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エンジンが暖かいときにどんな車が荒く走るのですか？ 私は99silverado、5.3Lを持っています私は99silverado、5.3lを持っています4×4 137kマイル。 エンジンが冷たいとき偉大な人を動かします。 エンジンが暖まるとき運転の約10-15分後で、エンジンは、荒い空転し、スロットルが応用であるとき死にます沼地にします。 私はコードを実行し、低電圧x4酸素センサーとランダムな失火を持っていました。
Silveradoでエンジンが暖まるとどうなりますか？
エンジンが温まると約10-15分運転した後、エンジンがボグダウンし、アイドリングが荒くなり、スロットルが適用されると死ぬ。 私はコードを実行し、低電圧x4酸素センサーとランダムな失火を持っていました。 私は100kマイルをはるかに超えているので、私は02センサーを交換しました。
起動時に車がウォームアップしない場合はどうすればよいですか？
車のイグニッションをオンにし、エンジンをウォームアップさせます。 エンジンが暖まっている間、チョーク連結を非活動化させることを確かめて下さい。 次に、絶縁プラグワイヤープライヤーを使用して、プラグされた場所からワイヤを取り出します。 プロセスの間に、エンジンの速度が落ちなければ、はっきり点火プラグまたはワイヤーとの問題を示します。
ウォームアップ時にラフアイドルに問題はありますか？
だから、荒々しいアイドリングの兆候が見えたら、それ以上の遅延を引き起こさずに問題を解決する。 日本の専門家からの車によって報告されたように、ほとんどはウォームアップ後にこのエンジンをラフ: 問題は一般的ではありませんが、メーカーのドライバーは、暖かいときに荒いアイドルのためにガレージでサービスを受けていました。
なぜ私のトラックは本当に暖かいときに悪い走りますか？
エンジンが寒いが本当に暖かいとECMに伝えている場合、エンジンがうまく動作しない可能性があります。 通常、ECTセンサーが悪かった場合、エンジンが冷却された後にトラックが再起動します。 猫が差し込まれているのだろうか。 あなたは、エキゾーストマニホールドから02センサーを削除し、それを起動しようとする必要があります。
寒いときに暖かいエンジンは壊れませんか？
今回は1500rpm前後のアイドルから始まり、ゆっくりと1kに落ち、すぐに1500まで戻ってきました。 それは1〜2分間これをしてから、500〜800の間で走っているように見える荒いアイドルに落ちました、一種の狩猟のようなものです。 それが学ぶのを助けるために使用されるキーシーケンスはありますか？ 車は暖かいときundriveableである。
車のイグニッションをオンにし、エンジンをウォームアップさせます。 エンジンが暖まっている間、チョーク連結を非活動化させることを確かめて下さい。 次に、絶縁プラグワイヤープライヤーを使用して、プラグされた場所からワイヤを取り出します。 プロセスの間に、エンジンの速度が落ちなければ、はっきり点火プラグまたはワイヤーとの問題を示します。
暖かいエンジンが荒く走るときはどうすればいいですか？
頑固な堆積物がある場合は、スコッチブライトパッド、ワイヤーブラシなどを使用して緩んでノックし、クリーナーに浸したぼろで再び拭き取ることができます。 スロットルボディに何もスプレーしないでください。 IACを取り外し、それを車の使用ブレーキクリーナーからそれに直接スプレーし、それを拭き取ります。 それを乾燥させ、再インストールしてみましょう。
今回は1500rpm前後のアイドルから始まり、ゆっくりと1kに落ち、すぐに1500まで戻ってきました。 それは1〜2分間これをしてから、500〜800の間で走っているように見える荒いアイドルに落ちました、一種の狩猟のようなものです。 それが学ぶのを助けるために使用されるキーシーケンスはありますか？ 車は暖かいときundriveableである。
排気管から黒煙が出る原因は何ですか？
黒煙の一般的な原因は、インジェクタまたはインジェクタポンプの不良、グロープラグの不良、エアフィルターの不良、またはEGRバルブの不良です。 これらの問題は、特に寒い環境ではエンジンの始動が困難になり、失火します。 これらの問題のほとんどは簡単な修正です。 排気管から出てくる煙は白いですか？
なぜ私のフォードF-150は暖まると荒く走るのですか？
その後、ノックするので、タイミングベルトとフェーザーを変更しました（Tentionerガスケットが撮影され、壊れたガイドは、それを必要とした）また、推奨されるアップグレードでオイルポンプを変更しました。 今、トラックは絹のように滑らかに実行されます。 それは中間の範囲の温度まで取得し、しばらくそこになければならないとき、お尻は、アイドル状態になりません。
エンジンが暖かいときにハードスタートの原因は何ですか？
燃料噴射装置の漏れにより、燃料が燃焼室に漏れます。 その燃料のほとんどが最後のシャットダウンとコールドスタートの間に蒸発しているので、それはしばしばコールドスタートに問題を引き起こ しかし、燃料の漏れは、エンジンが暖かいときにしばらくの間、熱いときにクランクとハードスタートを延長し、ラフアイドルを引き起こ
車が荒れ始めるのは普通ですか？
先週仕事を辞めたとき、私の車は非常に荒れ始めました。 これは珍しいので、私はそれがコース（-30秒）を実行させる前に約三回車を殺して再起動し、その後車は正常に走った。
ウォームアップ後にエンジンが荒くなる原因は何ですか？
おそらく、直接燃料噴射装置、PCVバルブ、EGRバルブ、酸素センサー、真空漏れ、エアフィルター、スパークプラグやワイヤーなどの基本的な機能部品から、エンジン さて、エンジンが順番にウォームアップした後に荒い実行され、後でそれの実際の原因をトラブルシューティングするときの問題を修正してみましょう。 1.
