목뼈 부상으로 인한 목 부상은 자동차 사고,특히 후부 충돌의 일반적인 결과입니다. 그러나 몇 년 동안,”채찍 끈”은 더러운 단어였습니다. 채찍끈에 관하여 넋두리하는 사고 피해자가 사기 보험 요구를 지원하기 위하여 증후를 날조하고 있다 고 채찍끈 상해가 진짜가 아니다 고 보험 공업은 근면하게 공중을 설득하기 위하여 일했다.

다행히 의사와 엔지니어는 목뼈 부상에 대한 이해를 발전 시켰습니다. 생물 역학의 과학은 신체 상해 변호사에게 채찍끈이 심각한 상해의 정당한 원인이 아니다 신화를 쫓아버린것을 필요로 하는 탄약을 줬다.

채찍 끈의 과학

일반적인 후부 충돌에서 사고 피해자의 자동차는 자동차가 일반적으로 가속하는 속도보다 훨씬 더 빠르게 앞으로 밀려납니다. 처음에는 두 가지 앞서 자동차 로켓으로 사고 피해자에게 발생합니다. 좌석이 앞으로 이동 첫째,피해자의 등은 좌석에 대해 평평하게한다. 그것은 뒤를 갑자기 곧게 펴기 위하여 강제하고 뒤 및 목에 있는 원판 그리고 합동의 압축을 일으키는 원인이 됩니다. 동시에,골반은 등보다 더 빨리 앞으로 이동하여 부상에 기여하는 목의 회전을 유발합니다.

둘째,좌석이 계속해서 희생자의 몸을 앞으로 밀면서,희생자의 머리는 머리 받침과 접촉할 때까지 뒤로 움직인다. 그 운동에 의해 생성 된 전단력은 머리의 움직임이 머리 받침에 의해 멈추기 전에 잘 손상됩니다.

차속이 느려지기 시작하면서 채찍끈을 일으키는 다음 메커니즘이 작용하게 된다. 자동차의 감속 하면 피해자의 몸과 머리 앞으로 이동 합니다. 브레이크를 밟거나 다른 차량에 충돌하면 자동차가 더 빠르게 감속하여 몸과 머리를 앞으로 움직이는 힘이 증가합니다.

사고 피해자가 앞으로 나아갈 때,안전 벨트와 어깨 하네스는 일반적으로 몸통을 억제합니다. 그러나 머리에는 비슷한 구속이 없습니다. 머리가 앞으로 움직이면서 희생자의 목이 급격히 구부러져 인대,근육 및 신경이 긴장됩니다. 자궁 경관 등뼈에 있는 원판은 위치에서 강제될 수 있습니다. 자궁 경부 디스크의 섬유가 찢어지고 신경 뿌리가 손상 될 수 있습니다.

이 모든 것은 1/2 초 이내에 발생합니다. 목의 급속한 연장 그리고 굴곡을 일으키는 힘의 조합은 충돌 다음 시간 또는 일이 통과할 때까지 현상을 일으키는 것을 시작하지 않을 수 있는 숨겨지은 손상을 일으키는 원인이 됩니다.

채찍끈의 증거

보험조절자들은 부러진 뼈와 달리 부상이 엑스레이에 나타나지 않기 때문에 채찍끈의 부상은 가짜라고 주장한다. 근육 관절,결합 조직 및 신경에 대한 부상은 진단하기가 쉽지 않습니다. 자기 공명 영상은 부상의 증거를 제공 할 수 있지만,자기 공명 영상은 비싸고 의사는 그들을 주문하기를 꺼려합니다. 의사는 목 통증의 환자의 보고서에 채찍 끈 진단을 기반으로하는 경향이 있습니다,보험 회사에게 고통이 진짜 아니라고 주장 할 수있는 기회를 제공.

보험회사는 특히 부상자가 치료 직후 목 통증이나 경직이 없다고 보고했을 때 목뼈 부상을 날조했다고 주장할 가능성이 높다. 다행히도 의학 연구에 따르면 통증 및 기타 증상의 발병이 지연되는 것이 일반적입니다. 채찍 끈 부상에 관한 주요 논문의 저자는 증상이 보통 12~48 시간 동안 나타나지 않으며 충돌 후 며칠까지 통증의 발병이 지연되는 것은 드문 일이 아니라고 지적합니다. 통증은 종종 부상이 발생한 후 72 시간 후에 최고 수준에 도달하지만 모든 환자는 다릅니다. 일부는 나중에 시작한 다음 몇 주 또는 몇 달 동안 지속되는 최고 수준의 통증을 경험할 수 있습니다.

저속 목뼈 부상

수년간 보험 업계는 저속 자동차 충돌에 대한 연구에 자금을 지원했으며 그 연구 결과에 의존하여 충돌을 일으키는 자동차가 시속 15 마일보다 빠르게 주행 할 때 목 부상은 후방 충돌로 인한 것이라고 주장했습니다. 그들은 또한 피해자가 심각한 부상을 입지 않았다는 증거로 사고 피해자의 차에 대한 손상(또는 경미한 손상)이 없음을 지적했습니다.

보다 객관적인 연구에 따르면 충격이 훨씬 느린 속도로 발생할 때 목뼈 부상이 발생할 수 있다고합니다. 충돌이 차에 뜻깊은 손상을 초래하지 않을 때라도,채찍끈은 사고 피해자의 목에 실질적 상해를 일으킬 수 있는다.

한 연구에 따르면 시속 5 마일의 속도 변화가 사고 피해자의 20%에서 1 개월 이상 지속되는 채찍 부상을 일으켰습니다. 자동차의 속도를 시속 5 마일로 높이는 데 필요한 충격 속도는 자동차와 충돌하는 차량의 질량에 따라 다르지만,연구에 따르면 시속 6~8 마일의 충격은 어떤 경우에는 목뼈 부상을 일으키기에 충분할 수 있습니다.

대부분의 자동차는 시간당 8~12 마일의 리어 엔드 충격을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 즉,목 뼈의 골절 부상 피해자의 자동차 눈에 보이는 손상을 지탱 하는 경우에 발생할 수 있습니다.

과학은 사소한 후부 충돌 후에도 목에 통증을 경험 한 자동차 사고 피해자가 합법적 인 부상을 입었다는 것을 확인합니다. 에 관계없이 보험 회사에 의해 확산 잘못된 정보의,채찍 끈 부상은 진짜,그리고 그들로부터 고통 자동차 사고 피해자는 보상을받을 자격이.