보트에 비상 가솔린 매장량을 유지하는 것은 매우 좋은 안전 절차입니다. 가스 부족 보트에서 매우 일반적인 발생,그래서 당신은 항구에 도착 하기에 충분 한 있는지 확인 하는 것은 매우 똑똑한 생각.
당신은 당신이 당신의 보트에 추가하는 많은 무게를 알 필요가,그래서 당신은 보드에 유지하기 위해 얼마나 많은 매장량을 확인할 수 있습니다. 에탄올과 에탄올이없는 가스에 대한 다른 무게 계산을 분해합시다.
당신이 당신의 보트가 안전하게 처리 할 수있는 무게의 최대 양을 파악하는 데 도움이,그것은 기본부터 시작하는 것이 중요합니다.
가스의 무게는 얼마입니까?
당신은 노련한 배타 또는 절대 초보자이든-이 모두가 대답 할 필요가 질문입니다.
과학 기술 데스크 참조에 따르면,가스의 미국 갤런의 무게는 6.1 파운드와 제국 갤런의 무게는 7.2 파운드입니다.
그게 얼마나 많은지 더 명확한 아이디어를 제공하기 위해 명심해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
1. 가스 1 갤런은 물 1 갤런보다 가볍습니다.
가스에 비해 물 무게는 8.4 파운드입니다. 즉,2 파운드 차이보다 더–가스가 물 위에 떠 이유를 설명합니다. 이 때문에 가솔린 불에 물 붓는 아주 많이 좋은 할 수 없습니다.
2. 디젤은 가솔린보다 많은 히버입니다.
디젤의 갤런은 약 7.1 파운드의 무게. 그 1 파운드 차이는 더 큰 분자와 더 높은 밀도 때문입니다. 인화점 및 자동 발화 온도도 상당히 높습니다.
45 피트 이상의 대부분의 보트는 일반적으로 순수하게 디젤로 작동하므로 엔진이 더 크고 무거운 경향이 있습니다.
쉽게 측정 할 수 있도록하기 위해,이 몇 가지 쉬운 그림을 그림:
- 가스의 갤런은 소다의 2 리터 병보다 무거운
- 가스의 갤런은 두 개의 평균 크기의 교과서보다 가볍다
- 가스의 갤런은 두 슬라이스 토스터의 두 배 무게
- 가스의 갤런은 작은 볼링 공의 무게와 동일
영국 제국 대 미국 갤런 무게:차이점은 무엇입니까?
간단한 대답은-제국 갤런은 미국 갤런보다 무게가 무겁다.
- 1 가스의 제국 갤런은 7.2 파운드(3.2659 리터)에 해당
- 가스의 1 미국 갤런은 6.1 파운드(2.7669 리터)에 해당)
이 숫자를 기반으로 제국 갤런은 미국 갤런보다 볼륨이 약 1/5 또는 20%더 큽니다.
기체의 무게는 날씨에 따라 변하는가?
네,하지만 아주 작은 금액까지–대부분의 갤런 당 파운드 미만.
가스의 무게는 특히 습도,온도 및 날씨 변화와 같은 많은 요인에 달려 있습니다.
일반적인 규칙은 더운 날에는 가솔린이 부피가 팽창하기 때문에 무게가 더 나가는 경향이 있다는 것입니다. 마린 디젤은 특히 밀도가 높기 때문에 온도 변화에 매우 민감합니다.
무게에 있는 동요가 아주 최소이기 때문에,진짜로 당신의 배의 전반적인 수용량에 거대한 음푹 들어간 곳을 만들지 않을 것입니다. 그러나 많은 여분의 가스를 적재하고 싶다면 더운 여름날 빛을 포장하는 것이 가장 좋습니다.
이 숫자가 중요한 이유는 무엇입니까?
갤런 당 가스의 무게를 결정하는 것은 연료 연소를 추정하는 가장 쉬운 방법 중 하나입니다.
“연료 연소”는 보트의 연료 소비–보트가 해리 당 얼마나 많은 연료를 사용하는지 측정합니다. 이것은 차례차례로 얼마 여분 갤런을 너가 단순한 항해를 위해 필요로 하는 까 결정할 것이다.
