선체는 특히 크루즈를 위해 모든 범선의 중요한 구성 요소입니다. 이 때문에 요트 크루즈 선체의 어떤 종류를 알고 하는 것이 중요 하다.

순항 요트에는 기본적으로 두 가지 유형의 선체,즉 단일 선체와 다중 선체가 있습니다. 그것은 좋은 방향 안정성을 위해 높은 부하 용량으로 설계되었습니다 선체를 선택하는 것이 가장 좋습니다,이는 쉽게 긴 주말 여행을 위해 더 많은 음식과 물을로드 할 수 있습니다.

장거리 여행을 위해 크루즈 요트를 선택할 때 고려해야 할 다른 요소가 있지만,이 두 가지는 물 위에서 안전하다는 것을 확인하기 위해 고려해야 할 가장 중요한 기능이어야합니다.

숙련 된 선원으로서 우리는 다양한 종류의 보트와 그 구성 요소에 대한 우리의 방법을 알고 있습니다. 선체는 배의 믿을 수 없을 만큼 중요한 부분이고,당신이 너자신을 위한 배를 선택하기 전에 이와 같이,당신은 박식할 필요가 있다. 더 이상 고민하지 않고 시작합시다.

선체의 중요성

범선이나 다른 종류의 보트를 타 본 적이 있다면,선체는 당신이 깨닫지 못했다고해도 가장 먼저 알 수있는 것 중 하나입니다. 그것은 위에 그리고 항해 하는 동안 물에는 범선의 섹션. 선체의 아래쪽 절반은 방향타와 용골을 찾을 수있는 곳입니다.

그것은 새로운 보트 타는 더 나은 그들이 알고 있고 그것이 선체의 종류에 대한 자세한 내용을 알고 있다면 바다에서 밖으로 동작하는 방법을 파악하는 것은 말할 필요도 없다. 요컨대,선체의 주요 기능은 해상 전체 범선을 유지하는 것입니다. 그러나 범선의 선체의 또 다른 중요한 기능이있다,이는 범선이 앞으로 구동되는 물 저항의 최소 금액을 제공하는 것입니다.

범선 선체는 다양한 유형과 스타일로 제공되며 초보자는 특히 크루즈 범선을 선택할 때 이러한 다양한 옵션에 대해 스스로 교육해야합니다. 예를 들어,선체는 단일 선체와 다중 선체의 두 가지 유형으로 찾을 수 있습니다. 그리고 우리는 지금 두 가지 유형을 살펴볼 것입니다:

항해 모노 헐

모노 헐은 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 모노 할의 꽤 몇 가지 유형이 있지만,모든 크루즈에 이상적입니다. 예를 들면,탄미익 용골 선체는 경주 배에 대중적인 광경이다,그러나 또한 해안 순항에 대하 이상적입니다. 지 느 러 미 용골 항해 선체를 식별 하는 가장 좋은 방법은 중앙 보드와 비슷한 보이지만 선체의 기지에서 밖으로 모든 방법을 확장 하 여입니다.

빌지 용골 선체는 모션 편안함을 향상시키고 보트의 드래프트를 최소화하여 순항을위한 훌륭한 옵션입니다.

반 변위 선체는 블루 워터 크루징을위한 이동-에 선택 중 하나입니다,그리고 좋은 이유. 이 유형의 선체는 선체 중앙에서 방향타 뒤쪽으로가는 깊고 긴 용골을 특징으로합니다. 이 유형의 선체는이 선체 디자인의 많은 장점이 있기 때문에 주로 많은 클래식 순항 요트에서 발견됩니다. 예를 들어,반 변위 선체의 모양은 다른 보트에 비해 훨씬 더 나은 안정성을 제공합니다. 당신은 또한 매우 낮은 무게 중심을 얻을,순항하는 동안 요트를 잘 균형을 유지하는.

항해 다중 선체

이 디자인이 현대의 요트의 상당 부분을 차지한다고 말하는 것은 잘못되지 않을 것입니다. 이 대 한 이유 중 하나는 멀티 헐 요트 더 많은 객실 공간 및 물 위에 우수한 안정성을 위한 전체 크기 선체와 함께 큰 필로 하우스 경향이 있다. 이것은 필적할 수 없은 동의 안락 귀착되고 또한 보텔에게 순항을 위해 중대한 더 높은 속도를 도달하는 기능을 준다.

순항 요트를 찾을 때,다중 선체는 정말 당신이 찾고있는 것입니다. 그러나 이러한 유형의 요트는 쌍동선과 삼각선의 두 가지 변형으로 제공됩니다.

뗏목 대. 트라이 마란

뗏목은 신뢰할 수있는 크루즈 보트를 찾고있는 많은 열렬한 보트 타는 사람들을위한 첫 번째 선택입니다. 쌍동선에는 단 하나가 아닌 두 개의 선체가 있으며 두 선체 모두 정확히 같은 크기입니다. 많은 사람들이 뗏목을 선택하는 이유 중 하나는 모노 헐과 달리 뗏목이 디자인의 길이 대신 너비에서 넓은 디자인을 얻는다는 것입니다. 이 때문에 30 피트 고양이 일반적으로 30 피트 모노 헐에 비해 훨씬 더 많은 내부 공간이 있다.

이 보트는 순항하기에 좋은 반면,유일한 단점은 단지 하나가 아닌 두 개의 표준 도크 공간이 필요하다는 것입니다. 즉,쌍동선은 선체 설계가 모노 헐과 같은 방식으로 발 뒤꿈치를하지 않는다는 것을 의미하기 때문에 바다에서 훌륭합니다. 이것은 순항하는 동안 그들을 훨씬 더 편안하게 만듭니다.

트라이마란에 관해서는 사촌 인 뗏목의 기본 설계 원칙을 따르지만 추가 된 선체(또는 세 번째 선체)가 있습니다. 즉,트리마란에는 3 개의 선체가 있으며,가운데 하나는 3 개 중 가장 길다. 이 세 번째 선체는 실제로 주어진 트리마란 내부의 생활 공간입니다.

3 개의 선체를 갖는 것은 모노 헐과 쌍동선 모두에 비해 순항하는 동안 훨씬 더 안정성을 얻을 수 있음을 의미합니다. 그러나,종종 보트 매니아 대신,믿음직한 뗏목으로 선회 하는 가격에 결과 마 란의 한 단점이 있다. 추가 된 선체 때문에 트라이마란은 쌍동선 또는 모노 헐 이상의 비용이 드는 경향이 있습니다. 그러나,당신은 그것을 위해 예산이있는 경우,토지 어이!

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