Benvenuti in Brand Breakdown, una serie di guide complete ma facili da digerire per le vostre aziende preferite, con approfondimenti e informazioni che non troverete nella pagina media About.
Porsche è un produttore tedesco di auto di lusso e sportive, con sede a Stoccarda e fondata nel 1931. L’azienda è meglio conosciuta per le sue auto sportive potenti e precise, la più famosa è l’iconica 911. Mentre in grado in pista, Porsche si distinguono per essere divertente sulla strada e confortevole e abbastanza resistente per la guida quotidiana.
In questo secolo, Porsche ha ampliato la sua gamma per includere veicoli a quattro porte-sia SUV (Macan e Cayenne) che berline (Panamera e Taycan elettrico). Questa espansione del modello ha notevolmente aumentato le vendite, rendendo l’azienda più stabile e redditizia.
Volkswagen ha avuto stretti legami con Porsche sin dalla sua fondazione. Ferdinand Porsche ha progettato il maggiolino Volkswagen, e l’eredità del motore posteriore di quell’auto dura ancora oggi nella 911. Nel 2011 Porsche e Volkswagen hanno costituito un “gruppo automobilistico integrato” e molti veicoli Porsche condividono piattaforme, parti e motori con Audi, Bentley, Lamborghini e altri marchi VW.
Mentre Porsche produce solo sei modelli, la gamma può diventare confusa. I numeri di modello a tre cifre come 911 e 718 che una volta erano legati alle generazioni reali ora sono diventati designazioni storiche; la nuova 911 è conosciuta internamente come il modello 992, mentre la 718 Cayman e Boxster sono conosciute come la 982 all’interno dell’azienda e tra i fan più accaniti. E Porsche offre ancora finiture “Turbo”, anche se quasi ogni Porsche ora utilizza un motore turbocompresso.
La terminologia dei modelli Porsche
Raffreddato ad aria: 911s attraverso la fine degli anni 1990 aveva motori raffreddati ad aria, che correva aria sopra l’olio motore per raffreddare il motore piuttosto che utilizzare un radiatore a base d’acqua. Questi motori sono generalmente più semplici, più leggeri e suonano meglio dei nuovi motori raffreddati ad acqua, e i veicoli con loro sono molto apprezzati dai puristi Porsche. Porsche li ha sostituiti con motori raffreddati ad acqua per migliorare le prestazioni, una migliore affidabilità, e per soddisfare i moderni standard di emissioni.
MSRP di base: Questo è il punto di partenza per i negoziati. Un termine comune, ma vale la pena ribadirlo qui; l’albero delle opzioni di Porsche è notoriamente grande e costoso.
Motore Boxer: Un motore a combustione interna con pistoni contrapposti orizzontalmente, usato più comunemente da Porsche e Subaru. Aiuta ad abbassare il centro di gravità dell’auto. La produzione è solitamente più costosa di un motore a forma di V, tuttavia, motivo per cui viene utilizzato meno comunemente.
Carrera: “Corsa” in spagnolo. Porsche inizialmente utilizzato il termine per celebrare le vittorie di classe in Messico Carrera Panamericana nel 1950. Porsche ha usato il termine nel corso dei decenni per designare i modelli da corsa-oriented, o per rendere i modelli di base suono più racing-oriented.
PDK: abbreviazione di Porsche Doppelkupplunggetriebe, o ” Porsche dual clutch gearbox.”Noto per i suoi turni eccezionalmente veloci. È l’unica scelta di trasmissione su 911 di alto livello, così come su tutte le Panameras.
RS: Sta per “rennsport”, che significa” corsa ” in tedesco.
Targa: Un corpo stile retrò che è parte coupé, parte convertibile. Il pannello del tetto superiore si ritrae, ma un caratteristico roll bar rimane al suo posto. Porsche ha iniziato ad offrirlo negli 1960 quando si temeva che gli Stati Uniti potessero mettere fuori legge le cabriolet per motivi di sicurezza.
Tiptronic: Cambio automatico con cambio manuale.
Turbo: Il termine” Turbo ” originariamente designava un motore turbocompresso. Ora che quasi tutte le Porsche sono turbocompresse, “turbo” significa una versione potente e ad alte prestazioni di quel particolare modello.
