충격 흡수 장치의 진화는 가장 자주 느낄 때 더 원시적인 설치 하는 더 오래 된 차량에 지 고 있어. 그것의 중핵에,우리는 안락을 추가하기의 측정으로 또는 융기에서 고르게하기 위하여 일하는 때 그것의 일을 느낀다. 결정적으로,충격은 또한 각 타이어가 바로 추적하고 있는지 확인하고,도로에 심어 차를 유지하는 역할을합니다. 최고의 충격을 찾으려면,우리는 지금 빌스타인 대 카이브 봐.
어떤 차량에서 이러한 중요한 구성 요소이기 때문에,당신은 자연스럽게 시장에서 거기 밖으로 최고의 충격을 찾고 싶어요,아니? 전국 자동차 부품 매장에서 구입 찾을 거 야 가장 인기 있는 것 들 중 카이 브,그리고 빌 슈 타인. 아마 너는 저 가신높은 쪽으로 조금 하이킹을 위해 너의 논쟁자높은 쪽으로 장비를 찾고 있는가? 5112>
이 경우,이 두 브랜드 이름이 당신의 시야에 설정 될 준비. 그래서,누가 그들 사이에 충격의 가장 좋은 세트를 만든다,빌스타인 대 카이브? 잘,엿봄을 가지고 가고,너를 위해 더 나은 선택 이는 까 어느것이 보자…
- 충격은 무엇입니까?
- 충격의 이점
- 개요
- 빠른 보기
- 기술
- 비교
- 동급 최상
- 결론
충격에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?
킵 대 빌슈타인을 들여다보기 직전에,이 모든 충격이 무엇인지에 대해 더 많이 상기시키는 것이 도움이 될 수 있습니다. 그렇다면 충격(또는 충격 흡수 장치)은 무엇입니까? 당신이 이미 익숙하지 않은 경우,자동차의 서스펜션에 피어 잠시 시간을내어. 스프링이 보이죠? 글쎄,당신은 스프링의 코일 안에 그 실린더 또는 튜브를 볼 수 있습니까? 신사 숙녀 여러분,그것은 당신의 충격 흡수 장치입니다.
충격은 스트럿과 상당히 다르다는 것을 명심해야 한다. 후자는 메인 서스펜션뿐만 아니라 스티어링 시스템에 연결하는 중요한 구조 구성 요소입니다. 한편 충격은 스프링과 함께 제공되는 완충 장치입니다. 그러나 이것이 왜 중요한가? 음,물리학의 법칙은 자동차 스프링이 강한 충격으로 압축 및 반등하고 통제 할 수 없다는 것을 지시합니다.
그것을 꺾는 것을 무언가 없이,봄은 모든 갇힌 에너지가 점차적으로 분실될 때까지 그들의 자연적인 주파수에 튀는 것을 계속할 것입니다. 즉,간단한 스피드 홈프를 치는 것은 혼자 스프링 탄력이 성을 타고처럼 느낄 것이다. 이 불편하고,명백히 위험 할 것이다. 이 때문에 모든 현대 차량 자동차의 서 스 펜 션의 움직임을 제어 하는 그들에 있는 충격이 있다.
그것은 스프링의 위아래로 튀는 움직임을 취하고 운동 에너지를 열로 전환시킴으로써 그렇게합니다. 이 과정은 서스펜션 장치의 진동을 줄이는 데 도움이됩니다. 그것은 충격 내의 유압 오일을 통해서 그 때 열을 낭비합니다. 따라서,그리고 언제 든 지 귀하의 차량도 어떤 범프를 발생,그것은 당신의 차를 구성 하 고 태세 유지 충격 흡수.
좋은 충격 세트를 사용하면 어떤 이점이 있습니까?
킵 대 빌슈타인을 보면,당신은 소란이 모든에 대해 무엇인지 궁금 할 것이다. 모든 충격이 같은 일을하고 유사하게 기능한다면,왜이 두 브랜드를 귀찮게합니까? 잘,그것은 충격의 좋은 쌍을 사용 하 여 혜택의 과다 한 밝혀. 그것은 주변에 속이는 다만 어떤 싼 쌍든지 이음쇠에 상대적이다. 그 이유만으로,그리고 새로운 충격에 대한 쇼핑을 할 때 전략은 필수입니다.
