de fleste moderne biler har lettmetallfelger på bilen. Nysgjerrige sinn vil lure på, hvordan er de laget? Dette er de 10 trinnene i prosessen er for å lage lettmetallfelger…

Trinn 1: Rå aluminium sendes til fabrikken

etter å ha blitt utvunnet, sendes aluminium til fabrikken for behandling. Her vil de ansatte sjekke kvaliteten på aluminiumet og kaste bort aluminiumsstykker som ikke oppfyller standardene.

Trinn 2: Råstoff kjemisk analyse

sammen med ansattes sjekker gjennomgår råmaterialet noen omfattende kjemiske kontroller for å sikre at det faktisk er aluminium. Maskiner tester kjemisk balanse og materialer som ikke oppfyller de nødvendige standardene, kasseres.

Trinn 3: Smelteprosess

det neste trinnet er å starte byggeprosessen. Det godkjente materialet flyttes inn i ovnen for å starte smelteprosessen. Denne prosessen er ganske rask. Det kan ta 10-30 minutter å smelte aluminium til et brukbart materiale.

Trinn 4: Emaljestøping

prosessen med å lage lettmetallfelger er med lavtrykkstøpingsteknologi. Støpegodsene testes ved Hjelp Av yxlon automatiske Røntgenmaskiner.

Trinn 5: Røntgenbilder

hjulene kontrolleres for kvalitet, samt for eventuelle skader eller mangler.

Trinn 6: Tilt fresing

når hjulene har blitt sjekket for kvalitet, blir de deretter satt gjennom prosessen med tilt fresing. Ansatte bruker en tilt mill verktøy som fjerner metall ved å rotere en multi-tann kutter som mates inn i bevegelige arbeidsstykket. Spindelen kan mates opp og ned med en fjærpenn på hodet.

Trinn 7: Inspeksjon

en manuell inspeksjon er fullført på hjulet for å sjekke eventuelle feil. De måler de enkelte elementene i hjulet for å sikre at de oppfyller designspesifikasjonen. En ‘brute force’ inspeksjon er også fullført, med hjulet satt under noe enormt press for å finne bristepunktet.

Trinn 8: Dekorering og behandling

hjulet flyttes deretter til maleri-og behandlingsstadiet. Hjulet gar gjennom en rekke stadier for a beskytte hjulet mot den pagaende skaden som kjoretoyene kan utsette dem for. Gjennom en rekke maskiner er prosessen automatisk.

Trinn 9: Kvalitetskontroll

litt som inspeksjonsfasen, blir hjulet deretter kontrollert for kvalitet. Etter at den er malt og beskyttet, vil en ansatt sitte ved transportbåndet og sjekke hjulet for eventuelle merker eller bukser som forhindrer det i salg.

Trinn 10: Frakt

når hjulet er opprettet og inspisert, er hjulet klart for frakt til hvor det skal gå.