modeltreinen zijn er in veel verschillende maten, “schalen” genoemd.”De schaal van een model is zijn relatieve grootte in verhouding tot het echte ding (het zogenaamde “prototype”). Bijvoorbeeld, HO schaalmodellen zijn 1 / 87e de grootte van het echte ding. Als je een HO-schaalmodel had van een 40-foot boxcar, zou je 87 van hen nodig hebben om de lengte van het echte ding te evenaren. De afstand tussen de rails wordt de meter genoemd. In de echte wereld, “standaard meter” is vier voet, acht en een halve centimeter van binnen-naar-binnen tussen de rails. In de modelwereld, HO treinen rijden op spoorbreedte dat is alleen .625 ” breed, afgeschaald van het echte werk.
Waarom zijn er zoveel verschillende modelspoorwegweegschalen? De geschiedenis van modeltreinen gaat bijna 150 jaar terug, bijna net zo oud als de spoorwegindustrie zelf. De eerste modellen werden niet op een schaal of standaard gebouwd, net als speelgoed zonder enige manier om verschillende treinen samen te laten werken. Aangezien er normen werden vastgesteld voor speelgoedtreinen, kozen fabrikanten ervoor om op gemeenschappelijke schalen te bouwen, waarvan sommige hieronder worden beschreven.
G schaaltreinen werden in de jaren zestig geïntroduceerd door Lehmann Grosse Bahn (wat zich vertaalt in “Lehmann grote treinen”). vanwege de grootte en duurzaamheid worden deze robuuste speelgoedtreinen vaak gebruikt in tuintreinen, waar hobbyisten hun liefde voor treinen combineren met prachtige tuinen en echte landschappelijke elementen zoals vijvers en watervallen. Terwijl de treinen zijn leuk om mee te spelen, zelfs de kleinste set-up zal veel ruimte in beslag nemen. Opties voor verschillende treinen en accessoires zijn ook beperkt. Modeltreinen op schaal g variëren, afhankelijk van de fabrikant, in schaal van 1:24 tot 1:32, maar lopen over het algemeen samen op dezelfde spoorbreedte.
aan het begin van de vorige eeuw was Lionel de eerste die elektrische speelgoedtreinen produceerde in Amerika in wat zij “Standaardspoor” noemden, waar de rails 2,125″ uit elkaar lagen. Na de Eerste Wereldoorlog werd de kleinere schaal o (1: 48) de populaire grootte voor speelgoedtreinfabrikanten in Amerika. Veel speelgoedtreinstellen lopen op drie-rail spoor, waardoor complexe spoorlay-outs kunnen worden gebouwd zonder ingewikkelde elektrische bedrading. Lionel blijft O schaal treinen en accessoires te maken, samen met een aantal andere fabrikanten zoals Atlas, Mth, en Williams.
de periode tussen de eerste en Tweede Wereldoorlog zag de opkomst van kleinere modeltreinen, te beginnen met S schaal (1: 64) in de jaren 1930, gepopulariseerd door American Flyer Trains (gemaakt door A. C. Gilbert Co.). Deze treinen werden populair omdat ze op meer realistisch ogende Twee-rail spoor in plaats van de drie-rail systeem gebruikt door concurrent Lionel. Terwijl velen verzamelen vintage Amerikaanse Flyer treinen, zijn er veel fabrikanten die moderne S schaal producten vandaag. De selectie van treinen en accessoires kan beperkt zijn, maar sommige hobbyisten genieten van de uitdaging om hun eigen modellen vanaf nul te bouwen en uit onderdelen te improviseren.
HO-schaal (1: 87) verscheen voor het eerst in Europa voordat hij in het midden van de jaren dertig populair werd in de Verenigde Staten. de afkorting “HO” staat voor ” half-O.”De kleinere treinen waren minder duur en namen minder ruimte in beslag dan hun grotere O-schaal neven, die populair werd bij mensen die in de jaren 1940 naar kleine huizen en appartementen verhuisden. naarmate de productiemethoden na de Tweede Wereldoorlog verbeterden, werden Ho-schaaltreinen populair vanwege hun fijnere details en een breed scala aan beschikbare accessoires. De meest uiteenlopende treinen zijn beschikbaar in schaal HO van honderden fabrikanten in alle prijsklassen.
de eerste schaal N (1:160) modeltreinen werden geproduceerd in Duitsland in 1962, maar zouden pas hun debuut maken in Amerika in 1967 toen Aurora hun lijn van “Postage Stamp Trains” introduceerde.”De aanduiding” N “is een afkorting van” negen”, verwijzend naar de 9mm-spoorbreedte tussen de rails van de n-spoorbreedte. Hoewel deze vroege inspanningen naar moderne maatstaven primitief waren, waren veel hobbyisten gefascineerd door de kleinschalige modellen. Iedereen die op zoek is naar lange hoofdlijn spoorlijn runs en vegen schilderachtige vergezichten te creëren zonder in te boeten ruimte snel nam de kleinere schaal. Vandaag, N schaal is slechts tweede in populariteit naar HO schaal, met een breed scala aan treinen en accessoires beschikbaar.
de kleinste praktische modelspoorwegschaal werd ook in Duitsland ontwikkeld. Speelgoed fabrikant Marklin bracht de eerste z schaal (1:220) modeltreinen in 1972, toegewezen aan de laatste letter van het alfabet, omdat werd aangenomen dat er geen kleinere treinen konden worden gemaakt! Toen deze treinen later naar Amerika werden geïmporteerd, werden ze eerst als nieuw beschouwd. Echter, als productieprocessen verbeterd en de kleine mechanismen werd betrouwbaarder, ze opgedaan hun eigen niche volgende. Terwijl de selectie van treinen en accessoires kan worden beperkt, een aantal fabrikanten zijn gewijd aan de productie van moderne Amerikaanse stijl z schaal treinen.
door de aanhoudende populariteit van modelspoorwegen in Amerika hebben honderden fabrikanten, groot en klein, duizenden verschillende treinen en accessoires in verschillende schalen en prijsklassen bijgedragen. Naarmate het productieproces verfijnder werd, begonnen modelbouwers treinen te eisen die nauwkeuriger leken op het echte werk. Het maakt niet uit welke schaal u kiest, de huidige modelspoormachine kan genieten van een fijn gedetailleerd model dat “klaar is om te draaien” direct uit de doos, nauwkeurig tot op de laatste klinknagel. Met goedkopere modellen kan de modelbouwer naar wens meer details toevoegen. Je zou verbaasd zijn als hoe goed uitziende de meest betaalbare modellen zijn vandaag. U hoeft niet veel geld uit te geven om maximaal te genieten van de hobby van het modelspoor!