카니발은 같은 이름의 크루즈 라인과 동의어 일 수 있지만 카니발은 실제로 가장 잘 알려진 가족을위한 예산 친화적이고 재미있는 크루즈 라인 그 이상입니다.

카니발 코퍼레이션은 실제로 거대한 크루즈 운영자이며 세계 최대의 여행 레저 회사로 알려져 있습니다. 전부,카니발 공사는 100 개 이상의 크루즈 선박의 컬렉션,9 개의 다른 크루즈 라인을 소유하고있다.

그럼,카니발은 어떤 크루즈 라인을 소유합니까? 그리고 가장 중요한 카니발 브랜드를 소유 한 사람은 누구입니까? 카니발은 어떻게 크루즈 라인의 거대한 컬렉션을 축적 할 수 있었습니까?

우리는 카니발 공사와 카니발이 소유 한 모든 크루즈 라인에 대한 모든 질문에 대답하기 위해 여기.

카니발 크루즈 라인

먼저,모든 것을 시작한 브랜드. 만약 당신이 자신을 요구 하는’누가 카니발 크루즈 라인을 소유,’다음 더 봐,대답은 바로 앞에 있기 때문에.

카니발 크루즈 라인은 카니발 코퍼레이션의 시작이었습니다. 1972 년에 설립 된이 회사는 재미있는 분위기를 찾고 젊은 순항 시장을 대상으로,라인은 여전히 오늘 알려져있다 뭔가. 첫 번째 배는 마디 그라,출시 1972 뿐만 아니라,카니발 크루즈 라인의 새로운 마디 그라 선박에 오늘을 다시. 카니발 크루즈 라인은 1970 년대와 1980 년대에 걸쳐 함대를 확장 계속,까지,이 회사는 월스트리트에 공개해야 결정되었다,…에서 1987.

거의 즉시 뉴욕 증권 거래소에 공개 후,카니발 크루즈 라인은 다른 크루즈 라인을 인수하기 시작하고,1993 년,관리 카니발 공사에 무엇보다 중요한 회사의 이름을 변경하기로 결정,모든 것을 시작 크루즈 라인의 이름으로 카니발 크루즈 라인을 떠나.

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오늘,카니발 크루즈 라인은 함대에 걸쳐 20 개 이상의 선박을 포함,계획 미래의 선박은 최근 출시 마디 그라에 자매 선박으로 2022 년과 2023 년에 출시 할 예정으로. 그 선박의 첫 번째,카니발 축하,크루즈 라인의 창립 50 주년 기념 행사에서 출시 할 것으로 예상된다.

홀랜드 아메리카 라인

홀랜드 아메리카 라인은 카니발의 첫 번째 인수 중 하나이며 가장 긴 역사를 가진 카니발의 크루즈 라인 중 하나였습니다. 네덜란드 아메리카 라인은 1873 년 19 세기 후반에 형성되었다.

네덜란드 회사는 여객선뿐만 아니라 운송 경로를 운영하여 유럽과 미주 사이의 승객과 물품을 운송했습니다. 에 1895,그래도,휴가 크루즈로 네덜란드 미국 라인 분기,그 첫 번째 레저 크루즈 중 하나는 팔레스타인 뉴욕에서 있었다.

물론,두 번의 세계 대전 동안 많은 라인 처럼 네덜란드 미국 라인 1930 년대와 1940 년대에 걸쳐 군인을 수송에 투구. 그러나 대서양 횡단 항공 여행이 더 인기를 얻음에 따라 네덜란드 아메리카 라인은 운송 서비스를 중단하고 1970 년대에 사업의 측면이 판매 될 때까지 화물 운송에 집중했습니다.레저 여행은 남아 있었고 카니발 코퍼레이션은 1989 년에 줄을 섰습니다.

오늘,카니발은 유럽과 대서양을 가로 질러 모두 상류층 순항 경험을 제공하기 위해 홀랜드 아메리카 라인을 사용합니다. 이 선은 11 개의 유람선으로 구성되어 있으며,가장 최근의 선 중 하나는 로테르담 여사입니다.

시번

시번은 카니발 코퍼레이션이 공개 된 후 처음으로 구매 한 또 다른 크루즈 라인입니다. 그러나,네덜란드 아메리카 라인과는 달리,시본은 거의 긴 역사를 자랑하지 않습니다. 대신,시본은 카니발이 인수되기 불과 몇 년 전에 설립되었으며,1988 년 최초의 시본 선박이 서비스에 진입했습니다.

노르웨이 소유의 노선은 1990 년까지 미래의 선박이 재정적 제약으로 인해 지연되고 자산이 매각 되었기 때문에 일찍 성공을 거두지 못했습니다. 카니발 코퍼레이션은 그 당시 급습하여 회사의 지분 25%를 매입 한 다음 1996 년 50%의 지분을 매입했습니다. 결과 럭셔리 크루즈 라인으로 알려진 시작 했다 브랜드에 대 한 성공을 성장 했다. 1998 년 카니발은 회사의 나머지 50%를 구매했습니다.

