カラベル

交通システムは古くから進化してきました。 人間が商品を移動して輸送する方法のこの継続的な変革は、しばしば輸送の分野における技術の進歩と密接に結びついています。 多くの点で、文明の文化は、それに利用可能な輸送技術によって大きく影響されます。 しかし、関係は同様に他の方法を行きます。 社会に存在する交通技術は、しばしばその社会の文化によっても決定されます。

15世紀から16世紀にかけて、カラベルとして知られる象徴的な船は、南西ヨーロッパの海上産業を主に支配していました。 この船の正確な起源はまだ議論されていますが、少なくとも1200年代以来、イベリア半島の人々によって沖合の漁船として使用されていました。 この船はムーア人の強い影響を受けており、そのデザインは少なくとも部分的にはイスラムの知識体系からスペインとポルトガルの西洋キリスト教社会に伝えられている可能性がある。 これは、ある著者が指摘しているように（下のリンクを参照）、中世のイスラム社会は地理学、数学、天文学、医学の分野に多くの進歩を貢献したため、非常に可 これらの重要な理論的発見は、後に最先端の航海技術やその他の技術の基礎を形成することによって、ヨーロッパの船乗りの成功に貢献するであろう。

カラベルは比較的小型の船であり、特に近代的な基準では比較的小型の船であった。 船の底部はわずかな距離で水面の下に突き出ており、非常に機動性の高い船舶です。 その人生の多くのために、Caravelは、その卓越した操縦性と組み合わせて、それが”風上に打つ”として知られているジグザグの技術を使用して風に航海するこ”スペインとポルトガルはすぐにこの船の可能性を認識し、単純な沖合漁船からヨーロッパの探検時代のバックボーンに変えました。 正方形の帆（風と航行するとき高められた力を提供するために）および他のマイナーな変更の付加によって、Caravelはすぐに多くの探検家のための選択の船 コロンブスの2隻の船、ニーニャとピンタは大西洋横断探査のために最適化されたカラベルであったことが示唆されている。

明らかに、カラベルはヨーロッパの輸送に革命をもたらしました。 この技術は、ヨーロッパの探検家、漁師、商人が、より速くさらに移動する能力を提供することによって、”視野を広げる”ことを可能にしました。 一つは、それが新世界の急速な植民地化に大きな役割を果たしたと主張することができます。

しかし、その逆もまた真である。 大部分は、カラベルの成功は、ムーア人によってイベリア半島にもたらされた航海技術によるものであり、政治的、経済的、宗教的、科学的な拡大のためのヨーロッパの欲求と組み合わされていた。

この二分法は、多くの輸送関連技術に当てはまります。 鉄道は既存の町にサービスを提供するために建設されていますが、ルート自体が将来の町の発展を決定することがよくあります。 軍事紛争は、後に公共部門に流出した航空技術の多くの進歩の発展のための触媒として役立ってきました。 社会の文化とその交通技術は非常に関連していることは明らかです。 技術者は、輸送システムのための新しい技術を開発する際にこれを念頭に置いておく必要があります。 交通システムの一部を設計する際には、社会からインスピレーションを得ることと、その技術が社会に与える変化を認識することの両方が重要です。