skroget er en viktig del av enhver seilbåt, spesielt for cruising. Det er derfor det er viktig å vite hva slags skrog cruising seilbåter har.

det er i utgangspunktet to typer skrog som cruising seilbåter har-monohulls og multi-skrog. Det er alltid best å velge et skrog som er designet for god retningsstabilitet og med høy lastekapasitet, noe som gjør det lettere å laste opp mer mat og vann for lengre helgeturer.

mens det er andre faktorer å vurdere når du velger en cruising seilbåt for lange turer, må disse to være de viktigste funksjonene å vurdere for å sikre at du er trygg mens du er ute på vannet.

som erfarne seilere kjenner vi våre veier rundt ulike typer båter og deres komponenter. Skroget er en utrolig viktig del av båten, og som sådan må du være godt informert før du velger en båt for deg selv. Uten videre ado, la oss komme i gang.

Viktigheten Av Et Skrog

hvis du noen gang har vært på en seilbåt Eller en annen type båt, er skroget en av de første tingene du vil legge merke til, selv om du ikke skjønte det. Det er den delen av en seilbåt som er på toppen av og i vannet mens du seiler. Den nederste halvdelen av skroget er der du også finner roret og kjølen.

det sier seg selv at nye båtfolk bedre vil forstå hvordan en seilbåt oppfører seg mens de er ute på sjøen hvis de er klar over og vet mer om hvilken type skrog den har. Kort sagt, den viktigste funksjonen til et skrog er å holde hele seilbåt flytende. Men det er også en annen viktig funksjon av seilbåtens skrog, som er å gi minst mulig motstand mot vannet som seilbåt blir drevet fremover.

Seilbåt skrog kommer i flere typer og stiler, og nybegynnere trenger å utdanne seg på disse ulike alternativer, spesielt når du velger en cruising seilbåt. For eksempel kan skrog finnes i to typer: monohulls og multi-skrog. Og vi skal se på begge typer nå:

Sailing Monohulls

Monohulls kommer i forskjellige former og størrelser. Mens det er ganske mange typer monohulls, ikke alle er ideelle for cruising. For eksempel, fin kjøl skroget er et populært syn på racing båter, men det er også ideelt for kyst cruising. Den beste måten å identifisere en fin kjøl seiling skrog er ved å vite at det ligner på en midtbord, men strekker seg helt ut fra skroget base.

lensekølskroget forbedrer bevegelseskomforten og minimerer båtens trekk, noe som gjør det til et flott alternativ for cruising.

semi-forskyvning skroget er en av gå til valg for bluewater cruising, og med god grunn. Denne type skrog har en dyp, lang kjøl som går fra midten av skroget til baksiden av roret. Denne type skrog er funnet i mange klassiske cruising seilbåter hovedsakelig fordi det er mange fordeler med å ha denne skrogdesign. For eksempel, formen på semi-forskyvning skroget tilbyr langt bedre stabilitet i forhold til andre båter. Du får også et ekstremt lavt tyngdepunkt, som holder seilbåt pent balansert mens cruising.

Sailing Multihulls

det ville ikke være galt å si at dette designet utgjør en stor del av dagens seilbåter. En av grunnene til dette er at multihull seilbåter har en tendens til å ha mer hytteplass og et stort pilothus sammen med et skrog i full størrelse for overlegen stabilitet mens du er på vannet. Dette resulterer i uovertruffen bevegelseskomfort og gir også båtfolk muligheten til å nå høyere hastigheter, noe som er flott for cruising.

når du ser etter en cruising seilbåt, er et multi-skrog virkelig det du leter etter. Imidlertid kommer disse typer seilbåter i to varianter: katamaranen og trimaranen.

Katamaran vs. Trimaran

en katamaran er førstevalget for mange ivrige båtfolk som leter etter en pålitelig cruisebåt. En katamaran har to skrog i stedet for bare en, og begge skrogene er nøyaktig samme størrelse. En av grunnene til at mange velger katamaran er at, i motsetning til monohull, får katamaranen sin romslige design fra bredden i stedet for lengden på designet. Dette er grunnen til at en 30-fots katt vanligvis har langt mer innvendig plass sammenlignet med en 30-fots monohull.

mens disse båtene er gode for cruising, er den eneste ulempen at du kommer til å trenge to standard dock mellomrom i stedet for bare en. Når det er sagt, er katamaraner gode til sjøs fordi skrogdesignen betyr at de ikke hæl over på samme måte som monohulls gjør. Dette gjør dem langt mer komfortable mens cruising.

når det gjelder trimaran, følger den de grunnleggende designprinsippene til sin fetter, katamaranen, men den har et ekstra skrog (eller tredje skrog). Dette betyr at trimaran har tre skrog, med sentrum en er den lengste av de tre. Dette tredje skroget er effektivt boareal inne i en gitt trimaran.

Å Ha tre skrog betyr at du får langt mer stabilitet mens du kjører i forhold til både monohulls og katamaraner. Men er det en ulempe av trimaran, som ofte resulterer i båtliv entusiaster snu mot trofaste katamaran i stedet, som er prisen. På grunn av det ekstra skroget har trimaraner en tendens til å koste mer enn katamaraner eller monohulls. Men hvis du har budsjettet for det, land ahoy!

Les Mer Her