당신은 당신의 잔디밭에서 자갈을 긁어 차도에서 잡초를 당기는의 피곤 하신가요? 수십 년 동안 지속되고 거의 유지 보수가 필요없는 진입로 마무리를 찾고 계십니까? 콘크리트를 사용 하 여 고려 하 고 최고의 콘크리트 차도 두께 귀하의 요구에 대 한 궁금 하는 경우 우리가 도와 드리겠습니다.

대부분의 주거용 콘크리트 진입로는 4″두께이며 압축 된 4″~8″두께의 자갈 또는 깔린 돌 바닥에 배치됩니다. 철근을 추가하는 것은 표준 3,000 콘크리트 차도의 강도를 두 배 또는 거의 세 배로 늘릴 수 있습니다. 5″로 증가하면 강도가 약 50%증가 할 것이며 철근으로 더욱 증가 할 것입니다.

이 기사에서는 콘크리트의 강점,슬래브의 두께에 영향을 미치는 요인 및 진입로의 깊이를 결정하는 방법에 대해 설명합니다. 또한 철근,철망 및 팽창 균열의 사용과 콘크리트 드라이브가 얼마나 많은 무게를 지탱할 수 있는지에 대해서도 논의 할 것입니다. 제공된 정보로,당신은 당신의 프로젝트를 위한 적당한 구체적인 간격을 결정할 수 있을 것입니다.

왜 차도를 위한 콘크리트를 선택합니까?

선택할 수있는 다섯 가지 일반적인 유형의 진입로가 있습니다. 비용의 순서로 잔디(또는 흙),자갈,아스팔트,콘크리트 및 포장 기계가 있습니다. 아스팔트와 포장 기계는 그들의 비용에 추가하고 그러나 그들의 근속기간을 개량하는 압축된 물자의 준비된 기초를 요구합니다. 콘크리트는 준비된 기초로부터 또한 유익할 것이다,그러나 어떤 상황에서는,필요하지 않다. 모든 진입로 선택에는 강점과 약점이 있습니다.

잔디 또는 흙 트랙은 일반적으로 자유롭지 만 가라 앉고 특히 습식 또는 동결 해동 위치에서 정기적 인 잔디 깎기,채점 및 채우기가 필요합니다. 자갈은 다음 선택권이다,그러나 긁어 모으고,등급을 매기고,제초를 요구하는 교대 및 상습. 또한 싱크,그래서 2~5 년마다 새로운 자갈을 추가 할 것으로 예상.

아스팔트는 콘크리트보다 약간 저렴합니다. 그것은 오프 가스,균열,싱크,심지어 녹고 변형 될 수 있습니다. 포장도 정기적인 유지 보수를 필요로 하 고 일반적으로 지속 10~30 년 유지 하는 경우. 아스팔트는 퇴색하는 검정에서 유효하 그러나 색깔의 한정된 범위에서 색을 칠하거나 밀봉될 수 있습니다.

적절 한 기지에 부 어 콘크리트 차도 강한,오래 지속,그리고 가장 튼튼한 차도 자료 사용할 수 있습니다. 그것은 최소 정비를 요구하고,쉽게 50 년 이상 지속하고,다른 색깔,본 및 짜임새에서 끝날 수 있습니다. 낮은 유지 보수,수명,내구성 및 강도는 장기적으로 콘크리트를 가장 경제적 인 선택으로 만듭니다.

포장 기계는 색깔,짜임새 및 끝의 중대한 다양성을 제안하고,20 40 년을 지속할 수 있습니다. 그러나,제대로 준비 기지에,그들은 연간 유지 보수를 필요로,플러스 살포 또는 제초. 포장 기계는 또한 정착,서리 작용,폭우 또는 차량이 같은 위치에 자주 앉는 경우 주기적으로 재설정해야합니다.

콘크리트 진입로의 필요한 두께를 결정하는 것은 무엇입니까?

