Il giunto CV, insieme all’asse CV, è ciò che spinge la potenza del motore, attraverso la trasmissione, alle ruote del veicolo. Nei suoi primi giorni, assi CV sono stati utilizzati principalmente per i veicoli a trazione anteriore, come entrambi gli assi CV anteriori guidato potenza alle ruote, e sono stati progettati per essere in grado di trasmettere la coppia ad angoli estremi, come sterzo, dossi, eccetera. Con l’aumento della popolarità dei veicoli a trazione integrale e delle sospensioni indipendenti, gli assi CV (e i giunti) si sono fatti strada in camion, SUV e auto AWD, sia nella parte anteriore che posteriore in molti casi.
Un asse CV è composto da 2 giunti CV: un giunto interno che si accoppia alla trasmissione/differenziale e un giunto esterno che si accoppia al mozzo della ruota. Entrambi questi giunti torsione e girare pur continuando a fornire coppia costante alla ruota, da qui il nome giunto velocità costante. Giunti CV richiedono una buona, ampio grasso per mantenere lubrificato, e per realizzare questo, ogni giunto è rivestito in uno stivale di gomma resistente che si flette con il giunto, e sembra molto simile a una fisarmonica.
Poiché i giunti cv vivono una vita piuttosto ruvida, vicino alla strada, all’acqua, al fango, al sale e alla sporcizia, questi stivali spesso si rompono e si guastano, specialmente lungo le costole della “fisarmonica”. Quando ciò accade, il grasso che mantiene questo giunto lubrificato sputa fuori, e alla fine il giunto non riesce.
È importante notare che gli assi CV storicamente sono stati spesso ricostruiti dal meccanico sostituendo uno dei 2 giunti CV guasti, mettendo su un nuovo stivale e rimettendo l’asse. Nel corso del tempo, il costo dei nuovi assali CV prodotti in massa è diventato un’opzione migliore e più economica rispetto alla semplice sostituzione del giunto, poiché l’assale era pronto per l’installazione, risparmiando tempo e denaro. Il termine “Ho bisogno di un giunto CV sostituito” è continuato, ma in termini generali, sostituire un giunto CV significa davvero sostituire un asse CV, quindi andando avanti ci riferiremo ad esso come tale.
CV asse spese di sostituzione
Sostituzione assi possono essere acquistati per tra $60-150.00 ciascuno, e il lavoro è generalmente tra 1.5-3 ore per sostituire, portando il lavoro a circa $150-350.00. Sostituzione di un asse CV da soli è un lavoro intermedio che richiede alcuni strumenti speciali, ognuno dei quali può essere affittato attraverso il programma di prestito-a-tool di AutoZone gratuitamente. Se hai fatto freni, montanti o altre riparazioni sottocarro simili a questo, probabilmente puoi affrontare una sostituzione dell’asse CV senza problemi. Se hai bisogno di aiuto con la riparazione, controlla uno dei nostri negozi preferiti nella tua zona che può aiutare ad aiutare con la riparazione.
Quali sono i sintomi di una cattiva articolazione CV?
Prima di preoccuparsi per il CV assale costo di sostituzione, prestare attenzione ai segni che avete bisogno di una sostituzione, in primo luogo. Quando il vostro giunto CV sta vivendo alcuni problemi, ci sono una manciata di indicazioni che vi avviserà che avete un problema. Tenete gli occhi aperti per uno di questi, e saranno un ottimo indicatore che c’è qualcosa di sbagliato con i giunti CV in auto e camion.
I rumori quando si gira
I rumori di schiocco o clic, specialmente quando si gira, sono un segno rivelatore. Come il giunto indossa, soprattutto senza grasso, si aprirà e fare clic su.
Crepe sul bagagliaio
Quando si effettua un cambio dell’olio, controllare attentamente gli stivali CV aprendo le costole della “fisarmonica” e cercando crepe. Un avvio rotto sarà fling grasso ovunque si può, in modo da cercare segni di grasso intorno al giunto. Se ne vedi, è solo una questione di tempo prima che l’articolazione fallisca.
Asse traballante
Un giunto CV in mancanza oscillerà fuori equilibrio. Questo diventa molto evidente se l’oscillazione si verifica quando si preme sul gas, poiché la coppia del motore fa oscillare l’asse. Mentre sotto il veicolo, di solito è possibile scoprire quale asse sta producendo l’oscillazione afferrando l’asse vicino al giunto su entrambi i lati e spingere su e giù e da un lato all’altro. Se c’è qualche pendenza o movimento nell’asse, l’asse è sospetto.
Rimbalzo o vibrazioni
Il rimbalzo è spesso un passo peggiore delle vibrazioni e, a questo punto, l’auto non dovrebbe essere guidata. Se un asse si guasta e si rompe completamente, può diventare un proiettile rotante e danneggiare altri oggetti a suo modo: scarico, montanti, linee dei freni. Non vale la pena rischiare.
Quanto tempo posso andare con un cattivo asse CV?
Nei termini più semplici, è rischioso guidare con un giunto CV difettoso su un asse. Se scopri che il tuo veicolo soffre di uno qualsiasi dei segni di un cattivo giunto CV, la cosa migliore che puoi fare è portarlo a un meccanico il più rapidamente possibile o sostituire il giunto stesso.
Ricordate che una volta che il boot CV viene strappato, è solo una questione di tempo prima che l’asse si guasta. Non riuscendo ad affrontare la situazione può portare a un guasto catastrofico dell’asse, che come detto sopra, è una parte che è in movimento rotante. Quando si rompe, continuerà al suo meglio per cercare di ruotare, bussando in tutto ciò che può. Il miglior metodo di prevenzione del guasto del giunto CV / asse è quello di ispezionare spesso. Se prendi la tua auto per cambi d’olio, chiedi alla tecnologia dell’olio se può accelerare gli stivali CV per te per problemi. Spesso non è in una normale ispezione, ma mentre sono sotto-auto, ci vogliono meno di 2 minuti per guardare ognuno con attenzione.
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