자동차 오디오 시스템의 좋은 소리는 사용중인 장비와 사용 방법에 따라 많이 달라집니다. 이퀄라이저 및 크로스 오버는 시스템에 만들 수있는 가장 유용한 투자 중 일부입니다.

이 글에서,나는 자동차 오디오 시스템에 대한 식 및 크로스 오버를 연결하는 방법을 설명 할 것이다. 당신이 도움이 다이어그램을 찾을 수 있습니다 내부,당신이 알아야 할 기본 사항,그리고 다른 정말 유용한 정보!

첫 번째 식 또는 크로스 오버는 무엇입니까? 이퀄라이저 대 크로스 오버 차이점

첫 번째 식 또는 크로스 오버 다이어그램

이퀄라이저와 크로스 오버를 모두 사용할 때 이퀄라이저는 크로스 오버 전에 연결됩니다. 이것에 대한 몇 가지 이유가 있습니다-그 중 하나는 크로스 오버가 무엇을 대 이퀄라이저의 역할이다.

이퀄라이저(선택적 크로스오버 피쳐를 포함할 수 있는 것조차도)는 오디오 신호의 내용을 조정하는 반면,크로스오버는 하나 이상의 증폭기로 향하는 오디오 신호의 일부를 분리하는데 사용된다.

  • 이퀄라이저를 사용하여 음악의 사운드 주파수를 개선하고 오디오 신호 자체를 조정합니다.
  • 크로스 오버는 우리가 사용하게 될 스피커를 기반으로 하나 이상의 앰프로 전송되는 사운드를 제어하고 2 방향 또는 3 방향 구성 요소 스피커 시스템과 같은 설치를 설정하는 데 사용됩니다.

이퀄라이저는 자동차 오디오에 대해 무엇을합니까?

이퀄라이저는 다이어그램을 수행합니까

이퀄라이저는 무엇입니까 다이어그램

이퀄라이저 뒤에 기본 아이디어를 보여주는 다이어그램. 이퀄라이저는 오디오 시스템에서 작은 범위의 사운드를 늘리거나 줄여 사운드를 개선하는 데 유용합니다. 예를 들어,일부 주파수에서”피크”(더 높은 볼륨 영역)는 감소 될 수 있고 다른 주파수는 증폭 될 수 있습니다.

이퀄라이저는 함께 놀러 멋진 뭔가 단지 멋진 이름이 아닙니다-그들은 확실히 모든 속담처럼 평등하게 창조하지 않을거야 있지만. 이퀄라이저는 음악의”밴드”또는 사운드 주파수 범위를 조정하여 오디오 품질을 향상시킬 수있는 전자 장치입니다.

그들은 증가 또는 시스템 및 스피커에 의해 생성 된 주파수 응답을 개선하기 위해 사운드 주파수를 감소(“부스트”또는”컷”)하는 컨트롤을 제공하여이 작업을 수행합니다.

이퀄라이저는 어떻게 작동합니까?

이퀄라이저 작동 방식 다이어그램

이퀄라이저는 필요에 따라 원하는대로 사운드를 조정할 수 있는 다양한 컨트롤(일반적으로 슬라이드 컨트롤 또는 회전식 노브)을 제공합니다. 예를 들어: 저음이 충분하지 않습니까? 당신은 낮은 주파수(베이스)범위에서 하나 이상의 노브를 설정할 수 있습니다. 음악은 미드 레인지와 같은 일부 지역에서 너무 가혹한? 당신은(감소)스피커가 너무 많이 생산하는 오디오 주파수의 범위를 줄일 수 있습니다.

크로스 오버의 목적은 무엇입니까?

동작의 기본 블록을 나타내는 전자 크로스오버 기능도

동작

의 기본 블록을 나타내는 전자 크로스오버 기능도 크로스오버는 들어오는 풀 레인지 음악 신호를 하나 이상의 하이 또는 로우 패스 신호로 분리하는 전자 장치이다. 그들은 당신이 최고의 사운드를 얻기 위해 특정 스피커에가는 원치 않는 사운드 주파수를 차단 왜곡을 방지하고,더 나은 사운드를 얻을 수 있습니다.

