il sistema rilascia momentaneamente i freni prima di riapplicarli automaticamente. Questo ciclo viene ripetuto più volte al secondo per massimizzare le prestazioni di frenata, trasmettendo una sensazione pulsante attraverso il pedale del freno. Si può trovare questo un po ‘ sconcertante la prima volta che si verifica e si può essere tentati di rispondere rilassando la pressione sul pedale del freno. Tuttavia, è importante mantenere la massima pressione.
L’ABS non riduce necessariamente la distanza di arresto, ma poiché alle ruote viene impedito di bloccarsi, è possibile continuare a sterzare, cosa che non sarebbe possibile fare se le ruote fossero bloccate. Ridurre la pressione o pompare il pedale del freno riduce l’efficacia del sistema. La pressione sul pedale del freno deve essere mantenuta fino a quando il pericolo è evitato in modo sicuro.
Conoscere l’ABS ti aiuterà a fermarti in sicurezza non dovrebbe incoraggiarti a guidare con meno attenzione. ABS non può superare le leggi della fisica; è ancora possibile che uno o più pneumatici scivolino a causa di
- scarso contatto stradale
- acque superficiali
- una superficie stradale sciolta.
La regola 120 del codice della strada afferma:
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