あなたのフォードf150ピックアップトラックはクランクノイズを生成しています。 それは少しの間、それを聞いても大丈夫ですが、それは長い時間のためにされている場合は、いくつかの深刻な問題があります。
どんなに大きな問題であっても、スマートに問題を解決できれば。 今日、この記事では、いくつかの基本的な提案を得たので、簡単なものを紹介します。
だから、ノイズの問題が発生しているように、ここでは、離陸時のフォードf150ノイズのノイズの問題とその原因と解決策について説明します。
目次
フォードf150ノイズの問題をClunking
さまざまな利用可能な機能を提供していますので、人々はフォードf150ピックアップトラックを使用するようにします。 スプリットビューディスプレイ、8インチの生産性画面、高度なドライバーアシスト機能、死角情報システムまたは（BLIS）トレーラーカバレッジとFordPass connectを備えた360度 これらはすべて優れた機能です。
これらすべての美しい機能を持っているにもかかわらず、所有者の一部は彼らのフォードf150ピックアップトラックを運転不満を感じています。 それらがトラックのタブの下の後部から来る迷惑なclunking騒音を経験するので。 騒音を聞いて、彼らはエンジンが壊れているかもしれないか、何かがトラックに間違っていると思い、トラックに乗ると事故になるかもしれません。
騒音問題の原因
トラックを離陸している間にかなりの時間騒音を聞いた後、所有者はトラックをディーラーに連れて問題の解決策を見つける。 彼らはしばしば、それは葉を保持しているuボルトの動きから来るおなじみの音だったと言います。 またはそれはフォードが他の製造業者とは違って緩いuボルトを取付けるのでそのように聞こえる。
uボルトジョイントにwd40をスプレーして清掃したり、uボルトを交換したりすると問題が解決すると提案する人もいます。
他の人は、ドライブシャフトに問題があると言います。 壊れている可能性があり、あなたがそれを修正すれば問題は解決されます。
しかし、それは問題の原因ではないので動作しません。 問題は、ドライブシャフトが壊れているか、uボルトが緩んでいることではないからです。 騒音問題の背後にある理由は、後端の摩擦です。
フォードF150のクランキングノイズの問題を修正する方法
フォードf150の多くのユーザーは、彼らが完全な停止から加速するとき、彼らはブレーキを取るとき、彼らはノイズをclunking経験することを文句を言います。 この問題の背後にある理由は、あなたのトラックの後端に発生する摩擦の蓄積です。
#この問題を解消するには、後端に摩擦調整剤を使用する必要があります。 あなたは摩擦修飾子を使用しない場合は、最終的には、将来的にさらに悪化し、より迷惑なclunkingノイズになりますあなたのトラックの後端を引き裂きます。
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ドライブシャフトに摩擦が発生し、クランキングノイズが発生することがあります。 ドライブシャフトには2つの部分があります。
#それを修正するには、両方のドライブシャフトが接続する場所にグリースを入れなければなりません。 それを最初にするためには後部にしっかり止める4つの13のmmのボルトをはずさなければならない。
あなたがそれらを脱いだ後、ドライブシャフトを引き出します。 そこには、cvジョイントのように見えるゴム製のブーツが表示されます。 それは2つのクランプを持っています。
その後、調整可能なスパナまたはレンチでクランプを外します。 そして、他のものをそこに残してください。
スパナレンチの推奨事項：
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Crescent-AT212CV-12インチ-Adjustable-Cushion
クランプをブーツから外すと、cvジョイントのような接続が表示されます。
両方の部品を外し、リンクの内側と外側の両方に多くのグリースを入れてください。
その後、再びピースを接続し、クランプをブーツに戻し、ドライブシャフトを引き込み、四つのボルトを後部に戻します。
全体的に、これらの手順に従うことにより、問題は完全に修正されます。
クランクノイズの問題を自分で解決するのは簡単です。 あなたが知る必要があるのは、この問題の原因と、問題がどこにあるのか、そして問題を解決するために次々に取る必要がある手順だけです。 その後、あなたは自分で仕事をするのに苦労することはありません。 私たちは、この記事は、あなたがあなたの問題や混乱を解決するために必要な必要な情報を提供したことを願っています。