だから、あなたが一日に沿って運転していることを想像し、おそらく何かが間違っていると感じます。 あなたは奇妙なノイズ、クランチ、匂い、またはちょうど少し硬すぎる感じクラッチペダルがあったことに気づいたことがありますか？ その場合、あなたの車のクラッチは変更のために当然であるかもしれない。 今、あなた自身に疑問に思うかもしれない”どの位クラッチの取り替えは要するか。”. クラッチは、車の仕事を作る上で重要なコンポーネントであり、それは定期的に多くの緊張を受けます。
そのように、クラッチ交換の本当の費用を知ることはハートブレイカーになる可能性があります。 再生中の変数の数を考えると、正確な値を識別するのは難しいです。 それはあなたが運転している車、それがどのように運転されているか、そしてあなたがそれをどこに送っているかに依存します。 それは簡単に高く行くことができますが、平均コストは、ほとんどの車のためのanywhere500から0 1,000どこでもすることができます。 だから、我々はクラッチ交換コストを見ていくつかの時間を費やすつもりだとして、一緒に読んで、それがどのように交換することができます。
- クラッチ故障の兆候
- クラッチとは何ですか？
- あなたは運転し続けるべきですか？
- 自宅でこれを修正できますか？
- コスト
- それを修正するために必要な時間
- 他に何をすべきですか？
- 予防
悪いクラッチの症状
“しかし、私のクラッチを交換する必要があるかどうかはどうすればわかりますか？”と尋ねるかもしれない。 クラッチ交換費用について話す前に、その症状を調べる必要があります。 クラッチの問題に関連している、または故障が差し迫っている場合は、いくつかの物語の兆候があります。 先に述べたように、最も簡単なものは奇妙なにおい、騒音、または感覚です。 また、通常よりも、クラッチペダルの緊張感を感じることができるかもしれません。
他にも注意すべきことがあります。 たとえば、エンジンの回転数（RPM）は通常よりも高くなる可能性があります。 または、車両の速度に影響を与えずに回転数が増加している可能性があります。 クラッチペダルが硬いのとは対照的に、それはその下方に、落ち込んだ位置で立ち往生する可能性があります。 ギヤを変えている間身震いするか、または振動する車はまたクラッチ問題のもう一つの印である。
クラッチとは何ですか、そしてそれはどのように機能しますか？
クラッチの交換コストを議論する前に、クラッチの仕組みとその重要な部分を少し知っておく必要があります。 クラッチは車の伝達の部分を形作り、従ってdrivetrain内の部品の1つである。 エンジンはピストンの動きの相互動きをクランク軸に送る燃焼によって力を作成するために責任がある。 クランク軸は回転エネルギーにそれからその交換の動きを回す。
今度は、それはフライホイールに回転エネルギーを送ります。 フライホイールは、そのエネルギーを取り、クラッチにそれを送信します。 そこから、クラッチは伝動装置を通って行く伝達にそれから力を供給する。 その後、トランスミッションは、車輪を駆動するために車のパワーを制御し、効果的に一致させることができます。
つまり、エンジンから車の駆動輪にエネルギーがどのように伝達されるかです。 すべての内燃機関車にはクラッチがあります。 これは、自動またはマニュアルトランスミッションを搭載した車のために行く。 いくつかの車は、ハイブリッド車、またはデュアルクラッチトランスミッションをスポーツ車のもののような、より複雑なトランスミッションセットアップを持っています。 エンジンから接続するフライホイールとは別に、車のクラッチには3つの主要なコンポーネントがあります。
クラッチ内部の主な構成要素
“スローアウトベアリング”は、クラッチペダルからクラッチの係合や離脱などの入力を取り、圧力プレートに送ります。 “圧力板”はフライホイールの方のクラッチディスクを押す強力なばねを備えている。 “クラッチディスク”は、エンジンからトランスミッションに電力を転送するために、フライホイールに接続します。
