写真ルパート-ファウラー、グラント-ロビンソン、アンディ-ジョーンズ

自転車をペダリングし始めるとすぐに、あなたがどれくらい速く行っているのか疑問に思う自然な衝動です。 簡単なバイクコンピュータは各乗車のためのあなたの最高、現在および平均速度を見ることを可能にする。 その情報を有すれば質問は転がり始めます—私はいかに他のライダーと比較しますか。 どのくらい速く行くことができますか？ あなたの平均に目を保つことはあなたの適性および開発のよい表示器である。

>>> スピンクラス：サイクリングに触発されたフィットネスや台無しに足への道？

私たちは、あなたがすぐに速く行くことができるいくつかの方法と、もう少し練習と忍耐を必要とするいくつかの方法を考え出しました。 あなたの開始の速度が、あなたの平均増加を見るためにこれらの先端に続くものは何でも。

まず-平均的なロードサイクリストはどのくらいの速度で乗るのですか？

これは本当に答えるのが難しい質問です-それはあなたが住んでいる場所に依存します（それは丘陵ですか？ 風が強い？）、そして当然あなたの基礎レベルの適性に影響がある。 しかし、それは多くの初心者が尋ねる質問です。

あなたの好奇心を満たすために、答えはStravaのデータによると、平均英国の男性サイクリストは25.61kmh（15.9mph）の平均速度で、平均英国の女性は19.84kmh（12.32mph）

世界の他の地域に比べて、英国のサイクリストは非常によくやっています。 最速のライダーはオランダであり、男性は平均26.92km/h（16.72mph）、女性は21.36km/h（13.27mph）である。

ここにあなたが比較する方法を見るのに役立つ数字があります。..

あなたの平均を改善したいですか？ ここに私達の先端はある。..

1曲げとタック肘

あなたがサイクルするときにあなたを遅くする最大のものは、風の抵抗です。 これらのヒントの多くは、あなたの正面領域とあなたの抗力を減らす方法に関係しているので、あなたは風を通してより簡単にスライスします。

最も簡単なのは、自転車の体の位置を少し下げることです。 サドルにまっすぐに座って風をたくさんキャッチするのではなく、あなたの肘を曲げて押し込むことによって、あなたの体をバーに近づけてみてくださ あなたはすぐに違いを感じるでしょう。

2音楽を聴く

ここCycling Weeklyでは、安全にサイクリングするにはすべての感覚が必要であり、音楽に乗ることはあなたの周りの交通を聞く能力を低下させると考えているため、これはトリッキーなものです。 しかし、ナショナルサイクルトレーニング基準は、実際にあなたが頻繁な間隔であなたの肩の上にチェックする必要性を認識するように、過去にそれを試してみることをお勧めしています—ライダーは、彼らが車を聞くことができると思うときに減少している何か。 あまりにも、外の音を聞かせすることを約束そこにいくつかのヘッドフォンのブランドもあります。

安全性は別として、テンポの速い、高揚する音楽を聴くことがあなたの知覚される努力レベルを減らすことを示す多くの研究があります。 スポーツ心理学の研究者であるCostas Karageorghis博士は、これは「音楽が、燃える肺、鼓動する心臓、筋肉の乳酸などの疲労関連の症状を遮断するためであると言います。 それは10パーセント大いに努力の私達の認識を減らすことができる。”

気づかずにペダルを踏むのは難しくなるでしょう。 最適なサイクリングケイデンスに似たビートを持つ音楽を使用すると、リズムにあなたのケイデンスを一致させることができれば、より速くペダ

道路上でプラグインをしたくない場合は、屋内でサイクリングするときにプラグインを行うことができます-そして、いくつかの構造化されたトレー

3人乗り

この不正行為を考慮するかもしれませんが、他の人と一緒に乗ると、いくつかの点で平均速度を上げることになります。 まず、あなたが前に乗って風を切る仕事を共有するために順番にそれを取る場合は、あなた自身よりもグループとして速く移動します。 他の人と一緒に乗ることはまた、あなたの努力レベルを上げることをお勧めします,あなたはその乗り心地だけでなく、あなたの平均を高めるのに役

私たちの姉妹会社、英国のサイクリングイベントとスポーティを入力してください。 あなたのまわりで他の方法印、供給の場所、機械サポートおよび刺激。 イベントはこちらをご覧ください。