당신은 몇 가지 이름을,당신의 차,운전 스타일,그리고 당신이 운전됩니다 도로에 맞는 최고의 충격을 찾을 수있다. 이러한 요소는 결정,그것은 빌스타인 대 카이브의 여부,당신은 그것의 장점을 활용합니다. 여기에 당신의 차에 좋은 충격을 피팅 몇 가지 그나은:
- 충격의 고품질 세트는 현탁액 운동을 더 나은 조차 꺾을 수 있어,따라서 당신이 최고 수준의 안락을 즐길 수 있다는 것을 보증하. 이것은 더 적은 진동과 소음을 의미합니다.
- 좋은 충격은,통제되지 않는 극소화하고,변덕스러운 차량 동의로 안전을 위해 역시 근본적입니다. 열악한 충격을 사용하면 20%이상 더 멀리 떨어져 정지 거리가 길어질 수 있습니다.
- 최고급 충격은 타이어와 도로 사이의 향상된 접촉 패치를 유지할 수 있습니다. 이것은 특히 울퉁불퉁 한 도로 또는 더 높은 속도에서 차량의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
- 더 큰 견인,충격의 더 좋은 세트는 당신이 당신의 차량을 더 제어 할 수 있습니다 수반한다. 게다가,그것은 더 나은 운전 스타일에 맞게 타고 미세 조정의 영역을 엽니 다.
- 더 세련된 완충으로 더 좋은 한 쌍의 충격을 사용하면 나머지 차량의 진동을 최소화하는 데 도움이됩니다. 마모가 적 으면 유지 보수가 적고 서비스 비용이 절감됩니다.
제조 및 테스트에서 카이브 대 빌슈타인의 개요
카이브 대 빌슈타인을 비교하는 것은 자동차 기술 분야에서 세계 최고의 표준 보유자 두 사람의 마음에 우리를 데려다 줄 것입니다. 이,공정하게,그것은 우리가 각각의 장점과 단점에 깊이 잠수 것 같은 빌슈타인 대 카이브가 수행하는 방법에 반영됩니다. 지금은,하지만,어떻게 그들이 만들기와 이러한 충격의 설계에 비교합니까,로 시작하는? 품질이 당신이 찾고있는 것이라면,당신은 그것을 가지고 있습니다.
- 카이브의 일본 다움이 문 밖으로 드러난다. 그 충격은 어떤 니포 네스 자동차도 믿을만하고 신뢰할 수있는만큼 신뢰할 수 있습니다. 그리고 떠오르는 태양의 땅에있는 자동차와 마찬가지로 카이브의 충격은 비교적 저렴하지만 그럼에도 불구하고 효과적이고 효율적입니다. 품질 보증입니다.
- 빌슈타인의 게르만 충격은 카이브와 마찬가지로 그들의 자동차에 대한 우리의 고정 관념에 똑같이 반영됩니다. 그것은 광범위한 연구 개발과 결합 된 제조의 최고입니다. 이 모든 세계 최고의 충격을 만들기 위해 경주입니다. 이 추구에서 그들은 빌슈타인의 댐퍼가 얼마나 많은 상자를 가지고 있는지 능가했습니다. 그러나,이 카이브의 충격에 비해 증가 된 비용에 오지 않는다.
어느 쪽이든,당신은 그들이 약간 다른 가격 브래킷에 앉아 경우에도 품질의 제품을 얻고있어. 당신은 어느 하나 싸게 만든 또는 제대로 설계 충격을 얻기에 대해 걱정할 필요가 없습니다 마십시오. 빌스타인 대 카이브 중 하나와 함께 실시 테스트 및 품질 관리의 양이 보장. 게다가,그들은 어떤 상황든지 취급 가능한 각각 충격과 더불어 실제 적이고 다재다능합니다,끝없습니다.
당신이 당신의 표준 충격에서 업그레이드 할 계획이라면,킵 또는 빌슈타인 중 하나는 쇼핑을 시작하기에 환상적인 장소입니다. 우리는 두 브랜드 사이의 주요 차이점의 짧은 목록을 작성해야하는 경우,우리가 시작하는 곳이다:
- 카이브 충격은 일반적으로 빌스타인보다 훨씬 저렴합니다. 그것은 충격의 자신의 광대 한 범위에 대한 견적을 넣어 어렵다. 그러나 빌슈타인을 볼 때 약 30%의 프리미엄을 기대할 수 있습니다(적어도).
