er du lei av raking grus ut av plenen og trekke ugress ut av oppkjørselen? Leter du etter en oppkjørselen finish som vil vare i flere tiår, og er nesten vedlikeholdsfritt? Hvis du vurderer å bruke betong og lurer på hva den beste betong oppkjørselen tykkelsen er for dine behov, vi er her for å hjelpe.

de fleste bolig betong innkjørsler er 4 «tykk og plassert på en komprimert 4 «til 8″ tykk base av grus eller pukk. Legge armeringsjern kan doble eller nesten tredoble styrken av en standard 3000 PSI betong oppkjørselen. Å øke til 5 » vil øke styrken med ca 50%, og enda mer med armeringsjern.

i denne artikkelen vil vi forklare styrken av betong, faktorer som påvirker tykkelsen på platen, og hvordan du bestemmer hva dybden på oppkjørselen din skal være. Vi vil også diskutere bruk av armeringsjern, netting, og ekspansjons sprekker, og hvor mye vekt en konkret stasjon kan støtte. Med informasjonen som er oppgitt, vil du kunne bestemme riktig betongtykkelse for prosjektet ditt.

Hvorfor Velge Betong For Innkjørsler?

det er fem vanlige typer innkjørsler å velge mellom. For bekostning er det gress( eller smuss), grus, asfalt, betong og pavers. Asfalt og pavers krever en forberedt base av komprimert materiale som legger til kostnadene, men forbedrer levetiden. Betong vil også ha nytte av en forberedt base, men i noen situasjoner er det ikke nødvendig. Alle oppkjørselen valg har styrker og svakheter.

gress-eller grusbanen er vanligvis fri, men synker og krever regelmessig klipping, gradering og fylling, spesielt i våte eller fryse-tine steder. Grus er det neste alternativet, men det skifter og ruts, som krever raking, gradering og lukting. Det synker også, så forvent å legge til nytt grus hvert 2 til 5 år.

Asfalt er marginalt billigere enn betong. Det av-gasser, sprekker, synker, og kan til og med smelte og skjemme. Fortauet trenger regelmessig vedlikehold og varer vanligvis 10 til 30 år hvis det opprettholdes. Asfalt er tilgjengelig i svart som fades, men kan tones eller forsegles i et begrenset utvalg av farger.

en konkret innkjørsel helles på en skikkelig base er den sterkeste, lengste-varig, og mest holdbare oppkjørselen materialet tilgjengelig. Det krever minimalt vedlikehold, vil lett vare mer enn 50 år, og kan være ferdig i forskjellige farger, mønstre og teksturer. Lavt vedlikehold, lang levetid, holdbarhet og styrke gjør betong det mest økonomiske valget i det lange løp.

Utleggere tilbyr et stort utvalg av farger, teksturer og utførelser, og kan vare 20 til 40 år. Men selv på en godt forberedt base, krever de årlig vedlikehold, pluss sprøyting eller lukting. Utleggere også periodisk trenger tilbakestilling på grunn av settling, frost handling, kraftig regnvær, eller hvis biler ofte sitte på samme steder.

Hva Bestemmer Nødvendig Tykkelse Av Betong Oppkjørselen?

Betong er ikke lett og krever ofte støtte for å hindre at den sprekker eller bryter. Støtte for betong kommer i to hovedformer-stålforsterkning for intern støtte eller grunnforberedelse for ekstern støtte. Uforstyrret eller komprimert jord av en akseptabel type fungerer bra, som gjør en komprimert base og subbase av knust steinmateriale.

det er viktig å finne ut hva den konkrete oppkjørselen skal brukes til-biler og halv tonn lastebiler, Eller RVs, dumper, og tungt utstyr. Typen av last og funksjon bidrar til å identifisere tykkelsen, som gjør jorda. En annen vurdering er budsjettet og hva du er villig til å bruke.

Funksjon Av Oppkjørselen

hva oppkjørselen vil bli brukt for sterkt påvirker tykkelsen av betongen. Lette kjøretøy er fine på en 3″ til 4 » tykk pute, men en dumper, gaffeltruck eller RV er tungvekter og krever en tykkere plate. Sporadisk levering lastebil bør ikke være en bekymring som de ikke er vanligvis fullastet. Men siden tykkere betong gir større styrke, foretrekker mange entreprenører å helle boligbetong innkjørsler mellom 4 «og 6» tykk på en forberedt base.