더 작은 선인 해안의 함대는 현재 5 척의 선박으로 만 구성되며,두 척의 선박이 건설 중입니다.

오늘날 시본은 여전히 초호화 소형 선박 크루즈 라인으로 알려져 있으며 콘데 나 스트 트래블러 및 트래블&레저와 같은 여행 간행물로부터 지속적으로 찬사를 받고 있습니다.

코스타 크루즈

카니발 코퍼레이션의 초기에 또 다른 빠른 인수,코스타 크루즈는 2000 년에 인수되었다. 그러나 홀랜드 아메리카와 마찬가지로 코스타는 1800 년대로 거슬러 올라가는 풍부한 역사를 자랑합니다. 사실,코스타는 1854 년에 설립 된 네덜란드 미국보다 더 오래되었습니다.

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이탈리아에서 설립 된 코스타 크루즈는 원래화물 운송,주로 올리브 및 섬유에만 중점을 두었습니다. 1900 년대 중반까지 코스타가 유럽과 남미 사이에 승객 서비스를 도입했습니다.

승객 서비스가 시작된 지 10 년 후 코스타는 지중해와 카리브해 전역에서 제공되는 레저 여행과 함께 순항 시장을 탐구했습니다. 카니발이 라인의 50%를 구입했을 때,1997 년 코스타는 유럽의 주요 크루즈 라인이었습니다. 카니발은 2000 년에 완전히 라인을 취득에 갈 것입니다.

오늘날 코스타 크루즈 라인은 여전히 주로 유럽 시장에 서비스를 제공합니다. 코스타의 함대에는 12 척의 선박이 있으며,다른 하나는 코스타 토스카나입니다.

쿠 나드 라인

그러나 쿠 나드는 코스타 크루즈보다 더 오래된,그것은 가장 부유 한 역사 중 하나와 카니발에서 두 번째로 오래된 크루즈 라인 만들기.

사무엘 쿠 나드에 의해 1839 년에 설립 된 쿠 나드 라인은 사무엘이 대서양을 가로 질러 영국에 대한 우편물을 수송하는 계약을 받았을 때 그 시작을 얻었다. 함께,글래스고에서 파트너와 함께,그는 리버풀 사이에 메일을 전송하기 위해 자신의 서비스를 확장,핼리팩스와 보스턴.

결국,쿠나드는 승객 여행에 돌입하여 1915 년 제 1 차 세계 대전이 시작될 때 독일의 유보트에 의해 비극적으로 침몰 한 루시 타니아와 같은 가장 유명한 배를 만들었습니다.1930 년대 쿠나드는 메리 여왕과 엘리자베스 여왕을 건설하여 쿠나드가 영국 화이트 스타 라인과 합병한다는 조건으로 정부 대출을 받았습니다.

그러나 대서양 횡단 여객선 여행이 감소함에 따라 쿠 나드는 항공사를 만들어 시장 요구를 더 잘 충족 시키려고 시도했습니다(실패했습니다). 그런 다음 순항에 관심을 돌리고 엘리자베스 여왕 2 여왕을 보완하기 위해 메리 여왕과 엘리자베스 여왕을 시작했습니다. 1998 년 카니발은 라인의 62%를 구매하여 1999 년에 나머지 비율을 구매했습니다.

카니발은 빠르게 럭셔리 대서양 횡단 저주 라인으로 쿠 나드의 브랜드를 재건하기 시작했다. 오늘날 쿠 나드의 함대는 여전히 작고 엘리자베스 여왕,빅토리아 여왕,메리 여왕 2 와 함께 대서양 횡단 크루즈 승객에게 서비스를 제공합니다.

프린세스 크루즈,피&오,피&오 호주&아이다

몇 년 전으로 순 수익에 의해 두 번째로 큰 크루즈 라인 프린세스 크루즈는 위의 크루즈 라인 보다 훨씬 젊은. 멕시코 리비에라 서비스를 제공하기 위해 1965 년에 설립 된 프린세스 크루즈는 곧 알래스카 크루즈를 제공하기 위해 확장되었습니다.

그러나 프린세스 크루즈는 1974 년에 설립 된 지 10 년도되지 않았지만 카니발에 의해 인수되었습니다. 대신,프린세스 크루즈의 첫 번째 새 소유자는 영국 기반의 피&이었다,이는 비약적으로 브랜드를 성장.

어떻게&오 크루즈는 카니발에서 왔는가?

