Pensi di aver bisogno di una riparazione del modulo ABS?
Il modulo ABS è il cervello centrale dell’intero sistema di frenatura antibloccaggio. È responsabile della regolazione della pressione di frenata per garantire che non si skid o idroplano in condizioni difficili.
E poiché svolge un ruolo così importante, è necessario che funzioni alla capacità ottimale. Se si sospetta che qualcosa non va con il modulo ABS, si dovrebbe affrontare subito.
Quindi, come si può individuare un modulo di controllo ABS difettoso?
E ancora più importante, come si ottiene risolto?
In questo articolo, esamineremo tutto ciò che è necessario sapere sulle riparazioni dei moduli ABS. Ti mostreremo come individuare i moduli di controllo ABS difettosi, esaminare alcuni fatti importanti su queste riparazioni e persino evidenziare una semplice soluzione di riparazione.
Questo articolo contiene
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- Comprendere il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) e il modulo ABS
- Sintomi di un problema modulo ABS
- Riparazione modulo ABS: 9 cose che dovete sapere
- Quanto è urgente una riparazione modulo ABS?
- Posso guidare senza un modulo ABS?
- Quali sono le mie opzioni di riparazione del modulo ABS?
- Un modulo ABS difettoso scarica la batteria?
- Può il modulo ABS essere resettato?
- Posso gestire una riparazione del modulo di controllo ABS da solo?
- Cosa devo aspettarmi dal mio meccanico per una riparazione del modulo ABS
- Quanto costa una riparazione del modulo ABS?
- Qual è il modo migliore per riparare il mio modulo ABS?
Diamoci da fare.
Comprensione del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) e del modulo ABS
Il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) è un ulteriore livello di sicurezza, responsabile della prevenzione del blocco delle ruote del veicolo durante le frenate pesanti.
Il sensore di velocità della ruota ABS monitora la rotazione della ruota e la trasmette al modulo di controllo ABS. Il modulo di controllo elabora queste informazioni e regola la pressione di frenatura secondo necessità attraverso un gruppo valvola nel modulatore ABS (pompa idraulica).
Questo processo mantiene il veicolo da slittamento o idroplaning e assicura che il conducente ha un po ‘ di controllo dello sterzo, anche in condizioni difficili.
Il modulo di controllo ABS ha anche molti nomi, tra cui:
- ABS controller
- ABS computer
- Freno modulo di controllo
- freno elettronico modulo di controllo (EBCM)
- Modulo di controllo elettronico (ECM)
Quindi, come puoi sapere se il tuo modulo freno antibloccaggio sta agendo?
Sintomi di un problema di modulo ABS
Ecco alcuni sintomi comuni di un modulo di controllo ABS difettoso:
La luce ABS è accesa
Questo è l’indicatore numero uno che qualcosa è spento con il sistema frenante ABS.
La parte buona è che dal momento che è una luce sul cruscotto, è molto facile da individuare.
La parte cattiva?
Un sacco di problemi diversi possono attivarlo, come:
- Basso liquido dei freni – forse causato da una perdita in una linea del freno o il cilindro maestro.
- Un sensore di velocità ABS difettoso-il sensore ABS alle ruote potrebbe essere usurato, un connettore elettrico potrebbe essere allentato, o detriti potrebbe avere anche colpito il sensore.
- Guasto del modulo ABS-questo di solito accade a causa della corrosione, poiché anche un po ‘ di ruggine nel modulo di controllo del freno può causare problemi.
- Una pompa usurata ABS-il motore della pompa potrebbe essere in mancanza di usura. Una pompa ABS difettosa non trasmette la corretta pressione del freno alle ruote.
- Errore di controllo della lampadina-alcuni veicoli eseguono un “controllo della lampadina” quando si accende l’auto, dove tutte le luci del cruscotto si accendono per alcuni secondi. Un problema tecnico potrebbe lasciare la luce ABS accesa per nessun motivo apparente.
Fortunatamente, una luce ABS attivata di solito genera un codice ABS che il meccanico può leggere per individuare il problema che sta generando l’errore ABS.
Nota: I veicoli più vecchi con un sistema di frenatura ABS potrebbero non avere una luce ABS, e usano invece la luce del motore del controllo. Non confondere queste due luci con la luce del freno, che si accende quando si innesta il freno di stazionamento.
Il pedale del freno non risponde
Potresti notare prestazioni del freno ridotte, in cui dovrai premere il pedale del freno alcune volte solo per ottenere una risposta. Alla fine potrebbe arrivare a un punto in cui non c’è alcuna risposta, indipendentemente da quanto duramente si preme verso il basso.
Questo può essere un forte segno di un deterioramento del modulo di controllo ABS che non elabora le risposte del sensore e regola la pressione del freno di conseguenza.
