モデルT自動車の父はHenry Fordでした。 ヘンリーは1863年7月30日にミシガン州ディアボーンの家族の農場で生まれ、農業機器の修理や修理をして育ちました。 彼が年を取ったとき、彼は地元の機械工場で働き、後にウェスティングハウス-エンジン-カンパニーで働いた。 しかし、彼の暇な時間に、彼は彼の究極の情熱を追求しました-“馬のない馬車”に取り組んでいます。

1896年、彼は彼の最初のものを建て、彼のビジネスは離陸しました。 フォードは1903年にフォード-モーター-カンパニーを設立し、”私は大群衆のために車を建てる”と宣言した。 フォードはすぐに彼のモデルT自動車の設計を完了し、それらを作るために工場を建設しました。 最初のモデルTのは9 950のために1908年に販売のために利用できるようになりました。 （注：10年以内に、モデルTはちょうど2 280で購入することができます。）

需要が供給を上回ったのはずっと前であり、この問題に対するフォードの解決策はユニークでした。 彼は1912年にハイランドパークの工場で93分ごとに完全なシャーシを出すことができる高度な”組立ライン”技術を開発しました。 これは、728分の以前の生産時間を超える見事な改善でした。 フォードの量産技術は、最終的には24秒ごとにモデルTの製造を可能にするだろう。 彼の革新は彼を国際的な有名人にしました。

1914年、フォードは従業員に1日5ドルの支払いを開始し、他の製造業者から提供される賃金をほぼ倍増させた。 この”五ドルの日”は、彼が雇用市場で最高の従業員を得ることができることを保証しました。 その後、彼は工場を3シフトの労働時間に変換するために、労働時間を9時間から8時間に短縮しました。 ビジネスは活況を呈しており、ヘンリーは彼の成功に貢献した従業員が結果としてより良い生活を送るべきだと感じました。 これは、当時の”一般的な従業員”を試す非常に珍しい方法でした。

1927年までに、ほぼ15,500,000モデルTのは、米国で販売され、車両は取り返しのつかないほどアメリカ社会を変更しました。 より多くのアメリカ人が車を所有するように、都市化のパターンが変更されました。 もはや、人が働いて住んでいた場所の近くに住む必要はありませんでした。 米国は郊外の成長を見て、人口はいつでもどこでも行く可能性にうっとりしました。

フォードが彼の生涯の間にこれらの変化を目撃したことはかなり実現しています。 興味深いことに、彼は個人的に彼の若者の農業生活に憧れていました。 1947年4月7日の彼の死の前の年に、フォードはグリーンフィールドビレッジと呼ばれる牧歌的な田舎町の修復を後援した。 今日グリーンフィールドビレッジは、アメリカを変えた男の生活への洞察力を提供する非常に人気のある観光スポットです–氏ヘンリーフォード。

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