Il rotore del freno funziona in combinazione con le pastiglie dei freni per garantire il vostro veicolo si ferma quando si preme il pedale. Mentre molte persone sono abituate a cambiare spesso le pastiglie dei freni, la maggior parte non è consapevole che il rotore del freno richiede anche una sostituzione periodica. Quindi, quali sono i segni è il momento di sostituire i rotori dei freni?

Osserviamo quattro segni rivelatori che i rotori dei freni sono usurati e richiedono la sostituzione o il rifacimento. Discutiamo anche quanto spesso si dovrebbe sostituire i rotori dei freni ed esaminare quanto potrebbe costare. Diamo una rapida occhiata ai segni da cercare:

Il segno più comune è il momento di sostituire i rotori dei freni è vibrazioni in auto durante la frenata. Se si sentono rumori forti durante la frenata è sicuramente il momento di sostituirli. Se li ispezionate visivamente e vedete crepe o altri danni, è necessario sostituirli.

Ecco un elenco più dettagliato dei segni da cercare:

Segni È il momento di sostituire i rotori dei freni

Vibrazioni durante la frenata

Quando le pastiglie dei freni o rotori stanno andando male, è comune sentire una vibrazione nel pedale del freno. Quando diventa davvero male, la vibrazione si estenderà anche nel volante.

Spesso questa vibrazione proviene dal materiale delle pastiglie dei freni che si è raccolto sulla faccia del rotore, creando macchie alte. In alcuni casi, si verifica quando l’impianto frenante si surriscalda a causa di un uso eccessivo. Si può anche notare un feedback più pedale quando i depositi si accumulano.

Forti rumori di frenata

Come pastiglie dei freni iniziano a fallire, si sente spesso uno stridio o stridio suono. Se le pastiglie non vengono sostituite tempestivamente, la rettifica metallo-metallo può verificarsi durante la frenata.

Questo suono forte si verifica anche quando i componenti dei freni diventano fortemente corrosi, influenzando la tolleranza tra di loro. Se la situazione è negativa, può verificarsi anche il trascinamento dei freni. A questo punto, si dovrebbe smettere di guidare l’auto immediatamente fino a quando i freni sono riparati.

Le moderne pastiglie dei freni offrono un sensore di usura in metallo. Quando le pastiglie dei freni si abbassano, questo materiale sfrega il rotore e ti avvisa con un rumore udibile in modo da agire. Cambiare le pastiglie dei freni usurate prontamente potrebbe salvare i rotori dei freni dall’usura.

Crepe

Dopo che i rotori sono soggetti a calore eccessivo, la superficie può rompersi. Mentre ci sono diversi tipi di crepe che si verificano, sono tutti legati alla compressione o all’espansione.

Piccole fratture attaccatura dei capelli potrebbe sembrare allarmante, ma in molti casi, questi possono essere riparati con resurfacing. Vedrai più spesso le fratture dell’attaccatura dei capelli quando usi i freni ad alte temperature, ad esempio se stai correndo.

Tuttavia, una crepa che si verifica sul rotore e si estende fino al bordo richiederà una sostituzione immediata. Non vi è alcuna correzione per questo tipo di danni al rotore.

Danni/scanalature

Nel tempo, la superficie del rotore può diventare scanalata e danneggiata. Ciò è causato da detriti o componenti usurati che si sfregano contro il rotore.

Se la piastra di supporto metallica delle pastiglie dei freni usurate entra in contatto con il rotore, può causare danni. Inoltre, la corrosione e la ruggine creeranno solchi sulla superficie.

Se pensi che il rotore sia deformato, potresti dare una seconda occhiata. In realtà, i rotori dei freni raramente si deformano. Invece, stai notando le irregolarità della superficie.

CORRELATI: Quanto spesso si dovrebbe cambiare le pastiglie dei freni?

Quanto spesso sostituire i rotori dei freni?

I rotori dei freni richiedono la sostituzione ogni 70.000 miglia più o meno, a seconda del modello di auto e dello stile di guida. L’unico modo corretto per sapere se i rotori dei freni necessitano di una sostituzione è ispezionarli visivamente.

Questo è molto più lungo delle pastiglie dei freni che vengono spesso sostituite ogni 40.000-50.000 miglia. I rotori convenzionali del freno dell’acciaio hanno la durata più breve, mentre i rotori ceramici del carbonio possono durare la vita del veicolo ma costano molto più.

La salute dei rotori dei freni dipende dal tuo stile di guida, da quanto pesa il tuo veicolo e dalla qualità delle parti che scegli. Quando si tolgono le pastiglie dei freni, i rotori devono sempre essere ispezionati per l’usura. Riemergere o sostituirli secondo necessità.

Costo di sostituzione del rotore del freno

Sostituzione del rotore del freno potrebbe costare circa $350 a each 500 per ogni rotore. Questo prezzo include circa $200 a $400 per il rotore e $150 per il lavoro. Se è possibile sostituire il rotore del freno da soli al vostro garage di casa, si potrebbe risparmiare qualche soldo sul posto di lavoro.

CORRELATI: Costo di sostituzione del rotore del freno

Per fortuna, i rotori dei freni di solito non richiedono la sostituzione ogni volta che si cambiano le pastiglie dei freni. In genere non subiscono tanta usura come fanno le pastiglie dei freni.

Se c’è abbastanza materiale del rotore del freno a sinistra, si potrebbe essere in grado di riemergere loro invece. Il costo del resurfacing dei rotori dei freni è molto inferiore rispetto alla loro sostituzione. Un negozio qualificato sarà in grado di girare o tagliare i rotori dei freni, dandovi una superficie fresca con cui lavorare. Il negozio posiziona i rotori su un tornio e rimuove uno strato sottile del materiale fino a quando non è liscio e privo di corrosione.

In genere, si spendono $10 a $15 per rotore del freno resurfacing, rendendo questa un’opzione molto più conveniente. Tuttavia, dovresti comunque pagare per rimuovere i rotori e rimetterli a meno che tu non possa farlo da solo. Inoltre, non è mai saggio riemergere i rotori dei freni quando il materiale diventa troppo sottile.

RELATED: Resurface vs. Replace Brake Rotors-Pro & Contro