ディーゼル車を所有している場合、排気ガスから煙が出ていることに気づいたことはありますか？ おそらく、あなたは特に寒い天候で、車を起動しているときに参照してください、または加速するときに煙があります。

これが現在あなたの車に起こっているのであれば、残念ながらそれはおそらく何かが間違っているという兆候です。 ほとんどの状況では、目に見える煙はディーゼル車の排気から出るべきではありません。

ディーゼル車からの目に見える煙は、煙そのものの色に応じて、様々な機械的問題に結びつく可能性があります。 このガイドでは、ディーゼル車の排気ガスから出てくる可能性のあるさまざまな種類の煙、それらが接続されている問題、および問題を解決する方法につ

白煙

白煙の原因

白煙は、適切に燃焼される前に生のディーゼルが車の排気から出てくる結果である可能性があります。 これは、エンジンの燃料噴射が故障しているため、または低いシリンダー圧縮の結果として発生する可能性があります。 後者の問題は、エンジンバルブ、エンジンのピストンリングまたはシリンダーの問題に置くことができます。

コールドスタート（周囲温度でエンジンを始動）中に車両がアイドル状態になっている間にディーゼル車の排気から白煙が出てきて、車が加速してエンジ

ヘッドガスケットの故障やシリンダーブロックのひび割れなど、水が燃焼空間に入っている場合にも白い煙が発生する可能性があります。

それを防ぐ方法

エンジンにフラッシュクリーナーをかけると、コールドスタート時に白煙が出るのを止めることができ、主要部品の汚れを減らすことができます。 このプロダクトは車の整備の店から利用できるべきです。

これで白煙が出るのを止めるのに十分ではなく、エンジン部品の故障であれば、ディーゼル車を専門のガレージに連れて行くべきです。 このシナリオでは、修理のために支払うために準備されます。

ブルースモーク

ブルースモークの原因

ブルースモークは、オイルが燃焼しているため、車がアイドル状態のときにコールドスタート中に放出される可能性があります。 これは、エンジンオイル自体の問題の結果である可能性があります。 車に置かれるオイルはエンジンのための不正確な等級であるかもしれない意味するエンジンをきちんと動かすには余りにも厚くまたは薄い。

あるいは、バルブガイドやシール、ピストンリング、シリンダーなどのエンジン部品の問題により、オイルが燃焼する可能性があります。

それを防ぐ方法

白煙の放出を止める方法と同様に、ディーゼル車のエンジンにフラッシュクリーナーを使用することは、青煙の放出を減らすために必

これを使用した後も青い煙がまだ出ている場合、それはガレージで確認する必要があるより深刻なエンジンの問題を示しています。

黒煙

黒煙の原因

ディーゼル車の排気ガスから出ることができる煙のすべての異なる色のうち、黒煙が最も一般的なタイプです。 これは、通常、ディーゼル燃料の不十分で未完成の不完全燃焼の兆候です。

燃料噴射装置の汚れや摩耗、過給機の故障、ピストンリングの磨耗や付着、エアフィルターの汚れ、エンジンの平均温度以下での動作など、多くの潜在的な原因があります。

低品質の燃料を使用したり使用したりすると、黒煙が放出される可能性があります。

それを防ぐ方法

容疑者以外の出口からまともな品質の燃料を購入し、エアフィルターがあまりにも汚れていないことを定期的に確認してくださ これらはあなたのディーゼル車が黒い煙を出すか、または既に前に起こったらそれに停止を置くチャンスを減らす方法によい。

エンジン部品は時々完全な清潔さに復元する必要があるかもしれませんが、これはエンジン自体のフラッシュクリーナーを使用して行うことができます。 エアフィルターが不潔ならあなた自身を取り替えることは比較的容易である。

これらすべての注意を払っても黒煙が放出されている場合、他のエンジン部品と結びついている可能性があります。 その場合、整備士にエンジンを検査し、必要な変更を加えることは理にかなっています。