緊急時のガソリン備蓄をボートに保管することは非常に良い安全手順です。 ガスの不足はボートで非常に一般的な発生ですので、港に到達するのに十分な持っていることを確認することは非常にスマートなアイデアです。

あなたはあなたのボートに追加している多くの重量を知る必要があるので、ボード上に維持するためにどのくらいの埋蔵量を決定することができます。 エタノールとエタノールフリーガスの異なる重量計算を分解してみましょう。

あなたのボートが安全に扱うことができる重量の最高量を把握するのを助けるためには基本原則から始まることは重要である。

ガスの重さはどのくらいですか？

あなたはベテランボートや絶対的な初心者であるかどうか–これは誰もが答える必要がある質問です。

Science and Technology Desk Referenceによると、1ガロンのガスは6.1ポンド、1ガロンのインペリアルは7.2ポンドである。

それがどれだけであるかをより明確に理解するために、いくつかのことを覚えておく必要があります：

1。 ガスのガロンは水のガロンより軽いです。

ガスと比較して、水の重さは8.4ポンドです。 それは2ポンドの違い以上のものです–それはガスが水に浮かぶ理由を説明します。 これは、ガソリンの火に水を注ぐことは非常に良いことはありません理由です。

2. ディーゼルは、ガソリンよりも多くのheaverです。

ディーゼルのガロンの重さは約7.1ポンド。 その1ポンドの違いは、そのより大きな分子とより高い密度のためです。 その引火点および自己着火温度はまたかなりより高いです。

45フィート以上のほとんどのボートは、通常、純粋にディーゼルで実行されます–エンジンが大きく、重くなる傾向がある理由です。

あなたが測定することをさらに容易にするために、これらのいくつかの簡単なイラストを描きます:

• ガスのガロンは、ソーダの2リットルのボトルよりも重いです
• ガスのガロンは、二つの平均サイズの教科書よりも軽いです
• ガスのガロンは、二つのスライストースターの倍の重量です
• ガスのガロンは、小さなボウリングボールの重量に等しいです

英国インペリアル対米国ガロンの重量：違いは何ですか？

簡単な答えは–インペリアルガロンは米国ガロンよりも重いです。

• 1 ガスのインペリアルガロンは7.2ポンド（3.2659リットル）に相当します
• 1米国ガロンのガスは6.1ポンド（2.7669リットル）に相当します)

これらの数字に基づいて、インペリアルガロンは、米国ガロンよりも約1/5または20％大きい。

天候によってガスの重さは変わりますか？

はい、しかし、非常に少量まで–せいぜいガロンあたりのポンド未満。

ガスの重量は、多くの要因、特に湿度、温度、天候の変化に左右されます。

一般的なルールは、暑い日には、ガソリンは体積が膨張するため、より多くの重量を量る傾向があるということです。 海洋のディーゼルは、特に、高密度のために温度変化にかなり敏感である。

重量の変動が非常に最低であるので、あなたのボートの全面的な容量で実際に巨大な凹みをしない。 しかし、余分なガスをたくさん積みたい場合は、暑い夏の日に光をパックするのが最善です。

なぜこの数字が重要なのですか？

ガロンあたりのガスの重量を決定することは、燃料燃焼を推定する最も簡単な方法の一つです。

“燃料燃焼”は、あなたのボートの燃料消費量です–あなたのボートが海里あたりに使用する燃料の量の尺度です。 これは、順番にあなたが単一の航海のために必要などのくらいの予備ガロンを決定します。

_Boating Magazin_Eは、時間あたりの馬力あたりの燃料使用量ポンドで燃費を測定する計算しやすい式を考え出しました。

これを考慮すると、ポンツーンとバスボートは一般的に毎時4–5ガロンの周りを消費します。 これは、5時間の航海のために、あなたはガスの約25ガロンが必要になりますことを意味します。 20フィート上のの外皮の長さのボートのために、中央コンソールのボートのような、平均燃料消費料量は5–1時間あたりの6ガロンである。

これらの数値は巡航速度に基づいています。 平均サイズの娯楽ボートのために、この速度は頻繁に20の結び目より遅い。 燃料消費量は操縦制御および悪天候の状態のような多くの要因に従って、異なります。

すべてのボート旅行中に余分なガスを機内に持ち込むべきですか？

ここでの取引です–あなたはそれが絶対的に必要でない限り、ボード上の余分なガスを運ぶ必要はありません。

ほとんどのボートには、水の上で一日を持続するために十分な燃料を貯蔵するタンクがあります。 そして、ガスは非常に可燃性であることを覚えておくことが重要ですので、ボード上であまりにも多くを運ぶことは、ボートの火災のリスクを増加させ

しかし、数日以上水上で過ごす予定の場合は、旅を完了するために余分な燃料が必要になります。

このような場合、覚えておくべきことがいくつかあります：

1。 船上に持って来るべき最も安全な量は単一の6ガロンのガスの缶である。

動きやすく、ボートの重量をあまり変えません。 これは、巡航速度で1時間以上実行するのに十分です。

2. 燃料貯蔵のために特別に設計された適切な缶を使用してください。

これにはUSCG承認のタンクと携帯用/補助燃料タンクが含まれます。 プラスチックや他の容器を使用すると、燃料が滴り落ちて逃げることができます。

3. 換気された区域のしかし直接日光からの店。

これは、熱にさらされるとガスが膨張して圧力を蓄積する傾向があるためです。

4. 余分な缶はしっかりと収納する必要があります。

これは、ストラップと長い金具を使用して、ボートのいたるところに落ちたり漏れたりするのを防ぐことによって行うことができます。

5. 再充填する必要がある場合は、開いた場所で、点火源から離してください。

ボートの容量と過負荷の危険性

余分なガス缶を機内に持ち込むかどうかを決定する前に、ボートの最大容量を決定することが重要です。

ほとんどの州のボートの法律は容量の版が娯楽watercraftsに、特に20フィートより小さいボートに置かれるように要求する。

この版はボートが安全に握ることができる人およびポンドの数の点ではボートの容量をリストする。 しかし、余分な燃料貯蔵の目的のために、最も重要な数はポンドの量です。

あなたのボートに余分なガス缶が多すぎると、あなたのボートは沼地になりやすくなります。 そして正当な重量の限界の内にあってもボートを安定した保つために、缶は均等に貯えられ、配られなければなりません。

特に悪天候や荒れた天候、過負荷のボートが浸水したり転覆したりする可能性が高い場合には、それを取り入れることが重要な要素です。

ボトムライン

すべての成功したボート旅行は、適切な計画と準備から始まります。

ボートに乗る前に、ボートの燃料消費量、燃費、最大容量を理解し、適切に推定することが重要です。