4タイヤをポンプアップ

正しく膨張したタイヤはより速く転がります。 温度の変化と空気のわずかな浸透は、彼らが必ずしも穿刺されることなく柔らかく行くことを意味することができますように、すべての乗車の前に タイヤの側壁に推奨される圧力を確認してください。 トラックポンプに投資して、必要な圧力を簡単に得ることができるように、ミニポンプは道路上の緊急事態のためにのみ保管するのが最善です。

5ブレーキ無し

これは明らかなもののためにどのようにですか。 以下のブレーキを試してみてください。 ブレーキはあなたを遅くし、速度に戻って加速するために難しくペダルにあなたを必要とします。 不必要な制動はエネルギーと運動量の無駄です。 では、どのように改善しますか？ まず、”快適さ”ブレーキを排除しようとします。 これは、高速道路や下り坂に沿って転がっているときに発生し、あなたが慣れているよりも少し速く行き始めるときに発生します。

>>> 適切なブレーキの使い方

快適に感じるレベルまで速度を下げるためのブレーキは大丈夫ですが、路面が良好で、障害物がなく、比較的まっすぐであれば、最初によく見てみてください減速する理由はありませんので、自転車を転がして自由な速度を楽しんでください。 自信を向上させるための次の場所は、コーナリング中です。 後でブレーキを使用すると、より長いためにあなたの速度を保持するのに役立ちます。 あなたがオンに開始する前に、快適なコーナリング速度であるように、常に直線でブレーキを覚えておいてください。

6

ドロップハンドルのバースポーツバイクに乗っている場合は、どのくらいの頻度でドロップを使用しますか？ チャンスはそれほどではありませんが、下に降りることはあなたのバイクのハンドリングを改善し、あなたの空力抗力を減少させ、あなたがコーナー 低下の乗馬は上の乗馬と比較される20パーセントによって風の抵抗を下げる。

二つの主なものは、人々が滴に乗って停止する—ブレーキに到達することができないと快適に感じていません。 これらの事の両方は、自転車のセットアップで対処することができます。 あなたのバイクがきちんと合えばあなたの乗車の大きい部分のための低下の位置で乗れるべきである。 また堅い膝腱および柔軟性がないより低い背部がそれをより堅くさせるので伸張をする必要がある場合もある。

7トラックスタンド

交通信号機で、一見楽にバランスをとっている他の通勤者や自転車の宅配便を発見し、彼らは彼らの超人的な自転車のスキルを披露していたと思ったかもしれません。 しかし、この小さな操縦には、ショーボートよりもはるかに多くのものがあります。 あなたはまだあなたのペダルのために手探りしている間、彼らは三、四の良いストロークに入れて、すでにスピードアップし、離れているよ。 トラックスタンディングは練習を必要としないし、これは月曜日の朝のラッシュアワーの間にバンの運転手の前で最もよくされない。 あなたが食べ物のために停止したり、あなたの仲間を待ってぶらぶらしているときは、技術で遊んで開始します。

わずかな傾斜を見つけることを学ぶために、勾配はあなたのバランスポイントを見つけるのに役立ちます。 あなたは通常、自信のためにトレーナーにスイッチでクリップに乗る場合。 タイトな円で本当にゆっくりと乗って開始します。 これは、あなたの体重のバランスをとる方法の感覚を得るのに役立ちます。 できるだけゆっくりとタイトに移動し、滑らかな動きを使用しようとします。

あなたが快適なときは、あなたの車輪が上り坂を指してゆっくりと停止するように来てください。 フロントハブを見るのではなく、頭を上げてください。 スポットを選択し、その場所にあなたの目を集中します。 今、あなたの鉛のフィートと—前方にあるもの（三、九時の足）、あなたのバランスを保つためにあなたの鉛の食糧の十分な圧力を保つ傾斜に車輪（約45°）を回すが、傾斜を上に移動するのに十分ではない。

あなたが円で乗るために使用したのと同じラチェット技術を使用して、ホイールがロールバックし、再びそれを適用し、それが前方にロールバックするよ そのわずかな動揺の前後の動きを使うと、バランスを維持できる。 最初は、あなたが停止しているときに、ランプポストや手すりのホールドをつかむことによって、常にカンニングすることができます。 ちょうどあなたが勢いを持っているので、あなたが手放す前にわずかにペダリングを開始することを忘れないでください、そうでなければ、あ

