あなたの車のすべての安全装置のうち、最も重要なものの1つはまた、最も簡単なものの1つであるようです：その鏡のセット。 それでも、彼らは簡単に見えるが、それらの探している眼鏡の背後にはまだいくつかの謎の魔法があります。
バックミラーは1930年代初頭まで新車では比較的まれであったが、運転手の外側ミラーはさらに十年を要した。 物語は、いくつかの警察は、彼らが運転者が彼らの後ろに来る役員を見ることができるようになるので、ミラー付きの車に反対したことになります。 それが本当であるかどうかはグラブのためにあるが、1920年代にElmer Bergerという発明者は彼が”Cop-Spotterと呼んだアフター-マーケットの自動ミラーを販売した。”
今日でも、Transport Canadaはすべての新車に運転手側のものを必要としていますが、助手席側のものを義務付けるものではありません-自動車メーカーがそれを含む場合でも、それらのすべてがそうであるように、それがどれくらい突き出ているか、それがどれくらい反映されているかなど、満たされなければならない基準があります。
内部のバックミラーが必要であり、月の時点で、販売されるすべての新しい車両にもバックカメラが必要です。 ほとんどの画像はインフォテインメント画面に表示されますが、バックミラーやインストルメントクラスターで放送されるものもあります。
事実上すべてのバックミラーには、一般に”デイナイト”ミラーと呼ばれるアンチグレア機能が含まれています。 あなたの後ろのヘッドライトがミラーから反射するとき、あなたはそれを調整することができます–またはそれはミラーに応じて、自動的に調整します–グレアを減らすために。
マニュアルミラーは、背面または底面のレバーを反転させることによって調整されます。 内部ミラーガラスは上のより厚い端、および背部の映された表面とのくさび形、である。 “日”の位置では、ミラー化されたサーフェスから反射されたオブジェクトを見ています。 ミラーの明白なガラス前部はまたライトを反映しますが、昼間にそれに気づかないほど少し。
夜、後ろのヘッドライトが鏡から跳ね上がり、眩しさを引き起こすと、レバーを反転すると角度が変わります。 後部映された表面は今あなたの目からそしてヘッドライトを反映する。 ライトはまだ明白なガラス前部を離れて反映しているが、それは大いにより薄暗い眺めである。
自動調光ミラーは、同じアンチグレアの目的を果たしますが、異なる動作をします。 それらは電気伝導性材料が塗られるガラスの二つの部分を使用する。 これらは電気と当られるときより暗くなるelectrochromicゲルの”詰物”とともに挟まれる。
これらの鏡のほとんどには二つのセンサーが含まれています。 周囲のセンサーは前方を見て光のレベルをチェックし、外で十分に暗いときは、調光が必要な場合があることをミラーの制御ユニットに信号を送ります。 グレアセンサーは背面を指し、ミラーにどのくらいの光が当たっているかを決定します。 グレアを引き起こすのに十分なとき、制御ユニットはガラス上の導電性材料に電荷を送り、ゲルを活性化し、光がどれだけ当たっているかに比例して暗 眩しさがなくなると、電源がオフになり、ミラーが再び明るくなります。
車両の機能によっては、自動調光はバックミラーにしか見られない場合があります。 他は運転者の外ミラーを加えます、いくつかはミラーの外の乗客をまた含んでいるが。
多くのコンセプトカーは、外部ミラーの代わりにカメラを使用し、多くはこれらが最終的に標準になると信じていますが、技術もあなたが考えるほど遠 ホンダのLaneWatchシステムは、ウインカーをアクティブにすると中央の画面で車の助手席側のカメラビューを提供し、ゼネラルモーターズは、従来から使用したり、後ろにあるもののデジタル表示に切り替えることができるバックミラーを備えているが、通常のミラーよりも広いビューを提供することができます。
デジタル化せずにより広い視野を得るために、自動車メーカーは助手席側の外部ミラーに凸面を配置した。 これらのわずかに曲げられたミラーは板ガラスよりあなたのまわりにあるものがの多くを示すようにライトを反映する。 しかし、彼らはまた、画像を圧縮し、すべてが小さく、遠くに見えるようにするので、彼らは”鏡の中のオブジェクトは、彼らが表示されるよりも近いです。”
フラットガラスのミラーは助手席側ではうまく機能せず、運転者の視点からの角度は車両の横に小さな領域しか表示されません。 フラットガラスは、ミラーが近く、角度が右であるため、運転席側では罰金ですが、一部の自動車メーカーは、わずかに広い視野を与えるために、それの外側に小さ
それでも、ミラーは適切に調整されている場合にのみうまく動作します。 バックミラーは、後部座席ではなく、後部窓からの完全なビューを表示し、後部窓の両側の柱の間に表示するように角度を付ける必要があります。
サイドミラーは、どちらかの側に並んでビューを表示するように設定する必要があります。 まっすぐに座っているときは、あなたのサイドミラーであなたの車の任意の部分を見ることができるべきではありません。 あなたが運転しているとき、定期的に運転手の鏡からバックミラー、乗客の鏡に目を”掃引”して、いつもあなたの周りに何があるのかを知ることができます。