Jordtype

jordtype påvirker dens styrke og drenering Og kan variere betydelig fra sted til sted, selv innenfor samme underavdeling. Du kan helle betong direkte på fast uforstyrret jord eller undergrunn som vil gi akseptabel støtte. Imidlertid kan høyde og drenering være en bekymring. En jordspesialist eller Ingeniør skal kunne vurdere jorda og identifisere om den vil støtte lastene direkte, eller om en underbase og base er nødvendig.

Organisk jord, torv eller matjord er flott for hagearbeid, men ikke så god til å støtte betong og bør fjernes. Ekspansiv jord som silt eller leirebasert materiale kan ekspandere når det er vått og krympe når de tørker, og gir dårlig støtte også. Blandet sand og grus jord vanligvis renne og kompakt godt og gir god støtte, som gjør solid stein som kalkstein og granitt. Loam eller granulære jord er en blanding av sand, leire og silt og tilbyr den beste jordblandingen for å støtte en innkjørsel.

Fjerning av jord og komprimering av bakken kan plassere platen lavere enn det omkringliggende landskapet. Å legge til en komprimert granulær eller grusbase vil heve stasjonen og forbedre dreneringen. Jo tykkere underbasen, desto større støtte for betongen. Underbasen er vanligvis større samlet grus enn basen, som ofte inneholder finere materiale for å forbedre komprimering og gradering.

Budsjett

treffet på budsjettet avhenger av dimensjonene til oppkjørselen, forberedelsesarbeidet og betongtykkelsen. En liten motorsykkel eller kompakt parkeringsplass pad vs en dobbel bred fortauskant til garasje oppkjørselen som rommer 4 full størrelse biler vil variere sterkt i pris. Andre faktorer som påvirker budsjettet er tykkelsen på pour, inkludering av armeringsjern, legge en komprimert subbase og base, pluss type finish, tekstur og farge tilsetningsstoffer.

de fleste boligbetong innkjørsler er 4-tommer tykke. Å øke tykkelsen til 5 » kan legge til 20% til kostnaden, men øker styrken med potensielt 50%. Å legge til stål kan doble eller tredoble styrken mens du legger til 15% eller mer til kostnaden, men øke levetiden til platen. En riktig forberedt base og subbase legger også mellom 20% og 40% til kostnaden, samtidig som betongens styrke og levetid forbedres sterkt.

En annen faktor å vurdere er om du skal ansette proffene eller gjøre det selv. Arbeid for betongarbeid er ofte 60% av kostnaden når du ansetter, så hvis du kan gjøre det meste av prep-arbeidet selv, kan du få budsjettet til å gå videre. Du kan velge å håndtere basen og armeringen og la proffene plassere og fullføre betongen avhengig av dine evner og budsjett.

Hvor Tykk Bør En Konkret Innkjørsel Være?

minimumstykkelsen i de fleste koder for en bolig innkjørsel er 4-inches av betong på en forberedt base. Ved hjelp av sterkere betong kan redusere det til 3 » i enkelte områder, selv om det ikke vil redusere kostnadene mye hvis noen. En riktig forberedt base og subbase vil øke oppkjørselen tykkelse av 4 «til 8» også.

Å Øke betongtykkelsen til 5 » vil legge til 20% til kostnaden, men øker styrken med potensielt 50%. Den tykkere platen vil støtte mer vekt og vare lenger. Plater 5 » eller tykkere må imidlertid forsterkes med armeringsjern. Innkjørsler som kan oppleve hyppig bruk av kommersielle eller anleggskjøretøy er vanligvis 6 » tykk på en forberedt base, men kan være tykkere avhengig av last forventninger.

Bolig Oppkjørselen Koder?

Koder og Forordninger varierer fra en jurisdiksjon til en annen, så det er best å sjekke med din lokale Bygningsavdeling. Mange forordninger eller koder adresse oppkjørselen tilnærming, klasse, bredder, dybde eller tykkelse, plassering, formål, drenering, kulverter, inspeksjoner og andre krav. Selv forskjellige hjemmeforeninger har sin egen liste over krav.

