så, tenk at du kjører langs en dag, og føler at kanskje noe er galt. Har du lagt merke til at det var merkelige lyder, crunches, lukter, eller clutchpedalen følelsen bare litt for stiv? I så fall kan bilens clutch skyldes en endring. Nå, du lurer kanskje på deg selv, » Hvor mye ville en clutch erstatning koste?». Koblingen er en nøkkelkomponent i å gjøre en bilarbeid, og det gjennomgår regelmessig mye belastning.

Som sådan, kan det være en heartbreaker å vite den sanne bekostning av en clutch erstatning. Det er vanskelig å skille en eksakt verdi, gitt antall variabler på spill. Det avhenger av hvilken bil du kjører, hvordan den kjøres, og hvor du sender den til. Den gjennomsnittlige kostnaden kan være alt fra $500 til $1000 for de fleste biler, selv om det lett kan gå høyere. Så, les sammen som vi kommer til å bruke litt tid på å ta en titt på clutch erstatning kostnader, og hvordan det kan bli erstattet.

• Tegn på koblingsfeil
• Hva er en kobling?
• skal du fortsette å kjøre?
• kan du fikse dette hjemme?
• Kostnader
• tid som trengs for å fikse det
• Hva annet bør du gjøre?
• Forebygging

Symptomer På En Dårlig Clutch

«men hvordan vet jeg om min clutch må byttes ut?», kan du spørre. Før vi kan komme til å snakke om en koblingsutskiftningskostnad, må vi se på symptomene. Det er noen avslørende tegn som er relatert til clutch problemer, eller hvis svikt er nært forestående. Som vi har nevnt tidligere, er de enkleste merkelige lukter, lyder eller opplevelser. Alternativt kan du kanskje føle økt spenning på clutchpedalen, mer enn vanlig.

Det er også andre ting å se etter. For eksempel kan motorens omdreininger (RPM) være høyere enn vanlig. Eller, omdreininger kan være økende uten noen effekt på bilens hastighet. I motsetning til at clutchpedalen er stiv, kan den sette seg fast i sin nedadgående, deprimerte posisjon. Bilen rystende eller vibrerende mens du skifter gir, er også et annet tegn på koblingsproblemer.

Hva Er En Clutch, Og Hvordan Fungerer Det?

Vi bør vite litt om hvordan clutchen fungerer, og de viktigste delene, før vi diskuterer koblingskostnader. Koblingen er en del av bilens girkasse og er derfor en av komponentene i drivverket. Motoren er ansvarlig for å skape kraft gjennom forbrenning, som deretter sender gjensidig bevegelse av stempelets bevegelse til veivaksel. Vevaksen vender da den gjengivende bevegelsen til rotasjonsenergi.

nå sender den rotasjonsenergien til svinghjulet. Svinghjulet tar deretter den energien, og sender den til koblingen. Derfra strømmer koblingen deretter strømmen inn i overføringen, hvor den vil gå gjennom giringen. Etter det kan overføringen styre og effektivt matche bilens kraft til å kjøre hjulene.

det er kort sagt hvordan energi overføres fra motoren til bilens drevne hjul. Alle forbrenningsmotorer har en kobling. Dette gjelder for biler med automatiske eller manuelle girkasser. Noen biler har mer komplekse sendinger oppsett, som de i hybridiserte biler, eller biler sportslige dual-clutch sendinger. Bortsett fra svinghjulet som kobles fra motoren, er det 3 hovedkomponenter i bilens clutch.

Hovedkomponenter Inne I En Clutch

‘kaste ut lagrene’ ta innspill fra clutchpedalen, for eksempel engasjerende eller løsne clutchen, og sender den til trykkplaten. Trykkplaten har kraftige fjærer som skyver clutchskiven mot svinghjulet. Den ‘clutch plate’ deretter kobles til svinghjulet, å overføre strøm fra motoren til overføring.

som en kjernekomponent til enhver bil, har en clutch blitt designet for å vare veldig lenge, men ikke utsatt for slitasje. Blant de viktigste differensiatorer i å bestemme hvor lenge en clutch kan vare er typen kjøretøy. Dette varierer fra små bybiler til store Suver. Videre må vi se på hvor mye belastning som legges på koblingen.

