du vet kanskje ikke godt om kraftmotorer. Kraftmotorer identifiseres basert på syklusen, for eksempel to sykluser eller firetakts motorer. Når du besøker markedet for å kjøpe strøm utstyr, kan du se flere strøm utstyr varianter.

men hovedspørsmålet som butikkeieren vil spørre deg er hvilken type kraftutstyr du trenger, noe som betyr 2-Syklus eller 4-syklus motor.

Du kan bli forvirret og begynne å tenke på hvilken som er et bedre valg for deg. Du kan analysere ved navn at 4-syklusmotoren er kraftigere enn 2-syklusmotoren, men det er ikke som du tenker.

I Dag vil vi veilede deg med fullstendig informasjon om 2-og 4-syklusmotorer basert på oljeblandingsforhold som 40 til 1 og 50 til 1. Vi vil også sammenligne 40 til 1 og 50 1 oljeblanding.

Hva er en 2-Syklus Motor?

hvis du er ute etter en motor med høy effekt som skal være kompatibel med ULIKE DIY-prosjekter og store prosjekter, er en 2-syklusmotor ditt beste valg. Det er et lettere valg med en robust design og funksjoner.

du vil finne det kraftigere, rask løping, og et bedre valg enn 4-syklus motorer med lik vekt. De er fleksible å bruke i noen av posisjonene selv i opp-ned posisjon det fungerer godt.

det er mange fordeler som gjør det til et bedre valg enn en 4-syklus motor fordi det krever mindre slitasje og vedlikehold. Du trenger ikke å smøre en 2-syklus motorens brett, for eksempel motorolje i en veivhus.

ingen veivhus inkluderer en 2-syklus motor; slike motorer krever smøring som skal legges til drivstoffet. Eksperter refererer til dette drivstoffet som 2-Takts olje eller 2-syklusolje formulert på basisblanding av olje og bensin i et annet foreskrevet forhold.

i 1990 ble 2-syklusmotorer lansert med et forhold på 32:1, men nå leveres de nye merkene med 40: 1 oljeblandingsforhold, og nå kommer moderne 2-Syklusmotorer i 50 til 1-forhold.

Hva er en 4-Syklus Motor?

Fire syklus motor har et eget rom for en olje som kalles veivhus. Den trenger riktig vedlikehold og krever regelmessig intervall vedlikehold.

disse motorene er rene, men de er store eller tunge og vanskelige å transportere. Forholdet blanding av drivstoff som brukes som 40 til 1, eller 50 til 1 forholdet er et dårlig valg i forhold til 2-sykluser.

EPA Standard For Oljeblandingsforhold

EPA satte standarden for oljeblandingsforhold for å lage kraftig utstyr, så etter å ha satt denne standarden, blander det dårlige forholdet olje som 16:1 og 32: 1 foreldet fra markedet. Den laveste standarden for oljeblanding er et 40 til 1-forhold i markedet for å sikre bedre ytelse.

den maksimale mengden olje i 40: 1-forholdsstandarden betyr 3,2 gram olje per gallon bensin. Et slikt forhold er standard i 4-Syklusmotorer.

mens 50: 1-forholdet betyr 50 deler bensin til en mengde av en 2-Syklus olje, ca 2,6 gram olje for en gallon bensin. 50: 1-forholdet er standardforholdet for oljeblanding som brukes til 2-syklusmotorer som brukes til arbeid i hjemmedepoter.

ettersom etterspørselen etter forholdet 32: 1 har økt til 50: 1, skaper dette også behovet for den ideelle oljebasen som kan oppnå behovet for smøring av utstyret, men det bruker mindre drivstoff enn motorer med lavere forhold.

