를 돌릴 때 후면에서 바인딩/연삭 소음 그래서 먼저,나는 내 문제를 정확히 찾아 내려고 수많은 연구를 수행했습니다. 나는 이 모형을 가진 다량에게 방위 문제 그리고 미분 문제가 있다는 것을 알고 있습니다. 나는 견인 패키지와 제한된 슬립 3.73 기어와 117,000 마일을 가진 04 익스플로러 4 를 가지고있다.
나는 두 개의 서로 다른 소리를 받고 있어요,하나는 지난 3 년 동안 왼쪽 후방에서 임의의 높은 피치 찍찍이다(완료~45,000 마일). 말 그대로 무작위로 발생,때로는 범프 없다,내가 범프를 통해 이동 할 때 다른 시간. 또한 전송이 바뀔 때 때때로 발생합니다. 창문이 다운되었을 때만 들을 수 있다.
최근(지난 15,000)나는 저속에서 날카로운 회전,즉 주차장에서 기동 또는 정지 신호에서 회전 할 때 연삭/바인딩 소음이 발생합니다. 차량이 여름 태양 또는 잠시 동안 운전 후 베이킹 된 경우 즉,모든 것이 따뜻한 경우에만 발생합니다. 차가워지면 소리가 아주 잘 들립니다. 나는 정상적인 차동 우는 소리 소음 이외의 고속도로를 굴러 때 속도에 따라 달라 어떤 소리를들을 수 없기 때문에 내 베어링은 믿지 않는다. 나는 또한 다른 모든 운전에서 어떤 소음도 들리지 않는다. 나는 로얄 퍼플 75 와 마찰 수정과 후면 차이 유체를 교체 한,그것은 우는 소리가 조용했다,하지만 저속 회전 연삭 영향을 미치지 않았다/소음 바인딩. 내 부싱과 볼 조인트를 모두 확인하고 모두 제로 플레이를 얻을 수있다 4 바퀴. 동요 막대기 몸 산 전부는 대체되고 완전히 기름을 발랐습니다(다수 시간,다만 만일에 대비하여). 나는 또한 모그와 상부 전면 볼 조인트를 교체했다.내가 원하는 것은 내 차이가가는 경우 링과 피니언을 교체해야하는 것입니다(차라리 그냥 베어링/이 사람 200,000+http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=390430
나는 현재 에비 에이터 브레이크에 앞 브레이크를 업그레이드하고 같은 새로운 클러치 팩을 일찍 할 것,이는 에비 에이터 프론트 너클을 필요로. 그래서 나는 그것을 떨어져있는 동안 앞바퀴 베어링을 교체 할 것입니다(내 것은 여전히 원래이기 때문에). 나는 모터 크래프트 또는 팀킨을 갈 계획이다.
그래서 질문입니다…
1)고음 임의 찍찍에 어떤 생각? 어떤 방법 으로든 후륜 베어링 일 수 있습니다…
2)후면에서 연삭/바인딩 소음에 대한 아이디어,그것은 비교 또는 후륜 베어링입니다.
3)그것이 후방 차이라면,지금 할 가치가 있습니까,아니면 나중에 기다릴 가치가 있습니까?
4)내가 다시 작성해야하는 경우,누구나 좋은 글을 알고 있습니다. 저는 직접 일을 하고 싶습니다. 나는 또한 살 것이다 적당한 부속을 찾고 있을 것입니다.
어떤 도움을 주셔서 감사합니다. 난 그냥 불쾌한 소음을 사랑하지 않아,내 탐색기를 사랑 해요.