Noen clutcher kan slites ut på like lite som over 30.000 miles, mens andre kan holde sin levetid langt over 150.000 miles. En varebil eller lastebil som bærer tung last, vil legge mye stress på overføringen, og dermed slites ut clutchene raskere. Dette gjelder også biler som trekker campingvogner eller tilhengere, eller sportsbiler som kjøres hardt og fort.

Skal Du Fortsette Å Kjøre Med En Feil Clutch?

hvis bilen din har de symptomene som vi har nevnt ovenfor, kan det hende at bilen din lider av en feilkobling. Du kan da bli skremt av en høy clutch erstatning kostnad. Så, du tenker nå på å bare kjøre rundt,og kanskje er det koblingsproblemet ikke så ille likevel. Eller kanskje, du tror at det kan bare gå bort etter en stund, eller etter å sette i et par miles.

kort sagt, du bør ikke kjøre bilen mens den lider av koblingsproblemer. For det første er det en fare for å kjøre bil med feil clutch på offentlige veier. Dette skyldes hvor uforutsigbar bilen vil være når koblingen ikke fungerer som den skal. For eksempel kan clutchen plutselig gi vei, og la deg uten strøm midt i en trafikkert vei eller motorvei. Kjøring med clutch problemer er noe du bør bare, bare gjøre som en siste utvei.

den andre store bekymringen er at fortsatt bruk av bilen din mens du har problemer med koblingen, kan forårsake ytterligere skade. Det vil bidra til større degradering av de andre komponentene i overføringen, for eksempel forårsaker overføring slipping. Dette vil ytterligere forverre koblingskostnaden. Hva kan synes å være en kostbar reparasjon kan bli enda mer katastrofalt, bør du fortsette å holde kjører med en skadet clutch.

Kan Du Fikse Clutch Problemer Hjemme,Selv?

Vi skal merke dette under en solid, ‘kanskje’. Å fikse problemer med bilen hjemme er ikke bare engasjerende og tilfredsstillende, men det kan også spare belastninger på arbeidskostnader. I vårt tilfelle kan EN DIY-løsning godt kutte rundt minst $ 300 eller så i arbeid, fra koblingsutskiftingskostnaden. Men i motsetning til å bytte motorolje, tennplugger eller ødelagte sikringer, er clutcher ekstremt komplekse deler for å betjene deg selv.

Det er mulig for deg å gjøre dette hjemme hvis du er kunnskapsrik og erfaren. Men for de fleste vil vi definitivt anbefale å gå til en kvalifisert mekaniker for å få clutchen erstattet. For det første krever det et vell av verktøy for å få jobben gjort. Du må kanskje motor taljer eller en hydraulisk bil heis. Det tar også mye innsats og kunnskap rundt under bilen.

Clutch erstatninger krever at du helt koble overføring fra drivaksel og motor. For noen biler må du kanskje til og med fjerne hele motoren ut av veien! Deretter, du må kanskje ta fra hverandre overføring, bare for å komme til clutch. Men en løsning du kan gjøre hjemme, er å justere clutchpedalen, hvis den er ute av justering. Ved å gjøre dette, du justere pedalen med toleranser av clutch, og dermed hindre ytterligere skade på clutch.

Hvor Mye Koster En Clutch Erstatning Deg?

nå får vi hovedspørsmålet; «Hvor mye koster en clutch erstatning?». Som vi har skissert i vår introduksjon, varierer det avhengig av merke, modell og type kjøretøy. For eksempel kan koblingskostnaden for en forhjulsdrevet bil være dyrere enn andre typer kjøretøy. Dette er siden det krever fjerning av drivakslene, og noen ganger hele motoren. Deretter er det å ta hensyn til kjørelengde på bilen din.