クラッチはどの車のコアコンポーネントでもあるため、摩耗や裂傷の影響を受けませんが、非常に長い時間を持続させるように設計されています。 クラッチがどれだけ長く続くことができるかを決定する上で重要な差別化要因の中には、車両の種類があります。 これは、小さな都市の車から大きなSuvまで異なります。 さらに、クラッチにどのくらいの負荷がかかっているかを見てみる必要があります。
クラッチの中には30,000マイル以上で摩耗するものもあれば、150,000マイルをはるかに超える寿命を保持するものもあります。 従って重い負荷を運ぶ配達バンか貨物自動車は伝達に多くの圧力を置き、クラッチをより速く身に着けている。 これは、キャラバンやトレーラーを引っ張っている車、またはハードと高速駆動されているスポーツカーにも適用されます。
あなたは故障したクラッチで運転し続ける必要がありますか？
あなたの車に上記のような症状がある場合、あなたの車はクラッチの故障に苦しんでいる可能性があります。 その後、高いクラッチ交換コストによって延期される可能性があります。 だから、あなたは今、単に周りを運転することを考えている、と多分そのクラッチの問題は、すべての後にそれほど悪くはありません。 または多分、あなたはそれが単にしばらくして、または数マイルに入れた後に離れて行くかもしれないと思います。
要するに、クラッチの問題に苦しんでいる間に車を運転するべきではありません。 まず、公道で故障したクラッチで車を運転することは危険です。 これは、クラッチが正常に機能していないときに車がどのように予測不可能になるかによるものです。 たとえば、クラッチが突然道を譲ることができ、忙しい道路や高速道路の真ん中に電源を入れずにあなたを残すことができます。 クラッチの問題で運転することは、最後の手段としてのみ行うべきことです。
もう一つの大きな懸念は、クラッチに問題がある間に車を使用し続けると、さらに損傷を引き起こす可能性があることです。 それは伝達滑りを引き起こすことのような伝達内の他の部品のより大きい低下に、貢献します。 これにより、クラッチ交換コストがさらに悪化します。 高価な修理のように見えるかもしれないものは、破損したクラッチで運転を続けなければならない、さらに壊滅的な可能性があります。
自宅でクラッチの問題を一人で解決できますか？
私たちは、固体の下にこれをラベル付けするつもりです,”多分”. 自宅であなたの車の問題を修正するだけでなく、魅力的で満足のいくものですが、それはまた、労働費用に負荷を節約することができます。 私たちのケースでは、DIYの修正は非常によくあなたのクラッチ交換コストから、労働で少なくとも$300程度の周りにカットすることができます。 但し、変更エンジンオイル、点火プラグ、または壊れたヒューズとは違って、クラッチはあなた自身を整備する非常に複雑な部品である。
あなたが知識と経験を持っているなら、あなたは自宅でこれを行うことが可能です。 しかし、ほとんどの場合、私たちは間違いなくあなたのクラッチを交換してもらうために資格のある整備士に行くことをお勧めします。 まず、仕事を成し遂げるためには豊富なツールが必要です。 エンジンの起重機か油圧車の上昇を必要とするかもしれない。 それはまた車の下のまわりで多くの努力およびノウーハウを取る。
クラッチ交換では、ドライブシャフトとエンジンからトランスミッションを完全に切断する必要があります。 いくつかの車のために、あなたも道の外にエンジン全体を削除する必要があるかもしれません！ その後、あなただけのクラッチに到達するために、トランスミッションを離れて取る必要があります。 しかし、あなたが自宅で行うことができる一つの修正は、それがアライメントの外だ場合、クラッチペダルを再調整しています。 これにより、ペダルをクラッチの許容誤差に合わせて調整し、クラッチのさらなる損傷を防止します。
クラッチ交換の費用はいくらですか？
今、私たちは、主な質問を取得します; “クラッチの交換にはいくらかかりますか？”. 私達が私達の導入で輪郭を描かれたように、それは車の作り、モデル、およびタイプによって変わります。 例えば、前輪駆動車のクラッチ交換コストは、他のタイプの車両よりも高価になる可能性がある。 これは、駆動車軸の取り外し、時にはエンジン全体の取り外しが必要なためです。 その後、アカウントにあなたの車の走行距離を取ることがあります。