Det viser også at når de bruker en mindre mengde drivstoff, avgasser det også færre luftutslipp som gjør det miljøvennlig. Der brukes syntetisk eller blandet syntetisk olje.

det er ikke mye forskjell mellom 50 til 1 og 40 til 1 oljeblanding, før du setter standarden ved EPA-markedet allerede vedtatt 50: 1-forhold. De fleste motorene er produsert og bruker en oljeblanding på 50: 1, men likevel er oljeblandinger på 40 til 1 tilgjengelig i markedet.

Hvordan Lage En 50 til 1 Olje Mix Ratio?

Det er ikke en utfordrende oppgave; du må bruke forsiktig måling av drivstoff under blanding. Her er den enkle måten å lage 50 til 1 oljeblanding.

• først av alt, kjøpe den nødvendige mengden av bensin og olje fra det lokale markedet butikken.
• velg deretter et luftig sted å jobbe og sett alt utstyret ditt tilstrekkelig.
• for å oppnå et 50 til 1 oljeblandingsforhold, må du blande 2,6 gram olje i en gallon bensin.
• Anta at du har to liter bensin, så måler du først 2,6 gram olje og blander dem i 2 liter bensin. Det har blitt gjort.

Hvordan Lage en 40 til 1 Oljeblanding?

det er ikke mye forskjell bortsett fra mengden drivstoff du vil bruke til å forberede en 40 til 1 drivstoffblanding. I 40 til 1 drivstoff blanding betyr at du trenger 3,2 gram drivstoff å blande i en gallon bensin.

• Kjøp 2 liter bensin og 6,4 gram olje for å forberede 40 til 1 oljeblanding
• nå måle og tilsett 6,4 gram drivstoff i 2 liter bensin og bland dem godt.
• Det har blitt gjort; du har forberedt 40 til 1 oljeblanding for bruk i motoren.

det er ikke nødvendig å bekymre seg for å bruke 40 til 1 i stedet for 50 til 1 oljeblanding fordi DET også er I HENHOLD TIL EPA-standarden, og det er ikke mye forskjell mellom deres forhold.

du kan heller ikke finne mye forskjell i ytelse, men 50 til 1 er et bedre valg i henhold til ytelse og miljøvennlig natur. Men 50 til 1 oljeblanding er litt dyrere enn 40 til 1.

Beste 50 til 1 Oljeblanding

Å Velge den beste 50: 1 oljeblandingen for dine behov kan være litt vanskelig. Du kan finne våre toppvalg nyttig. Det er vel verdt et blikk.

Echo 6450001 Strømblanding 1 Gallon Oljeblanding (50: 1) 6 Pakke

denne 50: 1 oljeblandingen er et flott verktøy for å låse opp kraft, ytelse og kjøretid i utendørsutstyret ditt. Med Echo 1 Gallon Power Blend Oil Mix (50:1) 6 Pack kan du bruke denne praktiske blandingen til å gjøre opp til en gallon 2-syklus motorolje.

disse pakkene er designet med høykvalitets forbindelser som brukes AV OEM-produsenter av utendørs drevne utstyrsmotorer for beskyttelse mot rust, slitasje eller korrosjon ved bruk av oljeforhold på 50 deler bensin/olje per en gallon drivstofftankvolum.

denne funksjonen gjør det enkelt for sluttbrukere fordi det ikke er nødvendig å måle blandingsforhold på stedet før de fyller opp gasstankene. Det bidrar også til å optimalisere røykutslipp som alle går inn i å lage sin lave luktprofil som brukerne elsker.

Dette Echo 6450001 Oljeblanding (50:1) smøremiddel gir en ideell, høy kvalitet blanding av halvsyntetisk olje med drivstoff.

50: 1 kommer i en six-pack, slik at du har nok til å dele med venner og familie, slik at alle kan få mest mulig ut av sine utendørs drevne utstyrsmotorer.

den har tilsetningsstoffer som ligner OEM-løsningsprodusentene bruker for å oppfylle JASO FD-og ISO L-EGD-standarder som sikrer optimal smørebeskyttelse.