Du kan også ta hensyn til hva delene må endres i koblingen. Ofte, siden de 3 hoveddelene (utkastlager, trykkplate, koblingsplate) fungerer i tandem, bør de alle byttes ut. Det kan imidlertid være lurt å erstatte eller fylle opp giroljer. Svinghjulet kan også kreve resurfacing, eller en total erstatning. Clutch deler som du erstatter med kan være helt ny, brukt, eller re-produsert.

det er også lønnskostnadene å vurdere, og hvor du tar bilen din for å få den løst. I hovedsak er det mange variabler knyttet til koblingsutskiftingskostnader, mer enn bare selve koblingsskiven. Den beste måten for deg å finne en mer nøyaktig kostnadsverdi for bilen din, er å ringe opp nærliggende verksteder, og be dem om å gi deg et estimat. Eller du kan bruke nettsteder Som Who Can Fix My Car, AutoButler eller Fixter for enkelt å finne sitater fra tusenvis av verksteder over HELE USA.

Gjennomsnittlige Kostnader For Clutchdeler

markedets gjennomsnittlige kostnader for disse komponentene i en clutch alene er:

• Clutch kit; inkludert kaste ut lageret, trykkplate, clutch plate – $320
• Girolje – $ 45
• Svinghjul; for en total erstatning, ikke resurfacing– $500

hvis bilen din har hydraulisk drevne clutcher, må du kanskje bytte ut de to sylindrene som driver hydraulikkpumpene. Disse to sylindere kalles ‘master’, og ‘slave’ sylinder. De koster i gjennomsnitt $100 til $300 hver.

Her er en kondensert, punktliste liste over ting du bør vurdere som vil ha innvirkning på koblingskostnaden på bilen din, hvis du trenger en rask titt.

• merke og modell av kjøretøyet – Noen bilprodusenter bruker clutcher som er billigere og enklere å erstatte enn andre.
• typen kjøretøy du kjører-et tyngre eller kraftigere kjøretøy vil kreve mer robuste og dyre clutcher.
• Hva slags overføring har du? – En automatisk eller en manuell? Kanskje bilen din er hybridisert, eller den bruker en dual-clutch girkasse.
• hvilket drivverk bruker bilen din? – Er bilen foran -, bak -, eller all-wheel drevet?
• Hvor mye må byttes ut? – Hva annet må byttes ut enn selve koblingssettet? Vil du trenger å skylle girolje, eller erstatte svinghjulet?
• har du fortsatt en garanti på clutchen? – Har din forrige overføring service eller siste clutch erstatning kommer med en garanti?
• hvor sender du bilen din til? – Forhandlere er sikret å bruke autentiske, kompatible og originale clutcher å erstatte på bilen din – Men de vil også belaste mer, sammenlignet med generelle verksteder, eller dedikerte overføringsspesialister.

Sammenligninger Av Clutchkostnader Mellom Modeller Og Merker

for Å gjøre ting enklere for deg har Vi imidlertid samlet en liste over forskjellige populære biler, og hvor mye det er omtrent for en clutchutskiftingskostnad. Dette bør gi deg en bedre ide om hva du kan forvente, i gjennomsnitt. Merk, disse er generelle estimater som tar hensyn til materialkostnader (bare selve koblingssettet) og arbeidskraft.

Først starter vi med noen av de mest populære bilene som selges i den nylig. Vi kan se at de stort sett gjennomsnittlig mellom $450 og $ 650 for en full clutch erstatning. De mest populære bilene, og generelt, er for det meste forhjulsdrevet. Dette er viktig å vite, da forhjulsdrevne biler krever mer komplekse prosedyrer for å gjøre en koblingsutskifting.

prisvariasjonene er for det meste mellom forskjellige bilprodusenter og ikke modellen til bilene selv. I vår sammenligning her kan Vi se At Ford, Peugeot, Volkswagen er billigere i forhold til en koblingskostnad i gjennomsnitt enn Vauxhall eller Skoda.

