Nakkeskader forårsaket av nakkesleng er vanlige konsekvenser av bilulykker, spesielt påkjørsler bak. Men i årevis har «whiplash» vært et skittent ord. Forsikringsbransjen har jobbet hardt for å overtale publikum at whiplash skader ikke er ekte og at ulykken ofre som klager om whiplash er fabrikere symptomer for å støtte falske forsikringskrav.
Heldigvis har leger og ingeniører avansert forståelsen av nakkeslengskader. Vitenskapen om biomekanikk har gitt personskade advokater ammunisjonen de trenger for å fjerne myten om at whiplash ikke er en legitim årsak til alvorlig skade.
vitenskapen om whiplash
i en typisk bakre kollisjon blir ulykkesofferets bil presset fremover mye raskere enn hastigheten som en bil normalt akselererer. I utgangspunktet skjer to ting med ulykkesofferet som bilrakettene foran. Først flater offerets rygg mot setet når setet beveger seg fremover. Det tvinger ryggen til å rette seg brat og forårsaker kompresjon av platene og leddene i ryggen og nakken. Samtidig beveger bekkenet seg raskere enn ryggen, noe som forårsaker en rotasjon av nakken som bidrar til skade.
For Det Andre, når setet fortsetter å skyve offerets kropp fremover, beveger offerets hode bakover til det kommer i kontakt med nakkestøtten. Skjærkreftene som produseres av den bevegelsen, gjør deres skade godt før hodets bevegelse stoppes av nakkestøtten.
den neste mekanismen som produserer en nakkeslengskade kommer inn i bildet når bilen begynner å bremse. Bilens retardasjon fører til at offerets kropp og hode beveger seg fremover. Stepping på bremsen eller krasje inn i et annet kjøretøy vil føre til at bilen å bremse raskere, øke kreftene som beveger kroppen og hodet fremover.
når ulykkesofferet beveger seg fremover, holder et sikkerhetsbelte og skuldersele vanligvis torso. Hodet har imidlertid ingen lignende selvbeherskelse. Offrets nakke bøyer seg skarpt når hodet beveger seg fremover, strekker leddbånd, muskler og nerver. Plater i livmoderhalsen kan bli tvunget ut av posisjon. Fibre i livmorhalsen kan bli revet og nerverøtter kan bli skadet.
alt dette skjer på mindre enn et halvt sekund. Kombinasjonen av krefter som gir en rask forlengelse og bøyning av nakken, forårsaker skjulte skader som kanskje ikke begynner å produsere symptomer før time eller dager har gått etter kollisjonen.
Bevis på whiplash
Forsikringsjustører hevder at whiplashskader er forfalsket fordi, i motsetning til et knust bein, skader ikke vises på En Røntgen. Skader på muskelledd, bindevev og nerver er ikke lett å diagnostisere. MENS EN MR kan gi bevis for skade, Mr er dyrt og leger er motvillige til å bestille dem. Legene er tilbøyelige til å basere en whiplash diagnose på pasientens rapport om nakkesmerter, noe som gir forsikringsselskaper muligheten til å hevde at smerten ikke er ekte.
Forsikringsselskaper er spesielt sannsynlig å hevde at en nakkeslengskade er fabrikkert når skadeofferet rapporterer ingen nakkesmerter eller stivhet i umiddelbar etterdønning av behandlingen. Heldigvis bekrefter medisinske studier at forsinket smerte og andre symptomer er vanlige. Forfatterne av den ledende avhandlingen om nakkeslengskader påpeker at symptomene vanligvis ikke vises i 12 til 48 timer, og at det ikke er uvanlig at smertestart blir forsinket til flere dager etter kollisjonen. Smerte når ofte sitt høyeste nivå av alvorlighetsgrad 72 timer etter at skaden oppstår, men hver pasient er forskjellig. Noen kan oppleve toppnivåer av smerte som begynner senere og varer i uker eller måneder.
lavhastighets nakkeslengskader
i årevis finansierte forsikringsbransjen studier av lavhastighets bilulykker og stod på resultatene av disse studiene for å hevde at nakkeskader bare skyldes bakre kollisjoner når bilen som forårsaker ulykken reiser raskere enn 15 mph. De pekte også på mangel på skade (eller bare mindre skade) på ulykkesofferets bil som bevis på at offeret ikke opplevde alvorlig skade.
mer objektiv forskning har fastslått at nakkeslengskader kan oppstå når støt oppstår ved mye lavere hastigheter. Selv når ulykken ikke forårsaker betydelig skade på en bil, kan whiplash produsere betydelig skade på ulykkesofferets nakke.
En studie fant at en endring av hastighet på 5 mph produserte whiplashskader som varer lenger enn en måned i 20% av ulykkesofrene. Støthastigheten som kreves for å øke bilens hastighet med 5 mph, avhenger av massen av kjøretøyet som kolliderer med bilen, men studier har funnet ut at en 6 til 8 mph-innvirkning kan være tilstrekkelig til å produsere whiplashskader i noen tilfeller.
de fleste biler er bygget for å motstå en bakre effekt på 8 til 12 miles per time. Det betyr at whiplash skader kan oppstå selv når offerets bil opprettholder ingen synlig skade.
Vitenskap bekrefter at bilulykkeofre som opplever nakkesmerter i dagene etter selv en mindre bakre kollisjon, har legitime skader. Uavhengig av feilinformasjon spredt av forsikringsselskaper, whiplash skader er ekte, og bilulykke ofre som lider av dem fortjener kompensasjon.