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あなたはABSモジュールの修理が必要だと思いますか?あなたは何をしていますか?あなたは何をしていますか?あなたは何をしていますか?あなたは何をしていますか?

ABSモジュールは、アンチロックブレーキシステム全体の中心的な脳です。 それはあなたがトリッキーな条件でスキッドやhydroplaneしないことを確認するためにあなたの制動圧力を調整するための責任があります。

そして、それはそのような重要な役割を果たしているので、あなたはそれが最適な容量で動作する必要があります。 あなたのABSモジュールに何か問題があると思われる場合は、すぐにそれに対処する必要があります。

では、どのように欠陥のあるABS制御モジュールを見つけることができますか？

そしてもっと重要なのは、どのように修正するのですか？

この記事では、ABSモジュールの修理について知っておく必要があるすべてのものについて説明します。 私達は不良なABS制御モジュールを見つけ、これらの修理についてのある重要な事実に行き、簡単な修理解決を、余りに強調する方法を示す。

この記事には

が含まれています（特定のセクションにジャンプするには、以下のリンクをクリックしてください)

  • アンチロックブレーキシステム（ABS）とABSモジュールの理解
  • ABSモジュールの問題の症状
  • ABSモジュールの修理：あなたが知っておく必要がある9つのこと
    • ABSモジュー
    • ABSモジュールなしで運転できますか？
    • 私のABSモジュールの修理オプションは何ですか？
    • 不良なABSモジュールは電池を流出させますか。
    • ABSモジュールはリセットできますか？
    • ABS制御モジュールの修理は自分で行うことはできますか？
    • Absモジュールの修理のためにメカニックに何を期待する必要があります
    • ABSモジュールの修理にはいくらかかりますか？
    • 私のABSモジュールを修正するための最良の方法は何ですか？

それを取得してみましょう。

アンチロックブレーキシステム（ABS）とABSモジュールの理解

アンチロックブレーキシステム（ABS）は、重い制動中に車両の車輪がロックするのを防ぐための

ABS車輪の速度センサーはあなたの車輪の回転を監察し、ABS制御モジュールに中継で送ります。 制御モジュールはこの情報を処理し、ABS変調器（油圧ポンプ）の弁アセンブリを通して必要とされるに応じてブレーキがかかる圧力を調節する。

このプロセスは、車両が滑ったりハイドロプレーニングしたりしないようにし、困難な状況でも運転者が何らかのステアリングコントロールを持っていることを保証します。

ABS制御モジュールにまた多くの名前が、下記のものを含んでいますあります:

  • ABSコントローラー
  • ABSコンピュータ
  • ブレーキ制御モジュール
  • 電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）
  • 電子制御モジュール（ECM)

だから、どのようにあなたのアンチロックブレーキモジュールが動作しているかどうかを伝えることができますか？

ABSモジュールの問題の症状

以下は、ABSコントロールモジュールの障害の一般的な症状です。

ABSライトが点灯しています

これは、ABSブレーキシステムで何かがオフになっていることを示すナンバーワンの指標です。

良い部分は、それがあなたのダッシュボード上の光だから、それは見つけることは非常に簡単ですということです。

悪い部分は？

さまざまな問題の全体の束は、次のように、それをトリガすることができます:

  • 低ブレーキフルード-おそらくブレーキラインやマスターシリンダーの漏れによって引き起こされます。
  • 欠陥のあるABSスピードセンサー-車輪のABSセンサーが磨耗したり、電気コネクタが緩んだり、破片がセンサーに当たったりする可能性があります。
  • ABSモジュールの故障-これは通常、ブレーキ制御モジュールの錆の少しでも問題を引き起こす可能性があるため、腐食が原因で発生します。
  • 摩耗したABSポンプ-ポンプモーターは消耗から失敗する可能性があります。 不良なABSポンプは車輪に正しいブレーキ圧力を送信しません。
  • 電球チェックエラー—一部の車両は、すべてのダッシュボードライトが数秒間点灯する車の電源を入れたときに”電球チェック”を実行します。 グリッチは明白な理由もなくABSライトを残すかもしれません。