• Ford Fiesta – $480
• Ford Focus – $500
• Vauxhall Astra – $650
• Vauxhall Corsa – $600
• Volkswagen Passat – $550
• Volkswagen Golf – $500
• volkswagen Polo – $500
• Mini Cooper – $500
• Mazda 3 – $550
• Renault Megane – $550
• Toyota Yaris – $ 550
• Peugeot 206 – $500
• Peugeot 207 – $500
• Skoda Octavia – $ 800
• Fiat 500c– $600

Clutcher – Sammenligning Med Luksus Eller Mer Komplekse Biler

Nå starter vi med noen mer komplekse eller luksusbiler. Vi kan se at forhjulsdrevne biler fra ovenstående er nesten like dyre å ha en clutch erstatning, enn bakhjul eller allhjulsdrevne biler. Noen luksus-eller eksotiske biler har transakselgirkasser, noe som betyr at overføringen ligger på baksiden av bilen.

Dette kan være enklere å fikse, og har tilgang til. I stedet for å måtte potensielt fjerne motoren, en mekaniker trenger bare å koble drivakselen fra girkassen. Men disse bilene er også generelt kraftigere, og krever mer robuste eller spesialiserte clutcher. Mercedes, Audi og Alfa Romeos biler er mer ytelsesorienterte, og som sådan er deres koblingskostnader blant de dyreste.

• Audi A4 – $ 650
• BMW 3-serie (E90) – $450
• Mercedes A-Klasse – $ 750
• Toyota RAV4 – $ 600
• Land Rover Discovery 3 – $600
• Jaguar XE – $600
• Porsche Cayman – $700
• Porsche Cayenne – $750
• Alfa Romeo Giulia– $600

Hvor Lenge Må Du Vente For Å Få Din Clutch Erstattet?

Vi vet nå omtrent hva du kan forvente når det gjelder monetære bekostning i å erstatte clutch. Nå vil du kanskje vite hvor mye tid det tar å få clutchen erstattet. Igjen kan vi bare gi et gjennomsnittlig estimat, forstå at det finnes et bredt utvalg av forskjellige biler, og hver med sine egne unike oppsett og konstruksjon. Igjen anbefaler vi å ringe en mekaniker for å sitere en mer nøyaktig tidsramme.

som vi allerede har nevnt, er bakhjulsdrevne biler ofte enklere-men ikke alltid – å fikse enn forhjulsdrevne biler. Å ha en transakselmontert girkasse er en annen ekstra bonus, som vil gjøre prosessen med å ta ut clutchen selv mye mer tidseffektiv og enkel. I gjennomsnitt kan en kunnskapsrik mekaniker eller en overføringsspesialist få clutchen erstattet innen 3-5 timer. Men man kan også forvente det verre, å måtte vente totalt 10 eller flere timer for en erstatning.

Clutch Erstatning Garantier

så, din mekaniker av valget har allerede erstattet clutch, og du er klar til å plukke opp bilen og kjøre ut. Men før du forlater verkstedet, er det noen ting å sjekke mens du er der. Etter en allerede heftig reparasjonsregning for en koblingsutskifting, ville det være en god ide å sjekke garantien på koblingen.

en god garanti skal vare 3 år, eller 36.000 miles etter utskifting. Dette bør hjelpe deg å forberede deg bedre neste gang, når bilen kan trenge en annen clutch endring. Det vil også spare deg en pen penny hvis noe skjer å gå galt i mellomtiden. Du kan også være lurt å dobbeltsjekke med mekaniker hvis giroljer har blitt skylt og erstattet fullt.

Til Slutt, ha en grundig prøvekjøring, og prøv spesielt å bytte gir. Dette gjelder både manuelle og automatiske biler. Hvis du kjører en manuell, legg merke til trykket på clutchpedalen under føttene. Er det for myk,eller for stiv til å trykke? Mekanikeren kan gjøre endelige justeringer om nødvendig. Hvis bilen ikke lenger viser noen av symptomene som vi har nevnt ovenfor, bør din splitter nye clutch fungere som ønsket.

Hvordan Kan Du Forhindre Clutchskader?

