Det er slutten på båtsesongen og tid til å-motvillig – begynne å binde ned de vinterbåtdekslene.

da vil du bli sturer rundt vinter båt viser å kjempe vinteren båtføreren blues.

før du kommer til det, er det imidlertid en viktig ting du må gjøre: Winterize din innebygde båtmotor!

hvis du har en innenbordsmotor eller en hekkaggregat (innenbordsmotor/utenbordsmotor), er winterizing et absolutt must-do.

denne prosessen hindrer gunk fra å bygge opp, holder kondens ut av drivstofftanken og bare samlet holder motoren frisk.

jeg har allerede dekket winterizing pontoon båter, som vanligvis har påhengsmotorer. For de av dere med motorbåter, her er fremgangsmåten for å winterize din innenbords båtmotorer.

jeg har fjernet noen få skritt fra hele båtvinteriseringsprosessen her, som å fjerne batteriet og holde det på en trickle charge. Dette innlegget fokuserer spesielt på vintermotorer.

Forbered Din Innenbordsmotor For Vinterisering

Fyll tanken med gass. Hvorfor vil du tanken fylt med gass om vinteren, spør du kanskje? Svaret: dette reduserer sjansen for å få luft inn i tanken.

Luft er dårlig for tanken fordi det bringer fuktighet og, med lave temperaturer over vinteren, kondens! Hvis du ikke fyller opp tanken din, vil du ende opp med vann inni, noe som kan forårsake alvorlige problemer for motoren din.

Legg til drivstoffstabilisatoren—eller hva båtens Brukerhåndbok antyder. JEG foreslår AT DU bruker STAR BRITE EZ-To-Start Fuel Additiv (sjekk pris På Amazon).

Hva gjør drivstoffstabilisator? Stabilisator hindrer oppbygging mens båten sitter i lange perioder, ikke bare i drivstoff linjer, men i drivstoff injektorer og forgassere også.

Varm motoren. Du kan gjøre dette på to måter: Kjør motoren som båten er i vannet eller kjør motoren med en adapter og en slange som kjører vannforsyningen.

Legg Til Frostvæske Og Sprøytefoggingsoljer

etter at motoren er rengjort og tilberedt som beskrevet ovenfor, bruker det første virkelige vinteriseringsstrinnet frostvæske. Det andre trinnet sprøyter tåkeoljer inn i motoren.

Tilsetning Av Frostvæske

Tilsetning av frostvæske til motoren forhindrer at vann-kondens eller på annen måte—fryser. Frysing kan være skadelig fordi det betyr ekspansjon, forårsaker stress og til slutt sprekker. Det siste du trenger er å finne en melkeaktig konsistens i olje og å måtte ringe mekaniker.

og ikke forurense hvor du spiller! Kjøp en ikke-giftig propylenglykol frostvæske(sjekk pris På Amazon her). Unngå etylenbasert frostvæske, da etylen kan frigjøre toksiner i vannet.

Legge Frostvæske Til Motorblokker

du vil følge båtprodusentens spesifikasjoner for å tømme motorblokken. Når motorblokken er drenert av kjølevæske, legger du til propylenglykol frostvæske.

Legge Frostvæske Til Hekkaggregater

når du hører ordet hekkaggregat, er det viktig å vite hva det betyr. I hovedsak er en hekkaggregat en innenbordsmotor med et utenbordsmotorsystem. Så en hekkaggregat må behandles som en innenbordsmotor, men med noen ekstra trinn for å beskytte de nedre delene.

for å tømme linjene, la hekkaggregatet være lagret i en nedre posisjon. Ved hjelp av ferskvannskilden (slange og kran), la båtens motor komme til temperatur. Dette gjør at termostaten kan puste, slik at både kjølevæske og drivstoffstabilisator sirkulerer gjennom linjer, forgasser og injektorer.

for å gjøre det enkelt, kan båtfolk kjøpe DIY kits som Dette Camco Winterizer Kit (sjekk pris På Amazon her).

Sprøyting Av Tåkeolje i Motoren

etter påføring av frostvæsken På motoren din, og mens den fortsatt er varm, er neste trinn å sprøyte tåkeolje inn i motoren.

Sprøyting av tåkeoljer i innenbordsmotorer og hekkaggregater er litt annerledes enn sprøyting i utenbordsmotorer.

jeg foreslår STA-BIL tåkeolje (sjekk pris På Amazon). For mer informasjon, foreslår jeg å sjekke Ut Denne Gold Eagle artikkel forklarer produktets riktig bruk.