Un pedale del freno non risponde può anche essere dovuto all’aria in una linea del freno o alle pastiglie dei freni usurate. Poiché questo è un importante problema di sicurezza, fai controllare immediatamente i tuoi freni.
I freni si bloccano
Infine, se i freni si bloccano frequentemente, è probabile che il sistema ABS non sia completamente funzionante. Dopo tutto, prevenire lock-up è ciò che il sistema ABS si suppone di fare!
Ricorda, uno qualsiasi di questi quattro sintomi potrebbe indicare un cattivo modulo di controllo ABS.
Se ne individua uno, il prossimo passo dovrebbe essere chiamare un meccanico, ma ci sono anche alcune domande che potresti voler porre:
Riparazione del modulo ABS: 9 Cose che devi sapere
Se sospetti che il tuo modulo di controllo stia fallendo, ecco alcune domande che potresti avere:
Quanto è urgente una riparazione del modulo ABS?
Il modulo di controllo ABS raramente fallisce, quindi quando lo fa, dovrebbe essere riparato al più presto.
È un’unità ABS altamente critica in quanto è il cervello dell’ABS ed è una parte cruciale nel garantire la sicurezza stradale.
Inoltre, il controllo elettronico della stabilità (ESC) e il sistema di controllo della trazione (TCS) dipendono dall’ABS, il che significa che un cattivo modulo di controllo ABS probabilmente influenzerà l’ESC e il TCS della tua auto, rendendo ancora più difficile guidare in sicurezza.
Posso guidare senza un modulo ABS?
È ancora possibile guidare senza un modulo di controllo ABS funzionale, purché non ci siano problemi con il sistema frenante convenzionale.
Tuttavia, fai molta attenzione, specialmente in condizioni di bagnato o scivoloso, poiché l’elemento antibloccaggio dei freni non funzionerà e probabilmente non avrai il controllo dello sterzo se i tuoi pneumatici si bloccano.
L’ABS del veicolo potrebbe anche avere un sistema di distribuzione elettronica dei freni (EBD), in cui il modulo ABS controlla la polarizzazione del freno anteriore e posteriore.
Che cosa è freno bias?
La polarizzazione del freno controlla l’equilibrio della forza frenante, per tenere conto dello spostamento del peso durante la frenata.
Nei freni idraulici convenzionali, la pressione alle ruote viene regolata tramite una valvola di dosaggio meccanica. Ma con EBD, il sistema ABS gestisce la polarizzazione dei freni meglio di una semplice valvola di dosaggio.
Quali sono le mie opzioni di riparazione del modulo di controllo ABS?
Queste sono le solite opzioni quando si tratta di una riparazione del modulo di controllo ABS:
- Sostituiscilo con un nuovo modulo: questa è l’opzione più costosa ma è anche la più completa e sicura. Assicura che ogni problema del modulo ABS sia risolto poiché stai sostituendo completamente l’unità ABS difettosa.
- Ricostruire il modulo corrente: Invece di sostituire il modulo di controllo, si potrebbe avere riparato e ricostruito. Poiché stai ancora utilizzando lo stesso modulo, non ha bisogno di essere codificato, il che può risparmiare su alcuni costi.
- Installare un modulo rigenerato: Invece di sostituire il modulo ABS rotto con uno nuovo, si potrebbe anche optare per un modulo rigenerato per risparmiare sui costi. Poiché non utilizzerai più lo stesso modulo, dovrà essere codificato per il tuo veicolo.
L’ambito della riparazione dipenderà anche dalla configurazione del modulo di controllo ABS, che può variare in base alla marca e al modello di un veicolo.
Alcuni moduli di controllo sono montati con il modulatore ABS, quindi se il modulo di controllo è rovinato, probabilmente dovrai sostituire l’intera unità di controllo/modulatore ABS.
Un modulo ABS difettoso scarica la batteria?
Un guasto del modulo ABS può causare il funzionamento continuo della pompa ABS. Questo può eventualmente scaricare la batteria del veicolo.
Per evitare una batteria scarica o bruciare la pompa ABS, avere il vostro meccanico rimuovere il fusibile ABS. Nella maggior parte dei veicoli, il fusibile ABS si trova nel pannello fusibili nel vano motore ed è un fusibile 50A-60A.
Può il modulo ABS essere resettato?
Se il vostro ABS spia si accende di frequente, il vostro meccanico può provare a ripristinare il modulo di controllo ABS (come il ripristino di un computer) per vedere se si risolve il problema da:
- Scollegare il cavo positivo dalla batteria del veicolo
- tenere Premuto il pedale del freno per drenare il sistema elettrico del veicolo
- Collegare indietro il cavo per ripristinare l’alimentazione
Se l’ABS luce torna di frequente (si può prendere una settimana per accadere), è meglio per ottenere la vostra centralina ABS guardato.