_보트 매거진은 시간당 개발된 마력당 연료의 1 파운드로 연료 효율을 측정하는 계산하기 쉬운 공식을 제시했다.
이를 고려하여 폰툰과 배스 보트는 일반적으로 시간당 약 4~5 갤런을 소비합니다. 즉,5 시간의 항해를 위해서는 약 25 갤런의 가스가 필요합니다. 선체 길이가 20 피트 이상인 보트의 경우 센터 콘솔 보트와 같이 평균 연료 소비는 시간당 5-6 갤런입니다.
이 숫자는 순항 속도를 기준으로합니다. 평균 크기의 레크리에이션 보트의 경우이 속도는 종종 20 노트보다 느립니다. 연료 소비는 조종 제어 및 거친 기상 조건과 같은 많은 요인에 따라 다릅니다.
모든 보트 여행 중에 여분의 가스를 기내에 가져와야합니까?
여기 거래는-당신은 보드에 여분의 가스를 수행 할 필요가 없습니다,그것은 절대적으로 필요하지 않는 한.
대부분의 보트에는 물 위에서 하루를 보낼 수 있는 충분한 연료를 저장하는 탱크가 있다. 그리고 가스가 극단적으로 가연물다는 것을 기억하는 것이 중요합니다,그래서 배에 너무 많이를 나르는 것은 증가할 것입니다 배 화재의 위험을 일 것입니다.
그러나 물 위에서 며칠 이상을 소비 할 계획이라면 여행을 완료하기 위해 여분의 연료가 필요합니다.
이와 같은 경우에는 기억해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
1. 기내에 가져올 것이다 가장 안전한 총계는 단 하나 6 갤런 가스 깡통 이다.
이리저리 이동하는 것은 쉽 당신의 배의 무게를 너무 많이 바꾸지 않을 것입니다. 이 순항 속도에 한 시간 이상 실행하기에 충분하다.
2. 연료 저장을 위해 특별히 설계된 적절한 캔을 사용하십시오.
여기에는 휴대용/보조 연료 탱크가 포함됩니다. 플라스틱 및 기타 용기를 사용하면 연료가 떨어지거나 빠져 나갈 수 있습니다.
3. 통풍이 잘 되는 곳에 보관하시오.
이것은 열에 노출될 때 가스가 팽창하여 압력을 쌓는 경향이 있기 때문이다.
4. 여분의 캔은 안전하게 보관해야합니다.
이것은 스트랩과 긴 피팅을 사용하여 보트 전체에 넘어 지거나 새는 것을 방지 할 수 있습니다.
5. 당신이 재 채울 필요가 있는 경우에,광활한 지역에서 그리고 멀리 점화의 어떤 근원든지에서 그것을 하십시오.
보트 용량 및 과부하의 위험
보드에 가스의 여분의 캔을 가지고 여부를 결정하기 전에,그것은 당신의 보트의 최대 용량을 결정하는 것이 중요합니다.
대부분의 주 보트 법 용량 플레이트 특히 20 피트 보다 작은 보트에 레크 리 에이션 선박에 배치 해야 합니다.
이 판은 보트가 안전하게 보유 할 수있는 사람과 파운드의 수를 기준으로 보트의 용량을 나열합니다. 그러나 여분의 연료 저장을 위해 가장 중요한 숫자는 파운드의 양입니다.
너무 많은 여분의 가스 캔으로 보트를 과부하하면 보트가 늪에 취약해질 수 있습니다. 그리고 허용 가능한 무게 제한 내에 있는 경우에 캔을 저장 하 고 안정적인 보트를 유지 하기 위해 균등 하 게 배포 해야 합니다.
그것은 특히 나쁜 또는 고르지 날씨에 걸릴 수있는 중요한 요소,오버로드 된 보트가 정신이 또는 전복 될 가능성이 더 높습니다 때.
최종 결과
모든 성공적인 보트 여행은 적절한 계획과 준비로 시작됩니다.
보트를 타기 전에 보트의 연료 연소,연비 및 최대 용량을 이해하고 적절하게 추정하는 것이 중요합니다.이 모든 것은 가스 1 갤런의 무게를 알면 쉽게 결정할 수 있습니다.