예:

  • 트위터는 더 큰 스피커로 보내는 저음으로부터 보호되어야합니다. 따라서 트위터 및 기타 소형 스피커와 함께 하이 패스 크로스 오버를 사용합니다.
  • 우퍼는 풀 레인지 또는 미드 레인지 사운드 범위를 재생할 때 소리가 좋지 않습니다. 우리는 그들을 위해 로우 패스 크로스 오버를 사용하여 훌륭한 매우 선명한 사운드와”순수한”저음을 할 수 있습니다.

전자 크로스 오버는 요즘 많은 자동차 앰프에 내장되어 있습니다. 그러나,어쩌면 당신은 그들을 제공하거나 제어의 제한된 양을 가지고 있지 않는 하나 이상의 앰프를 사용하고 있습니다. 별도의 전자 크로스 오버는 당신이 그렇지 않은 것보다 더 많은 제어 및 조정을 할 수 있습니다.

당신은 또한 애호가 사용자 정의 자동차 오디오 시스템에 사용할 수 있습니다.

크로스오버가 음질을 개선합니까?

크로스 오버없이 대 크로스 오버와 스피커를 듣고 사람의 다이어그램

크로스 오버없이 크로스 오버 대 스피커를 듣고 사람의 다이어그램

크로스 오버는 사운드 품질에 도움이 될 수 있지만 이퀄라이저가하는 것과 같은 방법은 아닙니다. 예를 들어,우리는 6 과 같은 작은 스피커와 함께 하이 패스 크로스 오버를 사용할 수 있습니다.왜곡을 일으키는 매우 낮은 저음을 차단하는 5″풀 레인지 스피커와 스피커가 처리 할 수 없습니다. 결과는 그들이 처리 할 수있는 것 이상으로 구동 할 때 스피커가 가지고있는 끔찍한 소리없이 더 나은 소리입니다.

마찬가지로,미드베이스 스피커 또는 서브 우퍼에 원치 않는 소리를 차단함으로써 결과는 재생하도록 설계되지 않은 사운드에서 거칠거나 왜곡없이 훌륭한 사운드”순수한”범위의 사운드를 제공합니다.

크로스 오버를 사용하여 제대로 설정 스피커 시스템은 그것이없는 것보다 훨씬 더 나은 소리를해야합니다. 당신은 또한 당신이 그렇지 않으면 할 수있는 것보다 더 많은 전력 및 볼륨 스피커를 구동 할 수있다. 결과는 심지어 높은 전력 수준에서 아주 좋은 사운드 선명도와 즐거운 음악이다.

당신은 어떻게 자동차 스테레오에 이퀄라이저를 연결합니까? (다이어그램)

이퀄라이저 다이어그램에 자동차 스테레오를 연결 하는 방법

카 스테레오를 이퀄라이저 다이어그램에 연결하는 방법

카 스테레오를 이퀄라이저에 연결하는 것은 일반적으로 매우 간단합니다. 대부분은 더 많거나 적은 동일 하지만 물론 모델 모델에서 조금 다를 수 있습니다. 악은 다음 별도의 섹션에서 크로스 오버를 논의 여기에 기초를 다룰 것이다.

전원 연결&리모트 온 배선

이퀄라이저 전원 및 신호 배선 이미지 예

예시 이퀄라이저 전원 및 신호 배선 이미지

전원 배선 하니스 및 옵션 스피커 레벨 입력 하니스가 있는 일반적인 이퀄라이저의 예시입니다. +12 볼트 상수(배터리 전원),원격 온 리드 및 접지.

