enten du kjøper en ny sykkel eller en brukt en, en av de første tingene du trenger å gjøre er å finne ut hva slags sykkel å kjøpe. Etter at du vet hvordan du skal ri den, det er. Men hva slags sykkel bør du kjøpe? Generer en liste over nybegynnere motorsykler, og minst en cruiser vises på den. Men kryssere, spesielt de prepped for touring, kan være tunge og ikke så drivstoffeffektive. Heldigvis er det en annen vanlig foreslått sykkel: standarden. Noen Av Zero Motorcycles rimeligste elektriske sykler er standarder. Så, hvilken skal du kjøpe: en cruiser motorsykkel eller en vanlig motorsykkel?

hva er forskjellen mellom en cruiser motorsykkel og astandard motorsykkel?

Standarder og kryssere er bare to typer motorsykkel på salg i dag, ifølge Cycle World. Og mens de har en eller to ting til felles, er de faktisk ganske forskjellige fra hverandre.

Som Revzilla forklarer, er en standard motorsykkel en veldig god, kompakt, all – around sykkel. Disse syklene kan være litt sporty, men de er også komfortable nok til å fungere som en daglig pendler. Deres motorer er mellomstore, men ikke skremmende kraftige. Det er enkelt å sette føttene på bakken, og sitteposisjonen gir presis, kontrollerbar styring. En av de mest anbefalte nybegynnere sykler, ifølge Jalopnik, Er Suzuki SV650 en standard motorsykkel.

det er vanskelig å tenke på en cruiser motorsykkel uten å tenke Harley-Davidson. Selskapets produkter er kanskje de typiske eksemplene på kryssere. Disse er designet for lange, komfortable turer på asfalterte veier. De har ganske kontrollerbar styring, og cruiser motorsykler posisjonerer sine ryttere i avslappede sittestillinger. Og fordi setet er lavt, er det enkelt for enda mindre ryttere å sette føttene raskt på bakken.

Men mens både en cruiser motorsykkel og standard motorsykkelkan være gode nybegynnere, er det noen fordeler og ulemper å plukke en over den andre.

Fordeler og ulemper med en cruiser motorsykkel vs en standard motorsykkel

selv om en cruiser motorsykkel kan ha en mer avslappet sittestilling enn en vanlig motorsykkel, oppnår cruiser vanligvis det med fremre fotkontroller. Kombiner det med de høye stolpene, og du sitter igjen med en motorsykkel som kan føles veldig tung, selv når den ikke er det. For Eksempel Er Honda Rebel 500 en veldig god nybegynner cruiser, men det føles tyngre og tøffere å styre enn noen sportsbikes på grunn av kjørestillingen. Og Rebel 500 er betydelig lettere Enn Harley-Davidsons utvalg.

Til Slutt, mens cruisers prioriterer komfort, strekker det ikke alltid til suspensjonen. Disse syklene er lange og lave, noe som ikke gir mye plass til suspensjonsreiser. Det er absolutt mye mindre enn en sykkel som Honda Africa Twin.

men cruiser motorsykler har standard motorsykler slå påreise tilbehør. Kryssere, spesielt Harleys og Indianere, blir ofte modifisertmed touring poser, utvidede seter, noen ganger til og med radioer og vind fairings. Standarderscan være utstyrt med harde containere, men de har ikke på langt nær den sammebagasje kapasitet som kryssere gjør.

men i det minste når det gjelder motorkapasitet og kraft, er begge typer motorsykler ganske like. Standarder har mellomstore motorer som ikke utvikler store mengder kraft, Og Revzilla notes cruisers motorer er designet for lavt, kontrollerbart dreiemoment, ikke direkte akselerasjon. Så lenge du er forsiktig med gasspaken, bør ingen sykkel bite deg.

Hvilken er den som skal kjøpe?

Å Plukke mellom en cruiser motorsykkel og en standardmotorsykkel, ignorerer personlig designpreferanse, kommer til slutt til howyou skal ri. Matt Farah satte seg nylig med komiker Og rytter AlonzoBodden på Smoking Tire podcast, og de to på et tidspunkt diskuterte dette spørsmålet (video nedenfor, advarsel: potensielt krydret språk).

hvis du skal ri det meste i byen, mens cruisers doOK, deres rideposisjoner er faktisk for avslappet. Det du trenger da ermer oppreist og kontrollert posisjon av en standard. En standard er mindre sizeis også en velsignelse i trange rammen av en by. Men hvis turene dine består avlange timer på motorveien, cruiser er det bedre valget.

Følg flere oppdateringer Fra MotorBiscuit på Vår Facebook-side.