Seksjon 5 I International Residential Building Code (IRC) identifiserer grunnarbeid, fyll, base og minimum betongtykkelse for gulv på gulv, terrasser eller plater på 3,5″. Tabell R402. 2 presenterer minimum trykkfasthet for plater basert på vær ekstremer. Plus, R506.2.4 ytterligere stater hvor stålforsterkning skal plasseres.

Seksjon 801 AV 2018 IRC identifiserer Off-Street Parkering, som inkluderer bolig innkjørsler. Underavsnitt identifisere minimum bolig oppkjørselen bredde på 9-fot, plassering i forhold til lot-linjer, og setter maksimal helling for en oppkjørselen eller rampe på 20%. For å overholde kravene til din plassering, sjekk før du gjør for mye planlegging.

På grunn av jordproblemer krever Florida 5 «betong på en 6» base-subbase og 6 «betong for tunge kjøretøy på en 6» base. I tillegg, hvis det er ingen konkrete fortauskanter eller takrenner, betong og utleggere kan ikke strekke seg inn i rett-på-vei, men asfalt og grus stasjoner kan.

Hva Er Gjennomsnittlig Tykkelse For Bolig Oppkjørselen?

mange betongentreprenører identifiserer 4 «betong på en 6» til 8 «forberedt base som minimum de vil installere og gjennomsnittlig tykkelse mellom 5 «og 5-1 / 2». Den gjennomsnittlige tykkelsen på en bolig innkjørsel, inkludert base, varierer fra 10 «til 12-1 / 2». Jo tykkere betong og base, jo sterkere og mer holdbar oppkjørselen.

Parkering Tunge Industrielle Kjøretøy

Tungt utstyr krever ofte tykkere betong på en godt forberedt base. RVs og busser ofte parkere på 6 «tykke pads, mens lasting dokker og søppelcontainer pick-up soner er 12» tykk på grunn av kondensert last. Innkjørsler for kommersielle eller anleggsmaskiner vanligvis er 6 «til 8» tykk, med veien å kjøre forklær blir 8 «til 10″. Fortau og fortauskanter over tungt utstyr områder ofte er 8 » eller tykkere også. Tykkelser kan variere på grunn av lokale koder, så sjekk alltid under planleggingsstadiet.

betongens strekkfasthet er mellom 10% og 15% av dens trykkfasthet. Så, en 6 » tykk betongplate med en trykkstyrke på 3000 til 4000 psi på en forberedt base har en strekkstyrke mellom 300 og 600 psi. En 18-hjuling lastet til 75.000 pund vil utøve mellom 30 og 50 psi på bakken, basert på dekkområdet på bakken. En lastebil med 10 hjul som bærer 40.000 pund, vil også utøve omtrent 30 psi.

Hva Er Maksimal Tykkelse

det er ikke en maksimal tykkelse identifisert for betong innkjørsler. Tykkelsen bestemmes av bruk, ledig plass og budsjett. De fleste betong bolig innkjørsler er mellom 4 «og 6» av betong og kommersielle stasjoner mellom 6 «og 8». Betong motorveier er for tiden mellom 11 «og 12» av betong på en forberedt base, så noe tykkere enn det er overkill.

Hvor Tynn Kan Betong Oppkjørselen Være?

De fleste jurisdiksjoner krever minimum 4 » tykk betong for en bolig innkjørsel. Jo tykkere betong og forberedt base, desto større styrke. Selv om en 3 » tykk stasjon er akseptabelt i enkelte områder, gir den ikke styrken til å støtte de fleste personbiler.

Hvor Tykk Skal Kantene På Oppkjørselen Være?

den ytre 4 «til 8″ av en konkret innkjørsel perimeter eller kant bør være 1″ til 2» tykkere enn sentrum. Den ekstra tykkelsen gir ekstra styrke til kanten hvis kjøretøy kjører av og på eller parkerer tett til kanten.

Trenger Du Armeringsjern i En Konkret Innkjørsel?

Betongplater mindre enn 5 » tykk krever ikke armeringsjern, alt tykkere gjør. I tillegg må armeringsjern inspiseres for å sikre plasseringen er i midten av tykkelsen, og stål diameter er riktig før helle. Mest anerkjente entreprenører vil ikke bygge en innkjørsel uten armeringsjern, selv om det ikke er nødvendig.