이퀄라이저는 일반적으로 전원 및 턴 온 제어를 위해 연결해야 할 매우 간단한 배선을 가지고 있습니다.:

  • 접지선–네거티브)-차량의 접지(섀시)또는 라디오의 접지 연결에 연결합니다.
  • 배터리 전원 연결 라디오의 메모리(+12 볼트)연결 또는 다른 항상+12 볼트 소스.
  • 원격 온 와이어-라디오로 이퀄라이저를 자동으로 켜거나 끕니다. 최상의 결과를 위해 라디오의 원격 온 와이어에이 연결(그것은 또한 많은 경우에 다른 와이어를 사용하는 것보다 쉽다).
  • *조명/조광기–이것은 일반적인 것이 아니지만 일부 식량에는 조광기 제어 기능이 있습니다. 긍정적 인 조명 신호가 연결되어있는 경우 일부는 식 디스플레이 또는 조명을 어둡게으로 사용 설명서를 확인해야합니다. 다른 사람들은 음수(또는 접지)연결로 조광기를 활성화합니다. 당신은 당신이 좋아하는 경우에 이 철사를 묵살할 수 있습니다–더 희미한/조명 통제 철사는 요구되지 않습니다.

이퀄라이저는 일반적으로 몇 개의 앰프 만 사용하므로 대부분의 경우 자동차 앰프와 같은 별도의 전원 연결로 배선하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 또한,발전기 우는 소리(접지 루프 노이즈)일부 설치에 대한 문제가 될 수 있습니다로 라디오와 같은 접지 연결을 사용하는 것이 좋습니다 종종 또한.

일단 당신이 연결 된 전원 배선 있어 오디오 신호 연결 하 고 갈 시간 이다.

이퀄라이저 신호 입력 연결

자동차 이퀄라이저 후면보기

헤드 유닛의 출력 잭에 연결하는 한 쌍의 입력 장치를 사용합니다. 이는 표준 식 컨트롤이 왼쪽&오른쪽 채널 모두에서 동시에 작동하는 단일 식 컨트롤 집합을 사용하기 때문입니다. 많은 또한 포함 전면 후면 페이더 제어 그래서 당신은 종종 필요 하지 않습니다.

자동차 이퀄라이저:

  1. 헤드 유닛의(전면)잭에 연결합니다. 이 스테레오 전용(2 입력 잭)모델 인 경우 크로스 오버의 주요 입력 입력에 연결합니다. 당신이 크로스 오버를 사용하지 않는 경우 앰프의 전면 입력에이 연결합니다.
  2. 후면 출력:가능한 경우 크로스 오버의 후면 입력과 필요한 경우 연결하십시오. 그렇지 않으면,당신은이를 무시하고 식의 페이더 컨트롤을 무시할 수 있습니다. 당신이 크로스 오버를 사용하지 않는 경우이 앰프의 후면 입력을 연결합니다.
  3. 서브우퍼 출력(옵션):이들은 선택 사항이며 일반적으로 출력 디자인에 내장 된 로우 패스 크로스 오버가 있습니다. 당신은 앰프 사이의 크로스 오버를 사용하지 않는 경우.이 응용 프로그램은 당신이 당신의 전화 또는 타블렛에서 음악을 재생할 수 있습니다. 이것을 3 에 연결합니다.다른 음원을 들을 때 보조 입력 스위치를 사용하십시오.

일단 당신이 차 입체 음향 및 크로스오버에 연결되면 당신은 크로스오버를 역시 설치하게 준비되어 있습니다.

