하이브리드 자동차는 도요타 프리우스의 발명으로 불과 몇 년 전에 만들어진 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나,하이브리드 자동차는 실제로 1 세기 전으로 거슬러 올라가며 그 이후로 드문 드문 역사를 가지고 있습니다. 하이브리드 자동차의 역사를 살펴 보자 하 고 첫 번째 건설 되었다.

믹스테

믿거나 말거나,최초의 하이브리드 자동차는 1899 년 페르디난도포르체가 제작했다. 그는 그것을 시스템이라고 불렀다 로너-포르쉐 믹스 그리고 배터리 팩 대신 가솔린 엔진을 사용하여 각각 앞 바퀴를 구동하는 두 개의 전기 모터에 전력을 공급했습니다. 그는 그 당시 300 대를 생산했는데,그 차는 대중들에게 호평을 받았지만 그 인기는 오래 가지 못했습니다.

1904 년 헨리 포드는 최초의 자동차 조립 라인을 만들어 가솔린 엔진 자동차를 훨씬 더 빠른 속도로 대량 생산하기 시작하여 당시 하이브리드보다 저렴한 가격에 판매했습니다. 곧 충분히,하이브리드 자동차 너무 비싸 고 시간의 긴 기간 동안 밖으로 사망 했다.

청정 공기

의회가 대기 오염을 줄이고 미국의 가스 술고래가 널리 퍼진시기에 연료 효율이 높은 자동차 제조에 더 집중하기를 원했던 1960 년대로 빨리 감기십시오. 그러나 1973 년 아랍 석유 금수 조치로 인해 석유 위기가 발생하여 휘발유 가격이 상승하고 연료 효율이 높은 자동차에 대한 대중의 수요가 증가했습니다. 그러나 불행히도 이것은 하이브리드 자동차를 되 찾는 것만으로는 충분하지 않았습니다.

다음 몇 십 년 동안 작은 자동차와 소형 엔진,특히 일본 브랜드 도요타 캠리와 혼다 어코드와 시빅 처럼 미국 자동차에서 더 많은 인기를 얻었을 때 더 인기가 되었고 엔진 기술 연료 분사에 기화 엔진에서 갔다.

1990 년대

1990 년대에는 지엠엠과 토요타 같은 자동차 회사들이 온실가스를 줄이기 위해 전기 자동차를 대량 생산하려고 시도하였다. 이 두 가지 모두 생산량이 매우 짧았으며,이는 회사들이 계속 생산하기에 충분히 수익성이 있다고 생각하지 않았기 때문입니다. 그런 다음 1999 년 혼다는 천문학적 인 가스 마일리지를 달성 한 2 인용 2 도어 하이브리드 인 첫 번째 인사이트를 데뷔했습니다.

2000 년대

혼다 인사이트가 출시 된 지 7 개월 만에 도요타는”하이브리드 자동차”와”도요타 프리우스”라는 단어를 만든 최초의 프리우스를 데뷔했습니다. 2010 년대 근처에서 연료 가격이 상승하고환경 인식이 점점 더 대중화됨에 따라 테슬라와 같은 신차 브랜드가 시장에 등장했으며 더 많은 자동차 제조업체들이 하이브리드 및 전기 자동차에 초점을 맞추어 미래 라인업의 일부가되었습니다.

미래

우리가 지금 말할 수있는 것에서,연료 효율과”녹색”차량을 향해 찍은 훨씬 더 큰 진보가있을 것입니다. 예를 들어,아우디는 2025 년까지 30 대의 전기 자동차를 출시 할 계획이며 폭스 바겐은 향후 몇 년 동안 공개 될 전기 자동차 라인을 보유하고 있습니다. 미래는 항상 불확실하지만 자동차 세계에서도 우리는 흥미 진진한 시대에 살고 있습니다. 현재 상황은 불안정하지만,기껏해야 우리는 미래를 위해 더 많은 친환경 자동차를 만드는 것뿐만 아니라 더 나은 지구 환경을 만들기 위해 올바른 방향으로 더 큰 추진력을 의미 할 수 있다고 생각합니다.