콘크리트는 가볍지 않으며 종종 균열이나 파손을 방지하기 위해 지원이 필요합니다. 콘크리트에 대한 지원은 내부 지원을위한 강철 보강 또는 외부 지원을위한 지상 준비의 두 가지 주요 형태로 제공됩니다. 허용 가능한 유형의 방해받지 않거나 압축 된 토양은 분쇄 된 돌 재료의 압축 된베이스 및 서브베이스와 마찬가지로 잘 작동합니다.

자동차,반톤짜리 트럭,덤프 트럭,중장비 등 구체적인 진입로를 결정하는 것이 중요하다. 하중 및 기능의 유형은 토양과 마찬가지로 두께를 식별하는 데 도움이됩니다. 또 다른 고려 사항은 예산 및 지출 하고자 하는.

진입로의 기능

진입로가 사용될 내용은 콘크리트의 두께에 큰 영향을 미칩니다. 경량 차량 3″4″두꺼운 패드에 괜 찮 아 요 하지만 덤프 트럭,지게차,또는 캠핑카는 거물급 하 고 두꺼운 슬 래 브 필요. 그들은 일반적으로 완전히로드되지 않기 때문에 가끔 배달 트럭은 우려해서는 안됩니다. 그러나 두꺼운 콘크리트가 더 큰 강도를 제공하기 때문에 많은 계약자는 준비된 바닥에 4″와 6″두께 사이의 주거용 콘크리트 진입로를 붓는 것을 선호합니다.

토양 유형

토양의 유형은 강도와 배수에 영향을 미치며 동일한 구획 내에서도 위치마다 크게 다를 수 있습니다. 허용 가능한 지원을 제공하는 단단한 방해받지 않는 토양 또는 지하에 콘크리트를 직접 부을 수 있습니다. 그러나 고각과 배수가 우려 될 수 있습니다. 토양 전문가 또는 엔지니어는 토양을 평가하고 직접 하중을 지탱할 것인지 또는 서브베이스 및베이스가 필요한지를 식별 할 수 있어야합니다.

유기 토양,이탄 또는 표토는 원예에 적합하지만 콘크리트를지지하는 데 그리 좋지 않으므로 제거해야합니다. 미사 또는 점토 기반 재료와 같은 팽창성 토양은 젖었을 때 팽창하고 건조 될 때 수축 할 수있어 가난한 지지력을 제공합니다. 혼합 된 모래와 자갈 토양은 일반적으로 석회암 및 화강암과 같은 단단한 암석과 마찬가지로 배수 및 압축 우물과 좋은 지원을 제공합니다. 양토 또는 세분화 된 토양은 모래,점토 및 미사의 혼합물이며 진입로를 지원하는 최상의 토양 혼합을 제공합니다.

토양을 제거하고 땅을 압축하면 슬래브가 주변 풍경보다 낮게 배치 될 수 있습니다. 압축 된 세분화 된 또는 자갈 기반을 추가하면 드라이브가 상승하고 배수가 향상됩니다. 서브베이스가 두꺼울수록 콘크리트에 대한 지지력이 커집니다. 서브베이스는 일반적으로 압축 및 그레이딩을 개선하기 위해 더 미세한 재료를 포함하는 기본보다 큰 골재 자갈입니다.

예산

예산에 대한 히트는 진입로의 치수,준비 작업 및 콘크리트 두께에 따라 다릅니다. 소형 오토바이 또는 소형차 주차 패드 대 4 개의 풀 사이즈 차량을 수용하는 차고 진입로에 대한 이중 폭 연석은 비용이 크게 다릅니다. 예산에 영향을 미치는 다른 요인은 붓는 두께,철근 포함,압축 된 서브베이스 및베이스 추가,마무리 유형,질감 및 색상 첨가제입니다.