스피커-라인 레벨 컨버터 예시 이미지

스피커 대 라인 레벨 컨버터 예제 이미지

두 개의 양호한 스피커 와이어 라인 레벨 컨버터의 예(한 쌍의 스피커 출력용,4 개의 스피커 채널&4 개의 스피커 채널&4 개의 스피커 채널&4 개의 스피커 채널&4 개의 스피커 채널&4 개의 스피커 채널&4 개의 스피커 채널&4 개의 스피커 라인 레벨 컨버터는 왜곡이나 손상없이 사용할 수있는 낮은 전압(“라인 레벨”)에 자동차 스테레오에서 높은 전압 신호를 아래로 확장 할 수 있습니다.이 응용 프로그램은 당신에게 아름다운 천장 디자인 아이디어의 갤러리를 보여줍니다 이 작업을 수행하려면 라인 레벨 변환기에 좋은 품질의 스피커 출력이 필요합니다.

라인 레벨 컨버터는 스테레오(스피커를 구동하는 데 필요한 더 높은 전압)의 스피커 출력을 식,크로스 오버 또는 카 앰프가 사용할 수있는 로우 레벨 신호로 변환하여 앰프의 입력에 연결할 수 있도록 설계되었습니다.

소음,음질 저하 및 기타 문제를 피하기 위해 품질이 좋고 잘 설계된 라인 레벨 어댑터를 구입하는 것이 매우 중요합니다. 가장 싼 것을 얻지 말라–대신,당신이 위에 보는 보기 같이 위에 의지할 수 있는 유명 브랜드 모형을 얻으십시오. 당신은 주변에$15-$20 또는 더 적은을 위해 이 같이 좋은 것을 요즈음 얻을 수 있다.

자동차 오디오용 식 및 크로스오버 배선 방법(다이어그램)

자동차 오디오 다이어그램에 대한 식 및 이퀄라이저를 연결하는 방법

자동차 오디오 다이어그램

이 다이어그램은 이퀄라이저 및 크로스 오버의 기본 연결을 보여줍니다. 당신이 가지고있는 특정 이퀄라이저 또는 크로스 오버는 약간 다를 수 있지만,대부분은 매우 유사한 연결을 가지고있다.

위의 다이어그램은 이퀄라이저와 크로스 오버에 적합한 연결을 만드는 방법에 대한 안내서입니다. 당신은 당신이 가지고있는 모델과 설치하고자하는 시스템에 따라 약간의 차이를 기대할 수 있지만 대부분은 매우 유사해야한다.

크로스 오버를 이퀄라이저에 어떻게 연결합니까?5975>

크로스 오버를 이퀄라이저에 연결하려면 크로스 오버의 전면 채널 또는 메인 입력에 대한 입력에 대해 이퀄라이저의 전면 또는 메인 출력을 사용하는 것이 좋습니다.

  • 전체 범위 입력:크로스 오버의 주요 신호 입력 자동차 스테레오 또는이 경우 이퀄라이저. 이퀄라이저는 제공된 출력을 사용하여 시스템에 필요에 따라 분할 할 수있는 전체 범위 신호를 보내드립니다. 일부 크로스 오버에는 한 쌍의 입력 만 있고 다른 크로스 오버에는 전면,후면 및 때로는 서브 우퍼 입력이 있습니다. 이러한 추가 입력은 일반적으로 선택 사항입니다.
  • 하이 패스 출력:이들은 전면 또는 후면 스피커와 같은 메인 앰프 채널의 하이 패스(저음 차단)오디오 출력입니다. 선택 가능한 크로스 오버 주파수를 사용하면 저음을 차단하고 대신 더 나은 사운드&전원 처리를 위해 서브 우퍼로 보낼 수 있습니다.
  • 로우 패스 출력:미드베이스 스피커 또는 서브 우퍼에 사용되는 앰프에베이스 만 전송하기위한 것입니다. 더 큰 데이터 요금제로 가정용 인터넷을 해지하고 핸드폰 핫스팟기능을 이용하여 인터넷을 사용할 수 있습니다

크로스 오버에 전원 연결

크로스 오버에는 일반적으로 이퀄라이저와 유사한 배선이 있습니다. 편리한 경우 크로스 오버 및 이퀄라이저 배선을 라디오의 연결에 연결할 수 있습니다:

  • +12 볼트 배터리 연결:연결 라디오의 메모리 와이어 또는 다른 전원 있는+12 볼트 모든 시간(변경 점화 스위치).
  • 접지선:베어 메탈 또는 카 스테레오와 동일한 접지선을 통해 차량의 섀시에 연결하십시오.
  • 원격 와이어 연결:연결 자동차 스테레오 원격 와이어 또는 대안+12 볼트 액세서리 와이어 켜집니다&오프 점화.

