なぜ燃料価格が上昇しているのですか？

ブレント原油の価格は、世界経済がパンデミックから回復するにつれて世界的な需要が急激に増加したことを背景に、今週初めにバレル当たり85ドルを突破し、2018年以来の最高水準に達した。 主要産油国は、世界の原油価格の急激な上昇にもかかわらず、徐々に増加する生産スケジュールで原油供給を維持している。 ブレント原油の価格は、一年前のバレルあたり$42.5の価格と比較してほぼ倍増しています。

OPEC+産油国グループは、最新の会合で、価格の急激な上昇にもかかわらず、総原油供給量を一日あたり400,000バレル増加させることを再確認した。 サウジアラビア、ロシア、イラク、アラブ首長国連邦、クウェートのトップ産油国の生産量は、11月の増加後の基準生産量よりも約14％低いでしょう。

OPEC+は2020年のCovid-19世界旅行制限に対応して2020年に供給の急激な削減に合意したが、需要が回復したため、カルテルは生産 インドや他の石油輸入国は、原油価格の上昇が世界経済の回復を損なう可能性があると主張して、OPEC+に石油供給をより速く後押しするよう求めている。

米国からの原油供給の低さも、原油価格の上昇を維持する上で重要な役割を果たしている。 Ambit Capitalのアナリスト、Vivekanand Subbaraman氏は、原油価格が低いときに生産を削減した原油生産者は、生産を再開する前に高い原油価格が維持されるかどうかを見るのを待っている可能性があると述べた。

燃料に対する増税の価格への影響は何ですか？

税水準の上昇も、インドの現在の過去最高の価格に大きな役割を果たしている。 中央政府は昨年、パンデミックが経済活動の急激な減速を余儀なくされたため、収入を支えるために、ガソリン13リットル当たりルピーとディーゼル16リットル当たりルピーの課税を増加させた。 中央税と州税は現在、ガソリンのポンプ価格の約53.5パーセントとデリーのディーゼルのポンプ価格の約47.6パーセントを占めています。

出典:Petroleum Planning&Analysis Cell,Government of India

財務省の資料によると、政府は現在、貧困層への無償配給や全国のCovid-19ワクチン接種プログラムを含む様々なスキームに資金を

原油価格の上昇と課税の影響の高まりは、ガソリンとディーゼルの価格が2021年に全国で定期的に最高値を設定する一因となっている。 首都のガソリンの価格は、過去の月にリットル当たりRs106.9リットル当たりRs5.7ですが、ディーゼルの価格は同じ期間にリットル当たりRs95.6リットル当たりRs7である。

インドは、パンデミック関連の規制の後、ガソリン消費量がディーゼル消費量よりも速く回復しており、ガソリン消費量は前年同期比9％増加したが、ディーゼル消費量は6.5％を2020年の水準を下回っている。 ディーゼルは、インドの石油製品消費量の約38パーセントを占め、産業や農業で使用される重要な燃料です。

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S&P Global Platts Analyticsは、インドのディーゼル需要は、景気回復を加速し、ディーゼル消費を押し上げるために、今後数ヶ月で上昇すると予想されていると報告した。 しかし、Platts Analyticsは、インドの原油総需要は2022年のパンデミック前の水準を上回るだけであると予測していました。

インドの石油輸出業者との価格引き下げのピッチは本当に違いを生むのか？

政府は、主要産油国に手を差し伸べ、原油の生産を促進するよう求めていると述べている。 ハーディープ-シン-プリ石油相は、国際原油価格が高い主な理由は、”原油の供給が需要を下回っていた”ということであり、これは”高価格のレシピとして設計されている”と述べた。 インドは中東諸国に対し、主要な石油生産者が米国や欧州諸国よりもインドの価格を高く設定しているため、アジア諸国が原油に対して支払わなければならない”アジアプレミアム”を取り除くように長い間押し進めてきた。 アジアへの軽質原油の公式販売価格のバレル当たり40セントのカットにもかかわらず、サウジアラビアはまだヨーロッパの顧客のためのベンチマーク価格のbenchmark2.4割引と比較して、インドに販売された軽質原油のためのベンチマーク価格のbenchmark1.30プレミアムを充電しています。

専門家は、インドのような国は、供給が需要よりも低い現在の市場シナリオでは交渉力があまりなく、原油調達をさらに多様化しようとすると、インドの交渉力がさらに低下する可能性があると指摘している。 また、出力と価格ベンチマークのレベルは、OPECなどのカルテルによって決定されます。

3月、当時のDharmendra Pradhan石油大臣は、インドがインドに最も良い価格とビジネス条件を与える国から原油を調達すると述べた。 サウジアラビアなどのOPEC諸国が原油価格の上昇にもかかわらず原油生産スケジュールを引き上げなかったため、インドはラテンアメリカやアフリカ諸国からの調達を支持して中東諸国からの原油調達を引き下げる動きをしていた。

サウジアラビアは、輸入多様化へのインドの動きを後押しするために、月の出荷のためにインドへの原油の輸送コストを引き上げた。

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インドの大手国営石油精製業者はまた、石油調達に関するより良い取引を確保するために彼らの要求をクラブに しかし、専門家は、需要の束ねがより良い取引を確保するのに役立つかもしれないが、消費を多様化しようとする試みは逆に個々の国からの割引を引き下げることにつながる可能性があると指摘した。