대부분의 주거용 콘크리트 진입로는 두께가 4 인치입니다. 5″에 간격을 증가하는 것은 비용에 20%를 추가할지도 모르지만 잠재적으로 50%씩 힘을 증가합니다. 강철을 추가하는 것은 비용에 15%이상을 추가하고 있는 동안 힘을 두배로 하거나 세 겹으로 할 수 있고 그러나 석판의 근속기간을 증가합니다. 적절하게 준비된 베이스와 서브베이스는 또한 비용에 20%와 40%를 추가하는 동시에 콘크리트의 강도와 수명을 크게 향상시킵니다.

고려해야 할 또 다른 요소는 프로를 고용하거나 직접 할 것인지 여부입니다. 고용 할 때 구체적인 작업에 대한 노동은 종종 비용의 60%,그래서 당신은 준비의 대부분을 할 수있는 경우 자신의 작업,당신은 예산이 더 갈 수 있습니다. 기본 및 철근을 처리 하 고 프로 장소 및 당신의 능력 및 예산에 따라 콘크리트를 완료 하도록 선택할 수 있습니다.

콘크리트 진입로는 얼마나 두껍습니까?

주거 차도에 대 한 대부분의 코드에서 최소 두께는 준비 된 기초에 콘크리트의 4 인치. 더 강한 콘크리트를 사용하여 어떤 경우에 비용을 다량 줄이지 않더라도,몇몇 지역에서 3″에 그것을 줄일 수 있습니다. 제대로 준비된베이스와 서브베이스는 너무”8″4 에 의해 차도 두께를 증가시킬 것이다.

콘크리트 두께를 5″로 늘리면 비용에 20%가 추가되지만 강도는 잠재적으로 50%증가합니다. 두꺼운 슬래브는 더 많은 무게를 지탱하고 더 오래 지속됩니다. 그러나 슬래브 5″또는 두꺼운 철근으로 보강해야합니다. 상업 적이고 건축 차량에 의하여 빈번한 사용을 경험할지도 모르다 차도는 준비된 기초에 일반적으로 6″두껍 그러나 짐 기대에 따라서 더 두꺼울지도 모릅니다.

주거 차도 코드?

규정과 조례는 관할 구역마다 다르므로 지역 건물 부서에 확인하는 것이 가장 좋습니다. 많은 의식 또는 코드 주소 차도 접근,학년,폭,깊이 또는 두께,위치,목적,배수,배수,검사 및 기타 요구 사항. 다른 가정 협회조차도 자체 요구 사항 목록을 가지고 있습니다.

국제 주거용 건물 코드 섹션 5 는 슬래브 온 그레이드 바닥,파티오 또는 슬래브의 부지 준비,채우기,기초 및 최소 콘크리트 두께를 3.5″로 식별합니다. 표 402.2 는 극한 날씨에 따라 슬래브의 최소 압축 강도를 나타냅니다. 또한 강철 보강재를 배치해야하는 추가 상태가 있습니다.

2018 년 국세청의 섹션 801 은 주거용 차도를 포함하는 오프 스트리트 주차장을 식별합니다. 하위 섹션은 최소 주거용 진입로 폭을 9 피트에서 식별하고 로트 라인과 관련하여 배치하며 진입로 또는 진입로의 최대 경사를 20%로 설정합니다. 위치에 대한 요구 사항을 준수하려면 너무 많은 계획을 세우기 전에 확인하십시오.

토양 문제로 인해 플로리다는 6″베이스 서브베이스에 5″콘크리트,6″베이스 무거운 차량용 콘크리트 6″이 필요합니다. 또한 콘크리트 연석이나 거터가없는 경우 콘크리트 및 포장 기계는 통행권으로 확장 될 수 없지만 아스팔트 및 자갈 드라이브는 가능합니다.

주거 차도의 평균 두께는 얼마입니까?

많은 콘크리트 계약자 식별 4″콘크리트에 6″에 8″준비 자료 최소 설치 하 고 5″와 5-1/2″사이의 평균 두께로. 주거 차도의 평균 두께,베이스 포함,범위 10″에 12-1/2″. 두꺼운 콘크리트 및 기초,더 강하고 그리고 더 튼튼하다 차도.