별도의 크로스 오버와 앰프의 크로스 오버를 사용할 수 있습니까?

크로스 오버 다이어그램 설명을 결합하면 어떻게됩니까

예,대부분의 경우 외부 크로스오버와 앰프 또는 헤드 유닛에 내장된 크로스오버를 사용할 수 있습니다. 그러나 일반적으로 대부분의 경우 필요하지 않습니다.

요즘은 찾을 꽤 표준입니다-12 옥타브 크로스 오버 당 데비(또한”2 차”라고도 함)전자 크로스 오버와 앰프도. 그것은 일반적으로 메인 스피커,트위터 및 서브 우퍼를 포함한 모든 종류의 스피커에 대해 꽤 좋은 컷오프 가파름입니다.

그러나 더 가파른 크로스 오버 주파수가 필요한 경우 둘 이상을 사용할 수 있습니다. 먼저 알아야 할 몇 가지 사항이 있습니다:

  • 유사한 컷오프 주파수에 대해 크로스 오버를 결합 할 수 있습니다. 가파른 당신이 원치 않는 사운드 주파수의 더 나은 필터링을 얻을 것이다 의미 결합합니다.
  • 크로스 오버가 일치하지 않으면 바람직하지 않은 소리가 날 수 있습니다. 예를 들어,당신이 70 헤르쯔로 크로스 오버를 설정 한 당신은 또한 약 50 헤르쯔에서 앰프의 크로스 오버 세트를 사용하고 있다고 가정 해 봅시다. 최종 결과는 앰프에서 낮은 컷오프 주파수는 당신이 원하는 사운드의 일부를 차단하는 것입니다.

의심 스러울 때는 항상 동일하거나 더 높은 컷오프 주파수의 두 번째 크로스 오버를 사용하십시오. 오늘날의 자동차 스테레오 중 일부는 하이 또는 로우 패스 크로스 오버를 포함,그뿐만 아니라(또는 대신 앰프에 내장 된 사람의)사용할 수 있습니다. 그들은 또한 대시에 바로 거기에 있기 때문에 너무 변경하는 것이 더 편리합니다.

자동차 오디오에 대한 좋은 크로스 오버 주파수는 무엇입니까?

자동차 오디오 남자 교육 이미지에 대한 좋은 크로스 오버 주파수는 무엇입니까

자동차 오디오 남자 교육 이미지에 대한 좋은 크로스 오버 주파수는 무엇입니까

자동차 스피커는 종종 특정 사운드를 생성 할 때 그들이 가지고있는 문제를 악화 끔찍한 인클로저 고통 점에서 홈 오디오에서 다소 다르다. 필자는 대부분의 경우에 잘 작동 일반적인 지침으로 아래 몇 가지 크로스 오버 주파수를 함께 넣었습니다. 당신은 당신의 특정 시스템에 대해 그들에게 조금 조정할 필요가 있습니다.

예를 들어,실제 인클로저가 없는 작은 스피커에는 끔찍한”얇은”사운드가 있을 수 있습니다. 출발점으로 이들을 사용하고,너가 얻는 것을 보고,거기서 가십시요.

사이드 노트로,크로스 오버가 제대로 스피커 상자에 일치하는 서브 우퍼를 보상 할 수 있음을 유의하십시오. 그것은 적당한 크기와 유형의 인클로저에 서브 우퍼를 가지고 좋은베이스 사운드에 대한 매우 중요합니다.