Armeringsjern forbedrer betongens strukturelle styrke og øker levetiden, noe som gjør det enkelt å hente inn den ekstra kostnaden over tid. Ved hjelp av 3/8 «eller # 3 armeringsjern i en 4» tykk 3000 psi betong styrker skive til 6600 psi og 4/8 «(1/2») eller #4 armeringsjern tar det til 11780 psi. Stål kan lagre oppkjørselen fra sporadisk varebil, frost handling, røtter, eller dårlig bakken eller base kvalitet.

Armeringsjern forbedrer strekk-og bøyestyrken til betongen og holder den sammen hvis den skulle sprekke. Netting er noen ganger brukt til å minimere sprekker på grunn av sin lille rutenettet mønster, men det gir ikke mye støtte styrke. Noen entreprenører vil bruke både armeringsjern og mesh, spesielt i tykkere plater.

Hvor Mye Vekt Kan En Konkret Innkjørsel Holde?

type, tetthet og tykkelse av betong, dybde og styrke av basen og subbase, pluss diameter og plassering av armeringsjern hvis brukt alle innvirkning vekten betong kan støtte. Trykkfastheten er psi-vurderingen av betongen, og strekk-og bøyestyrken økes av basen og forsterkningen som brukes. En 3000 psi-plate skal støtte 3000 pund, men hvis du er bekymret for sprekker, begrense den til 300 psi-strekkstyrken.

de fleste bolig innkjørsler vanligvis bruker betong trykkstyrker på 3000 til 4000 psi og kommersielle og industrielle 5000 psi. Jo høyere trykkstyrken er, jo mer vekt den vil støtte, desto større koster det, og jo lengre vil det vare. Å legge til armeringsjern forbedrer strekk-og bøyestyrken, og det er derfor det anbefales eller kreves.

en 4 » tykk plate av 3000 psi betong har en strekkfasthet på 10% til 15% av trykkfastheten, så mellom 300 og 450 psi. Legge til # 3 armeringsjern forbedrer trykkfasthet til 6,600 psi og # 4 til 11,780 psi. Det betyr at strekkstyrken forbedrer mellom 660 psi til 1,767 psi avhengig av ståldiameter og plassering.

de fleste kjøretøy utøver 30 til 50 psi, inkludert en 75.000 pund 16-hjuling. Rolling en 444 pund fat olje på kanten kan plassere full vekt i en halv tomme-kvadrat-nok til å sprekke # 3 eller # 4 forsterket 3000 psi betong. Mengden vekt avhenger av hvordan den er spredt på betongen.

Trenger Betong Innkjørsler Ekspansjonsfuger?

Ekspansjonsfuger er sømmer som trenger inn i betongens tykkelse. Leddene er satt før pour og et fleksibelt, komprimerbart vanntett materiale satt inn langs lengden av skjøten. De tillater platene å utvide eller skifte uten å sprekke. Brede eller lange innkjørsler bør ha ekspansjonsfuger.

Kontrollfuger brukes til å kontrollere sprekkdannelse som kan oppstå når betongen tørker, krymper og dannes til basen eller bakken under. Leddene er langsgående og bredde kutt gjort hver 10-fot eller så med en grooving verktøy eller sag. De er vanligvis 1/4 av platetykkelsen i dybden og 1/8 » bred og gjøres innen 24 timer etter helling før puten krymper for mye.

Kontroll leddene er vanligvis 2 eller 3 ganger puten tykkelse i fot fra hverandre. En 4 «skive bør ha skjøter kuttet 8′ til 12 ‘fra hverandre, med gjennomsnittlig blir 10′. Ekspansjonsfuger kan skille pours fullført på forskjellige tidspunkter eller settes inn hver 20 ’til 25′. Noen entreprenører sette inn en 1 » bord under helle og erstatte den med en komprimerbar materiale når betongen sett.

Konklusjon

de fleste betong bolig innkjørsler er 4 «tykk 3000 til 4000 psi betongplater på en 4″ til 8 » forberedt og komprimert grus base. Å øke betongtykkelsen til 5 » og legge til armeringsjern øker kompresjons -, strekk-og bøyestyrken til oppkjørselen. Jo sterkere platen, desto mer vil den støtte og jo lenger vil den vare. Forhåpentligvis har du en bedre forståelse av faktorer som påvirker konkrete innkjørsler og er bedre forberedt på prosjektet.