적절한 휠 얼라인먼트는 타이어가 오래 지속되는 데 도움이되며 연비를 향상시키고 서스펜션을 보호하여 승객과 승객을 안전하게 유지합니다. 그것은 조타에게 더 적은 과세하는 만들고 1 개의 측에 당기는 보다는 오히려 당신의 차 드라이브를 똑바로 지킵니다.

그것은 매우 그들이 훨씬 적은 시간에 더 정확한 결과를 제공하는 디지털 장비를 사용하기 때문에 일을 할 수있는 전문가를 지불하는 것이 좋습니다.

휠 얼라인먼트란?

휠 얼라인먼트는 특수 교육을받은 자동차 기술자가 차량 제조업체의 사양에 맞게 차량 바퀴의 각도를 조정하는 서비스입니다. 정비사가 취하고 조정할 세 가지 주요 측정은 발가락,캠버 및 캐스터입니다.

발가락

발가락은 타이어가 가리키는 방향을 나타냅니다. 조정하게 너의 줄맞춤의 가장 긴요한 부분 그러나 또한 가장 쉬운 것 이다. 올바른 발가락은 당신이 운전하는 동안 당신이 스티어링 휠에 만드는 일정,약간의 조정에도 불구하고 똑바로 운전하는 데 도움이됩니다. 정확한 발가락은 또한 당신이 안전하게 돌 것을 돕고 당신의 타이어에 조숙한 착용을 방지합니다.

• 발가락이 정렬되면 타이어가 서로를 향해 안쪽으로 향하게됩니다.
• 발가락 아웃 의미 당신의 타이어 포인트 바깥쪽으로,멀리.

대부분의 승용차의 경우,정확한 각도는 일반적으로 정렬에 약간의 발가락이다.

캠버

캠버는 타이어가 기울어졌는지 여부를 설명합니다. 당신은 또한 당신의 타이어가 노면의 편평한 축선에 대하여 앉는 각으로 날개의 생각할 수 있다. 각도가 제조업체의 사양을 벗어나는 경우 타이어의 내부 또는 외부 가장자리가 더 빨리 마모 될 수 있습니다.

• 포지티브 캠버는 타이어가 서로 바깥쪽으로 기울어 져 있음을 의미합니다.
• 네거티브 캠버는 타이어가 서로를 향해 안쪽으로 기울어지는 것을 의미합니다.

뒷바퀴의 네거티브 캠버는 도로와의 접촉을 증가시켜 자동차가 코너를 더 쉽게 돌릴 수 있도록 도와줍니다. 그러나 너무 많은 부정적인 캠버는 차를 조종하기 어렵게 만들고 타이어 내부를 과도하게 착용합니다. 1 개의 바퀴가 긍정 이고 1 개의 바퀴가 부정적인 경우에,차는 긍정적인 측으로 당길 것입니다.

캐스터

캐스터는 조향축 또는 프론트 서스펜션의 각도를 설명합니다. 캐스터는 자동차가 조종하는 방식에 영향을 미치지 만 타이어가 어떻게 마모되는지는 영향을 미치지 않습니다.

• 포지티브 캐스터는 스티어링 축이 차량 뒤쪽으로 몇도 기울어 져 있음을 의미합니다. 이것은 당신이 원하는 위치입니다. 그것은 당신이 그것을 돌린 후에 정확한 위치에 당신의 핸들 반환을 돕습니다.
• 네거티브 캐스터는 자동차로 무언가를 치면 발생할 수 있습니다. 당신의 차는 더 부정적인 측면을 향해 당길 것입니다.

왼쪽 및 오른쪽 캐스터 각도는 일반적으로 같거나 거의 같아야합니다. 너가 시각적으로 겉으로는 괴상하나 부정확한 각에 타이어를 볼 비록,인치의 조각안에 다름이 성분 착용을 일으키는 원인이 될 수 있는 것을 생각하는것은 중요하다.

휠 얼라인먼트의 평균 가격은 얼마입니까?