자동차 오디오 스피커&앰프 크로스 오버 주파수 테이블

스피커/시스템 유형 크로스오버 주파수. &유형 노트
서브 우퍼 70-80 헤르쯔(로우 패스)

서브 우퍼베이스&차단 미드 레인지 사운드에 대한 좋은 로우 패스 주파수 범위. “안타 순수하고 명확한베이스 사운드에 가장 적합합니다.”

자동차 메인(전체 범위)스피커 56-60 헤르쯔(하이 패스)

왜곡 또는 스피커를”바닥 밖으로 일으키는 로우 엔드 저음을 차단합니다.”풀 레인지 사운드와 미드 레인지베이스 기능 사이의 큰 타협.

트위터 또는 양방향 스피커 3-3.5 키로헤르쯔(하이 패스,또는 하이/로우 패스)

대부분의 2 웨이 또는 1 웨이(트위터)크로스 오버는 대부분의 트위터가이 범위 아래의 사운드를 처리 할 수 없기 때문에이 근처의 주파수를 사용합니다. 이 범위 위의 우퍼도 마찬가지입니다.

미드레인지/우퍼 1 천개-3.5 키로헤르쯔(로우 패스)

우퍼와 많은 미드 레인지 스피커는이 일반 범위보다 잘 작동하지 않습니다. 그들은 고음에 대한 가난하고 트위터를 추가해야합니다.

3-방법 시스템 500 헤르쯔&3.5 키로헤르쯔(우퍼/트위터 크로스 오버 포인트)

2 웨이 시스템 상부 주파수와 유사. 같은 것. 3 방향 시스템의 미드 레인지 드라이버는 종종 많은 경우에 500 헤르쯔 또는 250 헤르쯔 이하로 잘 수행하지 않습니다.

최고의 사운드에 대한 몇 가지 좋은 식 설정은 무엇입니까?

자동차 이퀄라이저 설정에 대해 생각하는 사람의 이미지

자동차 이퀄라이저 설정에 대해 생각하는 사람의 이미지

단순한 진실은 진정한”최고의”이퀄라이저 또는 오디오 시스템 설정이 없다는 것입니다. 그것은 당신의 목표에 따라 달라집니다,하지만 궁극적으로,가장 좋은 설정은 귀를 가장 기쁘게하는 방식으로 사운드를 조정할 수있는 것들이다.

에 관계없이,나는 당신을 도울 수있는 몇 가지 일반적인 이퀄라이저 가이드 라인을 가지고있다. 이퀄라이저+로 음질과 볼륨을 부스트하고 향상시키세요 이퀄라이저+는 음악 트랙 플레이어이면서 주파수 이퀄라이저입니다.

정리 된 것들을 유지하기 위해 나는 이것을 두 가지 접근 방식으로 분해 할 것이다.:

  1. 귀로 이퀄라이저 설정하기 귀로 이퀄라이저 설정하기 귀로 이퀄라이저 설정을 할 때 몇 가지 기본 단계와 이퀄라이저 설정을 알려 드리겠습니다. 올바른 도구를 사용하여 시스템을 조정하여:이 후 섹션에서,아픈 그렇게 할 수있는 가장 좋은 방법으로 이동합니다.
    귀로 자동차 시스템의 오디오를 튜닝하는 것은 쉽게들을 수있는 가장 명백한 문제를 수정하는 데 더 중요합니다. 정말 시스템에 무슨 일이 일어나고 있는지 알고,당신은 오른쪽 도구가 필요합니다 접근 악은 아래의 사운드 시스템 자동차 튜닝 가이드에서 공유 할 수 있습니다.