Posso gestire una riparazione del modulo di controllo del freno ABS da solo?
Si consiglia di lasciare una riparazione del sistema ABS ad un professionista esperto, in quanto può essere incredibilmente complessa.
Porta sempre i tuoi problemi con il computer ABS a un esperto perché la risoluzione dei problemi e la riparazione di un problema ABS non è sempre semplice. In alternativa, è possibile ottenere un meccanico mobile a venire e ispezionare il vostro veicolo per voi.
In cima alla lettura dei codici dei sensori, può comportare il fissaggio di giunti di saldatura, trattare con un connettore o due, leggere lo schema elettrico ABS e così via.
A volte, ABS modulo di controllo riparazioni possono coinvolgere più di un semplice modulo di controllo, come una pastiglia o ABS sensore di ricambio.
Quindi, È essenziale per arrivare a un meccanico che sarà trasparente circa le riparazioni necessarie ABS.
Cosa devo aspettarmi dal mio meccanico durante una riparazione del modulo ABS?
Quando porti il tuo veicolo per una riparazione del modulo ABS, ecco cosa aspettarti dal meccanico.
Probabilmente:
- Confermare che la centralina ABS è male
- Rimuovere e sostituire il difettoso centralina ABS
- Sciacquare l’intero sistema frenante
- Aggiungere liquido freni nuovo
- Ispezionare il resto del sistema frenante per altri potenziali problemi
Quanto Una centralina ABS Costi di Riparazione?
Una sostituzione del modulo di controllo ABS può variare da $320 a oltre $1.000.
L’ampia fascia di prezzo non è davvero guidata dal costo del lavoro, che in genere sarà di circa 8 80-$120.
Dipende da quanto costa il modulo di controllo e quanto sia difficile da reperire. Questo importo può essere a partire da $200+ e può sparare ben oltre $1.000 per alcune auto di fascia alta.
Ecco alcuni esempi di costi medi:
| Il Modello Del Veicolo | Costo Del Lavoro | Componenti Di Costo | Totale |
| Nissan Altima | $95-$125 | $240 – $478 | $335 – $603 |
| Ford Focus | $95-$125 | $398 – $679 | $493 – $804 |
| Chevrolet Silverado | $95-$125 | $420 – $712 | $515 – $837 |
| Toyota Camry | $95-$125 | $571 – $820 | $754 – $945 |
| Honda Civic | $95-$125 | $523 – $941 | $706 – $1066 |
Un’opzione alternativa è ricostruire il modulo originale o utilizzare un modulo rigenerato, che è più conveniente.
I prezzi per le parti per uno di questi sono in genere tra $150-$350.
Tuttavia, ciò presuppone che il modulo di controllo ABS originale sia effettivamente ricostruibile o che un modulo rigenerato (che è limitato nella disponibilità) possa essere acquistato. Inoltre, questo tende ad essere una soluzione molto meno approfondita ai problemi ABS rispetto all’installazione di uno nuovo.
Qual è il modo migliore per ottenere il mio modulo di controllo ABS fisso?
Trovare un professionista affidabile per affrontare la riparazione ABS può essere una seccatura.
È un compito critico che ha un impatto diretto sulla tua sicurezza stradale, quindi devi stare attento con chi assumi.
Quindi, quando cerchi un meccanico, assicurati che:
- Sono certificati ASE
- Utilizzare solo parti e strumenti di ricambio di alta qualità
- Offrire una garanzia di servizio
Una grande opzione è il servizio meccanico mobile RepairSmith!
RepairSmith è una comoda soluzione di riparazione e manutenzione di auto mobili in grado di gestire tutte le riparazioni ABS.
Ecco perché RepairSmith dovrebbe essere il vostro go-to ABS soluzione di riparazione:
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- Competitivo, upfront prezzi
- Professionale, ASE-certificati tecnici di eseguire le riparazioni
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Mantenere il funzionamento del “cervello” ABS
Mentre il sensore di velocità della ruota e la pompa ABS sono anche importanti componenti ABS, il modulo di controllo ABS è il cervello del sistema frenante antibloccaggio.
Ecco perché è particolarmente importante mantenerlo in perfette condizioni.
Tieni d’occhio uno qualsiasi dei sintomi che abbiamo menzionato. Se si individua uno, avere un meccanico controllare il modulo di controllo e dare il vostro sistema frenante ABS un run-through.
Fortunatamente, se sei preoccupato di trovare un meccanico affidabile, non devi preoccuparti.
RepairSmith può aiutare con eventuali problemi ABS che pop-up. Basta fissare un appuntamento online, e un meccanico mobile ASE certificata si fermerà a dare una mano!