당신은 무료로 정렬 검사를받을 수 있습니다;그러나,정렬 자체의 비용은 약$90 시작합니다. 가격은 위치에 따라 다를 수 있지만 일부 국가 체인은 모든 곳에서 동일한 요금을 부과합니다. 2018 년 포드 150 픽업 트럭에서 휠 얼라인먼트를 얻는 데 드는 비용(부품 및 인건비)의 한 예가 있습니다.

위치 이외에,당신이 당신의 차량의 바퀴를 맞추어지기 위하여 지불할 얼마를 영향을 미치는 다수 요인이 있다.

정렬 가격에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까?

• 정렬 유형
• 차량 제조업체 및 모델
• 차량 수정
• 정지 조건
• 일회성 대 수명 정렬

정렬 유형

정렬 유형-디지털 또는 수동—은 가격에 영향을 미치는 한 가지 요인. 디지털 방식으로 줄맞춤은 정면높은 쪽으로 더를 요하고 그러나 그것의 정밀도에 너를 돈 결국에는 저장할 것이다. 자동 상점 장비 및 노동에 대 한 비용 때문에이 서비스에 대 한 더 많은 비용을 청구 해야 합니다.

디지털 정렬을 수행하기 위해 정비사가 차량 정렬 리프트 랙에 자동차를 운전 한 다음 각 타이어에 전자 센서가있는 브래킷을 부착합니다. 별도의 장비(카메라가 장착 된 콘솔)는 타이어 센서에서 측정 값을 캡처합니다.

콘솔의 소프트웨어는 해당 차량 제조업체 및 모델에 대한 제조업체 사양 데이터베이스에 대해 캡처된 측정을 평가합니다. 기계공은 기계의 측정에서 진행하는 도움을 가진 차의 줄맞춤을 완전히 하기 위하여 그 때 모든 필요한 조정을 한다.

정비사는 작업이 올바르게 완료되었다는 증거 또는 추가 수리가 필요한 경우 자동차 정렬의 전후 판독 값을 보여주는 인쇄물을 제공해야합니다.

수동 정렬은,그러나,종종 저렴하고 문자열 손으로 타이어를 측정하여 이루어집니다. 정비사는 문자열과 측정 테이프의 길이를 사용하여 왼쪽 타이어 앞에서 오른쪽 타이어 앞까지의 거리를 측정하여 캠버,캐스터 및 발가락을 평가합니다.

이 수동 프로세스는 두 사람이 쉽게 수행 할 수 있지만 디지털 평가보다 저렴합니다. 덜 정확한 소리지만,심지어 200 마일 드래그 레이서는 때때로이 방법을 정렬하고,자신의 재고 구성에서 수정 된 자동차에 대한 수동 정렬이 필요합니다.

차량 제조업체 및 모델

디지털 정렬은 네 바퀴 모두에 대한 판독 값을 얻는 반면,일부 차량은 견고한 리어 액슬을 가지고 있기 때문에 2 륜 또는 프런트 엔드 정렬 만 필요합니다. 차량이 4 륜 정렬을 필요로하는 경우 당신은 당신의 차량은 프런트 엔드 정렬을 필요로하는 경우$90 대,$130 지불 할 수 있습니다.

기술자가 작업을 올바르게 수행 할 수 없기 때문에 비용을 절감하기 위해 4 륜 정렬이 필요한 차량에 프런트 엔드 정렬을 요청하고 싶지 않습니다. 대신,당신은 모든 차량에 대해 동일한 요금을 청구 가게에 차를 취할 수 있습니다.

하이 엔드 또는 이국적인 프리미엄 자동차,특히 적응 형 서스펜션 또는 액티브 스티어링이있는 자동차는보다 전문적인 절차가 필요할 수 있습니다. 그 차량은 종종 최고의 대리점 또는 메이크업 전문가에 의해 수행 정렬을함으로써 제공됩니다. 동일은 대부분의 줄맞춤 상점에는 경편한 이 차량을 위해 줄맞춤 절차에 지시가 있을 것이다 이긴 하지만,4 바퀴 조타 장치를,1990 년대 시대 혼다 전주곡 제안한 모형 및 만들의 작은 수를 위해 진실하다.

