あなたは新しい自転車や中古のものを購入しているかどうか、あなたがする必要がある最初のものの一つは、購入する自転車の種類を把握するこ あなたがそれに乗る方法を知っていることを確認した後、それはです。 しかし、どのような種類の自転車を購入する必要がありますか? 初心者のオートバイのリストを生成し、少なくとも一つの巡洋艦がその上に表示されます。 しかし、クルーザー、特にツーリングのために準備されたものは、重くて低燃費ではありません。 幸いなことに、別の一般的に提案されている自転車があります:標準。 ゼロバイクの最も手頃な価格の電動バイクのいくつかは、標準です。 だから、あなたはどちらを購入する必要があります:クルーザーバイクや標準的なバイク?

クルーザーバイクとアスタンダードバイクの違いは何ですか?

サイクルワールドによると、標準と巡洋艦は、今日販売されているオートバイのちょうど二つのタイプです。 そして、彼らは一つまたは二つの共通点を持っていますが、彼らは実際にはお互いにかなり異なっています。

2019 Suzuki SV650
2019Suzuki SV650|Suzuki

Revzillaが説明するように、標準的なオートバイは非常に良い、コンパクト、オールラウンドバイクです。 これらのバイクはややスポーティなことができますが、彼らはまた、毎日の通勤者として機能するのに十分な快適です。 彼らのエンジンは中型ですが、恐ろしいほど強力ではありません。 地面にあなたのフィートを置くことは容易であり、座席の位置は精密で、制御可能なステアリングを可能にする。 Jalopnikによると、最も一般的にお勧めの初心者のバイクの一つは、スズキSV650は、標準的なオートバイです。

2020 Harley-Davidson Fatboy114
2020Harley-Davidson Fatboy114|Harley-Davidson

ハーレーダビッドソンを考えずにクルーザーバイクを考えるのは難しいです。 同社の製品は、おそらく巡洋艦の典型的な例です。 これらは舗装された道の長く、快適な乗車のために設計されている。 彼らはかなり制御可能なステアリングを持っており、クルーザーのオートバイはリラックスした座席の位置に彼らのライダーを配置します。 そして座席が低いので、より小さいライダーが地面に彼らのフィートをすぐに置くことは容易である。

しかし、クルーザーバイクと標準バイクの両方が良い初心者のバイクであることができますが、他のものを選ぶにはいくつかの長所と短所があります。

クルーザーバイクとスタンダードバイクの長所と短所

巡洋艦のオートバイに標準的なオートバイよりリラックスした座席の位置があるかもしれないが巡洋艦は通常前方フィート制御とのそれを達成する。 高いバーとそれを組み合わせると、あなたはそれがない場合でも、非常に重い感じることができるオートバイが残っています。 例えば、ホンダの反逆者500は非常によい軽い初心者の巡洋艦であるが、乗馬の位置のためにあるsportbikesより操縦するために重く、堅い感じる。 そして、Rebel500はハーレーダビッドソンのラインナップよりも大幅に軽量です。

最後に、巡洋艦は慰めを優先するが、それは懸濁液に常に伸びるわけではない。 これらのバイクは長くて低く、サスペンション旅行のための余地はあまりありません。 それは確かにホンダアフリカツインのような自転車よりもはるかに少ないです。

2020 Honda CRF1100L Africa Twin
2020Honda CRF1100L Africa Twin|Honda

しかし、クルーザーバイクには標準的なオートバイがあります。 クルーザー、特にハーレーやインディアンは、ツーリングバッグ、拡張シート、時にはラジオやウインドフェアリングで改造されることが多い。 Standardscanは堅い容器が装備されていますが、巡洋艦がするようにそれらにほぼsameluggage容量がありません。

2020 Harley-Davidson Sport Glide
2020Harley-Davidson Sport Glide|Harley-Davidson

しかし、少なくともエンジン容量とパワーに関するところでは、両方のタイプのオートバイはかなり等しいです。 規格には、大量の出力を発生させない中型エンジンがあり、Revzillaはクルーザーのエンジンは、ローエンド、制御可能なトルクではなく、あからさまな加速のために設計されていると指摘しています。 あなたがスロットルに注意している限り、どちらの自転車もあなたを噛むべきではありません。

どちらが買うの?

巡洋艦のオートバイと標準的なmotorcycleの間で選ぶことは、個人的な設計好みを無視して、最終的にどのように乗るかに来る。 Matt Farahは最近、smoking Tire podcastでコメディアンでライダーのAlonzoBoddenと座って、二人はある時点でこの質問について議論しました(下のビデオ、警告:潜在的にスパイシーな言語)。

Tstポッドキャスト#492-Alonzo Bodden(コメディアン! ギアヘッド!)

あなたが街で主に乗っているだろう場合は、巡洋艦がドゥックしながら、彼らの乗馬位置は、実際にはあまりにもリラックスしています。 あなたが必要とするのは、標準のより直立した制御された位置です。 標準のより小さいsizeisはまた都市の堅い境界の恩恵である。 しかし、あなたの乗り物が高速道路で長い時間、クルーザーがより良い選択です。

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