    시작하기

    자동차 스테레오의 저음 부스트와 식 꺼짐을 보여주는 이미지

    자동차 스테레오의 베이스 부스트와 이퀄라이저를 보여주는 이미지 꺼짐

    내 조언은 이퀄라이저를 조정하기 전에 다음을 수행하는 것입니다:

    • 베이스 부스트 또는”음악 향상과 같은 특수 오디오 모드를 비활성화합니다.”베이스 부스트(있는 경우)를”플랫”또는 꺼짐”으로 설정하십시오.
    • 이퀄라이저 밴드 조정을 모두 플랫으로 설정합니다. 이 응용 프로그램은 당신에게 아름다운 천장 디자인 아이디어의 갤러리를 보여줍니다

    사용할 이퀄라이저 설정 예제를 보여주는 다이어그램

    사용할 이퀄라이저 설정 예를 보여주는 다이어그램

    많은 스피커 시스템(예:공장 설치 헤드 유닛이 있는 공장 스피커)의 경우 일반적으로 2 개 이상의 영역에서 사운드가 부족합니다:

    • 충분하지 않은 저음
    • 너무 많은 미드 레인지
    • 충분하지 않은 고음(심벌즈 및 현악기와 같은 고주파수 소리)
    • 음악은 세부 사항이 좋지 않으며 녹음처럼 들리지 않습니다.주의 깊게 들으면서 천천히.
      1. 로우 엔드 범위에서 저음을 조금 늘립니다. 이 60 헤르쯔 또는 가까운 주파수와 밴드가 될 것입니다-이 특정 식에 따라 달라집니다. 그런 다음 위의 밴드에 조금 증가하고 결과를들을 수 있습니다(예.:120 헤르쯔 밴드,여전히 베이스하지만 미드 레인지 사운드&보컬의 하단에).당신이 개선 들리면 다음 3 기가 바이트로 계속 증가,식의 상단에 가장 높은 밴드 주위에 고음 6 기가 바이트 정도를 증가시킨다. 그것이 당신에게 불쾌하게 들릴 때까지 계속 한 다음 더 좋을 때까지 다시 줄이십시오. 이 일반적으로 밴드 16 키로헤르쯔 또는 유사한(일부 이동 12 키로헤르쯔,좋은,슬프게도). 스피커 배치도 품질이 낮은 공장 설치 스피커와 함께 차량에 이상적보다 작기 때문에 고음은 문제가 될 수 있습니다.
      2. 당신은 그들이 당신의 신경에 비비고있는 것처럼”거칠음”과 음악의 보컬과 악기 소리가 들리면,당신은 아마 미드 레인지 사운드를 감소해야합니다. *********** 어떤이없는 경우,다시 0 으로 설정 한 다음 필요에 따라 2 키로헤르쯔,4 키로헤르쯔,등등 이동합니다.

      가장 기본적인 사운드 범위에 대한 이퀄라이저 조정 시각화

      조정을 위한 일반적인 이퀄라이저 대역을 보여주는 다이어그램

      조정을 위한 전형적인 식 밴드를 보여주는 도표
      참고:이 작업을 수행하기 위해 음악 테스트 트랙을 사용하는 것이 좋습니다. 오디오 테스트 트랙을 다운로드하거나 온라인으로 구매할 수 있습니다. 당신은 또한 당신이 전에 고 충실도 시스템에 들어 본 것을 매우 잘 알고있는 노래를 사용할 수 있습니다.

      이 아이디어는 음악이 제대로 설정 모든 소리와 테스트 음악을 사용하여 귀로 식 설정을 판단하는 방법을 알고하는 것입니다.

      우리의 귀는 소리의 미드 레인지 범위에서 가장 민감하므로 종종 관심이 필요한 스피커의 가장 큰 문제 영역 중 하나입니다. 트위터는 매우 자주 하이 엔드에 약간의 증가가 필요합니다,너무. 그것은 사운드 범위의 가장 높은 끝에 가난한 응답(사운드 출력)이 공장 설치 트위터와 큰 문제입니다.