8逆風に乗り、追い風に乗って家に帰る

あなたが船員であり、サイクリストでなければ、風の方向を日常的に考えていないかもしれませんが、風はあな 逆風は、あなたが入れた努力に関係なく、あなたが遅い感じさせる、闘争のように感じる乗馬を作ることができます。 追い風は、あなたが簡単にトップスピードで一緒にスピンすることができますように、あなたはスーパーヒーローのように感じさせます。

>>> 風の中で循環する方法

風を利用してルートを計画して、新鮮なときの外側の部分が逆風になり、疲れているときの家の足が追い風になるようにします。

9体重を減らす

少し速く行きたい場合は、いくつかの体重を失うことは大きな違いを生むでしょう。 体重を減らすことで、同じ量の努力をするのをより速くすることができます。 より少ない重量は明らかに重力の力に対して動くべきより少しを有するので上り坂を助ける。 同様に、重量を失うことは空気のより小さい穴を打ち、平たい箱で循環するときあなたが引き起こす抗力を減らすのを助ける。

>>> 力に重量の重要性、およびあなたの改良する方法を

相違を感じるために十分な重量を失うために食事療法か訓練と強迫になる必要がない。 一日三、四回あなたのお茶に砂糖のティースプーンを持っていない月に脂肪の0.5ポンドを失うのに十分だろう。 余分な30分に乗って、週に三回は、あなたが月に1ポンド限りをドロップすることができます。

10

あなたの平均速度を上げる最速の方法は、それ以上の速度で訓練することです。 明らかに、あなただけの外出し、通常よりも速くあなたの通常のルートに乗ることはできません、あなたは急速に傷つけるか、エネルギーが不足し始め 代わりにコーチはインターバルトレーニングをお勧めします。 これはあなたの通常の平均ペースの上の速度で短い破烈のために循環し、次に減速し、速く再度行く前に回復することを可能にする。

どんな乗り物でもこのテクニックを試すことができます。 Fartlekの訓練はスウェーデンのコーチによって設計され、基本的に速度と遊ぶことを意味する。 あなたは、道路の終わりに早くすることができますように乗って、あなたが再び速く行く前に五つの街灯を渡すまで回復することを選択するかも あなたの環境から好きなマーカーを使用してください。 あなたの目標を選択し、あなたがそれに到達するまでハードペダル、オフに緩和します。 道路が安全であることを確認し、どのようにハードに関係なく、任意の危険を見つけるためにあなたの頭を維持しようとしていること-またはあなたが一人で努力に集中することができます屋内でセッションサイクリングを完了してみてください。

>>> サイクリングトレーニングプラン：フィッターを取得し、より速く乗って、さらに行く

より構造化されたセッションが必要な場合は、これを試してみてく 私たちはあなたが通常、フラットで14mphを平均と仮定した場合、道路の合理的に平らなストレッチを見つける前にウォームアップするために15-20分 あなたがそこに着くと、16mphで二分間サイクルします。 より硬いギアを選択し、同じケイデンスを維持するのではなく、より速くペダルしようとしています。

2分間ペダルを踏んだ後、より簡単なギアに戻し、減速して5分間簡単にする—しかし、足をペダルを踏んだままにすると、回復プロセスが助けにな その後、この全体の”間隔”プロセスをさらに三、四回繰り返します。 それはあなたが通常乗るよりも、あなたの間隔の間に速く3、4または5mphを行くためにあまりにも簡単に次の時間を目指して感じている場合。

数回の旅行の後、あなたは何があなたのために働くかを知るでしょう。 これらの乗車のためのあなたの平均速度はよくあなたの’正常な’平均速度よりより少しであるかもしれない。 それは挑戦ではないので、全く問題はありません。 課題は、ゆっくりとあなたとあなたの足が16mphではなく14mphでサイクリングに使用されるようにすることです。

11筋肉を構築する

特定のジムトレーニングで筋力を得ることができますが、自転車の筋肉を構築し、自転車のライダーが長時間にわたって行われる

定期的に乗ると、乗り心地を感じる距離と同じように平均速度が徐々に上がります。 但し、あなたの開発のスピードをあげ、よい技術を確立し、あなたがバイクで間、練習できる練習がある循環筋肉を造るのを助けるため。

高速ペダリングは、重いギアで遅いペダリングよりも、あなたの心血管系に大きな依存性を持っています。 速いペダルを踏むことはまたより有効であるのを助けます。 しかし、あなたの平均を向上させるために、あなたの足がどのように速く回転しても、大きなギアを速く回すことができるようにしたい、小さなギアをtwiddling、そこにあなたを得ることはありません任意のより速く。 したがって、あなたは両方のタイプのあなたのサイクリングのトレーニングを行う必要があります—速い足と大きなギア—あなたがそれらの両方を一緒に置くとき、あなたが必要とする速度を得るように。