Fortsett prosessen ved å fylle en fem-gallon bøtte (eller det praktiske DIY-settet nevnt ovenfor) med giftfri frostvæske. Lukke inntaket sjøkuk, overfør slangen til bøtte. La båten motoren tomgang, holde vakt for bøtte væske for å nå lave nivåer og eksos for å slippe ut frostvæske. Tid det for 30 sekunder eller til bøtte er nesten tørr, og deretter fortsette å tåke forgasseren.

Sprøyt Tåkeoljen Sjenerøst. Motorer med høy hestekrefter kan sputter, lav hestekrefter motorer kan selv stall ut-men det er greit! Du bør se hvit røyk og, når frostvæske bøtte er endelig tørr, slå av motoren og re-sikre slangen til seacock.

Alternativt kan du gå rundt å fjerne hver enkelt tennplugg. Når tennpluggene er fjernet, kan du spraye tåkeoljer direkte inn i motorens forbrenningskammer.

Bytt Motorolje Og Bytt Oljefilter

noen båtfolk har en tendens til å forlate denne oppgaven til vårbåtinspeksjonen. Men jeg sier gjør det nå mens motoren din allerede er varm. Drenering og bytte av olje er lettere når det er varmt. Og motor-og giroljen din kan bli forurenset med smuss og partikler nå, noe som kan skade den om vinteren hvis den ikke behandles riktig.

ved hjelp av en kontinuerlig vannforsyning—med båten fortsatt i vannet eller ved hjelp av en standard hageslange—start motoren og overvåk drivstoffilteret for lekkasjer. Hvis det oppdages en lekkasje, slå av motoren og foreta riktige reparasjoner. Sjekk det installerte filteret igjen.

Start motoren på nytt. Hold den på tomgang RPM og la den nå vanlige temperaturer. Trikset her er å ikke overkjøle motoren! Det er bedre å avkjøle det gradvis over tid. Når du bruker en kombinasjon slange og adapter, ikke kjøre kranen på full-on blast. Klipp kranen av slik at det er en jevn flyt.

du vil sørge for at motoren går i minst 15 minutter. Dette vil tillate drivstoffstabilisatoren å komme inn i drivstoffsystemet. Men hvis dette viser seg vanskelig eller du har det travelt, må du i det minste legge til en oljestabilisator.

4. Gjør En Endelig Inspeksjon

Nesten der! Men mens hendene dine er skitne, kan du også følge disse rutinekontrollene.

Kontroller Eksosanlegget For Korrosjon

Kontroller eksosanlegget ved å løsne det fra vannløftdemperen. Generelt, se det over for noe mistenkelig som korrosjon og oppbygging. Pass på at injeksjonsslangen for råvann ikke har blitt blokkert på noen måte.

Kontroller Slanger Og Slangeklemmer

ofte kan slanger og slangeklemmer bli skadet. Sjekk dem over for å være sikker på at de ikke er sprukket, strimlet eller rusten. Hvis de er, sørg for å erstatte dem nå før du glemmer kommer våren!

Forsegl Sprekker Fra Luftinntaket

hvis du finner noen åpninger, forsegl dem! Sprekker og åpninger tillater oppbygging av fuktig luft og vannkondensasjon. Dobbeltsjekk luftinntaket og avtrekksuttakene. Du kan bruke enkle tape for å sikre dem.

og noen siste øyeblikk ting å nevne, bare så du ikke glemmer grunnleggende båt winterizing trinn:

• Ta vare på batteriet. Fjern og hold det innendørs hjemme, eller la det være installert og koble det til en trickle lader.

• Vurder skadedyr. enten du holder båten på heisen eller i lagring, planlegge deretter med pest kontroller og repellants.

• Invester i en kvalitet vinter båt dekke. Det kan være nyttig å også investere i en avfukter og senterstolper. Det er mer informasjon om deksler og poler for vinterdekning her.

• Invester I forebygging av tyveri. Vær årvåken og stoppe ved å sjekke på båten hver gang på en stund.

hva venter du på? Hvis vinteren er truende, eller hvis du forventer noen unseasonably kaldt vær i ditt område, er det på tide å winterize din innenbordsmotor.

neste vår finner du båten din i toppform.

etter en rask vårbåt inspeksjon og noen de-winterization trinn, alt du trenger å gjøre er å ta kjøleren og ta familien ut for litt moro på vannet.

Brett DeVore er frilans innhold skribent, redaktør og markedsfører. En tidligere interiørdesigner med en forkjærlighet for reise og friluftsliv, hennes spesialiteter spenner fra gjestfrihet og livsstil til turisme og rekreasjon. Catch henne camping under stjernene, lese ved bålet.