Når du går til din lokale spor, du alltid se en juksemaker linje rundt whoops. Men hvis du er seriøs om ridning og racing, snyder du bare deg selv ved å hoppe over whoops-delen hver runde. En av de enkleste stedene å gjøre opp tid på banen er her. Ja, når du treffer dem feil, er de også et av de enkleste stedene å miste tid! Det er mange teknikker for å gå gjennom dem, men bare noen få få jobben gjort riktig. Vi spurte Doug Dubach om å dele sin hemmelighet for å takle de skremmende rullene. Ifølge Dubach, selv om whoops kommer i alle former og størrelser, kan du nesten alltid bruke samme teknikk siden konsistens er en viktig nøkkel når du angriper dem. Ryttere bruker ofte sin tid på å jobbe med whoops, prøver å finne den beste linjen-den med de minste whoops å gå gjennom. Det er ikke noe galt med det, men din teknikk og besluttsomhet vil være din beste venn når det gjelder å ri fort gjennom whoops. Start sakte, ta deg tid når du lærer og bygg hastigheten din mens du går!A. Når du går inn i whoops, se fremover for å velge den beste linjen som vil koble deg opp den raskeste med neste del av sporet. Riktig utstyr er også super viktig. Du vil alltid være et gir høyere for å holde bakhjulet kjører fremover i stedet for å spinne. Kroppsposisjon spiller en stor rolle her. Du må overføre vekten til baksiden av sykkelen, og plassere ballene på føttene i en nøytral stilling på pinnene. Dette bidrar til å holde forhjulet lys; hvis for mye vekt er flyttet fremover, er det en god sjanse for at du vil brette forhjulet.B. Når du blitzing whoops, kan ting gå galt raskt (som fronten faller ned). Pass på at du går så rett som mulig. Selv om vekten din er på baksiden av sykkelen, prøv å holde kroppsposisjonen sentrert. Bruk bena og klem tett; dette vil hjelpe sykkelen til å holde seg oppreist og tillate deg å bruke mindre innsats med overkroppen.C. Throttle kontroll er et must når rive gjennom whoops; glatt er navnet på spillet. Jo jevnere du er med gasspaken, desto lettere blir det å holde sykkelen rett. Når du går gjennom, vil du hente fart. I dette bildet Er Doug Dubach fullt engasjert; han har alt lined opp og er nå hardt på gasspaken.D. når du trener, vær kreativ og la sykkelen ta hit i whoops. Hvis du er lent tilbake og kroppsposisjonen din er riktig, vil sykkelen gjøre det meste av arbeidet. Jo høyere du kan holde deg gjennom en whoop-seksjon, jo jevnere blir det og jo mer energi vil du spare.E. Spennende med fart er avgjorende. Når du går ut, overfør vekten din fremover for å få en god kjøretur ut og få trekkraft. Hold klemme med bena; du kan få litt hjulspinn mens du går ut. Fortsett å se fremover og vær aggressiv hele veien ut.