- 빌슈타인의 충격은 카이브에 비해 오래 지속된다. 심지어 좋은 유지 보수,카이브의 충격은 약 5~6 년 후 성능의 비트를 잃게하기 시작합니다. 한편 빌슈타인의 경우 적어도 10 년 이상 좋을 수 있습니다.
- 카이브의 충격은 일반적으로 빌슈타인에 비해 조금 더 단단하고 뻣뻣합니다. 그것은 타협하지 않지만 부드러운 빌스타인 세트에 비해 눈에.니다. 그것의 낮은 시작 가격은 일반 승용차 또는 작은 크로스 오버에 대한 카이 브 더 적합합니다. 이들은 당신이 오늘 보는 차량의 대부분을 포함한다.
- 빌슈타인의 충격은 더 큰 견인력,더 단단한 코너링 성능 및보다 세련되고 편안한 느낌을 제공 할 수 있습니다. 다시,그들은 비용에 온다. 그것의 광고 타깃에 관해서는,그들은 시장높은 쪽으로 높이 조준한다. 즉,오프로드 트럭,트럭,간다,또는 스펙트럼의 다른 쪽 끝에서,너무,스포츠 및 성능 자동차에 대한 잘 충족시켜줍니다.
어떻게 킵 대 빌스타인 뒤에 같은 기술입니까?
킵 대 빌슈타인의 차이점을 계속하면서,우리는 아직 끝나지 않았습니다. 우리는 이전에 당신을 위해 요약을 만들었습니다 동안,가장 큰 변화는 충격 뒤에 기술에 온다. 그것은 빌슈타인 대 카이브가 궁극적으로 현실 세계에서 수행하는 방법에 기여이 기본 원칙이다. 이 모든 것은 이 두 브랜드의 모노튜브 디자인에 달려 있습니다. 그래서,모노 튜브는 무엇입니까?
일반적인 템플릿으로,그들은 당신이 공장에서 당신의 차에 미칠 수있는 표준 맞춤 충격을 통해 개선있어. 이들은 일반적으로 속도에 민감한 밸브에서 실행되는 저압 트윈 튜브 충격 디자인입니다. 즉,서스펜션이 더 빨리 움직이면 충격의 저항이 증가합니다. 그것은 현탁액에 있는 어떤 과잉 진동든지 밖으로 균형을 잡는 것을 돕습니다.
상대적으로 더 많은 기본적인 개념,monotubes 에 KYB 및 Bilstein 충격이 있는 단계이다. 그들은 자체 조정 완충 장치,일부 디어 디어 밸브와 함께 장착되어 있으며 더 높은 압력으로 작동합니다. 이 모든 것이 카이브와 빌슈타인의 충격이 도로에서 더 나은 핸들링,편안함 및 응답 성을 발휘할 수있게합니다. 그럼에도 불구하고 앞서 강조한 것처럼 카이브와 빌슈타인은 독특한 접근 방식을 가지고 있습니다.
빌슈타인 쇼크는 거의 항상 디자인면에서 모노 튜브입니다. 따라서,왜 그들은 하이 엔드 응용 프로그램에 대 한 완벽 한 일치,하드 코어 오프 로드 또는 정확성 스포츠 자동차에서 그들을 사용 하 여 같은. 반면에 키브의 전부는 모노 튜브가 아닙니다. 빌슈타인과 밀접하게 수행하는 사람들. 그러나 대부분의 경우,카이브의 충격은 더 전통적인,하지만 여전히 엔트리 레벨 또는 엔트리 레벨 충격에 비해 큰 개선을 표시.
어떻게 빌스타인 대 카이브의 심층 비교 밖으로 재생합니까?
카이브와 빌슈타인은 모두 거대한 카탈로그를 가지고 있으며,다양한 차량과 용도에 대한 충격이 많습니다. 따라서 모든 단일 제품을 비교하기는 어렵지만 나중에 권장 사항 중 일부를 제공하려고합니다. 당분간,단계를 철회하고 그들이 그들의 전체 범위의 맞은편에 비교하는 까 라고의 일반적인 전망을 가지고 가자. 그래서,어떻게 빌스타인 요금 대 카이브 지금합니까?