음,피&오 또 다른 오랜 크루즈 라인이었다. 1822 년에 형성된 카니발에서 가장 오래된 크루즈 라인입니다. 해운 및 물류 회사로 설립 된이 회사는 1844 년에 사우 샘프 턴에서 지중해로 항해 한 다음 알렉산드리아와 콘스탄티노플과 같은 더 이국적인 장소로 항해하는 여객 서비스와 고급 크루즈를 제공하기 시작했습니다.

긴 수명의 과정을 통해,브랜드는 흡수 프린세스 크루즈를 포함한 다른 유사한 기업의 번호를 인수했다. 결국 2000 년에는&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

그 합병 당시 카니발 코퍼레이션은 또한&오 크루즈,&오 크루즈 호주 및 아이다 크루즈를 흡수했습니다. 모든 말했다,이 가장 큰 크루즈 회사로서의 상태로 카니발 회사를 밀어 인수 합병이다.

오늘날 프린세스 크루즈는 12 개 이상의 유람선과 3 개의 유람선을 보유하고 있습니다. 현재 6 척의 선박으로 구성되어 있으며,853 척의 이오나와 853 척의 아르비아가 곧 데뷔할 예정이다. 호주는 3 척의 선박을 운항하고 있으며,이 모두는 이전에 프린세스 크루즈 선박이었고 모두 오래된 편이며 2002 년으로 거슬러 올라갑니다.

하지만 아이다는 어떻습니까?

마지막으로,적어도&은 유람선을 타고 전 세계를 돌아다녔던 것처럼,1960 년대에 설립된 아이다크루즈를 택하기 위해 독일에 들렀다. 젊은 파티 중심의 여행자를 향해 판매,아이다 크루즈는 포트폴리오에 적합 나중에 카니발의 포트폴리오에 대한 다음 더 나은 적합했다.

2000 년에는 아이다의 51%를 매입하고 2001 년에는 나머지 49%를 매입했다. 2 년 후인 2003 년,카니발이 853 피와 합병되면서 아이다는 또 다른 카니발 크루즈 라인이 되었다.

현재 아이다는 12 척이 넘는 유람선을 운항하고 있으며,아이다코스마는 가장 최근이다.

기타 카니발 인수

그러나 위의 크루즈 라인은 카니발이 현재 소유하고있는 것들 동안,기업은뿐만 아니라 역사를 통해 다른 크루즈 라인을 인수하는 방향으로 돈을 좋은 비트를 넣어 가지고,그것은 좋은에 보유하지 않은 크루즈 라인.

예를 들어,카니발은 1989 년에 윈드 스타의 모회사 인 홀랜드 아메리카 라인을 인수 한 것과 동시에 윈드 스타 세일 크루즈,소형 호화 요트 라인을 인수했습니다.

그러나 2007 년 카니발은 크루즈 라인을 앰배서더 인터내셔널(2011 년 파산 신청으로 더 이상 존재하지 않는 교육 여행 회사)에 1 억 달러에 팔았습니다. 자회사 개인 지주 회사는 이제 윈드 스타를 소유하고 있습니다.

카니발은 또한 큰 합병에 따라 지난 몇 년 동안 공주의 브랜드 중 일부를 매각 또는 청산했습니다. 여기에는 2003 년에 카니발이 판매 한 독일 강 크루즈 브랜드 인 아로 사 크루즈가 포함됩니다; 오션 빌리지,2010 년 청산;및 스완 헬레니즘,문화 및 역사 크루즈 전문,2007 년 청산.

카니발은 지난 50 년 동안 크루즈 라인의 일부를 설립하고 포기했습니다. 카니발 공사,예를 들어,설립 짐작,사회적 영향 크루즈 라인,…에서 2015,만에 서비스를 종료 2018.

피에스타 마리나 크루즈는 1990 년대 초 창립 후 1 년 만에 청산 될 스페인어 시장을 향한 크루즈 라인이었습니다. 이베로 크루즈는 마찬가지로 스페인어를 향해 판매되었다,마드리드에서 만이 시간,그것은 피에스타 마리나보다 조금 더 오래 지속하지만,약 11 년 청산하기 전에.

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이 말은 당신에게 어떤 의미일까요?

기본적으로,당신을 위해,이 카니발은 순항 업계에서 많은 경험을 가지고 있다는 것을 의미,그래서 상관없이 당신이 함께 순항 결국 위의 크루즈 라인,당신은 그들과 함께 안전하고 안전한 항해를 느껴야한다. 또한,그것은 당신이 카니발이 어떻게 작동하는지에 정말 치열하지 않은 경우,당신은 위에서 분명히 조종 할 수 있음을 의미합니다.

당신의 순항 선호도가 무엇이든,한 가지는 확실합니다:카니발 코퍼레이션이 50 년째 사업을 시작하면서 곧 아무데도 갈 것 같지 않습니다.

자주 묻는 질문