브랜드 고장에 오신 것을 환영합니다,당신이 페이지에 대한 평균에 찾을 수 없습니다 통찰력과 정보와 함께,당신의 마음에 드는 회사에 대한 포괄적 아직 소화하기 쉬운 가이드 시리즈.
포르쉐는 슈투트가르트에 본사를 두고 1931 년에 설립된 독일의 명품 및 스포츠카 제조업체입니다. 이 회사는 강력하고 정밀한 핸들링 스포츠카,가장 유명한 상징적 인 911 로 가장 잘 알려져 있습니다. 트랙에 할 수있는 동안,포르셰는 거리에 접대하고 편안하고 매일 운전에 대한 충분한 내구성함으로써 자신을 구별.
이번 세기에 포르쉐는 4 도어 차량(마칸과 카이엔)과 세단(파나메라와 전기 타이칸)을 포함하도록 라인업을 확장했습니다. 이 모델 확장은 매출이 크게 증가하여 회사를보다 안정적이고 수익성있게 만듭니다.
폭스 바겐은 창립 이래 포르쉐와 긴밀한 관계를 유지해 왔습니다. 페르디난드 포르쉐는 폭스 바겐 비틀을 설계했으며,그 자동차의 후방 엔진 유산은 여전히 911 에서 오늘날까지 지속됩니다. 포르쉐와 폭스 바겐은 2011 년에”통합 자동차 그룹”을 결성했으며 많은 포르쉐 차량은 아우디,벤틀리,람보르기니 및 기타 폭스 바겐 브랜드와 플랫폼,부품 및 엔진을 공유합니다.
포르쉐는 6 개의 모델 만 생산하지만 라인업은 혼란 스러울 수 있습니다. 한때 실제 세대에 묶여 있던 911 및 718 과 같은 세 자리 모델 번호는 이제 역사적인 지정이되었습니다; 새로운 911 은 내부적으로 992 모델로 알려져 있으며,718 케이맨과 박스터는 회사 내부 및 다이 하드 팬들 사이에서 982 로 알려져 있습니다. 그리고 포르쉐는 거의 모든 포르쉐가 터보 차저 엔진을 사용하더라도 여전히”터보”트림을 제공합니다.
포르쉐 모델의 용어
공냉식:1990 년대 후반 911 에는 물 기반 라디에이터를 사용하는 대신 엔진을 냉각시키기 위해 엔진 오일 위에 공기를 공급하는 공냉식 엔진이 있었다. 이 엔진은 일반적으로 더 간단하고 가볍고 새로운 물 냉각 엔진보다 더 나은 소리,그리고 그들과 함께 차량은 매우 포르쉐 순수 주의자에 의해 평가된다. 포르쉐는 더 나은 성능,더 나은 신뢰성,현대적인 배출 기준을 충족하기 위해 물 냉각 엔진으로 교체했다.
자료:이 협상의 출발점이다. 일반적인 용어,하지만 여기에 반복 가치;포르쉐의 옵션 트리는 악명 크고 가파른 가격입니다.
박서 엔진:포르쉐와 스바루에서 가장 일반적으로 사용되는 수평으로 반대되는 피스톤을 가진 내연 기관. 그것은 자동차의 무게 중심을 낮추는 데 도움이됩니다. 그러나 생산은 일반적으로 브이-모양의 엔진 보다 더 비싼,그래서 덜 일반적으로 사용 됩니다.
카레라:스페인어로”레이스”. 포르쉐는 1950 년대 멕시코의 카레라 파나메리카나에서 클래스 우승을 기념하기 위해 처음 이 용어를 사용했습니다.포르쉐는 수십 년 동안 레이싱 지향 모델을 지정하거나 기본 모델을 더 레이싱 지향적으로 만들기 위해 이 용어를 사용했습니다.”포르쉐 듀얼 클러치 기어박스”또는”포르쉐 듀얼 클러치 기어박스”에 대한 짧은 설명입니다.”매우 빠른 변화로 유명합니다. 그것은 상위 계층 911 에서뿐만 아니라 모든 파나메라에서 유일한 전송 선택입니다.
독일어로”경주”를 의미하는”렌 스포츠”를 의미합니다.
타르가:부품 쿠페,부품 컨버터블 인 복고풍 바디 스타일. 상단 지붕 패널은 후퇴,하지만 독특한 롤 바는 장소에 남아. 포르쉐는 1960 년대에 미국이 안전상의 이유로 컨버터블을 금지 할 수 있다고 우려했을 때 그것을 제공하기 시작했습니다.
팁트로닉:수동 변속 모드의 자동 변속기.