Guida all’acquisto
Porsche Cars:
718 Cayman
La 718 Cayman è l’auto sportiva entry-level di Porsche. È una coupé a due porte, due posti, posteriore con motore centrale. Con il suo squisito equilibrio e maneggevolezza, la 718 Cayman è riconosciuta come una delle auto di guida gold standard sul mercato. Porsche ha debuttato l’attuale quarta generazione nel 2016 con un controverso passaggio da motori flat-six a flat-four (anche se Porsche ha aggiunto alcune versioni flat-six). La maggior parte dei modelli 718 può essere equipaggiata con un manuale a sei marce o un PDK a sette velocità.
La base 718 Cayman inizia circa 300 cavalli con un quattro cilindri. Puoi salire di livello fino al nuovo Cay 140.000-plus Cayman GT4 RS, con il motore flat-six della 911 GT3 tra le altre caratteristiche.
Corpo
- Coupé
Modelli
- 718 Cayman
- 718 Cayman S
- 718 Cayman T
- 718 Cayman GTS 4.0
- 718 Cayman GT4
- 718 Cayman GT4 RS
Motori
- Turbo 2.0 litri boxer-quattro
- Turbo da 2.5 litri boxer-quattro
- 4.0 litri boxer-sei
Base prezzo di LISTINO: $60,500
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718 Boxster
718 Boxster, una crasi di boxer e roadster, precede l’hardtop Cayman da una generazione. Ha debuttato come l’auto più economica di Porsche per l’anno modello 1997 e ha contribuito a salvare l’azienda. L’attuale generazione è un fratello meccanico della 718 Cayman, identico ma per la capote e l’aumento di prezzo uniforme di uniform 2.100. La 718 Boxster segue i livelli di allestimento Cayman attraverso la GTS 4.0. Il 718 Spyder utilizza lo stesso motore del 718 Cayman GT4 ma viene fornito senza ala ed è $2.900 più economico.
Corpo
- Convertibile
Modelli
- 718 Boxster
- 718 Boxster S
- 718 Boxster T
- 718 Boxster GTS 4.0
- 718 Boxster 25 Anni
- 718 Spyder
Motori
- Turbo 2.0 litri boxer-quattro
- Turbo da 2.5 litri boxer-quattro
- 4.0 litri boxer-sei
Base prezzo di LISTINO: $62,600
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911
La 911 Porsche mitica due porte, due-più-due posti, con motore posteriore auto sportive. L’ottava generazione 992 ha debuttato per l’anno modello 2019. Il modello base 911 utilizza un motore da 379 CV ed è disponibile nei modelli Carrera hardtop, Carrera Cabriolet e Targa. Le versioni ” S ” aggiornano a 443 CV e offrono una trasmissione manuale a sette marce. Le versioni ” 4 ” hanno la trazione integrale anziché la trazione posteriore.
Ci sono due vene di 911 ad alte prestazioni. Versioni “Turbo” sparare per tutte le prestazioni supercar con il Turbo S imballaggio 640 CV e accelerando da 0-60 mph in soli 2,6 secondi. La GT3 è più di un modello purista 911, con un boxer-sei da 4,0 litri aspirato naturalmente e una trasmissione manuale. I modelli 911 GTS forniscono una via di mezzo sul prezzo e sulle prestazioni tra i modelli base e top-end.
gli Stili del Corpo
- Coupé
- Convertibile
- Targa
Modelli
- Carrera / Carrera S / Carrera 4 /Carrera 4S
- Carrera S Cabriolet / Carrera Cabriolet 4 / Carrera 4S Cabriolet
- Carrera GTS / Carrera 4 GTS
- Carrera GTS Cabriolet / Carrera 4 GTS Cabriolet
- Targa 4 / Targa 4S / Targa 4S Patrimonio di Design Edition
- GT3 / GT3 w/Touring Pacchetto
- Turbo / Turbo S
- Turbo Cabriolet / Turbo S Cabriolet
Motori
- Twin-turbo da 3,0 litri boxer-sei
- Twin-turbo da 3,8 litri boxer-sei
- 4.0 litri boxer-sei
Base MSRP: $101,200
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Taycan
Il Taycan, pronunciato “tie-con” Porsche è la prima produzione di auto elettriche. Ha debuttato per l’anno modello 2020. Funziona sulla piattaforma J1 EV ad alte prestazioni di Porsche, che condivide con Audi E-Tron GT. Si presenta sia come una berlina o Sport / Cross Turismo wagon. La base “Taycan” è un veicolo RWD a motore singolo. Tutti gli altri Taycan hanno motori anteriori e posteriori e trazione integrale. Nuovi modelli Taycan GTS fessura tra i modelli di base e modelli Turbo ad alte prestazioni.