      자동차 오디오 실시간 분석기 예제

      자동차 오디오 실시간 분석기 예

      자동차 오디오 스피커 시스템 측정 및 튜닝을위한 옵션의 몇 가지 예. 이 중 3 개는 노트북과 스마트 폰 소프트웨어 또는 스마트 폰 앱을 사용하는 것이 달러에 가장 적합한 가치입니다. 오디오 툴과 같은 오늘날의 스마트 폰 앱은 훨씬 더 비싼 옵션과 동일한 기능을 많이 제공합니다.

      시스템을 튜닝하는 가장 좋은 방법(최적의 이퀄라이저 설정 찾기)은 측정 도구를 사용하여 조정이 필요한 영역을 찾는 것입니다. 이를 위해서는 실시간 분석기와 마이크가 필요합니다. 일부 음악을 사용하여 귀로 조정 최고의 사운드를 얻을 수있는 방법은 단순히 없습니다.

      과거에는 너무 비쌌습니다. 그러나,이 요즘 찾을 수 있습니다 좋은 결과(예를 들어,트루에르 타 등)노트북 및 소프트웨어 또는 애플 또는 안 드 로이드 스마트폰 저렴 한 애플 리 케이 션을 사용 하 여 얻을.2465>간단한 것을 유지하기 위해,나는 스마트 폰과 응용 프로그램을 사용하여 다룰 것이다. 이 응용 프로그램은 당신에게 아름다운 욕실 꾸미기의 갤러리를 보여줍니다. (이 시간에$7.99). 앱을 사용하는 것은 더 비싼 설정만큼 정확하지는 않지만 대부분의 경우 작업을 꽤 잘 수행하기에 충분합니다.

      사운드 튜닝을 위한 앱 및 마이크 사용

      스마트폰 대 보정된 테스트 마이크 비교도

      스마트 폰 대 보정 테스트 마이크 비교 다이어그램

      이퀄라이저 설정을 조정하기 위해 스마트 폰의 내장 마이크를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 내장 마이크는 실제 테스트 마이크에 비해 주파수 측정 성능이 좋지 않습니다. 또한 보정된 마이크에는 거의 완벽한 측정을 제공할 수 있는 파일이 포함되어 있습니다.

      스마트 폰의 내장 마이크를 사용하여 시스템을 조정하고 식량을 설정할 수는 있지만 권장하지 않습니다. 내장 마이크는 소리를 측정하기위한 성능 저하를 가지고 당신의 수치는 매우 좋지 않을 것입니다. 이것은 당신이 아주 잘 슬프게도 소리를 얻을 수 없을거야 의미합니다.[4897]

      데이턴 오디오 임-6 보정 스마트 폰 마이크

      데이턴 오디오 임-6 보정 스마트 폰 마이크

      하나의 옵션은 약$17 데이턴 오디오 임-6 과 같은 저렴한 보정 마이크를 선택하는 것입니다. 추가 보너스로,각 하나는보다 정확한 판독 값을 얻을 수 있도록 고유 한 보정 파일이 포함되어 있습니다. 이를 사용하려면 보정 텍스트 파일 가져오기를 지원하는 오디오 앱이 필요합니다. (어떤 방법으로 중요 하지만 좋은 당신이 할 수 있는 경우)

      더 좋은 오디오 기사

      당신이 더 많은 것을 배우고 싶니? 내 다른 좋은 기사의 일부를 체크 아웃!

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      • 잘못된 스피커 옴 등급? 여기에 당신이 크로스 오버와 잘못된 스피커 임피던스를 사용하는 경우 발생하는 것입니다.
      • 스피커 임피던스를 높이면 데시벨 볼륨&전원이 어떻게 되는지 알아보십시오.
      • 올바른 방법으로 시스템을 설정하십시오! 여기에 자동차 오디오 크로스 오버 주파수를 설정하는 방법은 다음과 같습니다.
      • 자동차 또는 홈 오디오의 크로스 오버,슬로프 및 좋은 크로스 오버 주파수에 대한 자세한 가이드를 확인하십시오.

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