あなたのブレーキシステムの奇妙な騒音は、あなたのブレーキ性能に影響を与え、道路上で危険にさらされる可能性があります。 あなたが心配している場合は、常にそれらの騒々しいブレーキを修正するために専門家の助けを求めます！
その間に、3つの一般的なブレーキノイズ、10の頻繁な原因、およびその解決策を見て、ブレーキノイズを詳細に調べてみましょう。 私達はまたブレーキ問題のよりよい映像を与えるためにある車ブレーキ騒音のFaqに答えます。
この記事を含む
- 3 一般的なブレーキ騒音：10の原因と解決策
- 鳴きまたは鳴き騒音
- 研削騒音
- カタカタ音、振動、またはガタガタ音
- 7 一般的な車のブレーキノイズよくある質問
- ブレーキが故障した主な兆候は何ですか？
- メカニックはきしむブレーキをどのように修正しますか？
- ブレーキをかけていないときにブレーキが鳴くことはできますか？
- ブレーキの仕事の費用はいくらですか？
- なぜ新しいブレーキパッドが鳴くのですか？
- どのくらいの頻度でブレーキパッドを交換する必要がありますか？
- 私のブレーキを修理する最も簡単な方法は何ですか？
始めましょう。
3つの一般的なブレーキノイズ:10原因と解決策
三つの一般的なブレーキノイズの種類とその原因と解決策を見てみましょう:
ノイズ#1:鳴きや鳴きの音
鳴きや鳴きの音が聞こえた場合、それを引き起こした可能性があり、どのように解決できるかは次のとおりです:
a. 摩耗したブレーキパッド素材
ブレーキパッドには金属製の摩耗インジケータがあり、ブレーキ摩耗インジケータとも呼ばれます。 この金属製のタブは、ブレーキパッドが磨耗するとブレーキディスクに擦れ、摩擦やブレーキ鳴きの原因となります。
解決策:ブレーキローターの損傷を受ける前に、磨耗したブレーキパッドの交換を入手してください。
b.ダーティブレーキ
ディスクブレーキシステムでは、ブレーキパッドとブレーキディスク（ローター）の間にブレーキダストが閉じ込められ、ブレーキ不均一
ドラムブレーキでは、ドラム内にブレーキダストが蓄積した結果、音が発生する可能性があります。
解決策:整備士は汚れたブレーキを検査し、影響を受けるすべてのブレーキ部品のブレーキダストや異物を除去する必要があります。
C.Glazedブレーキローターまたはドラム
ブレーキローターとブレーキドラムの両方が時間の経過とともに摩耗し、艶をかけた仕上げになります。 このため、あなたのブレーキは、キーキーまたはキーキー音を作ることができます。
: 機械工は部品が新しい表紙を付けるか、または取り替えを必要とするかどうか定めるためにひびおよび熱点のような損傷の印があるように各ディス
D.ブレーキに潤滑油がない
リアドラムブレーキを搭載した車両では、バッキングプレートやその他のブレーキ部品が適切に潤滑されていないと、キーキー音
一方、ディスクブレーキシステムのブレーキ鳴きやきしみは、キャリパーピストンの粘着性のある動きの結果である可能性があります。
: 整備士は、キャリパーピストン、バッキングプレート、ディスクローターとブレーキパッドの接触点など、車のブレーキの必要なすべてのコンポーネントに注油する必要があります。
E.低品質の摩擦材（ブレーキライニング）
低品質の摩擦材を使用するブレーキライニングは、通常、すぐに摩耗し、ブレーキシステムに大きな鳴き音を引き起こ
解決策：自動車ショップから高品質の摩擦材料を備えたブレーキパッドを入手し、評判の良い整備士があなたのためにそれを適合させてください。
ノイズ#2: 研削ノイズ
あなたのブレーキは大きな研削ノイズを作りますか？
そのノイズがどこから来て、どのようにそれを取り除くことができるかを見てみましょう：
A.摩耗したブレーキパッドまたはブレーキシュー材料
通常、研削 これは、摩耗した部品が熱を放散することが少ないので、ブレーキシステム内の摩擦から過度の熱蓄積を引き起こす。
解決策:摩擦材が極端に摩耗する前にブレーキパッドまたはブレーキシューを交換してください。 しかし、これらはすぐに離れて着用するように安いブレーキパッドや靴を購入しないでください。
B.スティッキングキャリパーまたはホイールシリンダー