터보:”터보”라는 용어는 원래 터보 차저 엔진을 지정했습니다. 이제 거의 모든 포르쉐가 터보 차저를 장착 했으므로”터보”는 특정 모델의 강력한 고성능 버전을 의미합니다.
구매 가이드
포르쉐 자동차:
718 케이맨
718 케이맨은 포르쉐의 보급형 스포츠카입니다. 그것은 2 도어,2 인승,리어 미드 엔진 쿠페입니다. 718 케이맨은 균형과 핸들링이 절묘하게 조화를 이루며 시장에 나와 있는 금본위제 드라이버 차량 중 하나로 인정받고 있습니다. 포르쉐는 2016 년에 현재 4 세대를 데뷔했으며 플랫 6 에서 플랫 4 엔진으로 논란이 많았습니다(포르쉐는 일부 플랫 6 버전을 다시 추가했지만). 대부분의 718 모델에는 6 단 수동 또는 7 단 변속기가 장착 될 수 있습니다.
베이스 718 케이맨은 4 기통으로 약 300 마력을 시작합니다. 당신은 다른 기능 중 911 에서 플랫 식스 엔진으로,새로운$140,000 플러스 케이맨 루피까지 레벨 업을 할 수 있습니다.
바디 스타일
- 쿠페
모델
- 718 2801>718 케이맨:6399>
- 718 케이맨:6399>
- 718 케이맨:6399>
- 718 케이맨:4.0
- 718 케이맨:4.0
- 718 케이맨:4.0
- 718 케이맨:4.0
- 718 케이맨:4.0
- 718 케이맨:4.0
엔진
- 터보 차저 2.0 리터 복서-네
- 터보 차저 2.5 리터 복서-네
- 4.0 리터 복서-여섯
: $60,500
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718 박스터
박서와 로드스터의 합성어인 718 박스터는 하드탑 케이맨보다 한 세대 앞섰다. 그것은 1997 년 모델에 대 한 포 르 쉐의 더 저렴 한 자동차로 데뷔 하 고 회사를 저장 하는 데 도움이. 현재 세대는 718 케이맨의 기계적 형제 자매이며,동일하지만 소프트 탑과 균일 한$2,100 가격 인상을위한 것입니다. 718 박스터는 케이맨 트림 레벨을 4.0 에서 추적합니다. 718 스파이더는 718 케이맨 지티 4 와 동일한 엔진을 사용하지만 산세 윙이 제공되며$2,900 저렴합니다.
바디 스타일
- 컨버터블
모델
- 718 2018 년 11 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년 12 월 1 일,2018 년
- 718 스파이더
엔진
- 터보 차저 2.0 리터 복서-네
- 터보 차저 2.5 리터 복서-네
- 4.0 리터 복서-여섯
: $62,600
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911
911 은 포르쉐의 전설적인 투 도어,투 플러스 투 시트,리어 엔진 스포츠카입니다. 8 세대 992 는 2019 년 모델로 데뷔했습니다. 기본 모델 911 은 379 마력 엔진을 사용하며 카레라 하드 톱,카레라 카브리올레 및 타르가 바디 스타일로 제공됩니다. “의”버전은 443 마력으로 업그레이드 일곱 속도 수동 변속기를 제공합니다. “4”버전에는 후륜 구동 대신 전 륜구동이 있습니다.
고성능 911 의 2 개의 정맥이 있습니다. “터보”버전은 640 마력을 포장하고 단 2.6 초 만에 시간당 0-60 마일의 가속을 통해 전면적 인 슈퍼카 성능을 발휘합니다. 이 모델은 911 순수주의 모델이며,자연 흡기 4.0 리터 박서 식스와 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 911 기가 바이트 모델은 기본 모델과 최고급 모델 사이의 가격대 및 성능에 대한 중간 지점을 제공합니다.
바디 스타일
- 쿠
- 컨버터블
- Targa
모델
- Carrera/Carrera S/Carrera4/Carrera4S
- Carrera 카브리올레 S/Carrera 형 4/Carrera 카브리올레 4S
- Carrera GTS/Carrera4GTS
- Carrera GTS 형/Carrera4GTS 형
- Targa4/타르 4S/Targa4S 문화 디자인 Edition
- GT3/GT3w/여행 패키지
- 터보/Turbo S
- 리/Turbo S 페
엔진
- 트윈 터보 차저 3.0 리터 복서-여섯
- 트윈 터보 차저 3.8 리터 복서-여섯
- 4.0 리터 복서-여섯
101,200 달러
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타이칸
테이 칸은 환경 보호 범위 테스트에서 낮은 숫자를 얻었으며 약 200 마일을 맴돌았다. 그러나 실제 테스트 성능은 포르쉐를 환경청의 수보다 테슬라 모델에 훨씬 더 가깝게 만든다.