Stihl 3 Pakke Syntetisk Oljeblanding 50:1 HP Ultra 2-Syklus

Tre-pakning Syntetisk Olje Fra Stihl 50/1 er en syntetisk totakts olje som er designet for kraftige elektroverktøy og motorsager. Den er overlegen i motorrengjøring og har eksepsjonelle smøreegenskaper.

STIHL anbefaler et blandingsforhold på 50:1 (minimum 89 oktan), vanlig blyfri bensin og STIHL-motoroljer. Den kan brukes til motorsager med høy ytelse eller elektroverktøy. Oljen er biologisk nedbrytbar og vil degradere 80 prosent innen 21 dager.

denne oljen er tilgjengelig i tre pakker, så du vil kanskje dele den med familie og venner.

STIHL HP Ultra oil er det beste for høy ytelse, uansett hvordan du klipper den (eller klipper eller makulerer den), og det spiller ingen rolle hvilken metode du klipper den. Denne 2-syklusoljen er overlegen i rengjøring og har eksepsjonelle smøreegenskaper.

Beste 40 til 1 Oljeblanding

hvis du vil kjøpe den beste 40 til 1 oljeblandingen, kan våre toppvalg hjelpe deg med å finne riktig produkt for dine behov, la oss ta en titt.

TruFuel 40:1 Pre-Blandet Drivstoff 2-Syklus 32 oz– 6525538

TruFuel Er et sett med produkter som er designet spesielt for 2-syklus luftkjølte motorer. TruFuel er det ideelle drivstoffet for denne typen motor som krever en 40: 1-blanding.

Kun for bruk i 2-syklusmotorer, Ikke ment å betjene 4-syklusmotorer.

Spesielt for bærbart gassdrevet utstyr, er det praktisk, sparer tid og gir utmerket ytelse. Forbedrer utstyrets levetid og sikrer enkel installasjon av nytt utstyr.

Økt respons med lavere aromatiske nivåer enn konkurrerende merker som fører til renere forbrenning ved enhver belastning.

TruFuel gir også utstyret forlenget levetid ved å redusere støpselet og utvider bruken av utstyr med overlegen korrosjonsbeskyttelse.

Enklere oppstart, økt utløserrespons, jevnere tomgang og ingen røyking eller begroing av pluggen. Den forbedrede kaldstartfunksjonen reduserer nedetid fordi du bruker mer tid på å bruke utstyret til å få jobben gjort i stedet for å vente på at det skal varme opp.

VP Små Motordrivstoff 40: 1 Etanolfritt 2-Syklusdrivstoff 6298

VP Racing Fuels selger olje i karakterer fra 10: 1 til 40:1 for små motorapplikasjoner, inkludert motorsager, streng trimmere, gressklippere og bladblåsere.

94-oktan formel sikrer optimal ytelse med et bredere utvalg av små motorer enn noe annet produkt på markedet. 100% syntetisk JASO-FD vurdert 2-syklus olje eliminerer etanol innhold som bevarer drivstoff systemer når off-season lagring er et problem.

Vps 2 sykluser blyfri drivstoff stabiliserer ved 40:1 har mange flere fordeler sammenlignet med tradisjonelle totaktsmotorer. For den lille motorgressklipperen gir et 40:1-forhold optimal effekt, men kan også brukes til strengtrimmere og motorsager.

I tillegg til å være 100% syntetisk, Har Vps 40:1 olje blitt testet og vurdert som en av de beste to-syklusoljene.

Siste Tanker

I Dag bruker markedet 50:1-forholdet, som er bedre enn 40:1, men noen bruker fortsatt 40:1-forholdet for å blande oljer.

50 til 1 kan være dyrere enn 40 til 1, men det gir bedre smøring og motorbeskyttelse som vil forlenge levetiden til utstyret ditt.

i et nøtteskall er 50:1 foretrukket over 40: 1, selv om det er en liten forskjell i ytelse. Det er opp til deg å velge hva som passer innenfor budsjettet.