차량 수정

자동차에 정렬이 필요한 경우 정비사는 서스펜션의 여러 부분을 물리적으로 조정할 수있는 도구를 사용하여 자동차 밑으로 가야합니다. 정렬 기계는 측정 만 수행합니다. 그래서 더 복잡 한 정렬 작업,더 많은 노동 소요 하 고 더 지불 기대 한다.

예를 들어,차량에 추가 2 시간의 노동력이 필요한 경우 평균 정렬 가격 인$90 위에$210 를 추가로 지불 할 수 있습니다.

모든 상점 수정된 차량에 정렬 수행 됩니다,그래서 먼저 확인 전화.

서스펜션 조건

또한 타이어를 포함한 서스펜션 또는 스티어링의 일부가 마모되거나 손상된 경우 휠 얼라인먼트를 얻는 데 더 많은 비용이 듭니다. 당신의 바퀴가 정확하게 맞추어질 수 있기 전에 부속은 고쳐지거나 대체될 필요가 있을 것입니다. 추가 부속 및 노동은 줄맞춤 서비스의 위에 여분 요할 것이다.

일회성 대 평생 정렬

평생 또는 다년간 정렬 서비스를 구입하면 당신이 지불하는 가격이 가치가 만들 것입니다 그 같은 가게에서 정렬을 얻을 수있을만큼 충분히 당신의 차를 소유 할 생각한다면 좋은 값이 될 수 있습니다. 예를 들어,정렬의 정상 가격이$90 이고 평생 정렬 비용이$200 인 경우 세 번째 정렬로$70 앞당겨집니다. 당신은 하수구가 많은 지역에 거주하거나 정기적으로 오프로드 차량을 가지고가는 경우에,평생 정렬 가능성이 스스로 지불 할 것이다.

평생 정렬을 제공하는 대신 일부 역학은 특정 기간 동안 서비스를 제공하는 패키지를 제공합니다. 그들은 한 번 정렬$90 1 년 정렬 정책$125 3 년 정책$175 5 년 정책$215 청구 할 수 있습니다.

자동차에 휠 얼라인먼트가 필요한지 알아보는 방법

예방정비 측면에서 잘못을 저지르고 싶다면,차량에 얼라인먼트가 필요한지 아는 가장 쉬운 방법은 마지막 얼라인먼트 이후 얼마나 오래되었는지 확인하고 자동차의 상태를 평가하는 것입니다.

36,000 마일을 주행했거나 마지막 정렬 이후 3 년이 지난 경우 그럴 가능성이 높습니다. 그러나,만약 당신이 거친 도로를 통해 드라이브 그리고 그것은 단지 당신의 마지막 정렬 이후 1 년 또는 2 되었습니다,당신은 그것을 확인 해야 합니다.

가장 큰 폭로하는 표시는 당신의 차가 속도로 1 개의 측에 당긴다 이다. 당신의 타이어가 제대로 팽창으로,평면,빈 도로에 차를 타고 시속 30 마일에 똑바로 운전. 너가 활동적으로 조타하지 않으면 그것은 어느 것이든 측에 당기는가? 그렇다면,그것은 확실히 시간이다.

마일리지 외에도 휠 얼라인먼트 시간이 될 수 있다는 다른 징후가 있습니다:

• 당신은 연석을 쳤고,기둥으로 또는 큰 깊은 구멍을 통해 구동했습니다
• 당신의 자동차는 충돌했다
• 당신의 타이어가 고르지 입고
• 당신은 6,000~10,000 마일 후 하나 이상의 타이어를 교체해야(타이어는 40,000 마일 이상 지속한다)
• 방금 새 타이어를 구입했습니다(보증을 보호하기 위해 정렬이 필요합니다)
• 운전 중 스티어링 칼럼이 진동
• 운전 중 과도한 도로 소음이 들림
  모퉁이를 돌 때 자동차가 비명합니다
• 리프트 키트가 설치되었습니다
• 서스펜션 또는 스티어링 구성 요소를 교체했습니다

자동차에 정렬이 필요한 경우 타이어 상점,자동차 상점 또는 대리점에서 작업을 수행 할 수 있습니다.