また、クラッチ内で変更する必要がある部品は何かを考慮することもできます。 多くの場合、3つの主要部品（スローアウトベアリング、圧力プレート、クラッチディスク）はタンデムで動作するため、すべて交換する必要があります。 但し、伝達液体を取り替えるか、またはトップアップすることは賢明かもしれません。 フライホイールはまた新しい表紙を付けること、か総取り替えを要求するかもしれません。 あなたが交換しているクラッチ部品は、新品、中古、または再製造されている可能性があります。
考慮すべき人件費もあり、車を固定するために車を取っている場所もあります。 本質的には、クラッチディスク自体だけでなく、クラッチ交換コストに関連する多くの変数があります。 あなたの車のためのより正確な費用の価値を見つけるあなたのための最もよい方法は近くの研修会を呼び、見積もりを与えるように頼むことで または、私の車、AutoButler、またはFixterを修理できるかだれが容易にたくさんの米国を渡る研修会からの引用を見つけるののような場所を使用できる。
クラッチ部品の平均コスト
クラッチ内部の部品だけの市場平均コストは次のとおりです:
- クラッチキット; スローアウトベアリング、圧力プレート、クラッチディスクを含む-$320
- トランスミッション流体-$45
- フライホイール;総交換のために、新しい表紙を付けない– $500
あなたの車が油圧で作動させたクラッチを備えていれば、油圧ポンプを作動させる2つのシリンダーを取り替える必要がある場合もあります。 これらの2つのシリンダーは’マスター’および’奴隷’シリンダーと呼ばれます。 彼らは平均$100からeach300それぞれの費用がかかります。
ここでは、簡単な外観が必要な場合は、あなたの車のクラッチ交換コストに影響を与えることを考慮することの凝縮された箇条書きのリストです。
- あなたの車のメーカーとモデル–一部の自動車メーカーは、他のものよりも安く、交換が容易なクラッチを使用しています。
- あなたが運転する車両の種類–より重く、より強力な車両は、より堅牢で高価なクラッチを必要とします。
- どのような伝送を持っていますか？ -自動、または手動？ おそらく、あなたの車はハイブリッド化されている、またはそれはデュアルクラッチトランスミッションを使用しています。
- あなたの車はどのようなドライブトレインを使用していますか？ -あなたの車は、フロント、リア、または全輪駆動ですか？
- どのくらい交換する必要がありますか？ -クラッチキット自体以外に何を交換する必要がありますか？ 伝達液体を洗い流すか、またはフライホイールを取り替える必要がありますか。
- クラッチにはまだ保証がありますか？ -あなたの前の伝達整備か最近のクラッチの取り替えは保証と来ましたか。
- どこに車を送っていますか？ -ディーラーはあなたの車で取り替えるのに確実で、多用性がある、元のクラッチを使用するために保証されます。 しかし、彼らはまた、汎用のワークショップ、または専用の伝送の専門家に比べて、より多くを充電します。
クラッチコストモデルとブランドの比較
しかし、あなたのために物事を簡単にするために、私たちは別の人気のある車のリストと、それがクラッ これは、平均して、何を期待するかのより良いアイデアを与えるはずです。 注意してください、これらは考慮に材料費（ちょうどクラッチキット自体）、および労働を取る一般的な見積もりです。
まず、最近販売されている最も人気のある車のいくつかから始めましょう。 私たちは、彼らが完全なクラッチ交換のためにmostly450と6 650の間で主に平均していることがわかります。 最も人気のある車は、一般的には、主に前輪駆動です。 前輪駆動車はクラッチ交換を行うために、より複雑な手順を必要とするように、これは、知っておくことが重要です。
価格変動は主に異なる自動車メーカー間であり、自動車自体のモデルではありません。 ここでの比較では、Ford、Peugeot、Volkswagenは、VauxhallまたはSkodaよりも平均してクラッチ交換コストに関して安価であることがわかります。
- フォードフィエスタ–$480
- フォードフォーカス–$500
- ヴォクスアストラ–$650
- ヴォクスCorsa–$600
