なぜか誰も説明できなかったため、英国では物事を複雑にする傾向があります。 PSVライセンスとPCVライセンスの違いの問題は、典型的な例です。 いくつかの人々は、他の人は、彼らが同じものであると言う、二つのライセンスは全く異なっていると言います。 真実は実際には真ん中にあります。 そして、残念なことに、混乱は、政府が1992年にギアを切り替え、そうすることで、誤った情報の多くを生成したという事実にかかっています。
PSVライセンスは、バス、コーチ、ミニバスなどのカテゴリー D車両の運転手とオペレーターの両方に必要な標準ライセンスでした。 1992年の規制の変更は、技術的にドライバーのためのPSVを廃止し、我々はすべての今日に精通しているPCVライセンスに置き換えました。 その意味では、プロのドライバーになると、2つのライセンスの間に全く違いはありません。 演算子についても同じことは言えません。
政府は依然として運営者のライセンスをPSVライセンスとして指定することを好む。 オペレータと運転手の違いは何ですか？ オペレーターとは、該当するカテゴリD車両を合法的に所有し、公道での運転を担当する会社または非営利団体です。 運転手は単に車を運転するだけです。 とはいえ、事業者と所有者は同じものにすることができます。 そのような場合は、オペレータと運転免許証の両方が必要になります。
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にお電話くださいこの記事の混乱を防ぐために、カテゴリDドライバーのPCV/PSVライセンスを単にPCVライセンスと呼びます。 このようにして、’PCV’は常にドライバを指していることがわかります。 そのことを念頭に置いて、私たちは専門家のためのPCV運転免許証の基礎を議論してみましょう。
PCVライセンスはカテゴリー Dライセンスであり、四つのフレーバーで提供されています’:
- カテゴリー D1-このライセンスは、9と16人の乗客の間の座席容量を持つミニバスのためのものです。 それは750までのkgのトレーラーを同時に引くことを可能にする。
- カテゴリー D1+E–このライセンスは、座席数が16までのミニバスにも適用されますが、トレーラーは750kgを超えることができます。 牽引車とトレーラーの両方の総重量は12トンを超えることはできず、トレーラーの重量はそれを牽引するミニバスの未積載重量を超えることはできません。
- カテゴリD–カテゴリDライセンスでは、座席数が8を超え、最大750kgのトレーラーを搭載したバスを運転することができます。
- Category D+E–カテゴリD+Eは、英国のほぼすべてのコーチやバスを運転することができます。 また750のkg以上トレーラーを同時に引くことができる。
先に述べたように、PSVライセンスは1992年に正式に廃止されました。 したがって、プロの運転手になるためにPSVライセンスとして請求されるものを獲得しようとしている場合でも、上記のライセンスカテゴリが適用さ どの部門が最もよくあなたが専門的に運転するように意図する車のタイプに合うか選ぶ必要がある。
PCVライセンスを取得するには、適切なトレーニングを選択し、必要なすべてのテストを受けて合格する必要があります。 新しいドライバのCPC要件は、四つのテストを含む新しいシステムに古い二部テストシステムを変換しました。 これらの四つのテストは、理論テスト、ケーススタディテスト、運転技能テスト、および実用的な実証テストです。
あなたが知る必要があるいくつかの追加のものは次のとおりです:
- 理論テスト-理論テストは、複数の選択肢と危険回避の両方を含む二部試験です。 あなたは右の最初のセクションでの質問の80％と合格するために第二部に67を取得する必要があります。 あなたはそれらが有効なままにするために、お互いの二年以内に両方のセクションを渡す必要があります。
- ケーススタディ–ケーススタディテストは、初期CPC要件を満たすために必要な新しいテストです。 このテストとあなたの商業運転免許証の最終的な領収書に合格すると、あなたが遵守していることを証拠として機能するCPCカードが提示されます。
- 最終試験–運転技術と実用的な実証試験は、通常、承認された試験施設で同じセッション中に行われます。 それらはあなたがあなたのPCV免許証を得るために渡す必要がある最後の2つのテストです。
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PSVオペレータライセンスの基礎
政府は依然としてオペレータライセンスのPSV指定を優先しているため、ここでそれらに対処することが重要です。 私たちは、運転とオペレータライセンスの間のすべての混乱を排除したいです。 再び、PSVの指定は現在、二十年以上前に廃止されている運転免許証に照らして事業者のために予約されています。
英国で商用目的でコーチ、バス、またはミニバスを合法的に使用するには、PSVオペレーターライセンスが必要です。 政府はPSV車の商業運転を次のように定義しています:
- 座席数が9席以上の車両を運行する（現金支払いや商品やサービスの交換を含む報酬の受け入れを含む）、または
- 定員が9席未満の車両を運行するが、各旅客に個別の運賃を請求する（これはタクシーが含まれることを意味する）。
オペレータライセンスは、車両所有者がすべての規制に準拠した方法で事業を行うために必要な知識を持っていることを示しています。 ドライバーのためのそのカテゴリDライセンスのように、演算子のためのライセンスの四つの異なる種類があります:
- 標準ライセンス（国内運用）-このライセンスは、英国のみですべての適格車両を操作するためのものです。 政府のデータによると、ほとんどのPSV事業者はこのライセンスを利用しています。
- Standard Licence(International Operations)–このライセンスは、英国および海外の両方で対象となる車両を運用するためのものです。 ヨーロッパ中の乗客を運ぶことを望む会社はこの免許証を必要とする。
- 制限付きライセンス–このライセンスは、基本的に、車両あたりの座席数が八以下の二つ以下の車両を実行しない小規模事業者のためのものです。 制限にはいくつかの例外があります。
- 特別制限ライセンス–この最後のライセンスは、地元のタクシー事業者のためのものです。 彼らはそれが操作のベースの15マイル以内のローカル輸送のために意図されているように、このライセンスを受ける資格のある唯一のものです。
この説明から、PSVオペレータライセンスはPCV運転免許証とは全く異なることが明らかになるはずです。 あなたは私たちのコースのいずれかを取るためにHGVTトレーニングサービス（HGVトレーニングセンター）にサインオンすることを計画している場合は、明らかに運転 私達が提供してもいい何もないので私達はオペレータ免許証のために訓練しません。
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