주차 중공업 차량

중장비는 종종 적절하게 준비된 바닥에 두꺼운 콘크리트가 필요합니다. 하역 도크와 쓰레기통 픽업 구역은 응축 된 하중으로 인해 12″두께입니다. 상업 건설장비를 위한 차도는 일반적으로 8″에 6″두껍게,앞치마를 몰기 위하여 도로가 10″에 8″인 상태에서 입니다. 무거운 장비 지역의 맞은편에 보도 그리고 연석은 자주 너무 8″또는 더 두껍습니다. 두께는 지역 코드에 따라 다를 수 있으므로 계획 단계에서 항상 확인하십시오.

콘크리트의 인장 강도는 압축 강도의 10%에서 15%사이입니다. 따라서 준비된 기초 위에 압축 강도가 3000 에서 4000 사이 인 6″두께의 콘크리트 슬래브는 인장 강도가 300 에서 600 사이입니다. 75,000 파운드에 적재 된 18 휠러는 지상의 타이어 면적에 따라 30 에서 50 사이 사이 사이를지면에 발휘 할 것입니다. 마찬가지로 40,000 파운드를 운반하는 10 개의 바퀴가 달린 트럭은 약 30 사이시를 발휘합니다.

최대 두께는 무엇입니까

는 콘크리트 진입로에 대해 식별 된 최대 두께가 아닙니다. 두께는 사용,사용 가능한 공간 및 예산에 의해 결정됩니다. 대부분의 콘크리트 주거용 차도는 4″와 6″사이의 콘크리트 및 상업용 드라이브입니다. 콘크리트 고속도로 사이에 현재 11″과 12″준비된 기초에 콘크리트의,그래서 그보다 두꺼운 것은 과잉이다.

콘크리트 진입로는 얼마나 얇을 수 있습니까?

대부분의 관할 구역에서는 주거용 진입로를 위해 최소 4 인치 두께의 콘크리트가 필요합니다. 콘크리트 및 준비된 기초가 두꺼울수록 강도가 커집니다. 3″두꺼운 드라이브는 몇몇 지역에서 수락가능하더라도,대부분의 승용차를 지원하기 위하여 힘을 제안하지 않는다.

진입로의 가장자리는 얼마나 두껍습니까?

콘크리트 차도 경계 또는 가장자리의 외부 4″~8″은 중심보다 1″~2″두꺼워 야합니다. 추가한 간격은 가장자리에 만일 차량이 이따금 몰거나 가장자리에 단단히 주차하면 추가 힘을 제공합니다.

콘크리트 진입로에 철근이 필요합니까?

5 인치 미만의 콘크리트 슬라브는 철근이 필요하지 않으며 두꺼운 모든 것이 필요합니다. 또한 철근을 검사하여 배치가 두께의 중간에 있는지 확인하고 강철 직경이 부어지기 전에 올바른지 확인해야합니다. 이 필요하지 않은 경우에도 대부분의 평판 계약자는 철근없이 차도를 구축하지 않습니다.

철근은 콘크리트의 구조 강도를 향상시키고 수명을 늘려 시간이 지남에 따라 추가 비용을 쉽게 회수합니다. 4″두께의 3,000 사이 콘크리트에 3/8″또는#3 철근을 사용하면 슬래브가 6,600 사이,4/8″(1/2″)또는#4 철근이 11,780 사이로 강화됩니다. 강철은 가끔 납품 트럭,서리 활동,뿌리,또는 빈약한 지상 또는 기본적인 질에서 차도를 저장할 수 있습니다.

철근은 콘크리트의 인장 및 굴곡 강도를 향상시키고 균열이 생기면 함께 유지합니다. 철망사는 때때로 그것의 작은 격자 본 때문에 균열을 극소화하는 것을 돕도록 이용됩니다,그러나 다량 지원 힘을 제안하지 않습니다. 일부 계약자는 특히 두꺼운 슬래브에서 철근과 메쉬를 모두 사용합니다.