도로 성능 켜짐(꺼짐)
이는 암벽 등반이나 아우토반 부드러운 활주로를 위해 미세 조정 된 충격을 찾고 있는지 여부에 적용됩니다. 킵 충격,지금까지 부드러움과 세련미가가는대로,가능성이 표준에 의해 가지고있는 충격의 상단에 상당한 개선이다. 그들은 편안하지만 대부분 도로 시나리오로 제한됩니다. 이것은 주로 우리가 이전에 이야기 한 강성 때문입니다.
카이브의 충격은 빌슈타인에 비해 조금 더 어려울 수 있으므로 오프로드 여행에 권장되지 않는 이유가 있습니다. 이를 위해,당신은 빌슈타인과 함께 더 낫다. 더 프리미엄 선택으로,거기에 어떤 오프로더 빌스타인 꽤 만족 남아있을 것입니다. 그 집회 단계 또는 바위 등반 코스이든,그들은 그것을 가지고있다. 하지만,카이브는 이제 다음 자갈 또는 비포장 도로의 비트에 대처할 수 있습니다.
즉,빌슈타인의 고가 충격은 확실히 전반적으로 더 나은 성능을 발휘합니다. 그래서,그 비용을 지불 할 가치가 있는지 결정하는 것은 당신에게 달려 있습니다. 우리가 전에 말했듯이,빌슈타인의 선택은 단순히 오프로더에게 적합한 것이 아닙니다. 스포츠 및 성능 자동차 매니아는 긴 빌슈타인의 트랙 능력을 격찬했다,너무. 결국,당신은 일반적으로 하였다 지구력 경주에서 빌스타인 충격을 참조하십시오.
수명,신뢰성 및 내구성
이러한 측면의 세 가지에서,카이브 빌슈타인 대 카이브보고 조금 짧은 폭포. 그들의 충격이 오래 지속될 수없는 것처럼 그것은 아니다. 반대로,카이브의 충격은 일반적으로 충격의 평균 수명보다 오래 지속됩니다(너무 약간). 당연히 충격이 얼마나 오래 지속될 지 정확히 지적하는 것은 어렵습니다. 그것은 모두 당신이 그것을 운전하는 방법과 당신이 그것을 장착 한 차량에 달려 있습니다.
일반적으로 충격은 약 50,000~100,000 마일 정도 지속될 수 있다고 말할 수 있습니다. 그 후,그들의 감쇠 기능과 전반적인 성능이 빠르게 떨어질 것이다,교체를 필요로. 카이브의 충격은 일반적으로 그 범위 또는 그 이상으로 떨어집니다. 그러나 카이브의 충격이 5 년 또는 6 년 평균보다 오래 전에 마모 될 수있는 조건이 있습니다.
만약 당신이 그것을 오프 로드,다음 몇 가지 사람들은 단지 3 년 후에 밖으로 착용 카이 브 충격을 통지. 한편 빌슈타인의 충격은 매우 오랜 시간 지속되도록 만들어졌습니다. 정확 하 게,그들은 적어도 100000 마일,하지만 일반적으로 그것 보다 훨씬 더 좋은. 그리고 그뿐만 아니라,상대적으로 하드 운전 중입니다. 일부는 빌슈타인 충격도 자신의 자동차의 전체 수명 동안 지속 것으로 나타났습니다.
보증 범위
비용이 많이 드는 충격이 얼마나 큰지 살펴보면 항상 마음의 평화를 고려해야합니다. 따라서,좋은 보증 하는 데 충격의 당신의 다음 세트에 대 한 쇼핑을 할 때 해야 합니다. 그 점에서,카이 브와 빌 슈 타인 모두 우수한 보증을 제공합니다. 카이브 충격은 종종 제한된 평생 보증이 제공됩니다. 이것은 그들의 제조에 있는 결점을 위해 어떤 표준 마모를 커버하지 않더라도,포함합니다.
킵 대 빌슈타인을 보는 친숙한 테마에서,후자는 한 번 더 밖으로 가장자리. 그 가격 태그와 함께,빌스타인 충격은 보증 범위에 보상을합니다. 부여,그것은 구타 경로 떨어져 충격을 착용하지 않는 사람들을 위해 주로 적용 할 수 있습니다. 무엇이든,빌슈타인은 여기에 또 다른 승리를 노치.