幸いなことに、トリガーされたABSライトは、通常、absエラーを発生させている問題を特定するのに役立つように、メカニックが読むことができるABSコードを

注:ABSブレーキシステムを搭載した古い車両にはABSライトが搭載されていない場合があり、代わりにチェックエンジンライトを使用します。 あなたはパーキングブレーキを従事するときにオンになるブレーキライト、と混同これら二つのライトを取得しないでください。

ブレーキペダルが反応しない

ブレーキ性能が低下していることに気付くかもしれません。 それは最終的には全く応答がない点に到達する可能性があります—関係なく、あなたが押し下げるどのようにハードの。

これは、センサーの応答を処理し、それに応じてブレーキ圧力を調整していないABS制御モジュールの劣化の強い兆候である可能性があります。

ブレーキペダルが反応しないのは、ブレーキラインの空気やブレーキパッドの摩耗によるものでもあります。 これは主要な安全問題であるので、あなたのブレーキをすぐに点検してもらいなさい。

ブレーキがロックアップ

最後に、ブレーキが頻繁にロックアップしている場合、ABSシステムが完全に機能していない可能性があります。 結局のところ、ロックアップを防止することは、あなたのABSシステムが何をすべきかです！

覚えておいて、これらの四つの症状のいずれかが悪いABS制御モジュールを示す可能性があります。

ABSモジュールの修理:知っておくべき9つのこと

コントロールモジュールが故障していると思われる場合は、以下の質問があります。

ABSモジュールの修理はどのように緊急ですか？

ABS制御モジュールはめったに故障しないので、故障した場合はできるだけ早く修正する必要があります。

それはABSの頭脳であり、あなたの交通安全の保障の重大な部分であるので非常に重大なABS単位である。

さらに、あなたの電子安定制御（ESC）とトラクションコントロールシステム（TCS）はABSに依存しているため、ABS制御モジュールが悪いと車のESCとTCSに影響を与え、安全に運転することがさらに困難になる。

ABSモジュールなしで運転できますか？

従来のブレーキシステムに問題がない限り、機能的なABS制御モジュールなしで運転することができます。

ただし、特に濡れた状態や滑らかな状態では、ブレーキのアンチロック要素が機能せず、タイヤがロックした場合にステアリングコントロールがない可能性があるため、特に注意してください。

あなたの車のABSはまたABSモジュールが前部および後部ブレーキバイアスを制御する電子ブレーキ配分(EBD)システムを備えているかもしれません。

ブレーキバイアスとは何ですか？

ブレーキバイアスは、制動時の重量シフトを考慮して、制動力のバランスを制御します。

従来の油圧ブレーキでは、車輪の圧力は機械的な比例弁を介して調整されます。 しかしEBDと、ABSシステムは簡単な比例弁よりブレーキバイアスをよく管理する。

私のABS制御モジュールの修理オプションは何ですか？

ABS制御モジュールの修理に関しては、これらは通常のオプションです:

  • 新しいモジュールと交換してください：これは最も高価なオプションですが、最も徹底的で安全です。 それはあなたが完全に欠陥のあるABSユニットを交換しているので、すべてのABSモジュールの問題が修正されていることを保証します。
  • 現在のモジュールを再構築する：制御モジュールを交換する代わりに、修理して再構築することができます。 あなたはまだ同じモジュールを使用しているので、コード化する必要はありません—それはいくつかのコストを節約することができます。
  • remanufacturedモジュールを取付けて下さい:新しいものとあなたの壊れたABSモジュールを取り替えるかわりに、また費用で救うためにremanufacturedモジュールを選ぶことがで あなたはもう同じモジュールを使用することはありませんので、それはあなたの車にコード化する必要があります。

修理の範囲は、ABS制御モジュールの構成によっても異なります。

一部の制御モジュールにはABS変調器が搭載されているため、制御モジュールが故障した場合は、ABSコントローラ/変調器ユニット全体を交換する必要があ

不良なABSモジュールは私の電池を消耗していますか？

ABSモジュールの故障により、ABSポンプが連続的に作動する可能性があります。 これは最終的にあなたの車のバッテリーを消耗することができます。

バッテリーが平らになったり、ABSポンプが燃え尽きたりするのを防ぐため、整備士にABSヒューズを取り外させます。 ほとんどの車両では、ABSヒューズはエンジンルームのヒューズパネルにあり、50A-60Aヒューズです。