Il Taycan ha guadagnato numeri bassi nei test della gamma EPA, oscillando intorno a 200 miglia. Tuttavia, le prestazioni dei test reali collocano la Porsche molto più vicina alla Tesla Model S di quanto suggerirebbero i numeri EPA.
Corpo
- Berlina
- Carro
Modelli
- Taycan / Taycan 4S
- Taycan 4 Cross Turismo / Taycan 4S Croce Turismo
- Taycan GTS
- Taycan GTS Sport Turismo
- Taycan Turbo / Taycan Turbo S
- Taycan Turbo Croce Turismo / Taycan Turbo Croce Turismo S
Motore
- Singolo-motore a trazione POSTERIORE
- Dual-motore AWD
Base MSRP: $82,700
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Panamera
La Panamera è Porsche a motore anteriore, quattro porte auto. Consideralo un incrocio tra un’auto sportiva e una berlina sportiva. La Panamera è disponibile in berlina, passo più lungo esecutivo e Sport Turismo wagon stili del corpo. Tutte le Panameras sono dotate di una trasmissione automatica PDK a otto velocità.
Porsche ha dato alla gamma un aggiornamento sostanziale per l’anno modello 2021. La Panamera base ha un V6 da 325 CV e RWD o AWD. Gli acquirenti possono eseguire l’aggiornamento a un 552-hp V6 Panamera 4S E-Hybrid, un 473-hp V8 Panamera GTS, un 620-hp V8 Panamera Turbo S e un 689-hp Panamera Turbo S E-Hybrid.
gli Stili del Corpo
- Berlina
- passo Lungo berlina
- Carro
Modelli
- Panamera / Panamera Platinum Edition
- Panamera 4 / Panamera 4 Executive / Panamera 4 Sport Turismo / Panamera 4 Platinum Edition
- Panamera 4S / Panamera 4S Executive / Panamera 4S Sport Turismo
- Panamera 4 E-Hybrid / Panamera 4 E-Hybrid Exeuctive / Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo / Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition
- Panamera 4S E-Hybrid / Panamera 4S E-Hybrid Executive / Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
- Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo
- Panamera Turbo S / Panamera Turbo S Executive / Panamera Turbo S Sport Turismo
- Panamera Turbo S E-Hybrid / Panamera Turbo S E-Hybrid Executive / Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Engines
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6 hybrid
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8 hybrid
Base MSRP: $Scadute 88.400
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Porsche Suv / Crossover:
La Macan Porsche entry-level di crossover compatto. Ha debuttato per l’anno modello 2014, e rimane il modello più venduto di Porsche; in 2019, Porsche ha venduto più Macan negli Stati Uniti rispetto a 911, 718, Panamera e Taycan messi insieme. Tutti i Macan sono dotati di trazione integrale e cambio automatico PDK a sette velocità.
Porsche ha rinnovato la Macan per il 2022 con nuove e più potenti versioni delle finiture Macan, Macan S e Macan GTS. Non si sa ancora se seguirà un Macan Turbo aggiornato. La Macan di nuova generazione di Porsche sarà un’auto elettrica.
Corpo
- SUV
Modelli
- Macan
- Macan S
- Macan GTS
Motori
- Turbo 2.0-litro inline-quattro
- Turbo 2,9 litri V6
- Twin-turbo di 2,9 litri V6
Base prezzo di LISTINO: $54,900
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Cayenne
La Porsche Cayenne è il SUV di lusso di medie dimensioni. La terza generazione ha debuttato negli Stati Uniti per l’anno modello 2019. Ogni assetto è disponibile come variante Coupé Cayenne con una linea del tetto rakish. La nuova halo Cayenne Turbo GT non è etichettata come coupé perché si presenta solo come coupé.
Cayenne utilizza un cambio automatico Tiptronic a otto rapporti piuttosto che il PDK di Porsche. Ci sono due motori a combustione V6, un propulsore a combustione V8 e ibridi plug-in V6 e V8. I prezzi possono variare dalla Cayenne base da 335 CV a partire da circa 7 70.000 alla Cayenne Turbo GT a partire da oltre $180.000.
Body Style
- SUV
- SUV Coupe
Models
- Cayenne (Coupe)
- Cayenne E-Hybrid (Coupe)
- Cayenne S (Coupe)
- Cayenne GTS (Coupe)
- Cayenne Turbo (Coupe)
- Cayenne Turbo S E-Hybrid (Coupe)
- Cayenne Turbo GT
Engines
- Turbocharged 3.0-liter V6
- Turbocharged 3.0-liter V6 plug-in hybrid
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8 plug-in hybrid
Base MSRP: $69,000
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