Vi har funnet ut nå at koblingskostnader ikke er billige, og de kan være et mareritt å håndtere. De krever omfattende energi, tid og penger for å få clutchen erstattet. Imidlertid er koblinger designet for å være robuste,og vare lenge. Med riktig pleie, kan du enkelt kjøre bilen oppover på 100.000 miles eller enda mer uten skade på clutchen.

den vanligste årsaken til clutchfeil er slitasje av clutchens friksjonsforinger. Disse friksjonsforingene sikrer effektiv kraftoverføring fra svinghjulet til koblingsskiven. De kan slites ut over tid, og vil også føre til at kaste ut lager og trykkplaten slites ut også. De er også andre årsaker til koblingsproblemer, for eksempel problemer med hydraulikksystemet eller lagrene.

levetiden til en bil clutch kan enkelt forlenges ved å praktisere en mye mer skånsom kjørestil. Så holdbar som en bil er, vil det bare vare så lenge du har råd til å behandle den pent. Her er en liste over måter du kan forbedre kjøringen på, og for å unngå unødvendig belastning på clutchen.

trykk inn clutchpedalen Helt

når du skifter gir, må du sørge for at du trykker inn clutchpedalen helt. Bare fordi bilen lar deg flytte girspaken mens du trykker på clutchpedalen bare halvveis, betyr det ikke at du burde. Pass på at du trykker på clutchpedalen helt ned neste gang.

ikke trykk på clutchpedalen mens du kjører

clutchpedalen styrer clutchen selv. Hvis du trykker på den mens du kjører, det vil si mens du trykker på akseleratoren, vil du kraftig løsne koblingsplaten fra svinghjulet. Clutchskiven vil deretter kraftig og hardt re-engasjere seg med svinghjulet. Dette vil lett forårsake betydelig skade på koblingen.

ikke hold clutchpedalen mens den er stasjonær

dette virker som en ganske uskyldig ting å gjøre, men det kan føre til omfattende slitasje på clutchen. Selv i stopp og gå trafikk, sørg for at du setter bilen i nøytral, og la foten av clutchpedalen. Dette vil fjerne unødvendig belastning fra clutchen. Trykk på clutchpedalen i lang tid er en god måte å raskt redusere sin potensielle levetid.

Bytt gir jevnere

Pass på at du skifter gir jevnere, og unngå enhver form for sliping. Vanligvis skjer sliping når clutchen ikke har blitt koblet til eller koblet fra riktig. Hindre at sliping skjer er en enkel måte å beskytte holdbarheten av clutch.

Fjern unødvendig vekt eller last fra bilen

som vi har nevnt tidligere i vår koblingsutskiftningsartikkel, kan belastningen påvirke clutchens levetid. Biler som må bære store laster, som lastebiler og varebiler, krever clutch erstatninger oftere. Så, du kan vurdere å tenke to ganger før haiket opp en tung campingvogn, eller stropping sofaen på taket.

Unngå hyppige girskift

Dette er en vane som du kanskje vil vurdere å endre hvis du vil forlenge clutchens levetid. Bytte gir ofte, selv om det er mye moro, kan gi mer belastning på clutchen, sammen med resten av bilen. Videre, prøv å unngå å hoppe over gir, som å bytte ned 2 gir om gangen.

Koblingsutskiftningskostnad Konklusjon

så, når vi konkluderer med vårt blikk på koblingsutskiftingskostnader, håper jeg at du nå har forstått mer om koblingen din. Du vet nå om hvilke tegn du skal se etter for å vite om du har clutchskader. Dette inkluderer hvordan koblingen fungerer, og de potensielle årsakene til koblingsproblemer nedover linjen. Du vet også nå hvor mye det kan koste å erstatte en clutch, og hvor mye tid det vil ta.

jeg håper du har også vært i stand til å lære en ting eller to om hvordan du kan sørge for at du best kan forlenge livssyklusen til bilens clutch. Koblinger må til slutt byttes ut på grunn av vanlig slitasje. Men kan at slitasje lett reduseres bare ved å ta større vare på girskift mens du kjører. Noe så enkelt som å være mer tålmodig mens du skifter gir, kan veldig enkelt gjøre clutchen din så mye lykkeligere.

Godkjente Verktøy

disse verktøyene har blitt prøvd og testet av vårt team, de er ideelle for å fikse bilen hjemme.