ABSモジュールはリセットできますか？

ABS警告灯が頻繁に点灯する場合、整備士はABS制御モジュールをリセットしようとすることができます（コンピュータのリセットなど）。:

  • 車両のバッテリーから正のケーブルを取り外す
  • ブレーキペダルを押したまま車両の電気システムを排出する
  • 電源を回復するためにケーブルを差し

    ABSブレーキ制御モジュールの修理は自分で行うことはできますか？

    ABSシステムの修理は非常に複雑になる可能性があるため、熟練した専門家に任せることをお勧めします。

    ABSの問題のトラブルシューティングと修復は必ずしも簡単ではないため、常にABSのコンピュータの問題を専門家にもたらします。 また、あなたが来て、あなたのためにあなたの車を検査するために、モバイルメカニックを得ることができます。

    センサコードの読み取りの上に、はんだ接合部の固定、コネクタまたは二つの対処、ABS配線図の読み取りなどを含むことができます。

    時には、ABS制御モジュールの修理には、ブレーキパッドやABSセンサーの交換など、制御モジュールだけでなく、それ以上のものが必要になることがあります。

    だから、必要なABS修理について透明になる整備士に行くことが不可欠です。

    ABSモジュールの修理中に整備士に何を期待すればよいですか？

    ABSモジュールの修理のために車両を持参するときは、整備士に何を期待するかを次に示します。

    彼らは可能性が高いでしょう:

    • ABS制御モジュールが不良であることを確認する
    • 故障したABS制御モジュールを取り外して交換する
    • ブレーキシステム全体をフラッシュする
    • 新しいブレーキフルードを追加する
    • 他の潜在的な問題がないか、ブレーキシステムの残りの部分を検査する

    ABS制御モジュールはどれくらいですかモジュールの修理費用は？

    ABS制御モジュールの交換は、3 320からover1,000以上の範囲で行うことができます。

    幅広い価格帯は、実際には人件費によって駆動されるものではなく、通常は約$80-1 120になります。

    制御モジュールのコストとソースの難しさに依存します。 この量はlow200+と低くすることができ、いくつかのハイエンドの車のためのover1,000以上でよく撮影することができます。

    ここでは、平均コストのいくつかの例があります:

    車両モデル 人件費 部品コスト 合計
    日産アルティマ $95-$125 $240 – $478 $335 – $603
    フォードフォーカス $95-$125 $398 – $679 $493 – $804
    シボレー-シルバラード $95-$125 $420 – $712 $515 – $837
    トヨタカムリ $95-$125 $571 – $820 $754 – $945
    ホンダシビック $95-$125 $523 – $941 $706 – $1066

    代替のオプションは、元のモジュールを再構築するか、より費用対効果の高い再製造モジュールを使用することです。

    これらのいずれかの部品の価格は、通常1 150-3 350の間です。

    ただし、これは元のABS制御モジュールが実際に再構築可能であるか、再製造されたモジュール（可用性に制限がある）を供給できることを前提としています。 さらに、これは新しいものを取付けるよりABS問題へずっとより少なく完全な解決でありがちである。

    私のABS制御モジュールを固定する最良の方法は何ですか？

    あなたのABS修理に対処するために信頼できる専門家を見つけることは面倒なことができます。

    それはあなたの交通安全に直接影響を与える重要な仕事なので、あなたが雇う人に注意する必要があります。

    だから、整備士を探すときは、彼らがいることを確認してください:

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    ABS”頭脳”を作用させておきなさい

    車輪速度センサーおよびABSポンプはまた重要なABS部品である間、ABS制御モジュールはあなたの反ロックのブレーキシステムの頭脳である。

    だからこそ、完璧な状態で動作させ続けることが特に重要です。

    私たちが言及した症状のいずれかに目を離さないでください。 あなたがいずれかを発見した場合は、メカニックがあなたの制御モジュールをチェックし、あなたのABSブレーキシステム

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