ほとんどの車の所有者にとって、ACシステムは完全な謎であり、あなたはボタンを押すと、冷たい空気のさわやかな爆発に満たされています。

しかし、舞台裏で起こることは、実際にはかなり複雑で、非常に興味深いものです。

だから、車の空調システムはどのように機能しますか?

ACシステムは、冷媒を循環させ、気体から液体に変換し、再び戻すことによって動作します。 このサイクルの終わりまでに、蒸発器内の冷たい気体状態になり、その時点で外気がその上に吹き込まれ、冷却され、そしてキャビンに送られる。

もっと詳しく見てみる準備はできていますか?

このガイドでは、ACシステムの5つの主要な構成要素のそれぞれと、外気がキャビンに到達する前に冷媒を使用して外気を冷却する方法を確認し

始めましょう!

フロンとRについての簡単なメモ-12

Banned

2020年1月まで、フレオン(R-22としても知られています)は、ほとんどの車のACシステムで使用される主な冷媒でした。 しかし、環境への悪影響のために。 EPA(環境保護庁)は、フロンの輸入と生産を禁止しています。その代わりに

は冷媒-12(R-12)であり、オゾンへの課税が少なく、自動車のACシステムでの使用が承認されています。 あなたはR-12のために設計されていない古い車を所有している場合は、リサイクルされたフロンはまだしばらくの間利用可能になります。

目次ショー

あなたのACシステムの説明–冷媒のサイクル

高圧側

ステップ1:圧縮機

車のacコンプレッサー
車のA/C圧縮機の例

Acコンプレッサーは、エンジンのクランクシャフトにベルトを介して接続されているプーリーをオフに実行されます。 これは5-10のピストンに動力を与えます(設計によって)。 それらは低圧の、低温ガスで吸い、高圧の、高温ガスに圧縮します。

AC圧縮機がクランクシャフトから電力を受け取るかどうかは、圧縮機クラッチによって制御されます。 このガスは、その後、自動車のACシステムの次の構成要素である凝縮器に送られます。

ステップ2:コンデンサー

車のacコンデンサー
車のA/Cコンデンサーの例

冷媒がコンデンサーに達するまでに、加圧されて高温になります。 その仕事はこの熱を捕獲し、ACシステムから移すことである。 あなたはこの部分をミニラジエーターと考えることができ、ガスがそれを通過すると、それは熱を外側に放射します。

凝縮器の周りにも空気が流れており、それが通過するにつれて冷媒が冷却されます。 これにより、それが凝縮し、それがより低い温度の高圧液体に戻される。 サイクルの次のステップは、受信機/乾燥機です。

ステップ3:受信機/乾燥機

車のac受信機乾燥機
A/C受信機ドライバの例

受信機/乾燥機には入口点と出口点があります。 入口ポイントはコンデンサーからの入って来る高圧液体を取り、一連のフィルターおよびdesiccantsを通して送る。

知らなかったら、乾燥剤は水を吸収する物質です。 これはそれらを新しく、乾燥した保つために靴および薬物のような項目で見つけられる同じ物質である。

フィルターは、ほこり、汚れ、金属粒子など、システムに害を及ぼす可能性のある破片を除去し、乾燥剤は水分を除去します。

なぜ水分を除去する必要があるのですか?0

冷媒が膨張弁に到達すると、凍結する可能性があるほど寒いからです。 これは正しく働かないACシステムで拡張弁そして結果を詰らせることができる。

その後、冷媒は出口点を介して膨張弁に送られます。 これにより、ACシステムの高圧側が終了します。

次は低圧側です。

低圧側

ステップ4:膨張弁/オリフィス管

膨張弁は、基本的にACシステムを介してどのくらいの冷媒を継続させるかのコントローラです。 あなたはそれをホースの端のノズルに似ていると考えることができ、高圧の水が導入され、それが通過するにつれて霧に膨張する。

このプロセスは圧力を下げるだけでなく、冷媒も急速に冷却します。

オリフィス管を備えたACシステムでは、受信機乾燥機はアキュムレータに交換されます。 それは受信機のドライヤーに同様に働きますが、蒸化器と圧縮機の間に代りに坐ります。

カーオリフィス管
オリフィス管の例

オリフィス管と膨張弁の違いは、前者が固定された開口部を有することである。 後者は、蒸発器内の温度に応じてその開口部を調節することができる。

この時点で、冷媒は低圧、低温の状態になり、客室を冷却する準備がほぼ整いました。 しかし、最初に、それは蒸発器を通過する必要があります。

ステップ5:蒸発器

車のac蒸発器
車のA/C蒸発器の例

蒸発器は、冷媒が流れる線を含むラジエーターまたは凝縮器のように動作します。

これが起こると、熱を放散するのではなく、それを吸収し、温度を約32度に下げます。

奇妙なことに、32度で凍る水とは異なり、冷媒は沸騰する。 これは気体状態に戻ってそれを変え、さらに熱を吸収するようにそれがする。 このガスはAC圧縮機に戻ってプロセスを再度始めるためにそれから流れます。

AC電源が入っているとき、冷たい空気はどのようにキャビンに入りますか? 冷却剤が蒸化器に坐っている間、ファンはそれ上の外の空気を吹いています。 これにより、内部の温度が低いために冷却されます。 この空気は冷たく、さわやかな、冷暖房がある微風としてそれからあなたの小屋に入る。

車のACシステムはどのように機能しますか?

まあ、以前は魔法だと思っていたかもしれません。

ありがたいことに、あなたがガイドでここまでそれを作ったなら、あなたの車の空調システムがどのように機能するかについてもっと良い考えを持

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