カナダ人は全輪駆動を愛し、多くはそれが含まれているので、特 しかし、すべてのシステムが同じように動作するわけではなく、最大の利益を得るためにあなたがどのようにしているかを知ることが重要であり、場合によってはシステムの損傷を避けることもあります。

それでも、用語は時々互換的に使用されているので、彼らは全輪駆動（AWD）と四輪駆動（4WDまたは4×4）の間を移動する必要があるとき、それは多くのバ また、AWDでさえ、常にすべての車輪が常に駆動されているとは限りません。

まず、いくつかの背景。 それらがAWDまたは4WDでない場合、車両は前輪がエンジンによって駆動される前輪駆動（FWD）、または後輪に電力が供給される後輪駆動（RWD）のいずれかを使

AWDと4WDシステムは四輪すべてに電力を送ることができますが、ほとんどの場合、それはそれぞれに等しい量ではありません。 最も一般的には、AWD車は前輪により多くの電力を送ります（しばしば前輪バイアスと呼ばれます）が、4WDシステムは後輪に多くの電力を送ります（後輪

多くのAWDシステムは、滑りや加速などの状況に反応するまで、ほぼ完全に前輪駆動で動作し、その後、背中にいくらかの電力を送ります。 古いシステムは反応するのに時間がかかる可能性があり、時には彼らがあなたを助けることができる前に立ち往生しましたが、今日のほとんどは 速度、ブレーキ、ステアリング角度、周囲温度を測定して滑りを予測し、必要に応じて積極的に電力を分配する人もいます。 このすべては、自動的に、ドライバからのアクションなしで発生します。 パワー配分はパーセントで示されるので、システムが”60/40″の場合、例えば、エンジンパワーの最大40パーセントを後輪に転用することができます。

一部のシステムにはトルクベクタリングもあり、左右の車輪の間でその電力をさらに分配することができます。 これは、より頻繁に外側の後輪に余分なトルクを提供することは、より良いハンドリングのための曲線にタイトなフロントエンドを微調整することができ、パフォーマンス車で発見されています。

一部のAWDモデルには、50/50の等しい分布を提供する”ロック”ボタンがあります。 ほとんどは低速でしか働かないし、雪に覆われた私道から出ることのような状態のために意味される。 システムの制限（通常は約30〜40km/h）を超えると、ロックは自動的に解除され、システムは通常のAWD動作に戻ります。

どのようにあなたのAWD車両が持っているシステムの種類を知っていますか？ メーカーは、それがどのように動作するか、またはトルク分布の割合を正確に指定することなく、全輪駆動を宣伝することができるので、常に伝えることは容易ではありません。 あなたのオーナーズマニュアルは、あなたがいずれかを持っている場合は、”ロック”ボタンを使用する方法を含む、あなたにそれに関するいくつかの情報を

ほとんどのAWDシステムは、滑りやすいコンディションや穏やかなコテージトレイル用であり、重い義務のオフロード用ではありません。 そのためには、4WDが必要ですが、もう一度、どのタイプを取得しているかを正確に知る必要があります。 （そして、それは自動車メーカーがAWDシステムに本当に近い何かを記述するためにこの用語を使用していないと仮定しています。)

ピックアップトラックやジープラングラーのようなスポーツユーティリティに見られるような真の4WDシステムは、4WDに係合するまで後輪駆動で走り、通常はダイヤルまたはレバーで実行される。 これは、不適切に使用すると潜在的に損傷する可能性があるため、注意する必要がある場所です。

市場に出回っているほとんどの4WDシステムは”パートタイム”システムです。 ほとんどすべての条件の下で、あなたはダイヤル上の2WD設定である後輪駆動のみでそれを維持します。 それを4WDに入れることは最高の牽引のために前部および後部車軸を一緒に締め、砂利、泥または深い雪のような緩い表面でだけ使用されるべきで 堅いアスファルトで、一緒に締まっていて車軸がシステムは結合するか、または身に着けることができます。

4WDの”4high”設定は、両方に等しい電力のために車軸をロックします。 ほとんどはまた車輪へのエンジントルクを高めるのにギヤを使用する”4lowを、”含んでいる。 それを従事させる方法の指示のための所有者マニュアルを点検しなさい。 4lowの設定は、最も粗いもののための、低速である。

ノーアスファルトルールの例外は”フルタイム”4WDです。 これは、ダイヤル上の”自動”設定によって示されることがあります。 いくつかのSuvでは、それはデフォルトのシステムであり、すべての時間を従事しています。 フルタイムの4WDは、潜在的な結合を補償し、乾燥した舗装で運転することができますが、より多くの燃料を使用し、裸の道路や雪の交互のパッチなど、滑りやすい硬い表面で運転するときにオンにするのが最善です。

低価格のトリムラインには、同じ車両の高価格バージョンが行う”自動”設定がない可能性があるため、購入時に何を得ているかを知っていることを確