Visualizando las Carreras de producción de Vehículos más Largas
A lo largo de los más de 100 años de historia de la industria automotriz, compañías como Ford, Chevrolet y Mercedes-Benz han producido algunos autos verdaderamente icónicos.
Ya sea que estén diseñados para la emoción, el lujo o simplemente para el transporte, estos vehículos ofrecen un conjunto de características que los hacen altamente deseables para los consumidores. Los modelos más exitosos se someterán a numerosas revisiones con el tiempo, a veces permaneciendo durante muchas décadas.
Para obtener más información, este gráfico de la tienda de fábrica de Alan enumera los 35 vehículos con las tiradas de producción más largas de todos los tiempos. Aquí están los 10 mejores a continuación.
| la Marca | Nombre del Modelo | Producción (años) | |
|---|---|---|---|
| 🇺🇸 Chevrolet | Suburbano | SUV | 86 |
| 🇺🇸 Ford | F-Series | camioneta | 74 |
| 🇩🇪 Volkswagen | Transportador | Van | 71 |
| 🇯🇵 Toyota | Land Cruiser | SUV | 70 |
| 🇺🇸 Chevrolet | Corvette | del coche de los Deportes | 68 |
| 🇩🇪 Mercedes-Benz | S-Class | Sedán | 67 |
| 🇯🇵 Toyota | Corona | Sedán | 66 |
| 🇯🇵 Nissan | Skyline | Sedán | 64 |
| 🇬🇧 Mini | Mini | Hatchback | 62 |
| 🇩🇪 Porsche | 911 | coche Deportivo | 58 |
Como podemos ver, el éxito de los modelos vienen en muchas formas y tamaños, y de una variedad de fabricantes. A continuación, profundizaremos para aprender más sobre lo que hace que estos autos sean especiales.
Ford F-Series
Ford comenzó a vender su primera camioneta en 1925, que era esencialmente un Modelo T con una plataforma en la parte trasera. Este diseño era muy útil porque permitía a las personas transportar carga, materias primas y otros artículos con relativa facilidad.
Luego, en 1948, Ford introdujo la camioneta de la serie F. El camión se convirtió en uno de los modelos más conocidos y rentables de Ford, y actualmente se encuentra en su 14ª generación.
Si bien la forma fundamental de la serie F no ha cambiado, el modelo más vendido de Ford debe gran parte de su éxito a su constante innovación y mejoras tecnológicas.
En 2015, la F-150 se convirtió en la primera camioneta de tamaño completo en contar con un cuerpo de aluminio. Esto redujo el peso del camión hasta en 500 libras, lo que resultó en una mejor economía de combustible y una mejor dinámica de conducción.
A Ford también se le atribuye la introducción de motores turboalimentados en la corriente principal (dentro del segmento de camionetas). Esta ventaja de ser el primero en moverse le dio a la serie F una ventaja competitiva en términos de eficiencia de combustible y par.
Chevrolet Corvette
Presentado por primera vez en 1953, el Chevrolet Corvette es considerado como el automóvil deportivo más icónico de Estados Unidos. Tiene la reputación de ofrecer un rendimiento similar al de sus rivales extranjeros más caros, y combina elementos de estilo únicos con un historial exitoso de automovilismo.
Durante la mayor parte de su historia, el Corvette fue un cupé con tracción trasera con un motor V-8 colocado en la parte delantera. También contó con faros emergentes durante varias generaciones, pero el diseño finalmente se eliminó debido a regulaciones más estrictas.
Chevrolet cambió drásticamente la fórmula del Corvette para su octava generación, que se lanzó en 2020. El motor ya no se encuentra en la parte delantera del automóvil, sino que se coloca directamente detrás de los ocupantes.
Este diseño de motor central da como resultado una Corbeta con proporciones significativamente diferentes a sus predecesores. Debido a que la mayor parte del peso del automóvil ahora se encuentra más céntrico, el C8 debería (en teoría) ofrecer una mejor tracción y equilibrio.
Pocos coches han sufrido cambios tan grandes en su filosofía de diseño fundamental, pero el movimiento parece haber funcionado: la producción está lejos de satisfacer la demanda.
Mercedes-Benz Clase S
La Clase S de Mercedes es ampliamente reconocida como la referencia mundial para sedanes de lujo de tamaño completo. Desde su introducción en la década de 1950, la Clase S ha introducido continuamente nuevas innovaciones que mejoran la comodidad y la seguridad.
- El Clase S de 1959 (apodado W111) fue el primer automóvil de producción con zonas de deformación delanteras y traseras. Las zonas de deformación son elementos estructurales que absorben el impacto de una colisión.
- La clase S de 1978 (W116) introdujo frenos antibloqueo electrónicos (ABS). Este sistema evita que los neumáticos se bloqueen en caso de frenado repentino y está incluido en todos los automóviles modernos.
- La Clase S de 1991 (W140) fue el primer automóvil en tener ventanas de doble acristalamiento, lo que mejora el aislamiento y reduce el ruido de la carretera.
- La Clase S 2021 (W223) introdujo el primer airbag para asientos traseros del mundo.
Uno de los aspectos más importantes de un coche de lujo es su interior, y la clase S ha recorrido un largo camino desde su primera versión.
El interior de la última clase S cuenta con iluminación ambiental activa que puede reforzar visualmente cualquier advertencia generada por los sistemas de asistencia a la conducción del automóvil. La cabina también cuenta con el sistema de asistencia interior MBUX, que puede leer los comandos de movimiento (como los movimientos de las manos) del conductor.
La consola central del coche está dominada por una sola pantalla grande, una tendencia que introdujo por primera vez el Tesla Model S.
Grandes cambios en la tienda
Los gobiernos globales han anunciado una prohibición de la venta de automóviles nuevos de gasolina para 2030. Esto presagia un gran cambio hacia la energía de la batería y brinda a los fabricantes de automóviles la oportunidad de reinventar sus modelos más icónicos.
Por ejemplo, el Ford Mustang Mach-E es un SUV totalmente eléctrico que toma prestado tanto el nombre como el estilo del famoso coche pony de la marca. La compañía también lanzó recientemente una versión eléctrica del F-150, llamada F-150 Lightning.
Las marcas alemanas están adoptando un enfoque diferente al crear una gama completamente nueva para sus modelos EV. Esto incluye las alineaciones Audi e-tron, BMW i y Mercedes EQ. Esto implica que sus modelos actuales a gasolina podrían estar llegando a su fin.