- フォルクスワーゲンパサート–$550
- フォルクスワーゲンゴルフ–$500
- フォルクスワーゲンポロ$500
- ミニクーパー–$500
- マツダ3 – $550
- ルノーメガネ–$550
- トヨタヤリスに搭載–$550
- プジョー206 – $500
- プジョー207 – $500
- Skodaオクタヴィア–$800
- Fiat500C– $600
クラッチ–高級車、またはより複雑な車との比較
さて、私たちはいくつかのより複雑な、または高級車から始めましょう。 上記の前輪駆動車は、後輪または全輪駆動車よりも、クラッチ交換をするのとほぼ同じくらい高価であることがわかります。 ある贅沢かエキゾチックな車に伝達が車の背部に置かれることを意味するtransaxleの変速機がある。
これは修正しやすく、アクセスすることができます。 代わりに、潜在的にエンジンを削除することの、メカニックは唯一のギアボックスからドライブシャフトを切断する必要があります。 しかし、これらの車はまた、一般的に、より強力であり、より堅牢または専門クラッチを必要とします。 メルセデス、アウディ、アルファロメオの車は、より多くのパフォーマンス指向であり、そのように、彼らのクラッチ交換コストは、最も高価な＜6056＞＜9156＞＜3327＞アウディA4-$650＜5126＞＜3327＞BMW3シリーズ（E90) – $450
クラッチを交換するのにどれくらい待たなければなりませんか？
クラッチを交換する際の金銭的な費用に関しては、大まかに何を期待するかを知っています。 今、あなたはそれがあなたのクラッチを交換取得するのにかかりますどのくらいの時間を知りたいかもしれません。 もう一度、我々は唯一の異なる車の多種多様であることを理解し、平均的な見積もりを与えることができ、それぞれ独自のセットアップと建設を持つ。 再度、私達はより正確な時間枠を引用するために機械工の上で呼ぶことを推薦する。
すでに述べたように、後輪駆動車は、前輪駆動車よりも修正が容易であることが多い。 トランスアクスルマウントギアボックスを持つことは、クラッチ自体をはるかに時間効率的かつ簡単に取り出すプロセスを行います別の追加 平均して、知識のある整備士やトランスミッションの専門家は、3-5時間以内にクラッチを交換することができます。 しかし、交換のために合計10時間以上待たなければならない、さらに悪いことを期待することもできます。
クラッチ交換保証
だから、あなたの選択のメカニックはすでにクラッチを交換しており、あなたはあなたの車をピックアップして追い出す準備ができています。 しかし、あなたがワークショップを離れる前に、あなたがそこにいる間にチェックするいくつかのことがあります。 クラッチ交換のためのすでに多額の修理代に続いて、クラッチの保証を確認することをお勧めします。
よい保証は取り替えに続く3年、か36,000マイルを持続させるべきです。 これはあなたの車が別のクラッチの変更を必要とするかもしれないときよりよい次の時間を準備するのを助けるべきである。 何かがその間にうまくいかないことが起こるならば、それはあなたにかなりのペニーを救うでしょう。 また伝達液体が十分に洗い流され、取り替えられたら機械工と再確認したいと思うかもしれません。
最後に、徹底した試乗をし、特にギアを変えてみてください。 これは、手動車と自動車の両方に適用されます。 あなたがマニュアルを運転している場合は、あなたの足の下にクラッチペダルの圧力に注意してください。 それはあまりにも柔らかく、または抑圧するにはあまりにも硬いですか？ 整備士は、必要に応じて最終的な調整を行うことができます。 車がもはや私達が上記した徴候のうちのどれかを表わさなければ、あなたの真新しいクラッチは意図されていたように働くべきです。
どのようにクラッチの損傷を防ぐことができますか？
クラッチの交換費用は安くはないことがわかりました。 彼らはクラッチを交換するために、広範なエネルギー、時間、お金を必要とします。 但し、クラッチは強いように設計され長い時間を持続させる。 適切な注意を払って、あなたは簡単にあなたのクラッチに損傷を与えることなく、100,000マイル以上のあなたの車を上方に運転することができます。