ディスクブレーキシステムでは、スティッキングキャリパーは、ディスクローターに対して各ブレーキパッドを連続的に圧縮することができ、ブレーキ研削を引き起こす。 また、ロータディスクがブレーキキャリパーの一部に接触している場合は、大きな研削音が聞こえることがあります。
一方、ドラムブレーキシステムでは、スタックホイールシリンダーが連続的にブレーキシューをドラムに詰まらせると、ブレーキ研削が発生します。
: あなたの車にディスクブレーキシステムがあれば、機械工はカリパスを取除き、スライドに油をさすべきである。 ドラムブレーキのために、グリースを塗る必要があるのは車輪シリンダーの接点です。 これで問題が解決しない場合は、これらの部品を交換する必要がある場合があります。
ノイズ#3:カタカタ音、振動、またはガタガタ音
ブレーキペダルを叩いたときにジャダー（振動）を感じたり、ガタガタ音やガタガタ音を聞いたりしますか？
これらすべてのブレーキノイズを調べて、それらを排除する方法を見てみましょう：
A. ワープローター
ワープローターを持っている場合、ローター表面がブレーキパッドと不均一に接触し、ペダルの脈動、振動するステアリングホイール、または強打音を引き起こ
解決策:振動や衝撃音を取り除くために、ブレーキシステムをチェックし、各歪んだローターまたはドラムを交換する必要があります。
誤った調整やブレーキハードウェアの欠落
アンチラトルクリップ、アンチラトルシム、ブレーキライニングなどのブレーキシステム部品が欠落しているか、正
時には、ジャダー、ペダルの脈動、または振動するステアリングホイールは、使い古されたボールジョイントやホイールベアリングのような他の車の部品によ
解決策:整備士はブレーキシステムを検査し、間違ったブレーキ材料を使用していないことを確認する必要があります。 彼らはまた、キャリパーブラケット、ホイールベアリング、アンチラトルクリップ、および他の車の部品のような不足しているか、破損したハードウェアを交換する必要があるかどうかをお知らせします。
C.ダーティキャリパースライド
ダーティブレーキキャリパースライドは、ブレーキパッドの適切な機能を妨げ、ブレーキキャリパが固着する原因となります。 これは、振動やカタカタ音を作成してしまうことができます。
解決策：キャリパースライドやその他の汚れたブレーキ部品を清掃し、迷惑な騒音や振動を引き起こす可能性があります。
ノイズの多いブレーキの原因とその修正方法を発見したので、いくつかのブレーキノイズのよくある質問を見てみましょう。
7一般的な車のブレーキノイズのFaq
いくつかの一般的な車のブレーキノイズのFaqとその答えは次のとおりです。
ブレーキが故障した主な兆候は何ですか？
ブレーキノイズに加えて、ブレーキの故障の他のトップ警告兆候は次のとおりです。
A。 ブレーキライトの点灯と停止距離の増加
ブレーキ警告灯が点灯していて、車が停止するのに時間がかかりすぎる場合、車両はブレーキサービスのために起因する可能性があります。
B.ブレーキフルードの漏れ
車がブレーキフルードを漏れた場合、フロントとリアのブレーキパッドを各ブレーキディスクに強く固定するのに十分な力がない ブレーキフルードが漏れ続ける場合には、ブレーキの故障を経験してしまう可能性があります。
ハードまたはソフトブレーキペダル
ブレーキペダルが柔らかすぎたり押しにくい場合は、すぐにブレーキサービスを受けるために車両を持参してくださ ブレーキに空気があるか、ブレーキブースターに障害がある可能性があります。
D.ブレーキ時に片側に引っ張る車
これは、ブレーキ時に片方のブレーキキャリパーが多くの圧力をかけているブレーキキャリパーの問題であり、アンバランス
E.運転中の燃焼臭
車のブレーキが過熱し始めると、ブレーキペダルを叩いたときに光がきしむ兆候に気づき始める可能性があります。 これは通常運転している間非常に熱い臭いと一緒に伴われます。
これらの問題のいずれかに気づいたり、その他のブレーキ性能の問題がある場合は、ブレーキサービスのために車を取り、すぐにブレーキチェックを取得します。
メカニックはきしむブレーキをどのように修正しますか？