바디 스타일
- 세단
- 왜건
모델
- 타이칸/타이칸 4 초
- 타이칸 4 초 2801>테이 칸 터보 스포츠 투리스모
- 테이 칸 터보 터보 에스
- 테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모/테이 칸 터보 크로스 투리스모
엔진
- 단일 모터
자료: $82,700
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파나메라
파나메라는 포르쉐의 전면 엔진 4 도어 카입니다. 그것을 스포츠카와 스포츠 세단 사이의 십자가라고 생각하십시오. 파나메라는 세단,더 긴 휠베이스 이그제큐티브 및 스포츠 투리스모 왜건 바디 스타일로 제공됩니다. 모든 파나메라는 8 단 자동 변속기와 함께 제공됩니다.
포르쉐는 2021 년 모델 라인업에 상당한 리프레시를 제공했습니다. 이 모델은 2015 년에 출시되었습니다. 이 모델은 2015 년 11 월 23 일에 출시되었으며,2015 년 11 월 23 일에 출시되었습니다.
바디 스타일
- 세단
- 롱 휠베이스 세단
- 왜건
모델
- 파나메라/파나메라 플래티넘 에디션
- 파나메라 4/파나메라 4 이그제큐티브/파나메라 4 스포츠 투리스모/파나메라 4 플래티넘 에디션
- 파나메라 4 초/파나메라 4 이그제큐티브/파나메라 4 이 하이브리드/파나메라 4 이 하이브리드 엑섹티브/파나메라 4 이 하이브리드 스포츠 투리스모/파나메라 4 이 하이브리드 플래티넘 에디션
- 파나메라 4 초이 하이브리드/파나메라 4 초이 하이브리드 이그제큐티브/파나메라 4 초이 하이브리드 E-Hybrid Sport Turismo
- Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo
- Panamera Turbo S / Panamera Turbo S Executive / Panamera Turbo S Sport Turismo
- Panamera Turbo S E-Hybrid / Panamera Turbo S E-Hybrid Executive / Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Engines
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6 hybrid
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8 hybrid
Base MSRP: $88,400
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포르쉐:
마칸은 포르쉐의 엔트리 레벨 컴팩트 크로스 오버입니다. 2014 년 모델로 데뷔했으며 포르쉐의 베스트셀러 모델로 남아 있으며 2019 년 포르쉐는 미국에서 911,718,파나메라,타이칸을 합친 것보다 더 많은 마칸을 판매했습니다. 모든 마칸은 전 륜구동과 7 단 자동 변속기를 갖추고 있습니다.포르쉐는 2022 년 마칸,마칸 및 마칸 트림의 새롭고 강력한 버전으로 마칸을 새롭게 선보였습니다. 새로워진 마칸 터보가 뒤따를 지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다. 포르쉐의 차세대 마칸은 전기 자동차가 될 것입니다.
바디 스타일
모델
- 마칸
- 마칸
엔진
- 터보 차저 2.0 리터 인라인 4
- 터보 차저 2.9 리터 6
- 트윈 터보 차저 2.9 리터 6
: $54,900
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카이엔
카이엔은 포르쉐의 중형 럭셔리 제품입니다. 3 세대는 2019 년 모델을 위해 미국에서 데뷔했습니다. 각 트림은 미친 지붕 카이엔 쿠페 변형으로 사용할 수 있습니다. 그것은 단지 쿠페로 제공하기 때문에 새로운 헤일로 카이엔 터보한다 쿠페로 표시되지 않습니다. 카옌은 포르쉐가 아닌 8 단 팁트로닉 자동 변속기를 사용합니다. 두 개의 연소 파워 트레인,연소 파워 트레인 및 두 개의 연소 파워 트레인이 있습니다. 가격은 약$70,000 를 시작하는 335 마력 기초 카이엔에서 이상의$180,000 에 시작하는 카이엔 터보한다에 구역수색할 수 있는다.
Body Style
- SUV
- SUV Coupe
Models
- Cayenne (Coupe)
- Cayenne E-Hybrid (Coupe)
- Cayenne S (Coupe)
- Cayenne GTS (Coupe)
- Cayenne Turbo (Coupe)
- Cayenne Turbo S E-Hybrid (Coupe)
- Cayenne Turbo GT
Engines
- Turbocharged 3.0-liter V6
- Turbocharged 3.0-liter V6 plug-in hybrid
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6
- Twin-turbocharged 4.0 리터 V8
- 트윈 터보 4.0 리터 V8 플러그인 하이브리드
기반 소비자 가격:$69,000
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