非常に大きな歯車を非常に低い速度で押すことは、重い重量を非常にゆっくりと持ち上げるウェイトリフターとほぼ同じように機能します。 筋肉の1つの繊維を構築し、それを強くするのではなく、それははるかに強くする筋肉により多くの繊維を追加します。 良いウォームアップの後、浅い勾配で安定したドラッグを見つけ、それを回し続けるためにゆっくりとペダルを踏む必要があるギアを選びます。 50rpm、より少しのまわりでするべきであり、あなたの膝をそう注意しなさいひずませるかもしれない。 あなたがペダルを踏むと、あなたはすべてのあなたの足の筋肉が働いて感じるでしょう。 あなたが回復した繰り返しを感じたら、簡単にギアとペダル高速にこのスイッチの分後。 週に一度か二度あなたの乗車の10回までこれをしなさい。

>>> それの価値があるサイクリストのための強さの訓練はあるか。

高速なペダリングは、あなたの筋肉が急速に発射を取得し、あなたの脳、神経系と筋繊維の間の適切な接続を確立するために重要です。 道の平らなビットであなたが快適であり、あなたの速度のノートを作るギヤを見つけなさい。 より簡単なギアにダウン変更し、あなたはまだより速くペダルを踏むことによって、同じ速度を保つことができるかどうかを確認します。 できるだけ早くあなたの足を回してみてくださいが、サドルにバウンスを開始するときに停止します。 あなたはケイデンスモニターを持っている場合は、バウンスすることなく、できるだけ早くすることができますように90rpm、95rpm、100rpm、105rpm、110rpmで回転し、20秒の間に10秒の回復で20秒のブロックをやってみてください。

12

あなたが本当にすべてを外出したい場合は、速度を購入することができます。 バイクの空気管、航空機プロフィールのスポークおよび深セクション縁はあなたの抗力を減らすのを助け、より速く行くことを可能にする。 しかし、人体は総抗力の約70％（自転車と車輪の約30％）を引き起こすので、あなたのライディングポジションの改善が最も重要な要因になります。

>>> エアロ

を取得してより速く行く方法お金を砲撃を開始する前に、これらの改善は、重量を失うこと、より多くの乗馬とフィッターを得ることによって得 速度のためのあなたの入札のバイクの店でお金を使いたいと思えばあなたの最善の策はきちんとバイクを合われて得、細い、Lycraのキットを身に着けて

13タイトな服

タイトなサイクリング服を着用する理由は二つあります。 一つは、材料は、それがはるかに少ない疲れる乗るようになり、あなたが涼しく、乾燥した保つ、熱と汗を離れて芯に設計されています。 二つは、緩いだぶだぶの服は間違いなくあなたを遅くなりますドラッグの多くを追加します。 細い付属品の衣服を捜し、羽ばたきの上としなさい。 あなたがより速く行きたい場合は、ジップアップを行います。 本当に深刻なもライクラブーティで自分の靴をカバーしています。

あなたの平均速度は本当に重要ですか？

あなたの平均速度が他のライダーとどのように比較されているのか疑問に思うのは当然です。 フォーラムのスキャン彼らの平均速度は、彼らがクラブに乗るか、レースを入力できるようにするのに十分であるかどうか疑問に思って多くの人々があ

どんな乗り物でも平均速度に影響を与える可能性があるので、答えるのは難しい質問です。 乗り物からの平均速度の精神的なメモを保つことは、あなたのフィットネスの進歩がどのように整形されているかを見るのに役立ちますが、それ

風向と強さ、地形、路面、湿度と熱、交通量など、乗車中の平均速度に影響を与えるものがたくさんあります。 あなたがマイナーな変更にあまりにも夢中になった場合は、遅い速度があなたの努力やフィットネスレベルを表すものではなく、条件の変化によるも

毎日より速く平均を追いかけていると、あなたは疲れて疲れてしまいます。 プラスそれは速度が乗車より重要になると同時により多くの危険を取るように励ますかもしれない。 あなたの進捗状況を監視する方法として以外に、平均速度はそれほど重要ではありません。 私たちは、あなたが合理的によく知っている安全で平坦なルートを選び、あなたの平均速度の上昇を見るために月に一度ハードに乗ることをお勧めし