값 및 빅뱅-에 대한 벅
빌스타인 대 킵 모두 엔트리 레벨 충격보다 더 비용이 많이 드는,그건 확실합니다. 그들은 당신의 차에 공장 세트에서 업그레이드로 볼 수있어,그래서 그들은 물론 비싼있어. 이를 염두에두고 기능과 추가 성능은 그만한 가치가 있어야합니다. 뱅-에 대한 벅 당신이 후있어 무엇 인 경우,카이브는 최선의 방법이어야한다. 일부는 말할 것 같은,그들은 프리미엄 가격없이 프리미엄 충격을합니다.
클래스가 주어지면 일반적으로 저렴합니다. 역설적으로,빌슈타인 충격은 어디서든 찾을 수 있습니다 그들의 종류의 최고 중입니다. 성능,보증 및 오래 지속되는 충격을 감안할 때 빌스타인이 추가 요금을 부과하는 이유는 당연합니다. 장기 투자로,빌스타인은 틀림없이 카이브보다 훨씬 현명한 선택이다. 당신은 당신의 주머니가 충분히 깊은 있는지 확인해야합니다 비록.
각 카테고리에서 가장 좋은 킵 대 빌슈타인 충격은 무엇입니까?
이 단계에서 킵 대 빌슈타인을 비교할 때 아직 단일 제품 또는 제품 라인의 이름을 지정하지 않았습니다. 잘,우리는이 섹션에서 그 수습하는 것을 목표로,우리는 각 범주에 대한 그들 사이의 최고의 충격을 나열하려고으로. 당신은 트럭이나 난리 레이서를 해제했는지 여부,여기에 당신이주의를 지불한다고 각 브랜드의 충격은.
틀림없이,이것은 몇 가지 세부 사항을 살펴 보았 기 때문에 완전한 목록이 아닙니다. 그러나,그것은 당신에게 충격의 각 나포가 차량의 특정 유형에 가장 적합한 곳의 아이디어를 제공해야합니다. 게다가,당신은 당신이 충격의 새로운 세트에 대한 쇼핑을 다음에 피려 무엇의 더 나은 생각을해야합니다:
이 카테고리에서,우리는 빌스타인 4600 에 우리의 지명을 수여합니다. 그들은 오랫동안이 클래스의 차량에 대한 팬 좋아하는 봤는데,더 크고 더 활동적인 크로스 오버 형 자동차 사이에 앉아. 또한 급성장하는 자동차 및 픽업 시장이 있습니다. 그렇지 않으면 적합하지 않을 수 있으므로 후자의 그룹의 경우,우리는 중간 의무 픽업에 라이터 권하고 싶습니다.
4600 는 차량의 이 종류를 위한 균형이 잡히는 충격입니다. 더 나은 편안함과 안정성을 초래하는––어떤 카이브 동등 물보다 그것은 충분히 더 완충 제공합니다. 그 꼭대기에,그것은 드라이버 충분한 제어 및 온 또는 오프로드 상황을 모두 처리를 제공합니다. 당신이 때때로 활주로를 벗고 싶은 그 할-그것-모든 오프로드 자동차에 대한,4600 년대는 당신을위한 최고의 충격이다.
대형 픽업 또는 소형 상업용 트럭
이러한 하드 코어 애플리케이션의 경우 많은 하중을 처리 할 수있는 충격을 원할 것입니다. 뿐만 아니라 그것은 친절하게 오래 지속되어야 합니다,그러나 잘,너무 탈 필요가 있습니다. 이러한 이유로,충격의 카이브의 유명한 모노 맥스 라인업은 잘 법안을 맞습니다. 하지만,우리는 이러한 충격이 빌슈타인에서 자신의 등가물에 비해 조금 확고하고 엄격한 것을 강조해야한다.
