den beste måten å fikse RV delaminering er å hindre at det noen gang skjer i første omgang. Hvis det skjer, vil du definitivt ta det tidlig og forhindre at det blir verre. Jeg personlig aldri ønsker å fikse RV delaminering på ytterkledning av vår trailer. Det er derfor jeg tar skritt for å forhindre at sidene noen gang delaminerer.

HVA ER RV Delaminering

På Vår Northwood factory tour fikk vi se hvordan Vårt Fjellrev femte hjul er bygget, fra hjulene opp. Etter å ha kjørt vår egen grafikkbutikk i 10 + år, brukte jeg god tid foran vår storformatlaminator. Så jeg var spesielt interessert i å se hvordan de laminert veggene sammen. Det var ganske imponerende. Det er i utgangspunktet den samme prosessen vi pleide å lage storformatgrafikk, men på en mye større skala!

sidene på vårt femte hjul er laget ved å laminere ulike lag av materialer sammen. Store ark av glassfiber ytre huden er limt til en foring og høy tetthet skum fylt aluminium super struktur. Innerveggene er laget ved å laminere ekstra materialer på den andre siden. Disse monterte komponentene rulles gjennom en stor laminator som presser alt sammen under høyt trykk.

RV delaminering oppstår når de ytre lagene skiller seg. Glassfiberhuden kan løfte opp fra foringen eller veggmaterialet under. Dårlige tilfeller AV RV delaminering kan presentere seg som en stor boblende effekt. Store områder av ytterveggen kan ha en merkbar bule som komprimerer som en stor blemme når presset. Eller du kan legge merke til en fin rippling av sidesporet nær nedre sømmer og støping. Hvis ikke adressert umiddelbart, disse krusninger vil få bredere og jobbe seg opp veggen. Vi la merke til de tidlige stadiene av dette på forsiden av vår første rigg. Heldigvis, det ble aldri verre når jeg tok følgende skritt for å hindre RV delaminering.

Hvordan Forhindrer DU RV Delaminering

for å fikse RV delaminering, når det blir veldig dårlig, krever stripping sidene og i utgangspunktet gjenoppbygging av ytterveggene. I de fleste tilfeller er dette et kostnadsforbud totalt tap. Det er derfor det er best å hindre RV delaminering av ofte inspisere og forsegling hver utvendig søm.

På vår fabrikkomvisning foreslo Arktisk Rev produktsjef at Dette skulle gjøres hvert år. Jeg er sikker på at hyppig inspeksjon, og spot reparasjon av eventuelle forverrede sømmer vil fikse RV delaminering. Eller rettere sagt, opprettholde god yttervegg sømmer vil hindre det, eller holde det fra å bli verre. Derfor tror jeg at hver RVer burde ha en tilførsel Av Dicor lap tetningsmasse i verktøykassen.

Hvert par år vil du kanskje legge Opp På Dicor og forsegle hele riggen. Det er ikke gøy, men det var det jeg gjorde i fjor. Og så langt, i år ser alt bra ut, uten tegn på delaminering.

kontroller først alle sømmer på YTTERVEGGENE på BOBILEN eller tilhengeren. Enten du har aluminium eller glassfiber sidespor, må du forhindre fuktighet i å komme inn i laminerte vegger.

Fjerning av det gamle tetningsmidlet kommer neste. Det er den morsomme delen, ikke. Jeg fant ut at et tetningsverktøysett er nyttig for å fjerne gammel Dicor. Grav den spisse enden av caulk remover tool inn i tetningsmassen. Skyv den fast mens du vri på håndtaket. Du vil raskt lære hvor vanskelig det er å fjerne gamle dicor.

her er et annet tips som krever en mild berøring. Bruk et verktøy kniv eller barberblad for å dele perlen Av Dicor. Plasser bladet i sømmen i en 45 graders vinkel. Trekk langsomt og forsiktig kniven, prøv forsiktig å ikke glide og forårsake en stor ripe, som jeg en gang gjorde.

Tålmodighet og press gjør en stor forskjell her. Lag en annen spalt i sømmen i en alternat 45 graders vinkel. Du kan da bruke caulk removal tool mye lettere å fjerne store deler av gamle Dicor.

rengjør deretter området grundig langs hele sømmen. Alkohol fungerer best. Du vil ikke bruke noe løsemiddel, da det kan ødelegge din finish. Og rensemidler fungerer ikke veldig bra.

på vanskelige steder med mange gamle Dicor har jeg brukt en plastskålskrubber med alkoholen for å fjerne den. Bare vær forsiktig så du ikke klø til dypt. Soak en gammel sokk i alkohol og pakk den rundt fingeren. Bruk rikelig med albuefett, og ta på små seksjoner om gangen.

Vær forsiktig med hvor du legger de lange stripene av gooey gunk, og hvor du går. Bare la dem falle, og Du vil ha Dicor På sålene på skoene dine i flere uker.

når sømmene er rene, er du klar til å påføre et nytt tetningsmiddel. Nevnte jeg at du kanskje vil legge Opp På Dicor? Bestill mer enn du tror du trenger. Sjansen er, du vil løpe ut før du er ferdig med jobben.

Få ikke-nivellerende ikke-sag lap tetningsmasse. Dette vil holde det drypper ned sidene når tetting RV yttervegger.

Påfør ny Dicor da du kanskje kan caulk badekaret, men ikke bruk caulk. Jeg så på sluttpersonalet som brukte Dicor, og visste at jeg har gjort det riktig hele tiden.

jeg så dem bruke en rikelig perle langs sømmen. Bruk deretter en fuktet finger til å forme tetningsmidlet litt for å sikre at det fyller hull. Mannskapet brukte hansker, og hadde en sprayflaske, antagelig av alkohol eller såpevann. Dette gjør at du enkelt kan glide fingeren over tetningsmidlet uten Å få Dicor over fingrene. De brukte også latexhansker. Jeg bryr meg ikke.

Oppretthold gode sømmer ved ofte å bruke Ny Dicor Lap Sealant på utvendig sidespor, og du bør aldri måtte fikse RV delaminering.