きしむブレーキを固定するための一般的な方法は次のとおりです。
A.ブレーキパッドにブレーキグリースを塗布する
きしむブレーキのクイックフィックス
これは厳密に専門家によって行われるべきです。 これは、ロータ表面やブレーキパッド摩擦面などの部品にブレーキグリースを誤って塗布すると、ブレーキシステムに問題が発生する可能性があるためです。
B.新しいブレーキパッドシムの取り付け
新しいブレーキパッドシムの取り付けは、きしむブレーキのための理想的な修正になることができます。 ブレーキパッドシムは、きしみを引き起こす任意のジャダーを吸収するゴムの小さな層を持っています。
ブレーキパッド、摩擦材、ローターの交換
ブレーキパッドの摩擦材が磨耗すると、パッドとブレーキローターとの金属間の接触からブレーキ鳴きが発生する可能性があ この場合、摩擦材、摩耗したブレーキパッド材、ブレーキローター、およびその他の損傷したブレーキ部品の交換が必要になる場合があります。
また、ローターが反っている場合、ブレーキパッドはブレーキ中にローター表面に不均一な接触を行います。 このためには、ブレーキローターとフロントとリアのブレーキパッドの両方を交換することができます。
ブレーキをかけていないときにブレーキが鳴くことはありますか？
足がブレーキペダルに乗っていなくても、フロントブレーキとリアブレーキの両方が鳴くことができます。 これはブレーキパッドの摩耗の表示器が回転子に触れるいつでも起こる。
車のブレーキが鳴動したり、何らかの騒音を出したりする場合は、ブレーキを適用していない場合でも、ASE認定技術者にブレーキ試験をスケジュールしてくださ
ブレーキの仕事の費用はいくらですか？
ブレーキジョブは、交換が必要なブレーキ部品に応じて、車輪車軸あたり120ドルから680ドルの範囲で行うことができます。 ブレーキ仕事が取り替えを得るかわりに回転子か他のどの部分も新しい表紙を付けることを含めれば実際にこれよりより少しを使うかもしれない。
なぜ新しいブレーキパッドが鳴くのですか？
キャリパーとブレーキパッドの接点に潤滑がないため、新しいブレーキパッドがきしむ可能性があります。 また、間違ったブレーキパッドを使用している場合は、ブレーキのきしみを経験することができます。
新しいブレーキパッドが適切に装着されていないとノイズが発生する可能性があります。 各ブレーキパッドは不均等なブレーキがかかることおよび奇妙な騒音を避けるためにキャリパーブラケットに正しく取付けられている必要があります。
どのくらいの頻度でブレーキパッドを交換する必要がありますか？
ブレーキパッドは定期的に交換し、ブレーキシステムは少なくとも年に一度点検する必要があります。 これにより、ブレーキローターやその他の制動部品の問題にすばやく気付くのに役立ちます。
安価なブレーキパッドを使用せず、運転習慣が良い場合は、ブレーキサービスの頻度が低くなる可能性があります。
通常、高速道路を運転する場合（最小限のブレーキで）、ブレーキは100,000マイルまで持続する可能性があります。 あなたは通常、（ブレーキの多くと）街の周りを運転するとき、あなたのブレーキは15,000マイルまで続く可能性があります。
しかし、ブレーキのきしみ、ペダルの脈動、振動、または異常な騒音が発生した場合は、年齢に関係なくすぐにブレーキをチェックしてください。
私のブレーキを修理する最も簡単な方法は何ですか？
車のブレーキは、自転車のリムブレーキとは異なり、自分で修正するには複雑すぎて、資格のある技術者の専門知識が必要です。
そして、あなたの車の騒々しいブレーキを修正するための整備士を探しているときは、常に彼らがいることを確認してください:
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ブレーキからの奇妙な音やブレーキ性能の変化に気づいた場合は、信頼できる整備士にブレーキ検査をスケジュールしてください。
覚えておいてください、騒々しいブレーキを持つ車は運転するのが危険であり、長期的にはより高価な修理を必要とする可能性があります。
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