따라서,우리는 당신이 정기적으로 무거운 하중을 운반하는 경우에만 이러한 충격에 맞게 권하고 싶습니다,단지 그 충격이 조금 아래로 무게 유지. 그 외에,그것은 전체 부하에 한 번 잘 타고,그리고 어떤 빌슈타인에 하드 타고 터치이기는하지만,잘 타고 처리합니다. 이 빌슈타인 충격의 비교 세트보다 훨씬 더 많은 예산 친화적 인이기 때문에 하나의 거대한 거꾸로,비용 절감이다.당신이 이제까지 정말 갈 계획이라면,아주 멀리 구타 경로 떨어져,빌슈타인의 5100 보다 더 봐. 이 가격 범위에서 4600 위의 단계까지,하지만 도로가 조금 힘든 일단 배당금을 지불한다. 모든 하드 코어 4,000,000 4 오프로드 러,수정 및 해제 차량,또는 바하와 모래 륜 마차는 장착 5100 의 세트를 갖는 혜택을 누릴 것입니다.
이 오프로드 시나리오를 위해 설계 및 제작되었습니다. 빌슈타인의 5100 따라서 거친 지형을 탐색하기위한 완벽한 동반자 만들기,매우 확고한 타고 있습니다. 그것이 바위,모래,흙,진흙 또는 삼림 지대이든,5100 은 준비가되어 있습니다. 또한 5100 은 충격 자체에 특수 아연 도금이 있습니다. 이 파편과 강렬한 마모에 대해 방어하기 위해 그것을 갑옷의 비트를 제공해야합니다.
세단,해치백,또는 크로스 오버
그것은이 미친 젊은이들이 자신의 자동차와 함께 무엇을하고 있는지 통해 분출하는 것이 좋다. 그러나 거기에 우리의 대부분을 위해,우리는 충격의 신뢰할 수있는 쌍을 원한다. 당신은 더 일반 승용차가있는 경우,이 해치백 또는 소형 크로스 오버의 경우에 상관없이,카이브의 당신을 얻었다. 그들의 기묘 하 게 명명 된 킵 가스-그냥 완벽 한 대안 또는 대체 표준 충격 그냥 그것을 잘라 하지 않는 경우.
가스-그냥 충격은 작은 아시아 자동차에 특히 인기가 있습니다. 그들은 도요타와 현대 자동차에 대한 수많은 시간이 될 것으로 보인다 무엇을 추천했습니다,우리는 이유를 볼 수 있습니다. 전반적으로,그것은 더 나은 취급,안락 및 통제와 함께 모든 세계의 최고를 제공합니다. 아직,그리고 비록 그들은 차량이 클래스에 대 한 다른 모든 충격을 이길,그들은 친절 하 게 저렴 한.
킵 대 빌슈타인-우리는 승자를 찾았습니까?
모두,우리는 킵 대 빌슈타인을 보면서 무엇을 결론 지을 수 있습니까? 글쎄,우리는 분명히 그 카이브를 볼 수 있습니다–그리고 네,우리는 그들이 더 고급 브랜드라는 것을 알고 있습니다. 빌슈타인에 비해,카이브는 꽤 방법 저렴. 그들의 충격은 대부분의 매일 운전 요구에 대 한 우수,비트–이기는 하지만 너무 많이-오프 로드 기능. 제한된 평생 보증은 너무 초라하지 않습니다.
타협은 빌스타인 뒤에 여전히 그 장수에 온다. 게다가,그들의 컬렉션은 당신 사이에서 오프로더를위한 많은 충격을 놓치고 있습니다. 다른 곳에는 빌슈타인이 있습니다. 그들은 모든 것을 제압했습니다,거기에 최고의 충격의 일부를 만드는. 빌스타인은 이러한 성공의 배후에 있습니다. 더욱,그들의 충격은 일생을 지속하기 위하여,쉽게 건축됩니다.
보증은 킵의에서 대규모 범프 업의,뿐만 아니라. 유일한주의해야 할 점은 심지어 하나의 빌슈타인 충격을 얻기 위해 상당히 깊은 주머니가 필요하다는 것입니다,네 가지의 전체 세트는 말할 것도없고. 즉,킵 대 빌슈타인에서 잘못 갈 수는 없습니다. 그들은 모두 세계에서 가장 존경받는 충격 흡수 장치 제조업체 중 하나이며 그 명성 뒤에는 장점이 있습니다. 남은 것은 선택의 문제입니다.
승인 된 도구
이 도구는 우리 팀에 의해 시도되고 테스트되었으며 집에서 차를 고치는 데 이상적입니다.
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