先週仕事を辞めたとき、私の車は非常に荒れ始めました。 これは珍しいので、私はそれがコース（-30秒）を実行させる前に約三回車を殺して再起動し、その後車は正常に走った。
あなたの車が荒く走っているときに何をすべきか？
油圧が低い場合は、エンジンオイルを交換し、より厚いエンジンオイルと新しいフィルターを追加します。 それでも問題が続く場合は、エンジンが最初に始動したときにエンジンオイルを確認し、エンジンが荒れているときに再度確認してください。
だから、荒々しいアイドリングの兆候が見えたら、それ以上の遅延を引き起こさずに問題を解決する。 日本の専門家からの車によって報告されたように、ほとんどはウォームアップ後にこのエンジンをラフアイドルにすることができます：問題は一般的ではありませんが、メーカーのドライバーは暖かいときにラフアイドルのためにガレージでサービスを受けていました。
燃料切れ後に車が止まるのはいつですか？
キーを回すと燃料ポンプが作動している音が聞こえ、燃料圧力がかかっていると作動を停止します。 いずれにしても、燃料ポンプが乾燥しているときにポンプを送ろうとすることによって燃料ポンプがすでに燃え尽きていないと仮定すると、燃料ポ
なぜ私のChevelle350は開始するのが難しいのですか？
燃料ポンプの逆止弁は燃料レールの圧力を維持しないので沸騰し、蒸気を取り除くために過度にクランクしなければなりません。 数年前に1972年のシェベル350を購入しました。 私はそれを運転するたびに、私はしばらく待っていない限り、それは簡単に再起動しないか、時には全くないだろう。
99Silveradoはどのようなエンジンを持っていますか？
私は99silverado、5.3リットル4×4 137kマイルを持っています。 エンジンが冷たいとき偉大な人を動かします。 エンジンが暖まるとき運転の約10-15分後で、エンジンは、荒い空転し、スロットルが応用であるとき死にます沼地にします。 私はコードを実行し、低電圧x4酸素センサーとランダムな失火を持っていました。 私は100kマイルをはるかに超えているので、私は02センサーを交換しました。
なぜ私のGMCトラックは午前中に荒く遊んでいますか？
だから、ここ数ヶ月、私は私のトラックが寒い朝に本当に荒いアイドル状態になっていることに気づいた。 私はちょうど約3ヶ月前にプラグを交換し、それは後に正常に実行され、人々はそれが猫にo2センサーが私の燃料フィルターに差し込まれているような
なぜ私のGMCトラックはあまりにも痩せているのですか？
スキャナは、バンク1とバンク2があまりにも痩せており、いくつかの失火であることを読みます。 実行中のリーンすぎるコードは、私が持っているK&N摂取による可能性があります。 男はそれが私の燃料ポンプかもしれないと私に言ったが、それは私が作ろうとしていない$272推測である。
なぜシボレー-シルバラード1500が冷え始めるのですか？
は、開ループで余分な燃料を使用して実行するために罰金の寒さを開始しますが、アイドル空気制御リセットで閉じたループでは、すぐに開始するのに十分な燃料がありません。 そこにあまりにも多くの空気があり、他の方法は十分な燃料ではないでしょう。
なぜ私のシボレートラックは、私はそれを起動するとつまずくのですか？
たまには私のトラックを起動するとき（通常はウォームアップされ、いくつかを冷却し、その寒さを冷却した後）、私のトラックはつまずき、その後回転します。 それは昨年これを行い、またP0300コードを投げました。 その時点でディーラーにそれを取り、漏れダウンテストを求めました。