クラッチの故障の最も一般的な原因は、クラッチの摩擦ライニングの摩耗です。 これらの摩擦ライニングはフライホイールからのクラッチディスクへの有効電力の移動を保障する。 それらはそのうちに身に着けてもいくまたthrow-out軸受けおよび圧力プレートを同様に身に着けさせます。 それらはまた油圧装置、または軸受けとの問題のような問題を、クラッチする他の原因です。
車のクラッチの寿命は、はるかに穏やかな運転スタイルを練習することによって簡単に延長することができます。 車と同じくらい耐久性がありますが、それはあなたがそれをうまく扱う余裕がある限り持続します。 ここでは、あなたの運転を改善することができ、クラッチに不必要な負担をかけることを避けるための方法のリストです。
クラッチペダルを完全に押し込む
ギアを変更するときは、クラッチペダルを完全に押し込むようにしてください。 クラッチペダルを途中で押し下げながら車がギアレバーを動かすことができるからといって、あなたがすべきではないという意味ではありません。 あなたはクラッチペダルのすべての方法を下に次の時間を押していることを確認してくださ
運転中にクラッチペダルを押さないでください
クラッチペダルはクラッチ自体を制御します。 あなたがアクセルを押し下げている間に言うことである、運転中にそれを押すと、強制的にフライホイールからクラッチディスクを解除します。 クラッチディスクはフライホイールによってそれから強制的にそして厳しく再従事します。 これにより容易にクラッチへの相当な損傷を引き起こします。
クラッチペダルを固定している間に保持しないでください
これはかなり無実のことのようですが、クラッチに広範な摩耗を引き起こす可能性があ でも、停止し、トラフィックを行くには、ニュートラルに車を置くことを確認し、クラッチペダルから足を聞かせてください。 これにより、クラッチから不要な歪みが除去されます。 クラッチペダルを長時間押すことは、潜在的な寿命を迅速に短縮するための良い方法です。
ギヤをより滑らかに変えて下さい
ギヤをより滑らかに変え、種類の粉砕を避けて下さい。 通常、研削は、クラッチが適切に係合または離脱されていないときに起こります。 その研削が起こらないようにすることは、クラッチの耐久性を保護する簡単な方法です。
車から不要な重量や負荷を取り除く
クラッチ交換費用の記事で前述したように、負荷はクラッチの寿命に影響を与える可能性があります。 巨大な負荷を、貨物自動車およびバンのような運ばなければならない車はクラッチの取り替えをより頻繁に要求する。 そう、重いキャラバンの上で連結するか、または屋根にあなたのソファーを紐で縛る前に二度考えることを考慮するかもしれない。
頻繁なギアチェンジを避ける
クラッチの寿命を延ばしたい場合は、これを変更することを検討したいかもしれない習慣です。 多くの楽しみが、頻繁にギアを変更すると、車の残りの部分と一緒に、クラッチに多くの負担をもたらすことができます。 また、一度に2つのギアを下に変更するように、ギアをスキップしないようにしてください。
クラッチ交換コスト結論
クラッチ交換コストについての検討を終えたので、あなたのクラッチについてもっと理解できたことを願っています。 あなたは今、あなたがクラッチの損傷を持っているかどうかを知るために外を見るためにどのような兆候を知っています。 これはクラッチがいかに働くか、およびラインの下のクラッチ問題のための潜在的な原因を含んでいる。 あなたはまた、クラッチを交換するためにどれくらいの費用がかかるか、そしてどれくらいの時間がかかるかを今知っています。
私はあなたがあなたの車のクラッチのライフサイクルを最大限に延ばすことができることを確認する方法についても、一つか二つを学ぶことができたことを願っています。 クラッチは最終的に定期的な消耗のために、交換する必要があります。 しかし、その消耗は、運転中にあなたのギアチェンジのより大きな世話をするだけで簡単に減らすことができます。 ギアを変更しながら、より多くの患者であることのような単純なものは非常に簡単にあなたのクラッチは、はるかに幸せにすることができます。
承認された用具
これらの用具は私達のチームによって試験済み、です自宅であなたの車を修理するために理想的です。