콘크리트 진입로는 얼마나 많은 무게를 지탱할 수 있습니까?

콘크리트의 유형,밀도 및 두께,베이스 및 서브베이스의 깊이 및 강도,철근 사용시 직경 및 배치는 모두 콘크리트가 지원할 수있는 중량에 영향을 미칩니다. 압축 강도는 콘크리트의 사이오닉 등급이며,인장 및 굴곡 강도는 사용 된 기초 및 보강에 의해 증가합니다. 3,000 싸이 슬래브는 3,000 파운드를 지원해야하지만 균열이 염려되는 경우 300 싸이 인장 강도로 제한하십시오.

대부분의 주거용 진입로는 일반적으로 3,000~4,000 사이,상업 및 산업 5,000 사이 콘크리트 압축 강도를 사용합니다. 높은 압축 강도,더 많은 무게를 지원할 것 이다,더 큰 비용,그리고 더 이상 지속 됩니다. 철근을 추가하면 인장 및 굴곡 강도가 향상되므로 권장 또는 필요한 이유입니다.

3,000 사이 콘크리트의 4″두께 슬래브는 압축 강도의 10%~15%의 인장 강도를 가지므로 300~450 사이입니다. #3 철근을 추가하면 압축 강도가 6,600 싸이 및#4 싸이 11,780 싸이 향상됩니다. 즉,강철 직경과 배치에 따라 인장 강도가 660 싸이에서 1,767 싸이 사이에서 향상됩니다.

대부분의 차량은 75,000 파운드의 16 륜 자동차를 포함하여 30~50 대의 사이시를 사용합니다. 가장자리에 444 파운드 배럴의 기름을 굴리는 것은 전체 무게를 0.5 인치 평방-#3 또는#4 강화 된 3,000 콘크리트 균열에 충분할 수 있습니다. 무게의 양은 그것이 콘크리트에 어떻게 분산되는지에 달려 있습니다.

콘크리트 진입로에는 확장 조인트가 필요합니까?

확장 조인트는 콘크리트의 두께를 관통하는 이음새입니다. 합동은 따르기 이전에 놓이고 합동의 길이에 따라서 삽입되는 가동 가능한,압축성 방수 물자. 그들은 석판을 부수기 없이 확장하거나 이동하는 것을 허용합니다. 넓거나 긴 차도에는 확장 조인트가 있어야합니다.

제어 조인트는 콘크리트가 건조,수축 및 밑면 또는 바닥에 형성 될 때 발생할 수있는 균열을 제어하는 데 사용됩니다. 관절은 모든 10 피트 정도 홈 가공 도구 또는 톱으로 만든 종 방향 및 위도 절단이다. 그들은 일반적으로 슬래브 두께의 1/4 깊이와 1/8″너비이며 패드가 너무 많이 줄어들 기 전에 24 시간 이내에 부어집니다.

제어 조인트는 일반적으로 패드 두께의 2~3 배 떨어져 있습니다. 4″슬 래 브 관절 컷 8’12’떨어져,평균 10’되 고 있어야 합니다. 확장 조인트는 서로 다른 시간에 완료된 포를 분리하거나 20’~25’마다 삽입 할 수 있습니다. 몇몇 계약자는 1″를 따릅니다 도중 널 삽입하고 압축성 물자로 일단 구체적인 세트 대체하십시오.

결론

대부분의 콘크리트 주거 차도는 4″에서 8″준비되고 압축 된 자갈 바닥에 4″두께의 3,000 에서 4,000 사이 콘크리트 슬래브입니다. 콘크리트 두께를 5″로 늘리고 철근을 추가하면 진입로의 압축,인장 및 굴곡 강도가 증가합니다. 슬래브가 강할수록 더 많은 것을 지원할 것이고 더 오래 지속될 것입니다. 바라기를,당신은 구체적인 차도에 영향을 미치고 당신의 프로젝트를 위해 잘 준비되는 요인의 더 나은 이해가 있다.