航空業界にとっては厳しい年でしたが、旅行する人の数が増え続けるにつれて、物事は新しい正常に落ち着いています。 そのため、Points Guyの2021Best Airlinesレポート—支出を最小限に抑えながら旅行体験を最大化することに焦点を当てた信頼できるメディアプラットフォーム—は、より良い時に来ることができませんでした。 ポイントガイの第五年次報告書は、米国で最高の航空会社だけでなく、アメリカで最悪の航空会社をランク付けします。
2020年の航空会社レポートにCovid-19安全プロトコルと空のチラシを安全に保つことに焦点を当てた後、Points Guyは今年、より伝統的な方法論を採用し、信頼性(30%で加重)、経験(25%で加重)、ロイヤルティ(25%)、コストとリーチ(20%)を含む14の要素を測定して、航空旅行者の全体的な経験をランキングした。 “私たちは、米国からのデータを使用して、典型的な旅行者が航空会社で経験するものの全体を見ています 運輸省は、リアルタイムの特典の可用性とマイレージポリシーとともに、14の要素全体の航空会社を数値的に分類するために、”ポイントガイの上級編集者であるNick Ewen氏は述べています。
3年連続で、Delta Air LinesはPoints Guyのアメリカで最高の航空会社ランキングでトップの座を占めています。 “航空会社は、その業務(最も少ないキャンセルと不随意バンプの両方で最初に得点し、最も少ない遅延で二番目に得点しました)だけでなく、顧客体験(ラウ
興味深いことに、航空会社が競争していないのは、コストに関しては1つの領域です。 “私たちの手頃な価格の要素で最後だった—代わりに、旅行者のための最高の、最も一貫性のある全体的な経験を提供するために、その飛行中の製品と信
デルタ航空の業界における主導的な役割は、最近、乗客の満足度を測定する年次北米航空満足度調査を発表したJ.D.パワーを含む他の著名な航空専門家 これらの賞では、デルタ航空もトップの座を獲得しました。
“デルタ航空のすべての部門、ネットワーク内のすべての都市で、デルタ航空の人々は、旅のすべてのステップでお客様を第一にし、すべての主要なメトリクスで業界をリードするオペレーションを実行することで、私たちのリバウンドに力を注いでいます。 “回復が勢いを増すにつれて、私たちは競争上の優位性を強化し、ブランドをさらに差別化し、顧客が空に戻るときに暖かく歓迎するための投資を行”
は、顧客満足度、バッグ/変更手数料、特典の可用性のために高い評価を得ているサウスウエスト航空です。 サウスウェストは空港ラウンジの欠如のためにドッキングされた。 ユナイテッドは第3位、アラスカ航空は第4位となった。 (2018年、アラスカ航空はアメリカで最高の航空会社のポイントガイのリストにトップにランク付けしました。)
リストの一番下に来るのは、定期便とチャーター便を運航する低コストの航空会社であるAllegiant Airです。 (不思議なことに、Allegiantは2020年に別の航空会社ランキングでトップに出ました。)フロンティア-別の低コストのキャリア-最後の隣に入ってきました。 Points Guyによると、AllegiantとFrontierは、適時性、キャンセル、飾り気のない経験(Wi-Fi、エンターテイメント、電源コンセントなし)など、いくつかの要因のために不十分です。 Allegiant Airでのフライトのもう1つの欠点:マイルを獲得するためには、航空会社は乗客に共同ブランドのクレジットカードを持っている必要があり、2021年に航空会社を最後にロイヤルティカテゴリに入れている必要があります。
ポイントガイは今年より伝統的なランキングシステムに戻ったが、データの一部は依然としてパンデミックの影響を受けていた。 “ハワイ、ユナイテッド、フロンティアは、パンデミックの高さでドットへの顧客の苦情の劇的に高い数を見ました-主にそれらのキャリアのそれぞれの払 さらに、キャンセルデータによると、一部の航空会社は、パンデミックの最初の数ヶ月で、フライトをキャンセルする前の週まで待つのではなく、事前にスケジュールを調整する方が迅速に対応したことが示されています(これはDOTが”キャンセルされた”フライトを定義する方法です)。 “これらは必ずしもランキング自体に大きな変更を引き起こすわけではありませんでしたが、特定のデータの一部はパンデミックの影響を受けていました”とEwen氏は述べています。
Ewen氏は、新しいランキングで最も驚いたのは、2020年8月下旬/9月上旬に開始されたレガシーキャリアによる多くの変更およびキャンセル料の除去が、&リーチセクションのコストにそれほど影響を与えなかったことだと述べている。 “南西部は、通常、この地域で最高君臨している、とそのギャップはわずかに狭くしながら、それはまだはるかに先んじて、その最も近いライバル(まだ乗客一人 “とはいえ、これらの新しいポリシーは、分析で使用された12ヶ月の期間の約半分にしか有効ではなかったので、来年の分析では、このカテゴリーの南西部の”
消費者が再び飛行を考えているように、Ewenは考慮すべきことがいくつかあると言います。 一つには、電話で、空港で、機内でのサービスは、パンデミック前のレベルに戻っていません。 「特に今年の夏は、セキュリティと空港の食品店でより長いラインを期待し、航空会社の顧客サービスラインに電話する必要がある場合は、長い待ち時間
もう一つ知っておくべきこと:主要な航空会社は、変化する需要と乗組員のスケジュールのニーズを満たすためにスケジュールを調整し続けています。 Ewenのアドバイス:”可能な限り事前に変更やキャンセルについて調べるために、予約を頻繁に確認してください”と彼は言います。 “これらのスケジュールの変更は、常に顧客に伝達されていないので、積極的にしてください。”
年間航空会社ランキングのポイントについての詳細はこちらをご覧ください。 または、最高から最悪にランク付けされた全体的なリストの結果を見るために読んでください。
アメリカで最高と最悪の航空会社2021
- デルタ航空
- サウスウエスト航空
- ユナイテッド航空
- アラスカ航空
- アメリカン航空
- ジェットブルー航空
- ハワイアン航空
- スピリット航空
- フロンティア航空
- アレジャイアントエア
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