Il V-Belt è stato sviluppato nel 1917 da John Gates della Gates Rubber Company. Si chiama V-belt a causa della sua sezione trasversale a forma di V.
Cinghie trapezoidali (noto anche come cinghia a V o corda a cuneo) sono una soluzione precoce che ha risolto il problema di slittamento e allineamento. V-belt è la cinghia di gomma che aziona cose come l’alternatore, il compressore dell’aria condizionata, la pompa del servosterzo e la pompa dell’acqua.
La forma a V della cinghia scorre in una scanalatura di accoppiamento nella puleggia (o puleggia), in modo che la cinghia non possa scivolare. La cinghia tende anche a incunearsi nella scanalatura all’aumentare del carico-maggiore è il carico, maggiore è l’azione di incuneamento – migliorando la trasmissione della coppia e rendendo la cinghia a V una soluzione efficace. Possono essere forniti a varie lunghezze fisse o come sezione segmentata, dove i segmenti sono collegati (impiombati) per formare una cinghia della lunghezza richiesta.
Per i requisiti ad alta potenza, due o più cinghie trapezoidali possono essere unite fianco a fianco in una disposizione chiamata multi-V, in esecuzione su pulegge multi-scanalatura corrispondenti. La resistenza di queste cinghie è ottenuta da rinforzi con fibre come acciaio, poliestere o aramide (ad esempio Twaron).